美國重要港口巴爾的摩一大橋坍塌，煤炭、汽車運(yùn)輸或遇阻

美國巴爾的摩一座長達(dá)1.6英里的大橋在幾秒鐘內(nèi)倒塌，事故造成的嚴(yán)重影響將持續(xù)數(shù)周當(dāng)?shù)貢r間周二凌晨，一艘集裝箱船撞上巴爾的摩這座名為FrancisScottKey的大橋，導(dǎo)致橋梁坍塌多達(dá)250萬噸煤炭、福特和通用生產(chǎn)的數(shù)百輛汽車以及木材和石膏或面臨運(yùn)輸中斷風(fēng)險

爐料

兩部門：完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)

從交通運(yùn)輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用 交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

聚焦

快訊：洪水對紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口煤炭運(yùn)輸影響升級

洪水對紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口煤炭運(yùn)輸影響升級 受洪水影響，連接澳大利亞新南威爾士州獵人谷礦區(qū)與紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口的主要鐵路線連續(xù)第六天關(guān)閉，并且澳大利亞預(yù)計(jì)需要數(shù)周時間來修復(fù)山體滑坡后關(guān)閉的藍(lán)山線 澳大利亞鐵路軌道公司（ARTC）發(fā)言人表示，為防止市中心被淹，該公司已經(jīng)關(guān)閉了在梅特蘭（Maitland）軌道上的防洪閘門，并且該鐵路線在近期內(nèi)將保持關(guān)閉。

煤焦熱點(diǎn)

山東省各港口全力保障煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)

為做好保暖保供工作，山東省港口集團(tuán)明確能源保供港口生產(chǎn)相關(guān)要求，組織各港口細(xì)化措施、抓好統(tǒng)籌，所屬青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港煤炭作業(yè)安全有序，物流通道高效順暢一是認(rèn)真貫徹落實(shí)國家部署要求，把保障煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)作為當(dāng)前港口生產(chǎn)的第一要務(wù)，安排專人每天對接船舶到港和作業(yè)計(jì)劃，及時掌握各港區(qū)煤船到港情況二是加強(qiáng)碼頭、泊位、堆場、火車作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌，明確特殊情況實(shí)行煤炭船舶“三優(yōu)先一確?！保▋?yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先卸車，確保電煤供應(yīng)）的緊急措施。

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Mysteel快訊：美國漢普頓路港口11月份煤炭出口量創(chuàng)20個月新高 加拿大天平洋鐵路周度煤炭運(yùn)輸同比下降20.03%

美國漢普頓路港口11月份煤炭出口量創(chuàng)20個月新高 弗吉尼亞州海運(yùn)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，美國弗吉尼漢普頓路港口11月份出口283萬短噸（256萬噸）煤炭，創(chuàng)下自2020年3月288萬短噸以來的新高這一進(jìn)口量，同比增長24.4%，環(huán)比增長3.3%。

快訊

11日全球煤炭快訊：印度辛格雷尼煤炭公司將增加煤炭運(yùn)輸 澳洲紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口9月煤炭發(fā)運(yùn)“淡季不淡”

印度辛格雷尼煤炭公司將增加煤炭運(yùn)輸 據(jù)報(bào)道，隨著印度煤炭需求增加，尤其是來自電力部門的需求，辛格雷尼（Singareni）煤炭公司決定增加對合同用戶的煤炭供應(yīng)，從當(dāng)前的每天30輛列車增加到至少34輛列車 這一計(jì)劃是在煤炭部引導(dǎo)煤炭公司增加產(chǎn)量和發(fā)運(yùn)來滿足日益增長的煤炭需求、并提高火電廠庫存的背景下做出的當(dāng)前大多數(shù)火電廠庫存僅能維持3-4天的使用，而過去正常庫存至少能使用兩到三周。

快訊

Mysteel災(zāi)害預(yù)警:“煙花”二次登陸港口運(yùn)輸受阻，印度強(qiáng)降雨阻礙煤炭生產(chǎn)

在全球極端溫度變化下，到底哪些農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)域受到影響？在南北半球的夏季，臺風(fēng)、颶風(fēng)對哪些港口以及大宗商品產(chǎn)生影響？降雨量對下游工地需求到底如何影響？中國AQI污染到底持續(xù)多久才會拉響各個省份的應(yīng)急響應(yīng)警報(bào)？全球?yàn)?zāi)害性地震又對哪些大宗商品產(chǎn)生影響？這些關(guān)于氣象及災(zāi)害的預(yù)警信息都將會在鋼聯(lián)數(shù)據(jù)當(dāng)中的空間數(shù)據(jù)模塊得到全部呈現(xiàn)，還原您一個直觀的大宗商品全天候的分布地圖。

商品洞察

去年北方港口運(yùn)煤同比下降 今年煤炭運(yùn)輸機(jī)遇再現(xiàn)

據(jù)港口生產(chǎn)快報(bào)，去年，我國北方港口發(fā)運(yùn)煤炭約為7.45億噸，同比減少2400萬噸其中，黃驊港實(shí)現(xiàn)正增長，其余部分港口同比出現(xiàn)下降去年，秦皇島港、黃驊港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.8億噸，占同期北方港口煤炭下水量的51%，在北煤南運(yùn)中繼續(xù)領(lǐng)跑 黃驊港、秦皇島港分別是我國第二和第一運(yùn)煤大通道的出?？?，作為煤炭運(yùn)輸的主力港口，兩港認(rèn)真貫徹落實(shí)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國家能源局關(guān)于煤炭供應(yīng)保障工作的部署，把“保供”作為重要工作來抓。

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[隆眾聚焦]：7月輸送帶進(jìn)出口量同比均增加 環(huán)比表現(xiàn)各異

出口量按產(chǎn)銷國及地區(qū)統(tǒng)計(jì)，排名在前五位的分別是：美國、巴西、澳大利亞、俄羅斯、越南這五個國家的出口量之和為16337.11噸，約占當(dāng)月總出口量的37.25%，另外部分東南亞國家以及歐洲和非洲國家也有部分出口，主要在煤炭、礦山、港口等場景來物料運(yùn)輸。

熱點(diǎn)聚焦

2025動力煤市場策略分析研討會順利召開

7月開始晉陜蒙強(qiáng)勁降雨頻繁影響煤礦開工，煤礦價格持續(xù)上漲，且運(yùn)輸道路受阻，煤炭外運(yùn)減少，到港貨運(yùn)緊缺，助推成本持續(xù)攀升，港口報(bào)價同步上漲，但目前還沒恢復(fù)到年初760的價格在去產(chǎn)能政策持續(xù)推進(jìn)下，動力煤市場供需逐步向緊平衡轉(zhuǎn)換，供應(yīng)收縮與需求季節(jié)性增長的疊加，將推動煤價從年內(nèi)低點(diǎn)穩(wěn)步回升，下半年價格中樞上移確定性較強(qiáng)下半年將呈現(xiàn)“供應(yīng)收縮、需求增長”格局預(yù)計(jì)下半年北方港口Q5500動力煤價格穩(wěn)步回升至800元/噸左右。

會議報(bào)道

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)降本增效

蘭花科創(chuàng)以1.488億元收購62%股權(quán)值得注意的是，交易協(xié)議中特別約定表決權(quán)分配方案：蘭花科創(chuàng)持有62%股權(quán)對應(yīng)67%表決權(quán)，原股東旭洪實(shí)業(yè)持有26%股權(quán)對應(yīng)23%表決權(quán)，圣潤公司12%股權(quán)對應(yīng)10%表決權(quán)，這一設(shè)計(jì)使得蘭花科創(chuàng)實(shí)現(xiàn)了對港口運(yùn)營的絕對掌控 從戰(zhàn)略層面看，通過掌控嘉祥港，公司快速切入內(nèi)河航運(yùn)及物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“煤炭生產(chǎn)+物流運(yùn)輸”產(chǎn)業(yè)鏈延伸 公司在其公告中表示，嘉祥港所處地理位置優(yōu)越，在“北煤南運(yùn)，西煤東輸”的煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)關(guān)鍵地位。

原料

蘭花科創(chuàng)：擬1.488億元收購嘉祥港62%股權(quán)

蘭花科創(chuàng)公告稱，公司擬以現(xiàn)金1.488億元購買旭洪實(shí)業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司62%股權(quán)此次交易旨在拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力，并提升市場份額和企業(yè)影響力交易完成后，公司將快速切入內(nèi)河航運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，利用現(xiàn)有港口設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，擴(kuò)大煤炭及其他大宗商品物流運(yùn)輸市場的份額此外，公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與嘉祥港的業(yè)務(wù)在資源、渠道、客戶等方面具有一定的互補(bǔ)性，收購后有望實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

原料

7月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

7月，受全國各地持續(xù)性高溫與降雨天氣影響，終端日耗維持高位，補(bǔ)庫積極性提升，疊加臺風(fēng)及港口封航影響，部分航線運(yùn)價持續(xù)上漲，綜合指數(shù)小幅上漲7月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報(bào)收1042.87點(diǎn)， 比上月末上漲0.8%，月平均值為1036.23點(diǎn)， 環(huán)比上漲1.0% 1、煤炭運(yùn)輸 市場需求方面，全國多地出現(xiàn)持續(xù)性高溫天氣，電煤消費(fèi)旺季特征顯現(xiàn)，下游電廠日耗走高，為峰期補(bǔ)庫需求的釋放繼續(xù)帶來剛性支撐。

船舶

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)（2025.8.5）

此外，東行出口貨運(yùn)量有所增長，1-7月累計(jì)貨運(yùn)量達(dá)到9380萬噸，同比增長了4.1% 俄羅斯鐵路公司還強(qiáng)調(diào)，托運(yùn)人履約不足加劇運(yùn)量萎縮——西北港口煤炭運(yùn)輸被取消700萬噸，南部港口取消310萬噸，庫茲巴斯至東部地區(qū)協(xié)議運(yùn)量少履行60萬噸

日評

中國神華啟動千億級資產(chǎn)收購

物流運(yùn)輸銷售層面，對煤炭運(yùn)銷公司、港口公司、航運(yùn)公司等標(biāo)的資產(chǎn)的并購，將完善“煤礦－鐵路－港口－用戶”全鏈條運(yùn)輸、銷售體系其中航運(yùn)公司現(xiàn)有船舶62艘、347.7萬載重噸，年運(yùn)能8000萬噸，超過中國神華現(xiàn)有運(yùn)能預(yù)計(jì)未來將極大提升中國神華運(yùn)輸效率，保障能源產(chǎn)品高效配送，優(yōu)化公司整體產(chǎn)業(yè)鏈布局 此外，中國神華在煤化工的深加工領(lǐng)域也將得到加強(qiáng)此次擬注入的煤化工公司擁有世界唯一的百萬噸級煤直接液化、世界首套60萬噸/年煤制烯烴、亞洲首個10萬噸級二氧化碳捕集與封存、世界首套5萬噸/年聚乙醇酸可降解材料等一系列示范工程。

原料

寶武資源上半年創(chuàng)佳績

船效提升方面，采用“煤炭、礦石航線穿插運(yùn)行”模式，打造“精準(zhǔn)調(diào)度+勞動競賽+逐船優(yōu)化”三位一體的船效提升方案今年上半年，自有船隊(duì)月均運(yùn)量達(dá)92萬噸，同比增長11%中聯(lián)海運(yùn)通過建立市場預(yù)測分析機(jī)制，動態(tài)優(yōu)化航線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化加強(qiáng)與港口方面的深度協(xié)作，提高船舶裝卸效率，縮短在港停留時間，確保船舶高效周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量的最大化提升寶船公司靈活運(yùn)用船貨互換策略，通過與集團(tuán)內(nèi)貨主的高效協(xié)同，優(yōu)化船舶調(diào)度與貨物匹配。

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Mysteel周報(bào)：鎳價震蕩偏弱，鉻市底部走強(qiáng)

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過公路運(yùn)至港口，增加了較大的成本。

周報(bào)

南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特?fù)?dān)保

貨運(yùn)量在2023-24財(cái)年降至1.52億公噸，而2017-18財(cái)年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導(dǎo)致的設(shè)備短缺和維護(hù)積壓，南非國家運(yùn)輸公司（Transnet）未能提供可靠的貨運(yùn)鐵路和港口服務(wù)此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%。

產(chǎn)業(yè)資訊

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬！

但隨著長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深入推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)政策紅利的持續(xù)釋放，破解運(yùn)輸成本難題迎來了久違的政策東風(fēng)原料采購部憑借敏銳的市場洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸的思維定式，一場煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運(yùn)輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再借助運(yùn)河、長江、贛江水運(yùn)大動脈，直達(dá)九江港口鐵路進(jìn)廠，或經(jīng)樟樹碼頭轉(zhuǎn)由汽車進(jìn)廠這一“公路+水運(yùn)+鐵路/公路”的多式聯(lián)運(yùn)組合，徹底打破了單一鐵路運(yùn)輸的局限。

經(jīng)營管理

大秦鐵路日均運(yùn)煤超100萬噸保障迎峰度夏

為進(jìn)一步提升大秦鐵路電煤運(yùn)輸效率，國鐵太原局對電煤列車堅(jiān)持優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則同時，堅(jiān)持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機(jī)資源，對電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉(zhuǎn)時間壓縮至1.82天，同比縮短0.19天，進(jìn)一步提升大秦鐵路列車周轉(zhuǎn)效率 7月份截至27日，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2856萬噸，下游電廠電煤可耗天數(shù)保持在20天左右。

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