Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤漲跌互現(xiàn)，港口煉焦煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行

【進(jìn)口煤炭】21日煉焦煤遠(yuǎn)期市場漲跌互現(xiàn)澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR205.0美金/噸，日環(huán)比下降0.5美金澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場參與者購買興趣低迷，印度終端多以執(zhí)行長協(xié)為主，多觀望市場價格走勢，等待后市進(jìn)一步回落俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，個別主流煤種礦山九月貨物報價上調(diào)，對后續(xù)市場走勢看好，中間及下游環(huán)節(jié)對遠(yuǎn)期報價較為謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，21日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

Mysteel 日報：8月21日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 8月21日國產(chǎn)礦與進(jìn)口礦價格整體持穩(wěn),幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)有1美元每噸的下降, IFO380價格與波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)略微下調(diào) 由于去庫周期剛剛開始,國內(nèi)主要港口庫存依舊充足,價格保持穩(wěn)定,但后期港口庫存的去庫加速可能會導(dǎo)致價格小幅提升。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：鋰礦海運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年8月21日）

【鋰礦石-海運(yùn)費(fèi)】8月21日鋰礦石海運(yùn)費(fèi)下跌集裝箱方面，尼日利亞至華東港口為14-18美元/噸；馬達(dá)加斯加至華東港口40-45美元/噸；莫桑比克貝拉港至華東港口40-45美元/噸；南非德班灣至東南沿海港口25-38美元/噸散貨方面，尼日利亞至華東港口20-30美元/噸，納米比亞至華北港口37-47元/噸 。

運(yùn)費(fèi)

渤海遠(yuǎn)洋+華光海運(yùn)，成立聯(lián)營池公司+進(jìn)入新領(lǐng)域！

近日，渤海遠(yuǎn)洋公司與華光海運(yùn)舉行交流座談，就雙方正在推進(jìn)的兩大重點(diǎn)合作項(xiàng)目——散貨船隊(duì)運(yùn)力池建設(shè)和能源船舶（Tnaker）建造——進(jìn)行了深入交流并達(dá)成共識河北交投集團(tuán)副總經(jīng)理、渤海遠(yuǎn)洋公司董事長楊虎山，華光達(dá)遠(yuǎn)航運(yùn)有限公司總經(jīng)理陳長征，中國船級社秦皇島分社主任廖南翔等出席會議 運(yùn)力池項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營倒計(jì)時 在散貨船隊(duì)運(yùn)力池建設(shè)方面，雙方已完成合資公司注冊，下一步將推動盡快投入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫穩(wěn)運(yùn)行，港口煉焦煤市場報價下行

【進(jìn)口煤炭】20日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR205.5美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤焦煤市場供需基本面無明顯變化，接貨端謹(jǐn)慎觀望為主俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行，遠(yuǎn)期市場接貨端接貨情緒相對有所回落，部分主流煤種需求仍存，中間環(huán)節(jié)貿(mào)易商接貨情緒相對謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，20日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互相目前整體黑色系期貨有所下滑，市場貿(mào)易商報價呈下跌趨勢，終端詢價依舊以壓價為主，部分煤種價格下滑20-50元/噸不等，整體港口煉焦煤交投氛圍一般。

盤點(diǎn)

Mysteel日報：8月20日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 8月20日國產(chǎn)礦與進(jìn)口礦價格以及海運(yùn)費(fèi)整體持穩(wěn),新加坡船舶燃油價格與波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)略微下調(diào) 港口方面由于幾內(nèi)亞部分礦山停產(chǎn)停運(yùn)已有近3個月之久，以及當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)與干散貨船價格持續(xù)上漲，海運(yùn)市場尤其部分線路干散貨船供應(yīng)較緊張，導(dǎo)致非主流來源國礦石進(jìn)口遇到阻力,所以近期國內(nèi)港口開啟了去庫周期,根據(jù)調(diào)研國內(nèi)港口反應(yīng)近期提貨意愿較為積極,需求相對穩(wěn)定,并且大多到船計(jì)劃不多,所以國內(nèi)市場鋁土礦價格可能會小幅回升。

日報

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成“太倉瀘州”輪修理任務(wù)

近日，“太倉瀘州”輪緩緩駛離廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用時14天，便圓滿完成了該輪的修理任務(wù)，同時獲得了客戶的高度贊譽(yù)，有力展現(xiàn)了公司高效率高質(zhì)量的修理能力 “太倉瀘州”輪是一艘61000載重噸的散貨船，該輪的5個貨艙需進(jìn)行超高壓水除銹及雙層涂裝，施工前項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)，每個貨艙近80%區(qū)域，經(jīng)船員“臨時保養(yǎng)”，在未除銹情況下直接滾涂了三層油漆這意味著必須先徹底清除臨時涂層，才能開展后續(xù)除銹，額外增加了大量工作量與時間成本。

船舶

德翔海運(yùn)，最近有點(diǎn)猛，再簽4艘大單！

近日，中船黃埔文沖船舶有限公司與德翔海運(yùn)（T.S. Lines）再次牽手，正式簽署4艘5300TEU中型集裝箱船建造合同，為雙方自2019年建立合作關(guān)系以來的又一次重大里程碑這批新船將采用黃埔文沖自主研發(fā)的“鴻鵠”（Swan series）系列船型，具有出色的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能，是中型箱船市場的明星產(chǎn)品 戰(zhàn)略合作再升級：14艘累計(jì)訂單見證信任 德翔海運(yùn)與黃埔文沖的合作始于五年前，雙方的業(yè)務(wù)往來從最初的1900TEU支線船起步，逐步升級至如今的5300TEU級別，顯示出德翔海運(yùn)對黃埔文沖產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)認(rèn)可與高度信任。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中運(yùn)行，港口煉焦煤市場按需補(bǔ)庫為主

【進(jìn)口煤炭】19日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR205.5美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交投氛圍平淡，買賣雙方報還存在差距，印度主流終端不急于補(bǔ)庫，等待遠(yuǎn)期價格進(jìn)一步回落俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船（原煤），價格有所上漲，其余主流煤種報價水平繼續(xù)保持 進(jìn)口港口方面，19日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

Mysteel日報：8月19日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 8月19日國產(chǎn)礦與進(jìn)口礦價格整體持穩(wěn),海運(yùn)費(fèi)與新加坡船舶燃油價格維穩(wěn),波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)略微下調(diào) 國產(chǎn)礦方面由于河南、山西雨季結(jié)束,礦山開工率會小幅上升，可能會釋放一部分供應(yīng)增量,而由于9月3日中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭的閱兵儀式,三門峽市自2025年8月23日起禁止國五及以下車輛運(yùn)輸,這可能會導(dǎo)致內(nèi)陸汽運(yùn)市場供給有一定縮減,內(nèi)陸汽運(yùn)價格略微升高,對國產(chǎn)礦價格起到一定的支撐作用。

日報

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成世界最大集裝箱船維修

日前，總長399.9米的超大型集裝箱船“HMM ROTTERDAM（鹿特丹）”輪在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)維修工程，揚(yáng)帆起航這是中國北方首次成功維修世界最大24000TEU級集裝箱船，標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在超大型高端船舶維修領(lǐng)域邁上了新的臺階 面對這艘“海上巨無霸”的復(fù)雜維修需求，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工大膽應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，成功克服挑戰(zhàn)在艙蓋維修環(huán)節(jié)，創(chuàng)新采用“艙蓋原地吊裝墊墩”工藝，為91塊龐大艙蓋及艙口圍的修理提供了穩(wěn)固支撐。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫漲跌互現(xiàn)，港口煉焦煤市場詢盤問價相對謹(jǐn)慎

【進(jìn)口煤炭】18日煉焦煤遠(yuǎn)期市場漲跌互現(xiàn)澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR205.5美金/噸，日環(huán)比下降2.0美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤印度市場交易活動相對有限，九月貨物供應(yīng)偏寬松，國際終端采購仍偏謹(jǐn)慎俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船（原煤），價格有所上漲，其余主流煤種報價水平繼續(xù)保持 進(jìn)口港口方面，18日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨偏強(qiáng)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

Mysteel日報：8月18日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 8 月 18 日國產(chǎn)鋁土礦價格平穩(wěn)運(yùn)行遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價格維持穩(wěn)定,澳大利亞和 馬來西亞的巴拿馬型船只海運(yùn)費(fèi)基本穩(wěn)定,幾內(nèi)亞海岬型海運(yùn)費(fèi)小幅下調(diào),波羅 的海干散貨指數(shù)增長了 0.25%,新加坡船舶燃油價格有小幅上升 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日報

Mysteel日報：8月15日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 8月15日國產(chǎn)鋁土礦價格平穩(wěn)運(yùn)行遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價格維持穩(wěn)定,澳大利亞和馬來西亞的巴拿馬型船只海運(yùn)費(fèi)基本穩(wěn)定,幾內(nèi)亞海岬型海運(yùn)費(fèi)有小幅上升,波羅的海干散貨指數(shù)增長了0.69%,新加坡船舶燃油價格有小幅下降二、海運(yùn)費(fèi) 。

日報

木聯(lián)數(shù)據(jù)：進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)（2025年8月下旬）

據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，2025年8月下旬，進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)（新西蘭→中國）30美元/JAS方，較8月上旬持平，環(huán)比持平，同比下跌16.67% 。

海運(yùn)費(fèi)

青島港+中遠(yuǎn)海運(yùn)，完成首單船用甲醇加注業(yè)務(wù)

8月14日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)康乃馨”輪在山東港口青島港QQCT79#泊位順利完成210噸甲醇加注作業(yè)，這是青島港成功落地的首單船用甲醇加注業(yè)務(wù)，也是繼生物燃料油實(shí)現(xiàn)常態(tài)化加注之后，青島港推動多品類綠色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，標(biāo)志著青島港成為同時具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，綠色能源加注再上新臺階，綠色船燃供應(yīng)進(jìn)一步暢通 當(dāng)前，全球港航業(yè)正積極探索清潔燃料的加速應(yīng)用路徑，甲醇作為國際航行船舶低碳轉(zhuǎn)型的替代燃料，已成為行業(yè)“新選擇”，與傳統(tǒng)燃油相比，甲醇燃燒時基本不產(chǎn)生硫氧化物（SOx），并且能夠大幅減少氮氧化物（NOx）與顆粒物（PM）的排放，具有良好的環(huán)保性能。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫穩(wěn)運(yùn)行，港口煉焦煤市場漲跌互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】15日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR207.5美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場參與者仍舊對印度季風(fēng)后需求前景看好，國際終端采購較為謹(jǐn)慎，觀望居多俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行，個別煤種礦山報價持穩(wěn)，貿(mào)易環(huán)節(jié)遠(yuǎn)期交投氛圍一般，拿貨意愿稍弱 進(jìn)口港口方面，15日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)供應(yīng)方面，港口后期預(yù)到港資源充足，現(xiàn)貨出貨效率較前期見好，因部分貿(mào)易商結(jié)合盤面出貨整體可流通資源一般；需求方面，焦炭第六輪落地，前期部分中下游企業(yè)庫存稍有做高，現(xiàn)階段補(bǔ)庫多以性價比較高煤種成交為主；情緒方面，因盤面走勢較為理想，多數(shù)貿(mào)易商稍有利潤，報價不一，部分煤種成交下跌20-30元/噸。

盤點(diǎn)

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2025/8/15）

鉻礦期貨報盤存上漲趨勢，海運(yùn)費(fèi)本周維持穩(wěn)定8月15日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸

快訊

Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運(yùn)陸運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年8月15日）

一、海運(yùn)費(fèi) 鉻礦期貨報盤存上漲趨勢，海運(yùn)費(fèi)本周維持穩(wěn)定8月15日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方出臺環(huán)保督察新政策，北方運(yùn)輸車輛要求有所限制，運(yùn)費(fèi)上漲15-20元/噸，當(dāng)前8月15日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)93-98元/噸，天津至中旗80元/噸，天津至化德110元/噸；欽州港至百色85元/噸。

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運(yùn)海運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年8月15日）

一、海運(yùn)費(fèi) 鉻礦期貨報盤存上漲趨勢，海運(yùn)費(fèi)本周維持穩(wěn)定8月15日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方出臺環(huán)保督察新政策，北方運(yùn)輸車輛要求有所限制，運(yùn)費(fèi)上漲15-20元/噸，當(dāng)前8月15日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)93-98元/噸，天津至中旗80元/噸，天津至化德110元/噸；欽州港至百色85元/噸。

陸運(yùn)費(fèi)