上半年福建泉州口岸進口煤炭創(chuàng)五年來同期新高

7月20日16時，滿載5.5萬噸煤炭的馬紹爾群島籍“金牛座”輪靠泊泉州市肖厝港區(qū)國能碼頭據(jù)悉，該輪是今年以來，從泉州口岸入境的第43艘煤炭運輸船舶，船舶數(shù)同比增長37.2% 據(jù)悉，泉州口岸進口煤炭主要用于閩贛兩省部分火電廠發(fā)電，其中國能碼頭為國能(泉州)熱電有限公司專用碼頭，截至當日，國能(泉州)熱電有限公司年發(fā)電量累計完成66億千瓦時，較去年同期增19%，創(chuàng)歷史同期新高，市場占有率136%，利用小時居福建省火電廠對標第一名。

爐料

28日全球煤炭快訊：新南威爾士州煤炭港口遭遇暴雨襲擊 印度上半年動力煤進口下降22%

上半年，印度煤炭產(chǎn)量出現(xiàn)明顯下降，但能源需求與之相比下降更快，最終導(dǎo)致煤炭庫存積壓、進口需求減少 上半年，印度煤炭產(chǎn)量總計2.72億噸，同比下降8%；國內(nèi)煤炭消費規(guī)模為2.85億噸，同比下降12% 庫存方面，截止六月底，印度全國煤炭庫存接近5300萬噸，較去年同期增長71% 根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，到六月底煤炭在印度電力結(jié)構(gòu)中所占份額為63%，明顯低于年初的71%占比。

日評

8日全球煤炭快訊：6月印度煤炭進口下降22.5% 俄羅斯上半年對非洲煤炭出口增長近一倍

關(guān)于爆發(fā)性增長原因，分析認為主要由于傳統(tǒng)歐洲市場需求大減，以及運費上漲導(dǎo)致對亞洲地區(qū)出口成本升高，進而出現(xiàn)出口商尋求非洲替代市場解決出口難題 俄羅斯煤炭非洲出口市場主要位于北非沿岸國家，其中摩洛哥為最大進口國，上半年共進口俄羅斯煤炭200多萬噸；另有37萬噸俄羅斯煤炭流向塞內(nèi)加爾、7萬噸運往埃及 上半年以來，烏斯季盧加港共出口煤炭1680萬噸，其中向歐洲地區(qū)出口840萬噸，同比下降22%，向亞太地區(qū)出口煤炭250萬噸，同比下降10%；向南美地區(qū)（以巴西為主）出口140萬噸，同比增長31%。

日評

2020年上半年德國煤炭進口同比下降36.3%

據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局（Federal Statistical Office）發(fā)布的月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2020年1-6月德國煤炭進口1227.0萬噸，比上年同期減少700.0萬噸，同比下降36.3%其中，6月份煤炭進口156.8萬噸，比上年同期減少84.3萬噸，下降35.0%

統(tǒng)計

2020年上半年土耳其煤炭進口同比增長1.95%

據(jù)土耳其外貿(mào)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月份，土耳其煤炭進口累計為1784.3萬噸，同比增長1.95%其中，6月份煤炭進口340.01萬噸，同比增長6.7%，環(huán)比增長48.9% 6月份煤炭進口量中，動力煤進口271.91萬噸，同比增長0.15%；煉焦煤進口54.39萬噸，同比增加41.36%；無煙煤進口8.41萬噸，同比增長38.36%

統(tǒng)計

2020年上半年日本煤炭進口同比下降1.3%

據(jù)日本財務(wù)省（Ministry of Finance Japan）發(fā)布的海關(guān)商品進出口貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2020年1-6月日本煤炭進口8863.4萬噸，同比減少121.3萬噸，下降1.3%其中，6月份煤炭進口1315.3萬噸，同比減少99.0萬噸，下降7.0%

統(tǒng)計

2020年上半年泰國煤炭進口同比下降0.2%

據(jù)泰國海關(guān)（Thailand Customs）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年1-6月泰國煤炭（包括褐煤）進口1183.8萬噸，同比減少2.6萬噸，下降0.2%其中，6月份煤炭進口76.5萬噸，同比下降55.2%，環(huán)比下降53.4%

統(tǒng)計

2020年上半年烏克蘭煤炭產(chǎn)量同比下降21.3% 進口下降18.5%

據(jù)烏克蘭國家統(tǒng)計局（State Statistics Service of Ukraine）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2020年1-6月烏克蘭硬煤（Hard Coal，不含褐煤）產(chǎn)量1304.6萬噸，同比下降21.3%二季度的三個月產(chǎn)量都大幅度下降，其中，4月硬煤產(chǎn)量156.5萬噸，同比下降41.1%；5月產(chǎn)量152萬噸，同比下降46%；6月產(chǎn)量217.8萬噸，同比下降18.3%

統(tǒng)計

2020年上半年韓國煤炭進口同比下降11%

據(jù)韓國海關(guān)（Korea Customs Service -KCS）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年1-6月韓國煤炭進口5924.1萬噸，同比減少731.4萬噸，下降11.0%其中，6月份煤炭進口985.9萬噸，同比減少32.6萬噸，下降3.2%

統(tǒng)計

2020年上半年中國臺灣煤炭進口同比下降3.9%

據(jù)臺灣海關(guān)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年1-6月中國臺灣地區(qū)煤炭進口3149.6萬噸，同比下降3.9%其中，6月份煤炭進口551.3萬噸，同比增長1.9%，環(huán)比下降15.2%

統(tǒng)計

15日全球煤炭快訊：2020年上半年韓國動力煤進口下降10% 美國又一煤礦宣布停產(chǎn)

上半年韓國動力煤進口下降10% 據(jù)本周一韓國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國動力煤進口總量為5550萬噸，同比下降10% 從進口來源看，澳大利亞仍為最大對韓動力煤出口國，上半年共向韓國出口動力煤近2100萬噸，同比下降9%；其次為印尼，上半年對韓出口動力煤1170萬噸，同比下降23；俄羅斯以1030萬噸出口規(guī)模排在第三，同比下降6%。

日評

2020年上半年越南煤炭進口同比增長53.8%

據(jù)越南財政部海關(guān)總局（GENERAL DEPARTMENT OF CUSTOMS，MINISTRY OF FINANCE OF VIETNAM）發(fā)布的商品進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月，越南煤炭進口3157.1萬噸，同比增長53.8%；煤炭出口38.7萬噸，同比下降3.6%其中，6月份煤炭進口630.4萬噸，同比增長60.3%；煤炭出口4.6萬噸，同比下降78.5%

統(tǒng)計

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習(xí)慣短期較難改變，在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

Mysteel指數(shù)解讀：2024年Mysteel中國制造業(yè)供給指數(shù)均值同比上升3.99%

今年上半年山西開展煤炭“查三超”原煤產(chǎn)量大幅緊縮，而下半年山西產(chǎn)量逐漸回復(fù)，原煤產(chǎn)量逐月攀升，9月同比轉(zhuǎn)正據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年1-11月原煤產(chǎn)量為43.22萬噸，較去年同期增加2.0%進口方面，由于全球煤炭供應(yīng)增加而需求乏力，流向中國的資源增加，其中，澳大利亞、印尼、蒙古是三大進口國煤炭進口量實現(xiàn)兩位數(shù)增長，截止今年11月，煤炭進口量達到4.90億噸，同比增長14.82%，供給壓力進一步加大，而下游未見明顯需求改善，庫存壓力加劇。

指數(shù)分析

[液化天然氣]：2024年LNG市場淡旺季差異消失 三季度為全年價格高點

主要增量集中在上半年，一、二季度同比上漲分別為：40.74%和22.46%2024年上半年受益于需求復(fù)蘇、進口煤偏少、煤價震蕩上漲等因素促進國產(chǎn)煤炭運輸，國內(nèi)多地 LNG 交通需求提升同時國內(nèi)天然氣重卡銷量猛增，上半年銷量超過10萬輛，較2023年同期上漲77%，在交通用氣的強勁增長支撐下，國內(nèi)LNG消費量整體漲幅較大 三、四季度消費量同比漲幅為：3.11和17.51%其中三季度由于下游工業(yè)企業(yè)常規(guī)淡季，疊加LNG價格經(jīng)濟優(yōu)勢不佳，工業(yè)需求整體比較疲軟；以及季節(jié)性臺風天氣、多雨天氣，導(dǎo)致國內(nèi)普貨運輸行情低迷，消費量較二季度下跌較多，較去年同期漲勢收窄較多。

熱點聚焦

【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關(guān)

接下來，煤炭進口是否會保持高增長態(tài)勢？ 張雯雯預(yù)判，煤炭進口量維持高位，但難以繼續(xù)提升，因為進口增量潛力并不具備，2025年進口煤炭或維持當前水平 一方面，2024年上半年煤炭進口量繼續(xù)保持明顯的同比增長，下半年，隨著澳煤增量收窄以及俄羅斯煤炭進口量的同比下滑，外貿(mào)煤供應(yīng)增量或集中在蒙煤部分，但全球發(fā)達經(jīng)濟體用電量增長乏力，疊加綠電大幅增長，煤炭需求走弱，后續(xù)國際煤價沒有大漲基礎(chǔ)。

媒體報道

Mysteel年報：2025年煉焦煤供需格局更加寬松，主流煤價重心繼續(xù)下移10%

具體來看，供應(yīng)方面，2024年上半年國內(nèi)主產(chǎn)地山西地區(qū)減產(chǎn)明顯，下半年出于山西地區(qū)GDP發(fā)展需求，經(jīng)過連續(xù)多月的治理工作開展，山西地區(qū)煤礦治理工作取得一定的成效，煤礦端生產(chǎn)逐步恢復(fù)特別是四季度以來，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟刺激政策不斷出臺，不難看出2025國內(nèi)運行背景是以保經(jīng)濟發(fā)展為主在此背景下，2025年山西地區(qū)煉焦煤礦山生產(chǎn)有望恢復(fù)到正常水平，煤礦產(chǎn)量不低于2024年下半年產(chǎn)量 進口方面供應(yīng)依舊不減，主要進口來源國蒙、俄兩國均有意與中國長期開展煤炭貿(mào)易合作，2025年蒙古國煤炭出口量計劃增長至8330萬噸，煉焦煤出口計劃6500萬噸，俄羅斯煤炭出口計劃增長至1億噸，煉焦煤出口計劃5400萬噸。

月評

Mysteel：需求周期下行后的再分化——2024年大宗商品市場總結(jié)與展望

動力煤： 2024年動力煤價格整體震蕩下行供給方面，目前保供增產(chǎn)已經(jīng)不再是煤炭行業(yè)的工作核心，但新增產(chǎn)能批復(fù)和投產(chǎn)的慣性仍在，煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，一季度因安全形勢而大幅影響產(chǎn)量的山西近期產(chǎn)量已經(jīng)回復(fù)正常增長，同時由于進口煤炭在結(jié)算上仍較內(nèi)貿(mào)煤有優(yōu)勢，進口煤炭數(shù)量持續(xù)高位需求方面，氣候處于厄爾尼諾逐漸向拉尼娜變化的階段，夏季高溫雖然明顯，但上半年降水同樣大幅偏多，火電需求被分擔較多，且冬季氣溫較常年同期偏暖，火電需求增幅總體上小于用電需求增幅，另外受地產(chǎn)端拖累黑色、建材等傳統(tǒng)行業(yè)需求較弱，不過化工、有色和高技術(shù)裝備及其制造業(yè)、汽車制造、充換電業(yè)務(wù)等需求增長迅速，需求整體不溫不火，供需形勢趨于寬松。

觀點

鋼廠冬儲來臨，原材料行情如何演繹？

該人士介紹，目前焦煤供應(yīng)端放量的問題比較明顯，在保供政策支持下，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)持續(xù)回升根據(jù)樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)焦煤產(chǎn)量同比降幅已從上半年的13%放緩至7%同時，進口焦煤增量顯著，前10個月增加1873萬噸，至9925萬噸庫存方面，礦山及港口焦煤庫存均在同期高位，但鋼廠及焦企庫存均不高，采購情緒低迷 “焦煤的庫存壓力是造成當前煤焦走勢偏弱的重要原因”陳永明說，截至11月28日，Mysteel統(tǒng)計的焦煤全口徑庫存共計2829萬噸，同比增加887萬噸，增幅46%，今年下游需求沒有明顯增長，焦煤庫存壓力較大，下游更傾向于在淡季延后補庫以獲得價格優(yōu)勢。

原料

浙江省能源局總工程師譚燮良在2024中國國際煤炭貿(mào)易年會上致辭

2024年上半年，浙江進口發(fā)電用煤1265.9萬噸，同比增加78.8%這一數(shù)據(jù)充分說明，進口煤炭對于滿足浙江省日益增長的能源需求，保障電力供應(yīng)，促進工業(yè)生產(chǎn)具有重要意義 我們深刻體會到，國際合作是推動能源轉(zhuǎn)型和保障能源安全的關(guān)鍵本屆年會的主題是“價值共創(chuàng)、市場共贏”，旨在推動構(gòu)建全球煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運營新模式，這不僅符合當前全球能源發(fā)展的新趨勢，也深刻體現(xiàn)了我們對于能源合作的新期待： 首先，我們將繼續(xù)加強與國內(nèi)外煤炭生產(chǎn)和消費企業(yè)的合作，通過本次會議平臺，與各方共同探討和解決煤炭供應(yīng)鏈中的挑戰(zhàn)，確保能源供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。

會議報道