[液化天然氣]：普貨運輸較少 山西LNG加氣站需求萎縮

六座城市合計數(shù)量為267座，占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成： 能源運輸走廊效應：上述六市地處山西省主要能源運輸通道，特別是承擔著煤炭外運的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭主產區(qū)，重卡運輸需求旺盛。

熱點聚焦

“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設備基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔著全國各大電網、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

原料

2023年煤炭生產開發(fā)布局持續(xù)優(yōu)化

《報告》顯示，2023年，煤炭生產開發(fā)布局持續(xù)優(yōu)化，東中西區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局加快形成其中，原煤產量超億噸的?。ㄗ灾螀^(qū)）共有7個，比2020年減少1個；原煤產量41.8億噸，占全國的88.7%晉陜蒙新四省（自治區(qū)）原煤產量38.3億噸，占全國的81.3%，比2020年增加7.78億噸、提高3個百分點陜西、內蒙古、山西原煤產量分別在7億噸、12億噸、13億噸的臺階上再創(chuàng)新高；新疆加快釋放煤炭先進產能，煤炭產量較2020年增長近2億噸，“疆煤外運”突破1億噸，已經成為全國煤炭供應的新增長極。

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迎峰度冬，增產提效——走訪山西能源保供一線

秋時節(jié)，天氣轉寒走進晉能控股煤業(yè)集團塔山煤礦的干燥車間，一股熱意撲面而來，3臺直徑2米多的干燥機緩緩轉動，管道內的煤泥經過烘干，進入精煤運輸倉，隨后裝車運出，發(fā)往北方港口 位于山西大同的塔山煤礦，是國家首批智能化示范煤礦在持續(xù)增產保供的背景下，這座礦井的年產能已提升至2500萬噸，每天外運的煤炭，能裝滿8公里長的重載列車車廂 “產能釋放已接近極限，如何進一步增產增效？我們開始從煤泥上想辦法。

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保供今冬明春電煤運輸，大秦鐵路提前完成集中修

19日，我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成，相比往年用時壓縮9天，以盡快恢復運力，為今冬明春電煤保供夯實基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運的主要戰(zhàn)略通道線路全長653公里，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔著全國鐵路煤運總量的近五分之一，是我國能力最大的重載煤炭運輸專用通道，被譽為“中國重載第一路”。

聚焦

晉煤外運重要通道侯月鐵路開啟集中修施工

從中國鐵路太原局集團有限公司（簡稱太原局集團公司）獲悉，5月9日，侯月鐵路及侯北樞紐開始進行集中修施工這是這條山西南部重要的能源通道在經歷前期高負荷運輸之后，開始的一次全面維修保養(yǎng)，將為迎峰度夏煤炭運輸夯實設施設備基礎 侯月線連接山西侯馬和河南月山，是晉煤外運重要的南部通道據了解，這次侯月線、侯北樞紐集中修施工從5月9日起至6月12日止這期間，每天將安排180分鐘無車運行的線路空檔期，成段更換鋼軌、軌枕，并通過大型機械進行道床維護作業(yè)，對通信、信號、供電等設施設備進行全面檢查維修，全力恢復和提升線路整體性能。

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能源大省山西迎冬季“疫考”：在防疫和保供中尋找平衡點

其間，晉能控股集團董事長李國彪表示，企業(yè)將加快受疫情影響地區(qū)礦井的產能恢復，加大與鐵路、公路溝通協(xié)調力度，確保鐵路運力充足、公路運輸暢通，保障煤炭及時外運、電廠燃煤儲備充足 作為煤炭大市，1月至10月，山西陽泉累計生產原煤5753.43萬噸，同比增長0.92% 陽泉市能源局方面表示，“陽泉借助現(xiàn)場督導督促煤礦均衡生產，及時協(xié)調解決能源企業(yè)在保供工作中存在的問題”。

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Mysteel：山西市場動力煤價格弱穩(wěn)運行

14日山西市場動力煤價格弱穩(wěn)運行 產地方面，山西區(qū)域調研煤礦開工率68.5%，周環(huán)比增0.6%，煤礦開工率仍處于低位近日忻州地區(qū)確診增多，疫情防控加強，部分煤礦存在累庫減產現(xiàn)象，當?shù)?em class='keyword'>煤礦以區(qū)域內銷售為主，按需生產；大同地區(qū)疫情暫未緩解，市場較為冷清；朔州地區(qū)疫情好轉，各個城市逐步解除封控，煤礦拉運好轉，日產略有增加綜上晉北地區(qū)多數(shù)煤礦受到疫情影響，煤炭外銷外運受限，多以供應周邊電廠為主，市場煤價弱穩(wěn)運行。

日評

Mysteel：山西市場動力煤價格持穩(wěn)運行

7日山西市場動力煤價格暫穩(wěn)運行 產地方面，本周山西區(qū)域調研煤礦開工率67.9%，周環(huán)比降1.5%，日產下降明顯，晉北部分地區(qū)仍處于靜默管控狀態(tài)，個別煤礦停產停銷，少部分煤礦存在累庫減產現(xiàn)象，當?shù)?em class='keyword'>煤礦以區(qū)域內銷售為主，按需生產，產量明顯減少其他無疫情地區(qū)管控也較為嚴格，煤炭外銷外運持續(xù)受限產地多數(shù)煤礦以供應周邊電廠為主，產銷基本平衡，市場煤價暫穩(wěn)運行 下游方面，進入11月份，各地集中供暖開始，取暖用電耗煤量增加，電廠日耗季節(jié)性復蘇，庫存降低，多數(shù)電廠依靠長協(xié)煤支撐，后期煤炭市場或將進入需求釋放期，支撐煤炭價格較為堅挺。

日評

Mysteel日評：17日動力煤市場持穩(wěn)運行 主產區(qū)疫情防控趨嚴

產地方面，市場持穩(wěn)運行目前多數(shù)煤礦積極完成保供任務，市場外銷量較少近期晉陜蒙疆多地市出現(xiàn)疫情，山西及蒙西影響較為嚴重，局部地區(qū)實行靜默管理、高速路口封閉，煤炭公路外運受到一定限制，在產煤礦大多僅供應火運上站及周邊客戶拉運，煤價保持平穩(wěn)運行后期需持續(xù)關注產地疫情情況 港口方面，市場持穩(wěn)運行受山西大同疫情影響，大秦線北區(qū)乘務員出現(xiàn)短缺，為確保秦皇島庫存，朔州車務段按52大列掌握，運力將集中向秦港柳南方向傾斜，并優(yōu)先保證長協(xié)。

日評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（10.8-10.14）

產地方面，本周晉蒙地區(qū)疫情防控形勢嚴峻，部分中小煤礦煤炭供應收緊及外運不暢，供需整體雙弱下，價格多保持平穩(wěn)走勢，陜西榆林地區(qū)疫情影響較弱，需求尚可；陜西區(qū)域：近期受榆陽區(qū)疫情影響，部分煤礦處于停產停銷，道路疫情防控檢查嚴格，煤礦銷售以周邊客戶拉運為主，煤礦出貨周轉效率下降，部分煤礦開始有庫存堆積；內蒙區(qū)域：受當?shù)匾咔橛绊?，部?em class='keyword'>煤礦暫時停產，在產煤礦銷售以火運及周邊客戶拉運為主，長途汽運客戶需持通行證進礦拉運，部分煤礦下游用戶派車困難，出貨速度放緩，累積少量庫存，其余煤礦基于保供因素，銷售壓力較小，市場煤價整體維穩(wěn)運行；山西區(qū)域：大同、朔州部分地區(qū)仍處于封控狀態(tài)，長途車檢查嚴格，部分煤礦僅允許保供車輛入礦。

周評

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現(xiàn)

華東地區(qū)：華東鋼坯市場價格趨弱運行，成交一般主流碼頭鋼坯資源多出庫為主，方坯占比低位下游軋鋼廠產能利用率降低，逢低價按需補庫為主，成交一般但加息擾動對市場交投存在一定抑制，預計近期鋼坯價格或震蕩運行 【動力煤】產地方面，本周晉蒙地區(qū)疫情防控形勢嚴峻，部分中小煤礦煤炭供應收緊及外運不暢，供需整體雙弱下，價格多保持平穩(wěn)走勢，陜西榆林地區(qū)疫情影響較弱，需求尚可；陜西區(qū)域：近期受榆陽區(qū)疫情影響，部分煤礦處于停產停銷，道路疫情防控檢查嚴格，煤礦銷售以周邊客戶拉運為主，煤礦出貨周轉效率下降，部分煤礦開始有庫存堆積；內蒙區(qū)域：疫區(qū)內仍有部分煤礦暫時停產，在產煤礦銷售以火運及周邊客戶拉運為主，長途汽運客戶需持通行證進礦拉運，部分煤礦下游用戶派車困難，出貨速度放緩，累積少量庫存，其余煤礦基于保供因素，銷售壓力較小，市場煤價整體維穩(wěn)運行；山西區(qū)域：大同、朔州部分地區(qū)仍處于封控狀態(tài)，長途車檢查嚴格，部分煤礦僅允許保供車輛入礦。

周評

晉煤外運重要通道瓦日鐵路線展開秋季集中修

6日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，在橫貫山西省西北至東南的瓦日鐵路線上，為期20天的秋季集中修施工于5日全面展開 瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，經河南省，終到山東省日照市，是中國首條一次建成、直接滿足國際重載鐵路標準的鐵路線，也是晉煤外運的重要通道2022年7、8月暑運期間，中國鐵路太原局集團有限公司管內瓦日鐵路累計運輸煤炭1450余萬噸，2022年以來已累計運輸煤炭6000余萬噸，同比增長8.2%。

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迎峰度夏保供應，山西煤電雙發(fā)力

運煤專線晝夜向外省運輸煤炭在晉北大秦重載鐵路湖東站，每隔12分鐘，就有一列長達2.6公里、滿載1.64萬噸煤炭的運煤專列發(fā)車，奔馳600余公里，將煤炭運抵秦皇島等北方港口，再由貨輪將這些煤炭運往南方省份，山西省每天通過大秦鐵路外運煤炭130萬噸 除了煤炭外運，山西省的很多電廠直接將充足的電力送往省外蘇晉能源控股有限公司煤矸石發(fā)電廠位于山西省朔州市，擁有全球首臺660兆瓦超臨界循環(huán)流化床機組，每年可以向江蘇輸送70億度電。

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中國煤炭主產地山西持續(xù)保供應

晉中是山西煤炭主產地之一不久前，晉中市市長常書銘在轄區(qū)煤企調研時表示，要在確保安全的前提下，充分釋放先進產能，努力增加供給，保障經濟平穩(wěn)較快發(fā)展 山西省公安廳交管局13日預判，春運期間，山西煤炭外運力度不減，貨車流量較往年有所增加 對此，業(yè)內人士表示，雖然中國煤炭主產地將迎來春節(jié)放假、安全檢查等，但煤炭供應依然充足 近期，受外部市場波動影響，國內煤價產生一定反應。

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嚴重洪澇災害致60座煤礦停產，山西上市煤企風雨之中保供應

據悉，在此次煤炭保供任務中，晉能控股集團對接了廣西、江蘇等6個?。▍^(qū)、市）的煤炭供應為全力完成保供任務，該集團不斷優(yōu)化工作流程，全力以赴做好煤炭的外運裝車、港口裝船接卸和用戶應急處理等工作，確保生產、外運、銷售各環(huán)節(jié)順利運轉潞安化工集團通過科學優(yōu)化生產布局、合理組織煤炭生產、積極推進科學高效組織煤炭外運等措施，全力完成保供任務 此外，永泰能源10日晚披露，公司旗下金泰源煤礦和森達源煤礦已被列入山西省保供煤礦，預計今年四季度將增加產量22.5萬噸。

爐料

山西洪災停產煤礦正陸續(xù)復工復產

另一方面，受災較重的晉中、臨汾、呂梁等市，是煉焦煤的主要產區(qū)，大同、朔州等地的動力煤生產并未受到明顯影響 從煤炭鐵路運輸數(shù)據看，此輪強降雨對山西煤炭外運的影響較小數(shù)據顯示，10月1日至8日，山西鐵路日均煤炭發(fā)運量較去年同期小幅減少，主要原因為今年大秦鐵路秋季集中檢修較去年提早3天

聚焦

弘業(yè)期貨：供需矛盾仍存，動力煤盤面高位震蕩

產地方面，內蒙古地區(qū)，月初新一輪煤管票開始發(fā)放，停產逐步復產復工，近期發(fā)改委至鄂爾多斯地區(qū)調研，督促增產增供，供應將有所增加；陜西地區(qū)，受疫情影響，目前陜西境內錦界高速已經封閉，西溝錦界等煤礦緊急暫停銷售，煤炭外運有一定影響；山西晉北地區(qū)環(huán)保安檢力度放松，優(yōu)質低硫煤貨源稀缺，以保電煤供應為主7月30日，中央會議指出要做好大宗商品保供穩(wěn)價和電力迎峰度夏保障工作港口方面，受保供穩(wěn)價政策影響，煤炭調入量有所恢復，庫存連續(xù)增加，但當前港口資源偏緊狀態(tài)仍存，整體報價堅挺，現(xiàn)秦港Q5500大卡動力煤平倉價1120元/噸。

機構

Mysteel動力煤重點關注：4日坑口煤價小幅上漲 港口觀望情緒濃厚

產地方面，陜西地區(qū)，神木疑似一例送檢樣本存感染風險，目前陜西境內錦界高速已經封閉，西溝錦界等煤礦緊急暫停銷售，中高風險區(qū)拉煤車禁止入礦，煤炭外運有一定影響，煤礦出貨受阻，尤其主要依靠公路運輸?shù)?em class='keyword'>煤礦；內蒙地區(qū)，月初新一輪煤管票放量，上月底因票不足停產煤礦逐漸復工復產；山西地區(qū)，晉北礦區(qū)環(huán)保安檢力度放松，礦上優(yōu)質低硫煤貨源緊張，當前大礦全部保電煤供應為主，散戶尋貨困難現(xiàn)榆林Q5800報900元/噸，榆林Q6100報920元/噸，鄂爾多斯Q5500報850元/噸，大同Q5500報905元/噸。

日評

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2021.8.4）

煉焦煤方面，主流大礦上調8月煉焦煤價格，近期由于保電煤，對煉焦煤發(fā)運有一定影響，煉焦煤供應總體偏緊，由于原來山東煉焦煤價格偏低，價格上漲后下游焦企、鋼廠接受情況尚好 【動力煤市場】產地方面，陜西地區(qū)，神木疑似一例送檢樣本存感染風險，目前陜西境內錦界高速已經封閉，西溝錦界等煤礦緊急暫停銷售，中高風險區(qū)拉煤車禁止入礦，煤炭外運有一定影響，煤礦出貨受阻，尤其主要依靠公路運輸?shù)?em class='keyword'>煤礦；內蒙地區(qū)，月初新一輪煤管票放量，上月底因票不足停產煤礦逐漸復工復產；山西地區(qū)，晉北礦區(qū)環(huán)保安檢力度放松，礦上優(yōu)質低硫煤貨源緊張，當前大礦全部保電煤供應為主，散戶尋貨困難。

日評