浩吉鐵路累計發(fā)運貨物列車突破80000列

截至8月4日，浩吉鐵路累計運輸貨物4.35億噸 在促進區(qū)域協調發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動脈”作用更顯突出它不僅帶動了沿線地區(qū)產業(yè)結構調整，更推動數個百億級項目的落地，印證了運輸通道對區(qū)域經濟的重塑作用來自內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實現精準分流，加速了西部地區(qū)資源開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源基地向產業(yè)鏈中高端攀升 面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振等市場形勢，中國鐵路西安局集團有限公司聯合浩吉鐵路股份有限公司以市場為導向，通過深挖“產、運、儲、貿、銷”全鏈條潛力，推動增運上量；堅持產銷兩端齊發(fā)力，上游強化與煤炭生產企業(yè)“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，針對礦主、貿易商、集運站業(yè)主等產業(yè)鏈主體定制個性化策略。

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中國煤炭運銷協會：加強行業(yè)自律 整治內卷式競爭 促進煤炭市場供需平衡

為準確把握當前煤炭經濟運行態(tài)勢，研判下半年煤炭供需形勢，扎實推動煤炭穩(wěn)供穩(wěn)價，促進煤炭市場平穩(wěn)運行和行業(yè)高質量發(fā)展，2025年7月10日，中國煤炭運銷協會在內蒙古鄂爾多斯組織召開五屆理事會第二次（擴大）會議暨上半年煤炭經濟運行分析座談會國家能源局、交通運輸部有關領導到會指導，中央財辦等有關部門參會中國煤炭工業(yè)協會、主要產煤省區(qū)行管部門有關領導參加會議 會議審議了協會工作報告、會費收支情況報告、協會組織建設等事項，調整了協會五屆理事會組成人員。

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煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

記者探訪我國北方多個煤炭主產地區(qū)時發(fā)現，一些礦區(qū)煤炭運輸頻率減少內蒙古鄂爾多斯市聯創(chuàng)煤炭物流園負責人閆浩智介紹，物流園周邊雖有約30座煤礦，年產能達4000萬噸，但目前園區(qū)內運輸車輛整體活躍度不如往年 聯創(chuàng)煤炭罕臺川北站煤炭物流園，科技+智慧2小時完成“萬噸大列”煤炭裝車，單月發(fā)運量達200萬噸新華社記者葉紫嫣攝 在西北地區(qū)一座年產能1600萬噸的大型煤礦庫存區(qū)，堆放的煤炭覆蓋著防塵網。

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唐港股份今年首艘焦炭外貿船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯溢達1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿易運輸服務正式啟航 該批焦炭由鐵路調度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉運至馬來西亞，定向供應建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據客戶質量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經驗豐富的門機司機進行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴格落實裝載標準，保障焦炭大塊率。

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金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯運煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯運煤炭專列駛入通遼市福巨站，標志著東北地區(qū)“公鐵聯運”模式正式落地 該模式應用后，內蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運輸準點率有效提升，同時解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運距遠、運輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標落地

行業(yè)資訊

鑫和資源首列優(yōu)質煤炭順利抵達京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質煤炭的大列緩緩駛入了唐港股份專業(yè)煤炭碼頭翻車機房進行作業(yè)，這是內蒙古鑫和資源投資集團有限責任公司發(fā)運的首列煤炭，標志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內蒙古自治區(qū)是河北港口集團重要的貨源腹地鑫和資源投資集團有限責任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購、儲存、運輸和銷售的集團化運營企業(yè)，專注于動力煤供應鏈建設，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質煤種，形成多品類煤源供應，煤炭地銷業(yè)務輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運量突破1000萬噸。

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“十五五”我國鋼鐵產業(yè)布局調整方向及發(fā)展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來看，我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū)，我國許多鋼企都是依托當地鐵礦石資源基礎上發(fā)展起來的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國重要的鋼鐵生產基地與此同時，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內蒙古等地，為我國鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持，長期形成我國鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點 這些年，很多城市鋼廠搬遷將沿海地區(qū)作為首選地，原因既有環(huán)境容量大，有利于污染物擴散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運輸成本。

鋼材

包神鐵路年累計貨運量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計貨運量突破1億噸，達10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運行為目標，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運輸組織策略，化解施運矛盾，推動貨運增運增收在保障包神線、神朔線主通道運力的基礎上，密切關注煤炭市場價格變化，精準掌握山西、陜西、內蒙古區(qū)域煤源信息，強化溝通協調機制，優(yōu)化站點裝車順序，動態(tài)化、精細化車流調整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計劃兌現和列車運行暢通；實行積極的貨運營銷策略，主動對接地方發(fā)運客戶，洽談“量價互保”，實現“引流入線”。

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[天然氣]：重卡市場變革：能源驅動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

導語：在能源結構加速轉型的大背景下，重卡市場正經歷著一場深刻的變革新能源產品銷量的高增長態(tài)勢，成為推動這一變革的關鍵力量然而，運力過剩這一長期困擾行業(yè)的難題尚未得到有效緩解，使得重卡市場難以實現凈增量的突破在此情形下，市場競爭愈發(fā)激烈，各能源類型重卡圍繞技術、成本與應用場景展開了全方位的角逐，重塑著市場格局 正文： 2025年1月份，重卡終端市場3.37萬輛的銷量中，柴油重卡銷售1.86萬輛，天然氣重卡銷售7676輛，新能源重卡銷售7085輛，甲醇重卡銷售328輛，占比分別為55.22%、22.77%、21.02%和0.97%。

熱點聚焦

Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調研報告

由于甘肅本地煤炭資源有限，焦 鋼依賴周邊省份的煤炭資源，如內蒙古、寧夏和青海等地的供應供應廠家多、 煤源復雜，煤質逐年下滑且質量波動大，這對生產組織帶來了很大困難此外， 混煤情況日益嚴重，也對焦炭質量產生了影響作為進口煉焦煤的一個重要市場， 其需求量的變化備受市場關注蒙煤煤質變化對實際生產中產生什么影響？疆煤入甘在采購選擇中的變化？不同煤種在降本增效中有什么作用？在此背景下，我們組織甘肅地區(qū)煤焦鋼企業(yè)調研活動，以期深入了解企業(yè)煉焦煤使用情況，庫存訂單及運輸情況、企業(yè)盈利水平及對后市預判情況等等，助力您了解市場的最新動態(tài)。

煤焦熱點

1-2月國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸

一是發(fā)電供暖用煤運輸保障有力加強山西、陜西、內蒙古、新疆等煤炭主產區(qū)到京津冀、東北、西南地區(qū)等重點方向的煤炭裝車組織，1至2月，國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸，其中電煤2.32億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，助力各地迎峰度冬 二是民生重點物資運輸成效明顯對國計民生重點物資優(yōu)先保障、應裝盡裝，特別是春節(jié)后加大糧食和春耕物資運輸保障力度，開辟綠色通道，確保高效送達，2月份糧食、化肥農藥發(fā)送量同比分別增長33.2%、2.7%。

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雁寶能源迎戰(zhàn)“倒春寒”保障能源供應穩(wěn)定

3月11日至12日，內蒙古呼倫貝爾地區(qū)迎來“暴風雪+斷崖式降溫”天氣，降溫達10攝氏度并伴有七級大風面對極端天氣，雁寶能源統(tǒng)籌安排生產和應急準備，全面加強設備維護、煤炭保障工作，嚴格落實各項防寒保供措施，確保能源供應安全、穩(wěn)定、可靠 雁寶能源錨定穩(wěn)產穩(wěn)供目標，各生產單位迅速啟動《風雪天氣應急預案》，加大對采剝作業(yè)、巷道、車輛運輸等作業(yè)環(huán)節(jié)風險防控，有效應對惡劣天氣帶來的露天煤礦采場、鐵路線路運輸等安全風險，確保各類風險可控在控。

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Mysteel：動力煤供應稍緊 坑口煤價下行壓力猶存

據調研數據顯示，本周陜西煤礦樣本庫存91.5萬噸，周環(huán)比增5.7萬噸，受降雪天氣影響，煤炭運輸效率下降，部分煤礦庫存再次積累，化工等剛需用戶保持少量拉運，貿易商及站臺用戶仍謹慎采購，整體需求依舊低迷，區(qū)域內大部分煤礦跌幅放緩，另外，本周陜煤競拍成交均價上漲，幅度8-24元/噸 來源：鋼聯數據 來源：鋼聯數據 二、內蒙古區(qū)域煤礦產銷情況 據本周Mysteel動力煤礦山數據顯示，內蒙古地區(qū)樣本開工率84.3%，周環(huán)比降0.3%，區(qū)域內多數煤礦維持常態(tài)化生產，臨近重要會議召開，局部區(qū)域煤礦安全檢查力度增強，疊加近日降雪影響，部分露天煤礦生產受限，整體煤炭供應小幅收縮。

煤焦熱點

董偉：為擦亮“介休選煤工”勞務品牌而奔忙的志愿者

難得的一個周末，董偉又一次放棄休息，外出商議“介休選煤工”勞務品牌創(chuàng)建事宜作為山西省介休市政協委員同時也是一名志愿者，兩年來，他為創(chuàng)建、叫響“介休選煤工”勞務品牌而四處奔走 董偉所在的介休市，一批企業(yè)多年來深耕選煤技術，直接催生了選煤設備制造產業(yè)和一大批選煤技術工身為介休市公安局交通警察大隊工作人員，他經常與煤炭運輸行業(yè)打交道，故對介休選煤產業(yè)有很多思考 目前，介休選煤技術專業(yè)從業(yè)人員為4000人左右，分布于陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內蒙古、河南、黑龍江等多個省份，主要服務中小型煤礦和選煤廠。

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廣匯煤炭運銷公司首列“疆煤入蒙”運煤列車發(fā)運成功

2月23日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，滿載3700余噸煤炭的列車緩緩駛離淖毛湖火車站，將經哈密柔遠站直抵內蒙古臨河站，最終抵達華能臨河熱電廠，標志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關鍵一步中國華能集團生產環(huán)保部處長孫守虎、中國華能集團燃料公司副總經理張海林，廣匯能源煤炭運銷公司黨總支書記蔣德勇、常務副總經理冶占軍參加首發(fā)儀式 據了解，隨著國家“十四五”重點能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯絡線正式投入運營，蘭新鐵路和臨哈鐵路兩條“疆煤外運”關鍵線路自此形成了“雙通道”并行運輸模式，大幅縮短紅柳河至北方港口各站點的運輸距離，顯著提升運輸效率，并有效緩解蘭新鐵路的運輸壓力。

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呼和浩特：保障煤炭運輸暢通

2月13日，工作人員在呼和浩特南站進行運煤機車檢查 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特南站是內蒙古西部地區(qū)煤炭外運的主通道之一為保障煤炭運輸暢通，呼和浩特南站采取優(yōu)先安排機車換掛、優(yōu)先安排機車出入庫、優(yōu)先組織列車開行等措施，提升鐵路運煤能力和效率，確保內蒙古煤炭外運安全高效

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2024年硅錳供需結構發(fā)生哪些變化

供應： 內蒙古新增投產，有效產能向北集中 與南方產區(qū)相比，以內蒙古為代表的硅錳北方產區(qū)在地理條件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢一方面，內蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內蒙古是我國最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風能資源，與南方高電價產區(qū)相比，內蒙古硅錳廠憑借電價優(yōu)勢成為硅錳第一大產區(qū)。

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內蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數九寒天，正是包括東北在內，中國北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來到內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產區(qū)儲裝中心作為煤炭運輸的關鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問題，寶日希勒礦生產廠區(qū)建立了機車聯動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

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零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應

眼下，內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市最低氣溫接近零下30攝氏度，作為煤炭能源的重要供應基地，如何在極寒天氣下保障能源安全穩(wěn)定供應？記者近日在國家能源集團雁寶能源寶日希勒露天礦生產區(qū)，耳聞目睹礦山智能化帶來的“能量” 臘月里的露天礦生產區(qū)，被厚厚的、刺眼的積雪覆蓋數九寒天，正是包括東北在內，中國北方多地正處煤炭需求高峰儲裝中心作為煤炭運輸的關鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量。

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Mysteel盤點：26日動力煤市場暫穩(wěn)運行 市場各環(huán)節(jié)交易逐步停滯

產地方面，市場暫穩(wěn)運行內蒙古鄂爾多斯區(qū)域內國有大礦基本保持正常生產，以保供長協為主，中小型民營煤礦多數已放假，煤炭供應有所緊縮當前煤市基本進入休市階段，貿易商及煤廠暫無采購計劃，市場交易冷清，隨著新一輪寒潮到來，終端日耗有所回升，但在高庫存壓制下，采購需求暫未明顯釋放，加之雪后道路運輸受阻，在產煤礦庫存累積，坑口價格延續(xù)僵持局面陜西區(qū)域部分國有煤礦仍正常生產銷售，民營煤礦已停產放假，市場煤供應有明顯收縮。

盤點