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更新時(shí)間:2025-07-07

快訊播報(bào)

海運(yùn)煤炭網(wǎng)快訊

2025-07-07 17:30

7月7日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)。供應(yīng)端,目前除俄羅斯進(jìn)口煉焦煤得到一定補(bǔ)充,其余國(guó)家煉焦煤數(shù)量不斷下滑,供應(yīng)減少,價(jià)格方面呈現(xiàn)分化走勢(shì),供應(yīng)偏松價(jià)格下滑,資源緊張價(jià)格上漲;需求端,整體終端依舊按需補(bǔ)庫(kù),并未有明顯需求釋放;情緒方面,黑色期貨走弱,市場(chǎng)參與者對(duì)后市較為悲觀,投機(jī)行為較少?,F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸,山東港口1100元/噸;GJ1/3焦河北港口905元/噸,山東港口900元/噸;Elga肥煤河北港口885元/噸降5元/噸,山東港口930元/噸;伊娜琳肥煤河北港口925元/噸降15元/噸,山東港口920元/噸;K10瘦煤河北港口945元/噸,山東港口950元/噸;氣煤SUEK山東港口810元/噸漲15元/噸;百麗氣肥煤河北港口820元/噸降10元/噸,山東港口800元/噸;黑水1/3焦煤河北港口1100元/噸,山東港口1130元/噸;貢耶拉主焦煤河北港口1250元/噸漲50元/噸;多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸,山東港口1250元/噸;瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1080元/噸,山東港口1230元/噸;克奴馬二線焦煤河北港口1210元/噸,山東港口1230元/噸;以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2025-07-07 17:19

7月7日西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)7.50美元/噸,漲0.11美元/噸;巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)18.47美元/噸,跌0.11美元/噸。

2025-07-07 16:09

供需方面:日內(nèi)鉻礦市場(chǎng)情緒平淡,價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行,市場(chǎng)并未較大波瀾。不過(guò)市場(chǎng)對(duì)后市行情預(yù)期有所分化,下游不銹鋼需求恢復(fù)有限,部分鉻礦貿(mào)易商關(guān)注當(dāng)前鉻鐵工廠的生產(chǎn)節(jié)奏是否有變化,擔(dān)心鉻鐵工廠由于看空8月鉻鐵價(jià)格導(dǎo)致對(duì)鉻礦采買節(jié)奏有影響,且鉻鐵工廠對(duì)于未來(lái)鉻礦供應(yīng)有增加預(yù)期,預(yù)計(jì)鉻礦下半年價(jià)格重心下移。鉻礦供應(yīng)端對(duì)于未來(lái)預(yù)期更多表示出平穩(wěn)預(yù)期,并沒有過(guò)分悲觀或者樂觀。一方面當(dāng)前鉻礦價(jià)格有下跌趨勢(shì)但是價(jià)格下跌持穩(wěn)在市場(chǎng)認(rèn)為的相對(duì)合理水平。另外盡管南非鉻鐵工廠有減產(chǎn)和停產(chǎn),鉻礦供應(yīng)增加預(yù)期但是短期鉻礦供應(yīng)增加的兌現(xiàn)還需要時(shí)間等待,另外非洲物流基礎(chǔ)設(shè)施并不完善,因此即使鉻礦增量也不代表物流設(shè)施可以承接供應(yīng)量的增加,因此鉻礦供應(yīng)端當(dāng)前對(duì)鉻礦預(yù)期看穩(wěn)居多。 成本方面:離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1621,下午15點(diǎn)35匯率7.1739(趨勢(shì)漲),近期匯率震蕩在7.15-7.17附近,鉻礦接貨匯率成本下降,海運(yùn)費(fèi)方面暫保持平穩(wěn)。

2025-07-07 14:02

【木聯(lián)數(shù)據(jù):進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)(2025年7月上旬)】據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研,2025年7月上旬,進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)(新西蘭→中國(guó))較6月下旬上漲。

2025-07-07 09:00

7月7日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)端,目前港口少數(shù)煤種得到補(bǔ)充,但仍有部分煤種可售資源較少;需求端,目前終端采購(gòu)仍以按需補(bǔ)庫(kù)為主,采購(gòu)較之前有所增加;情緒方面,市場(chǎng)情緒波動(dòng),受期貨影響較大,市場(chǎng)參與者心態(tài)不一,后續(xù)仍需繼續(xù)關(guān)注成材庫(kù)存跟銷售情況,以及期貨帶來(lái)的不確定因素影響?,F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸,山東港口1100元/噸;GJ1/3焦河北港口905元/噸,山東港口900元/噸;Elga肥煤河北港口890元/噸,山東港口930元/噸;伊娜琳肥煤河北港口940元/噸,山東港口920元/噸;K10瘦煤河北港口945元/噸,山東港口950元/噸;氣煤SUEK山東港口795元/噸;百麗氣肥煤河北港口830元/噸,山東港口800元/噸;黑水1/3焦煤河北港口1100元/噸,山東港口1130元/噸;貢耶拉主焦煤河北港口1200元/噸;多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸,山東港口1250元/噸;瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1080元/噸,山東港口1230元/噸;克奴馬二線焦煤河北港口1210元/噸漲30元/噸,山東港口1230元/噸;以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

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    日?qǐng)?bào)

  • 木聯(lián)數(shù)據(jù):進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)(2025年7月上旬)

    據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研,2025年7月上旬,進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)(新西蘭→中國(guó))29美元/JAS方,較6月下旬上漲2美元/JAS方,環(huán)比上漲7.41% 但近日有部分船只以USD26的海運(yùn)費(fèi)成交,海運(yùn)費(fèi)存在下滑預(yù)期 。

    海運(yùn)費(fèi)

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    近日,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合中船七一一所成功為7.6萬(wàn)噸散貨船“新東莞 15”輪新裝600kW永磁分瓣式軸帶發(fā)電系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)船舶綠色動(dòng)力技術(shù)新突破 永磁分瓣式軸帶發(fā)電系統(tǒng)是船舶綠色節(jié)能的核心裝置,其利用船舶主機(jī)軸系旋轉(zhuǎn)動(dòng)能發(fā)電,大幅提升能源利用效率“新東莞 15”輪搭載的該系統(tǒng),穩(wěn)定輸出功率達(dá)600kW,涵蓋軸帶發(fā)電機(jī)、變頻柜等核心設(shè)備系統(tǒng)集成AFE變頻技術(shù),借IGBT開關(guān)器件與PWM調(diào)制實(shí)現(xiàn)高效電能轉(zhuǎn)換;采用多冗余設(shè)計(jì),水冷單元、輔助電源接口雙冗余配置,保障船舶在復(fù)雜海況下穩(wěn)定運(yùn)行;依托智能監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)PMS電站管理系統(tǒng)與柴油發(fā)電機(jī)無(wú)縫并網(wǎng),實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)功率,故障信號(hào)即時(shí)反饋,且符合多項(xiàng)國(guó)際電磁兼容標(biāo)準(zhǔn),顯著提升運(yùn)維效率。

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    【進(jìn)口煤炭】4日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸,日環(huán)比暫無(wú)變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)國(guó)際終端對(duì)部分貨物購(gòu)買興趣回升,市場(chǎng)情緒小幅回暖俄羅遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行,市場(chǎng)參與者實(shí)盤詢貨積極性稍有恢復(fù),多謹(jǐn)慎采買,買賣雙方繼續(xù)博弈 進(jìn)口港口方面,4日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨穩(wěn)中有漲供應(yīng)端,遠(yuǎn)期成交小幅轉(zhuǎn)好,港口預(yù)到港資源陸續(xù)到港,整體供應(yīng)小幅回暖;需求端,中間貿(mào)易及洗煤企業(yè)投機(jī)拿貨,焦企庫(kù)存下降加快,詢盤聲漸起;情緒端,焦炭新一輪提漲預(yù)期明顯,產(chǎn)地競(jìng)拍流拍走低,港口部分煤種成交好轉(zhuǎn),上漲5-50元/噸不等。

    盤點(diǎn)

  • Mysteel:鉻礦海運(yùn)費(fèi)(2025/7/4)

    中國(guó)鉻鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)帶動(dòng)鉻礦消耗需求,國(guó)際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行7月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi):南非25-30美元/噸,土耳其30-35美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi):南非14-19美元/噸,土耳其22-27美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸,阿爾巴尼亞21-25美元/噸,巴基斯坦6-10美元/噸

    快訊

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    一、海運(yùn)費(fèi) 中國(guó)鉻鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)帶動(dòng)鉻礦消耗需求,國(guó)際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行7月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi):南非25-30美元/噸,土耳其30-35美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi):南非14-19美元/噸,土耳其22-27美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸,阿爾巴尼亞21-25美元/噸,巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方地區(qū)運(yùn)費(fèi)5-10元/噸左右,當(dāng)前7月4日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)(不含稅):天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸,天津至中旗68元/噸,天津至化德80元/噸;欽州港至百色85元/噸。

    海運(yùn)費(fèi)

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    陸運(yùn)費(fèi)

  • Mysteel:硅錳及錳礦石海運(yùn)、汽運(yùn)費(fèi)匯總(2025.7.4)

    當(dāng)前(2025年7月4日)硅錳主產(chǎn)區(qū)錳礦石汽運(yùn)費(fèi): 天津港至寧夏平羅145元/噸,至寧夏惠農(nóng)130元/噸,至寧夏中衛(wèi)170元/噸,至內(nèi)蒙古化德89元/噸,至豐鎮(zhèn)62元/噸,至前旗70/噸,至山西交城60元/噸,均不含稅。

    日評(píng)

  • [船用清潔能源]:“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”首航洋浦港暨首次加注綠色甲醇

    7月2日,我國(guó)首艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪首航海南省洋浦港,并在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭完成首次國(guó)產(chǎn)綠色甲醇加注。

    船用清潔能源

  • Mysteel日?qǐng)?bào):7月4日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

    一、市場(chǎng)總結(jié) 7月4日國(guó)內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)在接連回落之后持穩(wěn),波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和新加坡船舶燃油價(jià)格繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì) 二、海運(yùn)費(fèi) 。

    日?qǐng)?bào)

  • [硫磺]:國(guó)際硫磺海運(yùn)費(fèi)價(jià)格一覽表(20250627-0703)

    國(guó)際運(yùn)費(fèi)

  • [磷礦石]:磷礦石國(guó)際市場(chǎng)海運(yùn)費(fèi)(20250627-0704)

    國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格

  • [氯化鉀]:國(guó)際鉀肥海運(yùn)費(fèi)(20250626-0704)

    氯化鉀,印度鉀肥

    船運(yùn)動(dòng)態(tài)

  • [磷酸二銨]:國(guó)際海運(yùn)費(fèi)(20250628-0704)

    國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格行情

  • 【國(guó)際運(yùn)費(fèi)】谷物大豆國(guó)際海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)(20250703)

    截至2025年7月3日,美灣到中國(guó)港口的6.5萬(wàn)噸貨運(yùn)費(fèi)為47.5美元/噸,較上周上漲0.5美元/噸 美西到中國(guó)港口的6.5萬(wàn)噸貨輪運(yùn)費(fèi)為27美元/噸,較上周上漲0.25美元/噸 巴西桑托斯港口到中國(guó)的5.4-5.9萬(wàn)噸貨輪的運(yùn)費(fèi)為37美元/噸,較上周上漲1美元/噸 巴西桑托斯港口到中國(guó)的6.0-6.6萬(wàn)噸貨輪的運(yùn)費(fèi)為35.5美元/噸,較上周上漲1美元/噸。

    機(jī)構(gòu)報(bào)告

  • 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)完成首次綠色甲醇船燃加注!

    7月2日,海南洋浦港見證了航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的歷史性跨越——中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中石化中海燃供”)成功為“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪實(shí)施了200噸國(guó)產(chǎn)綠色甲醇的加注作業(yè),不僅宣告了海南省首次綠色甲醇加注任務(wù)圓滿完成,更是開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)城市垃圾制綠色甲醇“產(chǎn)、銷、用”全產(chǎn)業(yè)鏈貫通的先河 此次加注的綠色甲醇,其原料并非來(lái)自傳統(tǒng)化石能源,而是取自城市餐廚垃圾、動(dòng)物糞便等廢棄物發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣,這一創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)利用,將原本可能污染環(huán)境的廢棄物轉(zhuǎn)化為清潔能源,真正踐行了“變廢為寶”的綠色理念。

    船舶

  • [尿素]:國(guó)際主流地區(qū)海運(yùn)費(fèi)一覽表(20250704)

    物流運(yùn)費(fèi)

  • Mysteel日?qǐng)?bào):7月3日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

    一、市場(chǎng)總結(jié) 7月3日國(guó)內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)回落,新加坡船舶燃油價(jià)格在繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì) 二、海運(yùn)費(fèi) 。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel盤點(diǎn):遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行,港口煉焦煤市場(chǎng)采購(gòu)積極性有限

    【進(jìn)口煤炭】3日煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸,日環(huán)比上漲4美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)補(bǔ)庫(kù)需求好轉(zhuǎn),遠(yuǎn)期交投氛圍回暖,市場(chǎng)參與者購(gòu)買興趣提升俄羅遠(yuǎn)期煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行,部分煤種遠(yuǎn)期報(bào)還盤匹配艱難,下游觀望意愿濃厚,接貨謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面,3日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行供應(yīng)端,港口拉運(yùn)一般,后續(xù)到貨增量以俄煤為主,澳加仍走去庫(kù)邏輯;需求端,終端需求尚可,港口采購(gòu)積極性有限,仍以尋求低價(jià)港口配焦煤為主;情緒端,盤面繼續(xù)向上拉動(dòng),貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)有所上調(diào),然實(shí)盤成交效率有限,待價(jià)而沽者多,個(gè)別煤種因?qū)嵄P成交漲5元/噸。

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