Mysteel月報(bào)：10月浙江建筑鋼材價(jià)格或存上漲可能

回顧9月，上旬受煤炭供應(yīng)偏緊影響，焦炭價(jià)格連續(xù)提漲，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)成本持續(xù)攀升，礦石價(jià)格雖然波動(dòng)，但整體也保持在相對(duì)高位，廢鋼價(jià)格堅(jiān)挺，鋼廠整體生產(chǎn)成本居高不下，利潤空間進(jìn)一步壓縮，產(chǎn)量小幅回落但浙江區(qū)域價(jià)格在華東以及全國都處于絕對(duì)高位，鋼廠對(duì)浙江發(fā)貨積極性普遍較高，9月份東北、華南地區(qū)均有資源到浙江各地，市場(chǎng)庫存被動(dòng)累積 三、需求方面 截至9月30日，9月份杭州市場(chǎng)建筑鋼材樣本商家日均成交量0.69萬噸，環(huán)比上月增加3.75%，同比去年下降28.05%。

市場(chǎng)月報(bào)

Mysteel熊超：10月煤焦供需緊平衡，價(jià)格先穩(wěn)后跌 ?

但下游鋼材消費(fèi)壓力也在逐漸顯現(xiàn)，鋼材旺季累庫“負(fù)反饋”行情初見端倪在下游鋼企利潤被不斷壓縮的背景下，即使焦煤庫供需偏緊，恐怕也很難走出獨(dú)立的上漲行情，除非“查超產(chǎn)”有進(jìn)一步的落地政策對(duì)煤炭供應(yīng)形成有效減量而焦炭第一輪提漲雖有落地的預(yù)期，但節(jié)后也恐難有第二輪上漲的可能了，整體煤焦10月或先穩(wěn)后跌，核心矛盾取決于下游鋼材消費(fèi)和鋼廠是否會(huì)減產(chǎn) 煤焦基本面分析： 焦煤開始出現(xiàn)累庫現(xiàn)象。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel黑色市場(chǎng)周度觀察：政策預(yù)期與旺季補(bǔ)庫定義價(jià)格方向，成材需求與鋼廠利潤主導(dǎo)彈性空間

從供需平衡角度分析，前期能源局開展的煤炭產(chǎn)量核查行動(dòng)繼續(xù)推進(jìn)下一步措施，大概率導(dǎo)致年底煤炭產(chǎn)量回升難度加大，但當(dāng)前礦山產(chǎn)量已同比偏低，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏來看，市場(chǎng)反饋9-10月旺季產(chǎn)量有繼續(xù)環(huán)比上升預(yù)期，即便鐵水維持240萬噸高位波動(dòng)，旺季碳元素供需基本維持平衡 另外，從終端補(bǔ)庫情況來看，對(duì)高價(jià)原料的接受度短期依然有限一是前期鋼廠盈利較好狀態(tài)下對(duì)煤焦采購策略有邊際調(diào)整，以及此前一波上漲時(shí)期鋼廠原料庫存已恢復(fù)至合理水平，鋼廠當(dāng)前煤焦庫存天數(shù)同比高于過去兩年，一定程度上壓縮補(bǔ)庫空間；二是在碳元素供需基本平衡條件下，成材庫存壓力和未來需求空間受限對(duì)原料價(jià)格的限制作用放大。

觀點(diǎn)

鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

從鐵路支線變干線，今天的烏將鐵路早已成為“疆煤外運(yùn)”當(dāng)之無愧的主力通道，這一組驚艷的成績，正是鐵路部門將“高效”與“創(chuàng)新”融入每一個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)的成果 以裝車環(huán)節(jié)為例，由于采用煤炭快裝系統(tǒng)，列車速度過快會(huì)導(dǎo)致煤炭裝填不勻，過慢則易超載，對(duì)精準(zhǔn)度要求極高經(jīng)工作人員反復(fù)試驗(yàn)與總結(jié)，最終摸索出將列車時(shí)速控制在1公里左右的最佳方案由此，萬噸大列的裝車時(shí)間從原來的4-5小時(shí)大幅壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，小列也從2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，效率實(shí)現(xiàn)倍增。

原料

2025年8月內(nèi)蒙古煤炭價(jià)格繼續(xù)回升

據(jù)各盟市上報(bào)的能源價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤、焦炭價(jià)格上漲，LNG（液化天然氣，下同）、CNG（壓縮天然氣，下同）價(jià)格小幅下降，成品油價(jià)格小幅下調(diào) 一、煤炭 8月份，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤月度平均坑口價(jià)格為337.96元/噸，與7月份相比（下稱環(huán)比）上漲6.38%，與2024年8月份相比（下稱同比）下降6.16%其中，東部褐煤平均坑口價(jià)格為329.86元/噸，環(huán)比價(jià)格略漲0.39%，同比略漲0.48%；鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤平均坑口價(jià)格為408.13元/噸，環(huán)比價(jià)格上漲18.47%，同比價(jià)格下降13.16%。

原料

[液化天然氣]：金九銀十盛況不復(fù) 南部LNG市場(chǎng)仍有下行預(yù)期

具體來看，造紙、鋼鐵和玻璃行業(yè)的平均開工率分別為63.85%、79.32%和77.14%，同比變動(dòng)幅度分別為4.62%、0.20%和-7.16%這一差異與各行業(yè)的能源結(jié)構(gòu)及其對(duì)天然氣價(jià)格的敏感度密切相關(guān) 在燃料結(jié)構(gòu)方面，造紙和鋼鐵行業(yè)仍以煤炭為主要能源，天然氣在其燃料成本中占比較低，因此2025年以來天然氣價(jià)格上行對(duì)這兩個(gè)行業(yè)的沖擊相對(duì)有限，開工率保持平穩(wěn)甚至小幅回升相反，玻璃行業(yè)生產(chǎn)中約40%的燃料依賴天然氣，氣價(jià)上漲顯著推高了其生產(chǎn)成本，壓縮企業(yè)利潤空間，成為導(dǎo)致該行業(yè)開工率同比下滑7.16%的重要因素。

熱點(diǎn)聚焦

[甲醇周評(píng)]：本周國內(nèi)甲醇市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)（20250829-20250904）

原料煤炭本周略有下降，煤制甲醇企業(yè)成本稍有緩解，但本周西北地區(qū)甲醇市場(chǎng)價(jià)格有回落，企業(yè)自身利潤稍有壓縮；西南天然氣制甲醇以及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)利潤相對(duì)略有增長下游方面得益于甲醇市場(chǎng)價(jià)格部分回落，下游成本面部分緩解，其中華東地區(qū)MTO企業(yè)利潤回暖最為明顯，內(nèi)地市場(chǎng)甲醛、二甲醚行業(yè)由于自身動(dòng)力不足，企業(yè)回暖幅度有限，整體依然維持虧損局面冰醋酸行業(yè)由于本周有企業(yè)檢修，緩解了行業(yè)競爭，市場(chǎng)價(jià)格稍有上漲，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)利潤上漲，甲醇自供企業(yè)利潤相對(duì)優(yōu)勢(shì)；氯化物行業(yè)本周企業(yè)利潤下跌，原料端甲醇以及液氯價(jià)格低位，不過氯化物自身競爭之下，報(bào)價(jià)下跌，導(dǎo)致企業(yè)利潤壓縮，不過依然維持甲醇下游行業(yè)中利潤最為可觀的產(chǎn)品。

周/月評(píng)

齊盛期貨：PP傳統(tǒng)旺季來臨

不過，今年P(guān)P虧損情況明顯改善，油制PP一度扭虧為盈目前，油制PP雖然依然處于虧損狀態(tài)，但是虧損有限，在500元/噸以內(nèi)煤制PP利潤豐厚，最高一度達(dá)到1500元/噸近期，煤炭價(jià)格反彈，煤制PP利潤被壓縮，但是依然在800元/噸附近 油制及煤制PP占比較大，合計(jì)超過80%目前，油制及煤制PP利潤處于近3年高位水平，成本端缺乏有效支撐 受需求不及預(yù)期、供應(yīng)壓力明顯增加影響，PP創(chuàng)出階段性新低。

市場(chǎng)播報(bào)

[甲醇周評(píng)]：本周國內(nèi)甲醇市場(chǎng)延續(xù)走跌（20250822-20250828）

原料端煤炭價(jià)格部分回落，稍有緩解煤制甲醇企業(yè)成本，但內(nèi)地甲醇市場(chǎng)價(jià)格小幅回落，收窄了企業(yè)利潤增長空間，另外焦?fàn)t氣制甲醇以及天然氣制甲醇企業(yè)受制于甲醇價(jià)格下跌，被動(dòng)利潤空間收到壓縮 2）內(nèi)地庫存：本期甲醇內(nèi)地企業(yè)樣本庫存31.08萬噸，相較上周小幅上漲，從區(qū)域表現(xiàn)來看，庫存增加主要集中在西北和華北地區(qū)。

周/月評(píng)

黑龍江省進(jìn)口銅精粉檢測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零突破”

目前，同江綜合實(shí)驗(yàn)室具備鐵礦砂及其精礦、銅精粉、煤炭、化肥等大宗能源和資源性商品檢測(cè)資質(zhì)和能力，檢測(cè)范圍覆蓋黑龍江省及周邊地區(qū)，截至目前已高效保障同江口岸及黑龍江省內(nèi)各口岸進(jìn)口銅精粉1.92萬噸，共檢測(cè)25批次125項(xiàng)次，壓縮企業(yè)通關(guān)時(shí)間平均在3天以上 哈爾濱海關(guān)技術(shù)中心承擔(dān)黑龍江省進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn)職責(zé)，現(xiàn)有5個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，具備能源、礦產(chǎn)、糧食、食品、動(dòng)植物檢疫等多個(gè)領(lǐng)域檢測(cè)資質(zhì)和能力，為各類進(jìn)出口商品提供準(zhǔn)確高效的檢測(cè)服務(wù)。

國內(nèi)資訊

[隆眾聚焦]：合成氨陷“供需雙殺”困局

利潤收縮的核心驅(qū)動(dòng)在于供需失衡下的價(jià)格下行：盡管本期煤炭價(jià)格持穩(wěn)，但合成氨市場(chǎng)供需壓力顯著加大，交投重心持續(xù)下滑，導(dǎo)致利潤空間被大幅壓縮；天然氣價(jià)格雖持穩(wěn)，但供應(yīng)充裕疊加終端需求持續(xù)疲軟，難以有效提振，交投重心繼續(xù)走低，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：紡企利潤分析及破局路徑探索

原料與成品價(jià)格的反向變動(dòng)，使得紗線即期利潤跌至 - 820.7 元 / 噸，內(nèi)地紡企已陷入 “生產(chǎn)即虧損” 的困境 從利潤構(gòu)成來看，成本端的剛性上漲與市場(chǎng)端的需求萎縮形成了 “剪刀差”棉花作為核心原料，價(jià)格雖有短期波動(dòng)，但整體處于高位運(yùn)行，近期期貨價(jià)格維持在 13600 元 / 噸左右，遠(yuǎn)超企業(yè)預(yù)期的成本紅線；疊加煤炭、天然氣等能源價(jià)格攀升，生產(chǎn)能耗成本持續(xù)增加，進(jìn)一步壓縮了利潤空間。

熱點(diǎn)分析

[合成氨周評(píng)]：供需關(guān)系寬松 市場(chǎng)下行（20250801-0807）

重點(diǎn)關(guān)注：1.供應(yīng)面阜豐、濱化計(jì)劃恢復(fù)，凌源鋼鐵出貨，煙臺(tái)萬華提量 ，舜天計(jì)劃檢修，貴州天福裝置恢復(fù)，成都玉龍系統(tǒng)檢修完畢，外銷增量寧夏渝豐、寧夏潤豐、陜西興化裝置恢復(fù)，福建萬華存出貨預(yù)期，江蘇實(shí)聯(lián)、安徽安慶存出貨預(yù)期，合成氨供應(yīng)整體呈現(xiàn)增加趨勢(shì)2.需求面磷復(fù)肥行業(yè)開工存緩步提升預(yù)期；工業(yè)需求或部分行業(yè)有壓縮3.成本面煤炭價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，預(yù)計(jì)成本穩(wěn)中增加，但介于幅度問題，支撐有限

周/月評(píng)

2025年7月內(nèi)蒙古煤炭價(jià)格繼續(xù)回升

據(jù)各盟市上報(bào)的能源價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤、焦炭、LNG（液化天然氣，下同）出廠價(jià)格小幅上漲，LNG零售價(jià)格小幅下降，CNG（壓縮天然氣，下同）價(jià)格保持穩(wěn)定，成品油價(jià)格“一上一下”兩次調(diào)整 一、煤炭 7月份，內(nèi)蒙古動(dòng)力煤月度平均坑口價(jià)格為317.69元/噸，與6月份相比（下稱環(huán)比）上漲2.30%，與2024年7月份相比（下稱同比）下降11.71%。

原料

[隆眾聚焦]：供需博弈下 尿素利潤縮水難破局

下半年隨著煤炭行情或延續(xù)窄幅波動(dòng)、天然氣價(jià)格依舊高位局面難改，屆時(shí)不排除四季度氣頭企業(yè)加大檢修周期，原料成本特別是天然氣價(jià)格短時(shí)間難有下降空間，氣頭企業(yè)利潤虧損局面或進(jìn)一步被壓縮，企業(yè)需靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化尿素需求情況、出口及宏觀政策性消息變化依舊是業(yè)者關(guān)注的重要方面 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：2025年上半年商品市場(chǎng)回顧——AI與關(guān)稅不確定性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)性分化

2024年，全國數(shù)據(jù)中心用電量已達(dá)1660億千瓦時(shí)，占社會(huì)總用電量1.68%，碳排放達(dá)0.859億噸2025年起，政策要求國家樞紐節(jié)點(diǎn)的新建數(shù)據(jù)中心綠電消費(fèi)比例達(dá)80%，大幅提升可再生能源占比自2022年以來，中央不斷推出算力基礎(chǔ)設(shè)施與人工智能融合發(fā)展的政策體系，意圖通過“以電強(qiáng)算、以綠提能”，推動(dòng)AI基礎(chǔ)設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型 （2）火電與煤炭需求受抑，清潔能源和相關(guān)資源迎來持續(xù)拉動(dòng) 產(chǎn)業(yè)政策與結(jié)構(gòu)升級(jí)正在壓縮傳統(tǒng)化石能源的邊際需求空間。

觀點(diǎn)

大秦鐵路日均運(yùn)煤超100萬噸保障迎峰度夏

為進(jìn)一步提升大秦鐵路電煤運(yùn)輸效率，國鐵太原局對(duì)電煤列車堅(jiān)持優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則同時(shí)，堅(jiān)持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動(dòng)態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機(jī)資源，對(duì)電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至1.82天，同比縮短0.19天，進(jìn)一步提升大秦鐵路列車周轉(zhuǎn)效率 7月份截至27日，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2856萬噸，下游電廠電煤可耗天數(shù)保持在20天左右。

原料

Mysteel：高溫與政策調(diào)控交織 動(dòng)力煤市場(chǎng)的矛盾與破局

供應(yīng)端主產(chǎn)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)能釋放帶動(dòng)產(chǎn)量小幅回升，但前期累庫形成的高庫存壓力仍未緩解，疊加鐵路運(yùn)輸效率提升助力疆煤等低價(jià)資源外輸，市場(chǎng)供應(yīng)整體保持寬松；需求端則面臨雙重?cái)D壓，一方面新能源替代進(jìn)程加速，不斷蠶食火電的市場(chǎng)份額，另一方面非電行業(yè)需求持續(xù)疲軟，使得動(dòng)力煤的增長空間被大幅壓縮接下來，讓我們深入剖析這兩個(gè)月動(dòng)力煤市場(chǎng)的詳細(xì)情況，探尋其背后的運(yùn)行邏輯與未來走向 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀：供需兩端的復(fù)雜態(tài)勢(shì) 供給端：政策調(diào)控與生產(chǎn)挑戰(zhàn)并存 6 月中上旬，上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所增長。

煤焦熱點(diǎn)

[隆眾聚焦]：三面承壓，分化加?。汉铣砂笔袌?chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行探析

本周煤炭價(jià)格持穩(wěn)，但合成氨市場(chǎng)受制于供需雙弱格局，成交重心下移，是煤頭利潤空間被壓縮的主因天然氣價(jià)格維持穩(wěn)定，疊加供應(yīng)端收縮以及局部需求短時(shí)提振，市場(chǎng)情緒改善推動(dòng)氣頭合成氨成交重心上移，帶動(dòng)虧損幅度減小 當(dāng)前，原料成本端的顯著差異正在加劇行業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性分化。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)迎來周期拐點(diǎn) 短期內(nèi)或小幅震蕩上行

據(jù)7月7日-13日發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)來看，澳煤排隊(duì)裝港問題有所緩解，發(fā)運(yùn)量周環(huán)比上漲27.5%值得注意的是俄煤在日韓等國的市場(chǎng)份額在不斷增加，其中增幅最明顯的是東南亞，據(jù)發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯發(fā)運(yùn)至東南亞的煤炭數(shù)量同比增長46.6%，增速遙遙領(lǐng)先目前俄煤Q6000至韓國CIF報(bào)價(jià)95美金/噸，澳煤Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)68-69美金/噸 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)供給寬松疊加終端庫存高企，進(jìn)口空間再壓縮 國內(nèi)供給方面，本周產(chǎn)地供應(yīng)尚未完全恢復(fù)，但從長期來看或?qū)⒗^續(xù)維持寬松格局。

煤焦熱點(diǎn)