華中最大煤炭港口物流中心12月開港運營

該項目具備物流配送、應急儲備、配煤加工、煤炭交易四大功能，是浩吉鐵路沿線投資規(guī)模最大，中轉(zhuǎn)能力最強的疏運系統(tǒng)項目，建成后將成為華中地區(qū)最大的煤炭港口物流中心、公共交易平臺和煤炭應急供應保障平臺，以及“兩湖一江”區(qū)域煤炭供應的“蓄水池”和“穩(wěn)定器” 荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地規(guī)劃總投資約70億元，占地面積4500畝，占用岸線1741米，煤炭年吞吐量5000萬噸，靜態(tài)堆存能力500萬噸。

爐料

能源高質(zhì)量發(fā)展專家談丨扛牢能源安全首要責任 “十四五”煤炭行業(yè)實現(xiàn)躍升發(fā)展

“西煤東運”“北煤南運”鐵路網(wǎng)不斷延伸，運煤通道集疏運體系加快建設，全國煤炭鐵路發(fā)運量由23.6億噸提高到28.2億噸，陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運等多式聯(lián)運更加暢通便捷，煤炭儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設穩(wěn)步推進，煤炭資源全國配置能力顯著增強“十四五”以來，面臨新冠疫情沖擊、極端天氣多發(fā)頻發(fā)等復雜局面，煤炭行業(yè)始終胸懷“國之大者”，全力以赴增產(chǎn)保供穩(wěn)價，以高質(zhì)量煤炭供應為端穩(wěn)端牢“能源飯碗”作出重大貢獻 煤炭生產(chǎn)重心加快向中西部轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)開發(fā)布局持續(xù)優(yōu)化 “十四五”以來，西部地區(qū)原煤產(chǎn)量由23.2億噸增加到30.4億噸，占全國的比重增加4.2個百分點；中部地區(qū)原煤產(chǎn)量由13.1億噸增加到15.0億噸，占比下降2.2個百分點；東部地區(qū)占比下降1.5個百分點。

原料

打通煤炭供應鏈“最后一公里”，李家寨6號站臺配煤基地正式通車

站臺之所以選址李家寨，離不開其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢李家寨位于河南省新密市，是豫西南的交通要塞，北接焦柳鐵路，南連寧西鐵路，向西可直達山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東能快速銜接長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關鍵樞紐鄭彥哲告訴期貨日報記者：“依托李家寨6號站臺，可實現(xiàn)山西無煙煤、新鄭新密優(yōu)質(zhì)無煙煤的快速集港儲備，通過鐵路專線的規(guī)?；\輸，大幅降低單噸物流成本，相比傳統(tǒng)公路運輸，綜合效率提升30%以上。

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Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場多按需采購

【進口煤炭】27煉焦煤遠期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠期海外煉焦煤一線主焦CFR201.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠期煉焦煤市場需求表現(xiàn)低迷，多等待后續(xù)船貨招標結(jié)果，部分二線煤種報價趨高，買家可接受度低俄羅斯遠期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，礦山九月貨物報價延續(xù)，中間環(huán)節(jié)及下游對高價資源的接受度有限，采買意愿偏弱 進口港口方面，27日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運行供應端，港口去庫尚可，后續(xù)到貨仍以俄煤為主，物流依舊平淡；需求端，終端消化前期采買庫存，維持按需采購，對高價資源的接受度有限；情緒端，盤面偏弱，期現(xiàn)報價波動，但報詢盤敞口仍大，部分煤種因成交上漲10-15元/噸，另個別煤種因報價松動下降15元/噸。

盤點

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

蘭花科創(chuàng)以1.488億元收購62%股權值得注意的是，交易協(xié)議中特別約定表決權分配方案：蘭花科創(chuàng)持有62%股權對應67%表決權，原股東旭洪實業(yè)持有26%股權對應23%表決權，圣潤公司12%股權對應10%表決權，這一設計使得蘭花科創(chuàng)實現(xiàn)了對港口運營的絕對掌控 從戰(zhàn)略層面看，通過掌控嘉祥港，公司快速切入內(nèi)河航運及物流領域，實現(xiàn)“煤炭生產(chǎn)+物流運輸”產(chǎn)業(yè)鏈延伸 公司在其公告中表示，嘉祥港所處地理位置優(yōu)越，在“北煤南運，西煤東輸”的煤炭運輸網(wǎng)絡中占據(jù)關鍵地位。

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蘭花科創(chuàng)：擬1.488億元收購嘉祥港62%股權

蘭花科創(chuàng)公告稱，公司擬以現(xiàn)金1.488億元購買旭洪實業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務有限公司62%股權此次交易旨在拓展公司業(yè)務領域，增強企業(yè)發(fā)展能力，并提升市場份額和企業(yè)影響力交易完成后，公司將快速切入內(nèi)河航運及相關物流業(yè)務領域，利用現(xiàn)有港口設施、運輸網(wǎng)絡和客戶資源，擴大煤炭及其他大宗商品物流運輸市場的份額此外，公司現(xiàn)有業(yè)務與嘉祥港的業(yè)務在資源、渠道、客戶等方面具有一定的互補性，收購后有望實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

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廣元：加快打造川陜甘渝鋁物流中心

其中，鋁錠貿(mào)易中心今年以來實現(xiàn)貿(mào)易額86億元、累計實現(xiàn)貿(mào)易額231億元；鋁期貨交割庫今年以來完成交割36倉單902噸、累計完成交割54倉單1350噸；搭建再生鋁貿(mào)易平臺，即將獲批全國第3個進口再生金屬轉(zhuǎn)關試點，力爭再生鋁進出口突破2萬噸，助力鋁加工企業(yè)獲得更多品系外購鋁錠 （二）工業(yè)物流設施便捷暢達聚焦制造業(yè)與物流業(yè)深度融合，強化工業(yè)物流基礎設施建設針對鋁基新材料、能源化工等產(chǎn)業(yè)，常態(tài)開行新疆—廣元鋁錠班列、“廣元—北部灣港—東南亞”再生鋁合金原料海鐵聯(lián)運班列，引進中儲、中海通等大型物流企業(yè)12家，煤炭、鋁錠、糧食定制班列開行超360列，工業(yè)物資產(chǎn)品進出便捷通暢。

國內(nèi)資訊

戰(zhàn)略升級核心競爭力，中國神華擬購入13家公司

同時，此次重組有效實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)全鏈條資源優(yōu)化配置，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的統(tǒng)一規(guī)劃與運營，可促進資源配置效率系統(tǒng)性提升，為上市公司創(chuàng)造生產(chǎn)、運輸、轉(zhuǎn)化各環(huán)節(jié)協(xié)同增益，進一步提高一體化運營價值創(chuàng)造能力，大幅增加企業(yè)自有現(xiàn)金流量水平，更好回報投資者重組后，上游煤炭開采主體提供穩(wěn)定資源供給保障；中下游煤制油化工技術平臺提升清潔高效轉(zhuǎn)化水平，煤電一體化資產(chǎn)強化能源梯級利用效率；運輸環(huán)節(jié)的陸港航資產(chǎn)構(gòu)建自主可控物流網(wǎng)絡，各環(huán)節(jié)協(xié)同，大幅提升“西煤東運”戰(zhàn)略通道運轉(zhuǎn)效能。

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高欄港鐵路提升電煤周轉(zhuǎn)率運輸量創(chuàng)新高

“我們建立了電煤運輸‘三優(yōu)先’機制——優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”國鐵廣州局高欄港鐵路物流營業(yè)部經(jīng)理唐榮介紹說，通過與企業(yè)建立“日對接、時跟蹤”機制，動態(tài)優(yōu)化2家電廠的運輸方案在韶關國粵電廠，鐵路部門創(chuàng)新“整列循環(huán)”運輸模式，使電煤周轉(zhuǎn)效率提升15%，庫存可用天數(shù)始終保持在安全線以上 在40℃的鐵路編組場，貨運員封木華的工裝已結(jié)出鹽霜：“現(xiàn)在每天經(jīng)手的電煤車皮超過300節(jié)，雖然辛苦，但想到這些煤炭馬上能變成千家萬戶的空調(diào)涼風，生產(chǎn)企業(yè)的澎湃動力，就覺得值！” 據(jù)悉，面對即將到來的新一輪用電高峰，鐵路部門已啟動“迎峰度夏”電煤保供專項行動，后續(xù)將有400萬噸電煤整裝待發(fā)。

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中國神華啟動千億級資產(chǎn)收購

物流運輸銷售層面，對煤炭運銷公司、港口公司、航運公司等標的資產(chǎn)的并購，將完善“煤礦－鐵路－港口－用戶”全鏈條運輸、銷售體系其中航運公司現(xiàn)有船舶62艘、347.7萬載重噸，年運能8000萬噸，超過中國神華現(xiàn)有運能預計未來將極大提升中國神華運輸效率，保障能源產(chǎn)品高效配送，優(yōu)化公司整體產(chǎn)業(yè)鏈布局 此外，中國神華在煤化工的深加工領域也將得到加強此次擬注入的煤化工公司擁有世界唯一的百萬噸級煤直接液化、世界首套60萬噸/年煤制烯烴、亞洲首個10萬噸級二氧化碳捕集與封存、世界首套5萬噸/年聚乙醇酸可降解材料等一系列示范工程。

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中國神華銷售集團成功發(fā)運黃大線首列代理運輸煤炭

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準、準池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后，緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F東營電廠，標志著中國神華產(chǎn)權所屬銷售集團在黃大線的首列代理運輸煤炭成功發(fā)運，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道 自迎峰度夏保供以來，銷售集團統(tǒng)籌部署，深入調(diào)研，對客戶的煤源供應渠道進行了全方位、多層次的剖析，依托集團公司自營鐵路的物流成本與運輸時效優(yōu)勢，為大唐集團東營電廠量身定制代理運輸解決方案，成功將煤礦至電廠復雜的“公鐵聯(lián)運”與“鐵水聯(lián)運”相結(jié)合的多聯(lián)運途徑，優(yōu)化為鐵路直達進廠模式。

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濟寧能源集團與江蘇徐鋼集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

作為雙方長期合作的重要延伸，山東融匯通聯(lián)貿(mào)易有限公司的成立將成為資源互補、協(xié)同發(fā)展的全新平臺依托這一平臺，雙方將深化煤炭供應、鋼材銷售、物流運輸、港口建設等領域的合作，通過資源整合與優(yōu)勢聯(lián)動釋放最大合作效能同時，雙方將整合港口、倉儲及物流資源，深化多式聯(lián)運創(chuàng)新與港航聯(lián)動，進一步優(yōu)化區(qū)域物流網(wǎng)絡，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體效能 此次合作是濟寧能源集團構(gòu)建“大物貿(mào)、大港航、大新能源”產(chǎn)業(yè)格局的重要實踐。

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破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運降本超千萬！

但隨著長江經(jīng)濟帶建設的深入推進和多式聯(lián)運政策紅利的持續(xù)釋放，破解運輸成本難題迎來了久違的政策東風原料采購部憑借敏銳的市場洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運輸?shù)乃季S定式，一場煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運至港口，再借助運河、長江、贛江水運大動脈，直達九江港口鐵路進廠，或經(jīng)樟樹碼頭轉(zhuǎn)由汽車進廠這一“公路+水運+鐵路/公路”的多式聯(lián)運組合，徹底打破了單一鐵路運輸?shù)木窒蕖?/p>

經(jīng)營管理

張宏：把握煤炭市場趨勢性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅定信心，努力穩(wěn)供應穩(wěn)市場穩(wěn)價格穩(wěn)預期

從煤炭運輸結(jié)構(gòu)看：經(jīng)過幾十年的努力，全國建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運輸干線和相關配套系統(tǒng)，煤炭鐵路運輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口，煤炭吞吐能力滿足下水煤轉(zhuǎn)運需要；建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線路鐵路直達、陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運、儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設穩(wěn)步推進，全國煤炭立體輸送格局基本形成，煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與對煤炭替代發(fā)展看。

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100家央企名錄公布

國務院國資委 2025年7月29日 央企名錄 1 中國核工業(yè)集團有限公司 2 中國航天科技集團有限公司 3 中國航天科工集團有限公司 4 中國航空工業(yè)集團有限公司 5 中國船舶集團有限公司 6 中國兵器工業(yè)集團有限公司 7 中國兵器裝備集團有限公司 8 中國電子科技集團有限公司 9 中國航空發(fā)動機集團有限公司 10 中國融通資產(chǎn)管理集團有限公司 11 中國石油天然氣集團有限公司 12 中國石油化工集團有限公司 13 中國海洋石油集團有限公司 14 國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司 15 國家電網(wǎng)有限公司 16 中國南方電網(wǎng)有限責任公司 17 中國華能集團有限公司 18 中國大唐集團有限公司 19 中國華電集團有限公司 20 國家電力投資集團有限公司 21 中國長江三峽集團有限公司 22 中國雅江集團有限公司 23 國家能源投資集團有限責任公司 24 中國電信集團有限公司 25 中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司 26 中國移動通信集團有限公司 27 中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司 28 中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司 29 中國第一汽車集團有限公司 30 東風汽車集團有限公司 31 中國一重集團有限公司 32 中國機械工業(yè)集團有限公司 33 哈爾濱電氣集團有限公司 34 中國東方電氣集團有限公司 35 鞍鋼集團有限公司 36 中國寶武鋼鐵集團有限公司 37 中國礦產(chǎn)資源集團有限公司 38 中國鋁業(yè)集團有限公司 39 中國遠洋海運集團有限公司 40 中國航空集團有限公司 41 中國東方航空集團有限公司 42 中國南方航空集團有限公司 43 中國中化控股有限責任公司 44 中糧集團有限公司 45 中國五礦集團有限公司 46 中國通用技術（集團）控股有限責任公司 47 中國建筑集團有限公司 48 中國儲備糧管理集團有限公司 49 中國南水北調(diào)集團有限公司 50 國家開發(fā)投資集團有限公司 51 招商局集團有限公司 52 華潤（集團）有限公司 53 中國旅游集團有限公司[香港中旅（集團）有限公司] 54 中國商用飛機有限責任公司 55 中國節(jié)能環(huán)保集團有限公司 56 中國國際工程咨詢有限公司 57 中國誠通控股集團有限公司 58 中國中煤能源集團有限公司 59 中國煤炭科工集團有限公司 60 中國機械科學研究總院集團有限公司 61 中國鋼研科技集團有限公司 62 中國化學工程集團有限公司 63 中國鹽業(yè)集團有限公司 64 中國建材集團有限公司 65 中國有色礦業(yè)集團有限公司 66 中國稀土集團有限公司 67 中國資源循環(huán)集團有限公司 68 中國有研科技集團有限公司 69 礦冶科技集團有限公司 70 中國國際技術智力合作集團有限公司 71 中國建筑科學研究院有限公司 72 中國中車集團有限公司 73 中國長安汽車集團有限公司 74 中國鐵路通信信號集團有限公司 75 中國鐵路工程集團有限公司 76 中國鐵道建筑集團有限公司 77 中國交通建設集團有限公司 78 中國信息通信科技集團有限公司 79 中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團有限公司 80 中國林業(yè)集團有限公司 81 中國醫(yī)藥集團有限公司 82 中國保利集團有限公司 83 中國建設科技有限公司 84 中國冶金地質(zhì)總局 85 中國煤炭地質(zhì)總局 86 新興際華集團有限公司 87 中國民航信息集團有限公司 88 中國航空油料集團有限公司 89 中國航空器材集團有限公司 90 中國電力建設集團有限公司 91 中國能源建設集團有限公司 92 中國安能建設集團有限公司 93 中國黃金集團有限公司 94 中國廣核集團有限公司 95 華僑城集團有限公司 96 南光（集團）有限公司[中國南光集團有限公司] 97 中國電氣裝備集團有限公司 98 中國物流集團有限公司 99 中國國新控股有限責任公司 100 中國檢驗認證（集團）有限公司 。

汽車

Mysteel：寧波舟山港股份有限公司確認參加“2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”

特此，誠邀各位業(yè)界同仁齊聚寧波，著眼長遠，集思廣益，把握大勢，共同迎接行業(yè)和市場的新未來 寧波舟山港股份有限公司（股票簡稱：寧波港，股票代碼：601018）是原寧波港股份有限公司收購舟山港股份有限公司后，于2016年9月28日更名成立的寧波舟山港股份有限公司作為浙江省沿海港口的運營主體，主要負責寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運營管理，經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關的全方位、綜合性服務。

會議預告

天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%

7日從天津港集團獲悉，天津港集團日前實現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運輸提升攻堅行動，推動清潔運輸工作取得突破性進展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.8）

大型生產(chǎn)商和貿(mào)易商因物流與商業(yè)關系受阻導致庫存激增 為釋放倉儲能力，煤炭出口價格需回升至盈利水平而當前港口煤炭轉(zhuǎn)運價持續(xù)下跌，海運出口同步萎縮，2024年5月俄動力煤出口量較年初腰斬（區(qū)域差異顯著），且自今年1月起持續(xù)下行 此外，俄羅斯煤炭行業(yè)虧損同步惡化：2025年第一季度創(chuàng)799億盧布歷史虧損峰值，折合日均虧損9億盧布（超1100萬美元）據(jù)先前發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯煤炭出口量連續(xù)三年下滑，2023年出口1.95億噸（較2022年減1750萬噸，較2021年降2620萬噸）。

日評

唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運輸服務正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運至馬來西亞，定向供應建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經(jīng)驗豐富的門機司機進行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴格落實裝載標準，保障焦炭大塊率。

原料

1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點項目，開辟綠色通道，確保應裝盡裝、高效送達，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務，推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸。

聚焦