廣西防城港一江海聯(lián)運項目動工，將高效銜接平陸運河

廣西北部灣港防城港港域漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)江海聯(lián)運碼頭一期工程2日正式動工 項目位于防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)407號泊位北側(cè)，將建設(shè)6個1萬噸級散貨泊位，碼頭岸線長度1010.7米，后方陸域總面積約26.01萬平方米，設(shè)計年通過能力1920萬噸項目總投資概算約17.84億元，建設(shè)工期約30個月 項目建成后，將承接來自19號-22號泊位和400號、401號泊位2個20萬噸級泊位的裝卸物料，高效銜接平陸運河，實現(xiàn)大噸級泊位卸船物料轉(zhuǎn)運至小噸級泊位裝船的江海聯(lián)運及水轉(zhuǎn)水功能，并預(yù)留散貨專業(yè)化中心堆場和煤炭倉儲基地來料接口，進一步提升北部灣港大宗散貨的聯(lián)運效率。

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內(nèi)蒙古新街臺格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項環(huán)境影響評價文件擬進行審查公示

碼頭工程包括新建3個7萬噸級煤炭裝船泊位，設(shè)計年吞吐量2900萬噸，布置2條裝船作業(yè)線，設(shè)置2臺移動裝船機新建地上式全封閉儲煤筒倉18座，單倉容量2.6萬噸，總?cè)萘?6.8萬噸新建1座翻車機小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運皮帶機、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬元。

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達鋼鐵路翻車機項目熱負荷試車成功

新年伊始，捷報頻傳！馬鋼設(shè)計院承接的達鋼搬遷升級項目-鐵路單元-翻車機EPC工程于1月8日熱負荷試車成功！與此同時，馬鋼設(shè)計院收到一封來自四川達州鋼鐵的感謝信，信中對馬鋼設(shè)計院項目團隊的專業(yè)能力和敬業(yè)精神表示敬佩與肯定，對項目團隊的辛勤付出和卓越貢獻提出表揚！ 達鋼鐵路翻車機項目負責(zé)礦石、煤炭等進廠原料的翻卸轉(zhuǎn)運，設(shè)計能力為翻卸礦石600萬噸/年、煤炭240萬噸/年，是達鋼新廠生產(chǎn)運營的“咽喉”，項目的建成實現(xiàn)了達鋼物流與國鐵達萬線的“無縫銜接”，打通了鐵路清潔運輸?shù)摹白詈笠还铩?，助力打造高?biāo)準(zhǔn)“綠色工廠”。

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陜西：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達15%

12.優(yōu)化調(diào)整貨運結(jié)構(gòu)出臺《陜西省交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項工作實施方案》推動打造清潔運輸先行引領(lǐng)區(qū)，培育一批清潔運輸企業(yè)在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車〔省交通運輸廳牽頭，省發(fā)展改革委（省能源局）、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務(wù)廳、省國資委、中國鐵路西安局集團有限公司等按職責(zé)分工負責(zé)〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，擴大現(xiàn)有作業(yè)區(qū)鐵路運輸能力，對關(guān)中各市（區(qū)）鐵路場站進行適貨化改造。

鋼材

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

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湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學(xué)產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責(zé)分工負責(zé)） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

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哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案

優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運輸〔市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司等按職責(zé)分工負責(zé)〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

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云南省焦化行業(yè)超低排放改造計劃

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳鼓勵焦化企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)。

原料

張宏：促進煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，確保國家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)

加大稅費優(yōu)惠、土地使用等方面政策支持，鼓勵煤炭生產(chǎn)企業(yè)和主要消費用戶建設(shè)鐵路專用線，提高煤炭轉(zhuǎn)運效率充分利用財稅支持政策，完善煤炭儲備基地建設(shè)和運營措施，發(fā)揮好儲備基地應(yīng)急保障功能 （四）深化體制機制改革，推進煤電一體化發(fā)展，更好發(fā)揮煤電“壓艙石”和基礎(chǔ)性支撐作用認真總結(jié)具有中國特色的煤電一體化和煤電聯(lián)營發(fā)展經(jīng)驗，深化煤電體制機制改革，釋放煤電一體化發(fā)展的政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢。

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安徽：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達15%

在合肥市推廣采取公鐵、公水聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、水泥、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點到2025年，鐵路、水路貨運量分別比2020年增長10%和12%左右，鋼鐵、煤炭、焦化、火電、有色等行業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達到80%，建材（含砂石骨料）清潔運輸比例達到60%加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能，精準(zhǔn)補齊工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)鐵路專用線短板，“十四五”末基本實現(xiàn)長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通。

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山西大同市落實《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》實施方案

探索將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長10％左右；大型工礦企業(yè)中長距離運輸?shù)?em class='keyword'>煤炭鐵路運輸比例力爭達到90％（市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路太原局集團有限公司等按職責(zé)分工負責(zé)） 加快已納入規(guī)劃的重點鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)開展鐵路場站適貨化改造新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

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陽泉市：嚴(yán)格控制煤炭消費總量

二、整改措施 （一）提高鐵路運輸效率充分發(fā)揮已建成的鐵路專用線應(yīng)有作用，提高大宗貨物鐵路運輸比例推動建設(shè)山西國際能源裕光煤電有限責(zé)任公司煤炭鐵路運輸專運線積極推動華陽一礦貨場改造、西上莊鐵路專用線、盂縣東鐵路專用線的前期工作 （二）加強清潔運輸改造對相鄰企業(yè)之間的短距離物流轉(zhuǎn)運采用管狀皮帶輸送方式，減少大宗貨物的路面運輸 三、整改完成情況 （一）提高鐵路運輸效率。

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《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵采用機械化料場、筒倉等物料儲存方式，產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運輸距離；破碎機、磨機喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復(fù)和綠色礦山建設(shè) 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

行業(yè)資訊

甘肅省人民政府關(guān)于印發(fā)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案的通知

調(diào)整優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目中積極推廣清潔運輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運輸方式的組合優(yōu)勢，推進鐵路專用線進廠進園進企合理提高物流鐵路運輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，加快柳溝至紅沙梁等鐵路專用線建設(shè)。

主編視角

長治市：到2025年底，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達到5％

大宗貨物中長距離運輸（運距500公里以上）優(yōu)先采用鐵路運輸，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛按要求積極推行“外集內(nèi)配”物流方式到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長10％左右；大型工礦企業(yè)中長距離運輸?shù)?em class='keyword'>煤炭和焦炭中鐵路運輸比例力爭達到90％（市交通局牽頭，市工信局、市能源局配合；各縣區(qū)人民政府，長治高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會落實）加快已納入規(guī)劃的重點鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)。

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云南省：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達15%

加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道 （十一）加快機動車清潔化進程在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊力爭到2025年，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站基本覆蓋強化新生產(chǎn)機動車監(jiān)督抽查，實現(xiàn)系族全覆蓋全面實施汽車排放檢驗與維護制度，強化對車檢機構(gòu)的監(jiān)管執(zhí)法。

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多個新建大型焦化項目！

包含但不限于1×170t/h干熄焦、余熱發(fā)電裝置、余熱發(fā)電并網(wǎng)和相關(guān)輔助設(shè)施等二是神華巴彥淖爾能源有限責(zé)任公司焦化廠一期一線現(xiàn)有篩運焦除塵系統(tǒng)（包括火車裝焦倉除塵地面站、篩焦樓除塵地面站、篩焦樓上部除塵改造、篩焦樓下部除塵改造、火車裝車倉上部除塵改造、火車裝車倉下部除塵改造、轉(zhuǎn)運站除塵改造C-7~13）改造 項目投資額30905萬元 2.內(nèi)蒙古國能巴彥淖爾120萬噸搗固焦及綜合利用項目 該項目是國家能源投資集團利用境外優(yōu)質(zhì)煤炭資源，進行深加工轉(zhuǎn)化，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展的大型能源化工項目。

行業(yè)要聞

湖北：嚴(yán)禁違規(guī)新增鋼鐵產(chǎn)能，加快落后產(chǎn)能淘汰整合

（二）能源結(jié)構(gòu)清潔低碳發(fā)展行動擴大綠色清潔能源消費，實施煤炭集中清潔高效利用，加大散煤替代力度，因地制宜控制煤炭消費總量，推進燃煤鍋爐、生物質(zhì)鍋爐綜合整治，實施工業(yè)爐窯清潔能源替代，切實提升能源低碳高效水平 （三）交通結(jié)構(gòu)綠色運輸體系建設(shè)行動優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)，加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，提高新能源汽車比例，嚴(yán)控機動車尾氣排放，深化非道路移動源綜合管控，切實提升交通運輸清潔化水平。

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陜西省：2024年10月底前，關(guān)中地區(qū)完成炭化室高度4.3米及以下7座430萬噸焦?fàn)t淘汰

鐵路貨運量超過4.2億噸；陜北和關(guān)中有關(guān)市煤炭主產(chǎn)區(qū)大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達到90%在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)及機場和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車、內(nèi)部作業(yè)車輛和機械，發(fā)展零排放貨運車隊年度日均載貨車輛進出10輛次及以上或日運輸量150噸及以上的單位，2024年底前全部完成環(huán)保門禁系統(tǒng)安裝并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng) 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，擴大現(xiàn)有作業(yè)區(qū)鐵路運輸能力，對關(guān)中地區(qū)城市鐵路場站進行適貨化改造。

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