Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤漲跌互現(xiàn)，港口煉焦煤市場(chǎng)多按需補(bǔ)庫(kù)

【進(jìn)口煤炭】7日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR193美金/噸，日環(huán)比下降2美金澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)低揮發(fā)優(yōu)質(zhì)焦煤報(bào)價(jià)延續(xù)下行，終端及貿(mào)易商轉(zhuǎn)售意向再起，市場(chǎng)參與者購(gòu)買意愿謹(jǐn)慎俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，礦山報(bào)盤意愿不減，買家對(duì)高價(jià)貨物接受度一般，博弈陷入僵持 進(jìn)口港口方面，7日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)供應(yīng)端，目前除俄羅斯進(jìn)口煉焦煤得到一定補(bǔ)充，其余國(guó)家煉焦煤數(shù)量不斷下滑，供應(yīng)減少，價(jià)格方面呈現(xiàn)分化走勢(shì)，供應(yīng)偏松價(jià)格下滑，資源緊張價(jià)格上漲；需求端，整體終端依舊按需補(bǔ)庫(kù)，并未有明顯需求釋放；情緒方面，黑色期貨走弱，市場(chǎng)參與者對(duì)后市較為悲觀，投機(jī)行為較少。

盤點(diǎn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：7月7日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 7月7日國(guó)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)，國(guó)內(nèi)山西AL：58%，A/S：5規(guī)格的一水硬鋁土礦價(jià)格有所上漲，市場(chǎng)上有新的成交幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在連續(xù)幾日下降后出現(xiàn)回升，但提振不大；新加坡船舶燃油價(jià)格繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì) 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日?qǐng)?bào)

木聯(lián)數(shù)據(jù)：進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)（2025年7月上旬）

據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，2025年7月上旬，進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)（新西蘭→中國(guó)）29美元/JAS方，較6月下旬上漲2美元/JAS方，環(huán)比上漲7.41% 但近日有部分船只以USD26的海運(yùn)費(fèi)成交，海運(yùn)費(fèi)存在下滑預(yù)期 。

海運(yùn)費(fèi)

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為“新東莞15”輪安裝永磁軸帶發(fā)電系統(tǒng)

近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合中船七一一所成功為7.6萬(wàn)噸散貨船“新東莞 15”輪新裝600kW永磁分瓣式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶綠色動(dòng)力技術(shù)新突破 永磁分瓣式軸帶發(fā)電系統(tǒng)是船舶綠色節(jié)能的核心裝置，其利用船舶主機(jī)軸系旋轉(zhuǎn)動(dòng)能發(fā)電，大幅提升能源利用效率“新東莞 15”輪搭載的該系統(tǒng)，穩(wěn)定輸出功率達(dá)600kW，涵蓋軸帶發(fā)電機(jī)、變頻柜等核心設(shè)備系統(tǒng)集成AFE變頻技術(shù)，借IGBT開關(guān)器件與PWM調(diào)制實(shí)現(xiàn)高效電能轉(zhuǎn)換；采用多冗余設(shè)計(jì)，水冷單元、輔助電源接口雙冗余配置，保障船舶在復(fù)雜海況下穩(wěn)定運(yùn)行；依托智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)PMS電站管理系統(tǒng)與柴油發(fā)電機(jī)無(wú)縫并網(wǎng)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)功率，故障信號(hào)即時(shí)反饋，且符合多項(xiàng)國(guó)際電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，顯著提升運(yùn)維效率。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫穩(wěn)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中有漲

【進(jìn)口煤炭】4日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸，日環(huán)比暫無(wú)變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)國(guó)際終端對(duì)部分貨物購(gòu)買興趣回升，市場(chǎng)情緒小幅回暖俄羅遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)參與者實(shí)盤詢貨積極性稍有恢復(fù)，多謹(jǐn)慎采買，買賣雙方繼續(xù)博弈 進(jìn)口港口方面，4日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨穩(wěn)中有漲供應(yīng)端，遠(yuǎn)期成交小幅轉(zhuǎn)好，港口預(yù)到港資源陸續(xù)到港，整體供應(yīng)小幅回暖；需求端，中間貿(mào)易及洗煤企業(yè)投機(jī)拿貨，焦企庫(kù)存下降加快，詢盤聲漸起；情緒端，焦炭新一輪提漲預(yù)期明顯，產(chǎn)地競(jìng)拍流拍走低，港口部分煤種成交好轉(zhuǎn)，上漲5-50元/噸不等。

盤點(diǎn)

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2025/7/4）

中國(guó)鉻鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)帶動(dòng)鉻礦消耗需求，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行7月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸

快訊

Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運(yùn)陸運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年7月4日）

一、海運(yùn)費(fèi) 中國(guó)鉻鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)帶動(dòng)鉻礦消耗需求，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行7月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方地區(qū)運(yùn)費(fèi)5-10元/噸左右，當(dāng)前7月4日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運(yùn)海運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年7月4日）

一、海運(yùn)費(fèi) 中國(guó)鉻鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)帶動(dòng)鉻礦消耗需求，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行7月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方地區(qū)運(yùn)費(fèi)5-10元/噸左右，當(dāng)前7月4日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。

陸運(yùn)費(fèi)

Mysteel：硅錳及錳礦石海運(yùn)、汽運(yùn)費(fèi)匯總(2025.7.4)

當(dāng)前（2025年7月4日）硅錳主產(chǎn)區(qū)錳礦石汽運(yùn)費(fèi)： 天津港至寧夏平羅145元/噸，至寧夏惠農(nóng)130元/噸，至寧夏中衛(wèi)170元/噸，至內(nèi)蒙古化德89元/噸，至豐鎮(zhèn)62元/噸，至前旗70/噸，至山西交城60元/噸，均不含稅。

日評(píng)

[船用清潔能源]：“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”首航洋浦港暨首次加注綠色甲醇

7月2日，我國(guó)首艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪首航海南省洋浦港，并在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭完成首次國(guó)產(chǎn)綠色甲醇加注。

船用清潔能源

Mysteel日?qǐng)?bào)：7月4日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 7月4日國(guó)內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)在接連回落之后持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和新加坡船舶燃油價(jià)格繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì) 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日?qǐng)?bào)

[硫磺]：國(guó)際硫磺海運(yùn)費(fèi)價(jià)格一覽表（20250627-0703）

國(guó)際運(yùn)費(fèi)

[磷礦石]：磷礦石國(guó)際市場(chǎng)海運(yùn)費(fèi)（20250627-0704）

國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格

[氯化鉀]：國(guó)際鉀肥海運(yùn)費(fèi)（20250626-0704）

氯化鉀,印度鉀肥

船運(yùn)動(dòng)態(tài)

[磷酸二銨]：國(guó)際海運(yùn)費(fèi)（20250628-0704）

國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格行情

【國(guó)際運(yùn)費(fèi)】谷物大豆國(guó)際海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（20250703）

截至2025年7月3日，美灣到中國(guó)港口的6.5萬(wàn)噸貨運(yùn)費(fèi)為47.5美元/噸，較上周上漲0.5美元/噸 美西到中國(guó)港口的6.5萬(wàn)噸貨輪運(yùn)費(fèi)為27美元/噸，較上周上漲0.25美元/噸 巴西桑托斯港口到中國(guó)的5.4-5.9萬(wàn)噸貨輪的運(yùn)費(fèi)為37美元/噸，較上周上漲1美元/噸 巴西桑托斯港口到中國(guó)的6.0-6.6萬(wàn)噸貨輪的運(yùn)費(fèi)為35.5美元/噸，較上周上漲1美元/噸。

機(jī)構(gòu)報(bào)告

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)完成首次綠色甲醇船燃加注！

7月2日，海南洋浦港見證了航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的歷史性跨越——中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中石化中海燃供”）成功為“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪實(shí)施了200噸國(guó)產(chǎn)綠色甲醇的加注作業(yè)，不僅宣告了海南省首次綠色甲醇加注任務(wù)圓滿完成，更是開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)城市垃圾制綠色甲醇“產(chǎn)、銷、用”全產(chǎn)業(yè)鏈貫通的先河 此次加注的綠色甲醇，其原料并非來(lái)自傳統(tǒng)化石能源，而是取自城市餐廚垃圾、動(dòng)物糞便等廢棄物發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣，這一創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)利用，將原本可能污染環(huán)境的廢棄物轉(zhuǎn)化為清潔能源，真正踐行了“變廢為寶”的綠色理念。

船舶

[尿素]：國(guó)際主流地區(qū)海運(yùn)費(fèi)一覽表（20250704）

物流運(yùn)費(fèi)

Mysteel日?qǐng)?bào)：7月3日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 7月3日國(guó)內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)回落，新加坡船舶燃油價(jià)格在繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì) 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日?qǐng)?bào)

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)采購(gòu)積極性有限

【進(jìn)口煤炭】3日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸，日環(huán)比上漲4美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)補(bǔ)庫(kù)需求好轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)期交投氛圍回暖，市場(chǎng)參與者購(gòu)買興趣提升俄羅遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，部分煤種遠(yuǎn)期報(bào)還盤匹配艱難，下游觀望意愿濃厚，接貨謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，3日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行供應(yīng)端，港口拉運(yùn)一般，后續(xù)到貨增量以俄煤為主，澳加仍走去庫(kù)邏輯；需求端，終端需求尚可，港口采購(gòu)積極性有限，仍以尋求低價(jià)港口配焦煤為主；情緒端，盤面繼續(xù)向上拉動(dòng)，貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)有所上調(diào)，然實(shí)盤成交效率有限，待價(jià)而沽者多，個(gè)別煤種因?qū)嵄P成交漲5元/噸。

盤點(diǎn)