重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬(wàn)億元

基建

“中國(guó)能源大動(dòng)脈”大秦鐵路30年累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

22日，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來(lái)消息稱，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”“中國(guó)能源大動(dòng)脈”的大秦鐵路21日迎來(lái)全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬(wàn)噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

爐料

Mysteel：動(dòng)力煤港口市場(chǎng)上半年回顧及下半年展望

中國(guó)是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，我國(guó)動(dòng)力煤消費(fèi)以國(guó)內(nèi)煤為主，進(jìn)口煤為輔，21年受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)向好，市場(chǎng)供需緊張煤價(jià)走高，22年世界煤炭需求反彈，面對(duì)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外能源市場(chǎng)形勢(shì)，相關(guān)部門高度重視能源保供穩(wěn)價(jià)工作，積極核查落實(shí)新增產(chǎn)能， 動(dòng)力煤價(jià)深跌，港口市場(chǎng)煤回歸合理區(qū)間 一、鐵路調(diào)度方面 大秦鐵路是我國(guó)“西煤東調(diào)”的重要能源保障線，主要運(yùn)輸任務(wù)涉及全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、350多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司及6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤等，下游輻射26個(gè)省市自治區(qū)。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：大秦線春季檢修在即 預(yù)計(jì)動(dòng)力煤運(yùn)輸減量375萬(wàn)噸

與此同時(shí)，大秦鐵路公司的主要貨源地為晉陜蒙產(chǎn)區(qū)，主要運(yùn)輸任務(wù)涉及全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、350多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司及6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤等，下游輻射26個(gè)省市自治區(qū) 大秦鐵路是我國(guó)“西煤東調(diào)”的重要能源保障線，近幾年大秦線全年煤炭發(fā)運(yùn)量保持在4.2億噸水平，通過大秦線從上游晉陜蒙產(chǎn)區(qū)運(yùn)出的煤炭，日均發(fā)運(yùn)達(dá)120-130萬(wàn)噸，其中超過80%的煤量最后流向環(huán)渤海港口。

日評(píng)

黑龍江省采取非常之舉保民生全力以赴打贏煤炭保供攻堅(jiān)戰(zhàn)

省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李海濤親自溝通國(guó)家煤監(jiān)局，協(xié)調(diào)解決了蒙東伊敏礦核增產(chǎn)能800萬(wàn)噸省發(fā)改委推進(jìn)華能蒙東公司增供煤炭300萬(wàn)噸，國(guó)家能源集團(tuán)蒙東增供煤炭210萬(wàn)噸，晉陜蒙補(bǔ)簽合同增供165萬(wàn)噸，合計(jì)增供675萬(wàn)噸 五是遠(yuǎn)近結(jié)合趟出“新路子”一方面，開辟長(zhǎng)距離煤源采購(gòu)渠道，省政府鼓勵(lì)五大發(fā)電集團(tuán)開辟北方港口“下水煤”和鄂爾多斯“鐵路直達(dá)煤”采購(gòu)新渠道，并給予一定的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼或貸款貼息，目前，大唐、華能、華電長(zhǎng)距離采購(gòu)煤源從10月10日開始陸續(xù)到達(dá)，預(yù)測(cè)今冬明春可實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)噸以上。

爐料

山西省堅(jiān)定走綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展之路

根據(jù)省委、省政府安排部署，省工信廳加大了五大行業(yè)能耗雙控工作的推進(jìn)力度，制定了“技術(shù)清單、任務(wù)清單”，梳理先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，落實(shí)節(jié)能改造任務(wù)，全力推動(dòng)149個(gè)節(jié)能改造項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)加快淘汰落后產(chǎn)能，2021年鋼鐵行業(yè)壓減粗鋼產(chǎn)量146萬(wàn)噸，焦化行業(yè)退出4.3米焦?fàn)t產(chǎn)能374萬(wàn)噸 作為全國(guó)煤炭企業(yè)建成的第一個(gè)大型火力發(fā)電廠，塔山發(fā)電公司成為晉能控股集團(tuán)智慧電廠改造項(xiàng)目試點(diǎn)。

鋼材

運(yùn)煤大動(dòng)脈大秦鐵路開展秋季集中修

日前，我國(guó)運(yùn)煤大動(dòng)脈大秦鐵路開始秋季集中修，為下一步冬煤運(yùn)輸準(zhǔn)備安全穩(wěn)定的線路條件此外，為保障能源運(yùn)輸穩(wěn)定，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯施工期間大秦鐵路日運(yùn)量100萬(wàn)噸目標(biāo)，確保檢修保供兩不誤，施工前兩日，運(yùn)輸煤炭達(dá)到約200萬(wàn)噸 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國(guó)第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，用戶群涵蓋我國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司等6000多家企業(yè)，擔(dān)負(fù)著十幾個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的生產(chǎn)生活用煤運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)保障我國(guó)能源安全具有舉足輕重的作用。

聚焦

“中國(guó)重載第一路”大秦線全面展開集中修

中新網(wǎng)太原4月8日電(任麗娜) 記者8日從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，“中國(guó)重載第一路”大秦線從6日開始展開為期25天的集中修施工，將有效消除設(shè)備病害隱患，系統(tǒng)提升大秦線設(shè)備狀態(tài) 大秦鐵路作為中國(guó)西煤東運(yùn)的重要通道，承擔(dān)著全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)及全國(guó)六大電網(wǎng)，五大發(fā)電公司的煤炭運(yùn)輸任務(wù)2021年春運(yùn)期間，大秦線累計(jì)發(fā)送煤炭4852萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近40%。

爐料

2021年春節(jié)見聞——幽燕門戶 渤海明珠

其中大秦鐵路是中國(guó)華北地區(qū)一條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國(guó)鐵I級(jí)貨運(yùn)專線鐵路，以中國(guó)鐵路1%的營(yíng)業(yè)里程完成全國(guó)鐵路20%、全國(guó)13%的煤炭運(yùn)量；中國(guó)五大發(fā)電集團(tuán)、349家主要電廠、10大鋼鐵公司、26個(gè)省市自治區(qū)6000多家大中型企業(yè)和上億居民的生產(chǎn)生活都依賴大秦鐵路，成為改革開放40年來(lái)中國(guó)鐵路標(biāo)志性成就。

主編視角

中國(guó)首個(gè)煤與瓦斯共采技術(shù)體系山西建成

該集團(tuán)建立的煤與瓦斯共采技術(shù)體系，系中國(guó)首個(gè)以“三級(jí)”地質(zhì)勘測(cè)、三區(qū)聯(lián)動(dòng)井上下聯(lián)合立體高效抽采、煤炭高效開采、煤與瓦斯共采信息智能化管控、瓦斯分類梯級(jí)利用五大項(xiàng)技術(shù)為主的技術(shù)體系 目前，該礦已建成3座地面永久瓦斯抽采泵站和3座井下臨時(shí)瓦斯抽采泵站，以及高濃瓦斯集輸利用系統(tǒng)、高濃瓦斯發(fā)電廠、低濃瓦斯提濃站和低濃瓦斯發(fā)電廠 同時(shí)，晉能控股集團(tuán)加大對(duì)瓦斯提濃、瓦斯提純、低濃發(fā)電、熱能利用等技術(shù)研發(fā)，建立了高、中、低多系統(tǒng)分源抽采體系。

爐料

揚(yáng)州金陵交付寧波海運(yùn)首艘萬(wàn)噸級(jí)成品油船

據(jù)悉，該船在建造期曾一度受新冠肺炎疫情影響而延誤工期，但參建團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)謀劃，制定詳細(xì)建造計(jì)劃，奮起直追，最終按時(shí)保質(zhì)交付油船，成功實(shí)現(xiàn)“逆風(fēng)翻盤” 浙能集團(tuán)積極抓住國(guó)家“一帶一路”倡議、浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，著力打造集約化能源運(yùn)輸?shù)取?em class='keyword'>五大產(chǎn)業(yè)體系”，以形成更加協(xié)同高效的煤炭、石油船舶海運(yùn)運(yùn)輸方式此前，以燃煤發(fā)電起家的浙能集團(tuán)只有運(yùn)煤船隊(duì)。

船舶

國(guó)企改革推“升級(jí)版” 下半年將多策連發(fā)

按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委的部署安排，今年要在持續(xù)推進(jìn)瘦身健體中更加突出主責(zé)主業(yè)同時(shí)，重點(diǎn)推進(jìn)裝備制造、化工產(chǎn)業(yè)、海工裝備、海外油氣資產(chǎn)等專業(yè)化整合以及煤電資源區(qū)域整合，研究啟動(dòng)煉化業(yè)務(wù)整合，繼續(xù)抓好煤炭等去產(chǎn)能工作此外，在調(diào)結(jié)構(gòu)優(yōu)布局中大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) 相關(guān)工作已在展開例如，目前央企煤電資源區(qū)域整合第一批試點(diǎn)正在推進(jìn)，整合后中國(guó)華能等五大發(fā)電集團(tuán)將在甘肅等5省區(qū)形成“一家央企一個(gè)省區(qū)”的格局。

國(guó)內(nèi)