山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運(yùn)輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊進(jìn)出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于 80%，清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

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臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)到3%以上

全市設(shè)計(jì)產(chǎn)能90萬(wàn)噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到90%以上大型工礦企業(yè)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸（運(yùn)距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)到90%加強(qiáng)全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運(yùn)輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運(yùn)輸體系加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進(jìn)堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點(diǎn)城市和樞紐站場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)臨汾無(wú)水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運(yùn)模式。

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河南省正龍煤業(yè)城郊煤礦500萬(wàn)t/a生產(chǎn)能力核定項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)公示

在下游用水企業(yè)檢修期間（每年30天）廢水經(jīng)總排口排放至小青溝，下游匯入澮河（目前正在進(jìn)行排污口論證）排水路線為廠區(qū)總排口—小青溝（13.8km）—澮河（4.4km）—澮河黃口斷面（省控?cái)嗝妫?根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目礦井水達(dá)標(biāo)后排放，小青溝、澮河各預(yù)測(cè)斷面水質(zhì)COD、氨氮均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求 四、環(huán)境空氣影響井下掘進(jìn)工作面采用濕式鑿巖，采煤機(jī)采用自動(dòng)內(nèi)外噴霧降塵，采煤工作面回風(fēng)巷道設(shè)置風(fēng)流凈化水幕；2.井上原煤輸送采用全封閉皮帶運(yùn)輸廊道，轉(zhuǎn)載點(diǎn)及落煤處設(shè)置噴霧灑水裝置定時(shí)灑水抑塵；3.煤炭全部封閉倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，出料口設(shè)置水噴淋裝置；4.主副井場(chǎng)地掘進(jìn)矸石及水洗矸石全部入庫(kù)存儲(chǔ)，矸石庫(kù)出入口安裝硬質(zhì)材料門，在無(wú)車輛出入時(shí)，保證車間密閉；5.西風(fēng)井矸石周轉(zhuǎn)場(chǎng)采用坡面綠化、防塵網(wǎng)氈蓋，并設(shè)置噴淋裝置進(jìn)行噴霧降塵。

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國(guó)神公司穩(wěn)產(chǎn)保供奮力開(kāi)新局

國(guó)神公司認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)安全環(huán)保1號(hào)文，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)和環(huán)保工作，完善安全生產(chǎn)管理體系平臺(tái)，各廠礦嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位制度，深刻認(rèn)識(shí)春節(jié)期間保暖保供的極端重要性，制定實(shí)施機(jī)組啟停頻繁及防寒防凍應(yīng)急方案，保證設(shè)備可靠運(yùn)行科學(xué)調(diào)整煤礦采掘接續(xù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織，發(fā)揮煤電一體優(yōu)勢(shì)，全力釋放產(chǎn)能，責(zé)任落實(shí)到位，做到班班有任務(wù)、日日有目標(biāo)在做好內(nèi)部電廠煤炭供應(yīng)基礎(chǔ)上，拓展疆煤出區(qū)通道，提高裝車效率，形成“皮帶+公路+鐵路”運(yùn)輸模式，確保疆煤迅速、安全送出，為穩(wěn)定供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。

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內(nèi)蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數(shù)九寒天，正是包括東北在內(nèi)，中國(guó)北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來(lái)到內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產(chǎn)區(qū)儲(chǔ)裝中心作為煤炭運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問(wèn)題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機(jī)車聯(lián)動(dòng)全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機(jī)車無(wú)人駕駛智能控制、車廂信息智能識(shí)別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺(tái)”一體化智能控制體系，實(shí)現(xiàn)從機(jī)車自動(dòng)對(duì)位、倉(cāng)下給煤、皮帶運(yùn)輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動(dòng)高效運(yùn)行。

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零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應(yīng)

但極寒天氣給煤炭外運(yùn)裝車帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)儲(chǔ)裝中心作為地面生產(chǎn)單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低 為解決這一難題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機(jī)車聯(lián)動(dòng)全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機(jī)車無(wú)人駕駛智能控制、車廂信息智能識(shí)別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺(tái)”一體化智能控制體系，實(shí)現(xiàn)從機(jī)車自動(dòng)對(duì)位、倉(cāng)下給煤、皮帶運(yùn)輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動(dòng)高效運(yùn)行 走近2號(hào)裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數(shù)據(jù)。

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內(nèi)蒙古新街臺(tái)格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示

碼頭工程包括新建3個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量2900萬(wàn)噸，布置2條裝船作業(yè)線，設(shè)置2臺(tái)移動(dòng)裝船機(jī)新建地上式全封閉儲(chǔ)煤筒倉(cāng)18座，單倉(cāng)容量2.6萬(wàn)噸，總?cè)萘?6.8萬(wàn)噸新建1座翻車機(jī)小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機(jī)系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬(wàn)立方米，借方2.58萬(wàn)立方米，填方11.05萬(wàn)立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬(wàn)元。

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遼寧營(yíng)口市：鋼鐵行業(yè)全面淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)

到2025年，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量占港口集裝箱吞吐量比重達(dá)到10%以上，沿海主要港口利用集疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等運(yùn)輸大宗貨物比例力爭(zhēng)達(dá)到80%沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市自然資源局，鲅魚(yú)圈鞍鋼有限公司、遼寧港口股份有限公司配合） （八）加快提升機(jī)動(dòng)車清潔化水平在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。

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81項(xiàng)！2024年涉煤政策年終盤點(diǎn)

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》《意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊；采取焦?fàn)t煤氣高效綜合利用措施，加強(qiáng)煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

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神馬集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目新型高強(qiáng)鋼拱研發(fā)取得階段性成果

10月份，煤炭開(kāi)采利用研究院與寶鋼研究院、四礦、六礦技術(shù)人員一起，對(duì)直構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)的軸壓、偏壓、純彎曲指標(biāo)，拱架整體承載性能進(jìn)行地面試驗(yàn)經(jīng)過(guò)測(cè)試，新型高強(qiáng)鋼拱各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于傳統(tǒng)36U型鋼拱 現(xiàn)在，四礦己三皮帶下山三部皮帶維修處、六礦丁二底車場(chǎng)-650繞道處部分已安裝新型高強(qiáng)鋼拱135架，職工普遍反映其重量輕、安裝快，能夠滿足井下安全生產(chǎn)需求 據(jù)了解，僅4個(gè)多月時(shí)間，該項(xiàng)目就取得突破性進(jìn)展，與煤炭開(kāi)采利用研究院貫徹落實(shí)集團(tuán)“工資靠課題、獎(jiǎng)金靠成果”理念，優(yōu)化科研項(xiàng)目管理模式，改變研發(fā)團(tuán)隊(duì)組建方式，加大創(chuàng)新激勵(lì)力度密不可分。

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東龐礦提前完成北井9400采區(qū)巖巷考核目標(biāo)

日前，從冀中股份東龐礦北井傳來(lái)好消息：截至11月12日，北井9400采區(qū)巖巷總進(jìn)尺827.7米，為礦井大區(qū)接替爭(zhēng)取了時(shí)間、贏得了主動(dòng) 據(jù)了解，北井9400采區(qū)是礦井接替采區(qū)，其巖巷工程包括9400采區(qū)軌道巷、回風(fēng)巷、皮帶巷三條下山大巷的延伸，工程由北井開(kāi)掘隊(duì)具體負(fù)責(zé)實(shí)施今年初，兩級(jí)公司將北井9400采區(qū)巖巷下發(fā)列為煤炭生產(chǎn)重點(diǎn)工作，年進(jìn)尺目標(biāo)636米 為保證進(jìn)尺的順利進(jìn)行，該井職能科室各司其職，做好巷道掘進(jìn)各方面設(shè)計(jì)工作：針對(duì)巖巷大斷面下山掘進(jìn)，技術(shù)科優(yōu)化巷道支護(hù)工藝；特別是根據(jù)地質(zhì)條件探查情況，將回風(fēng)巷掘進(jìn)角度由15°下山調(diào)整為11°，大大降低了施工難度。

原料

六部門出臺(tái)意見(jiàn)加強(qiáng)煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)從礦區(qū)源頭開(kāi)展“散改集”進(jìn)一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長(zhǎng)距離煤炭鐵路運(yùn)輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)體系，有效防治運(yùn)輸中的揚(yáng)塵污染鼓勵(lì)采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動(dòng)、氫能等新能源車輛短距離運(yùn)輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié)儲(chǔ)煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運(yùn)比例，依法推動(dòng)船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

河南省貫徹落實(shí)第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察報(bào)告整改方案（公開(kāi)稿）

開(kāi)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)改造，進(jìn)一步排查不符合城市建設(shè)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整分散建設(shè)的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動(dòng)使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進(jìn)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭(zhēng)全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個(gè)百分點(diǎn)，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

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國(guó)家發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的意見(jiàn)

鼓勵(lì)采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動(dòng)、氫能等新能源車輛短距離運(yùn)輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié)儲(chǔ)煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運(yùn)比例，依法推動(dòng)船舶靠港常態(tài)化使用岸電 （九）提升煤炭流通效率推動(dòng)煤炭運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送一體化融合發(fā)展，支持建設(shè)大型煤炭儲(chǔ)配中心，鼓勵(lì)精細(xì)化加工配送，促進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)規(guī)?；?、集約化發(fā)展加快物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)在煤炭物流領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

原料

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭(zhēng)80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效 鼓勵(lì)企業(yè)在超低排放改造過(guò)程中統(tǒng)籌開(kāi)展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭(zhēng)80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效 鼓勵(lì)企業(yè)在超低排放改造過(guò)程中統(tǒng)籌開(kāi)展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

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山西壽陽(yáng)舉辦智能化煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)

會(huì)后，與會(huì)人員實(shí)地觀摩了解奧泰科工貿(mào)公司智能化礦用設(shè)備、華陽(yáng)集團(tuán)開(kāi)元公司5G智能化煤礦建設(shè)及智能化管控平臺(tái)實(shí)景應(yīng)用展示、山西壽陽(yáng)段王煤業(yè)集團(tuán)有限公司智能化建設(shè)情況 近年來(lái)，壽陽(yáng)縣加快煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化步伐，大力推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)，截至目前，壽陽(yáng)縣共建成5座智能化煤礦及75個(gè)智能化采掘工作面，連續(xù)兩年智能化煤礦和智能化采掘工作面建成數(shù)量位居晉中首位 據(jù)了解，壽陽(yáng)縣所有正常生產(chǎn)煤礦2024年底前安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)將全部實(shí)現(xiàn)智能化，井下固定硐室、供電、排水、皮帶全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，90萬(wàn)噸/年及以上礦井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)集中控制。

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湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案（附改造項(xiàng)目計(jì)劃表）

各類儲(chǔ)罐（槽、池）以及有機(jī)液體裝載點(diǎn)位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學(xué)產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵(lì)引入燃燒裝置半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無(wú)組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國(guó)資委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量。

原料

15230000噸！準(zhǔn)能迎峰度夏成績(jī)單

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，到處是一派繁忙的生產(chǎn)景象電鏟、卡車轟鳴作業(yè)，運(yùn)輸皮帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，廣大員工不畏酷暑堅(jiān)守崗位，以高度的責(zé)任感和使命感，爭(zhēng)分奪秒地投入到煤炭生產(chǎn)中 公司積極克服汛期降雨影響，堅(jiān)持“上旬超、中旬保、下旬穩(wěn)”的原則組織生產(chǎn)各單位加大對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的檢修和維護(hù)力度，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行；積極挖掘生產(chǎn)潛力，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)高效銜接、緊密協(xié)同8月29日，選煤廠完成商品煤裝車12萬(wàn)噸，創(chuàng)單日裝車歷史新高。

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哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案

優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運(yùn)輸〔市交通運(yùn)輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)〕 加強(qiáng)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲(chǔ)煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

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