鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

與此同時，為解決“最后一公里”運輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運輸占比持續(xù)提升 既要運得快，更要運得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動‘公轉(zhuǎn)鐵’項目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

原料

交通部等部門《關(guān)于推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線、進一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運輸比例達不到80%的，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

全球主要焦煤生產(chǎn)國資源分布及特點對比

進口口岸與運輸 進口口岸：中蒙之間主要有7個煤炭通關(guān)口岸，甘其毛都口岸以焦煤通關(guān)為主，是蒙古焦煤進入中國的主要通道，策克口岸和滿都拉口岸次之 運輸方式：公路和鐵路是蒙古國煤炭運輸的主要方式，但蒙古國目前運行的主干鐵路只有一條線路用于貨物進出口，且由于鐵路運力不足，很多時候煤炭出口選擇公路運輸從塔本陶勒蓋煤田開采的煤炭產(chǎn)品，需要用貨運大卡車運輸到甘其毛都口岸。

原料

中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

據(jù)此對一次能源生產(chǎn)總量、能源消費總量、煤炭消費量統(tǒng)計核算口徑進行了調(diào)整，2024年增速按可比口徑計算 [26]火電包括燃煤發(fā)電量，燃油發(fā)電量，燃?xì)獍l(fā)電量，余熱、余壓、余氣發(fā)電量，垃圾焚燒發(fā)電量，生物質(zhì)發(fā)電量 [27]少量發(fā)電裝機容量（如地?zé)岬龋┕珗笾形戳谐?[28]貨物運輸總量及周轉(zhuǎn)量包括鐵路、公路、水路、民航和管道五種運輸方式完成量，2024年增速按可比口徑計算。

國內(nèi)

邯鄲：到2025年完成步進式燒結(jié)機和球團豎爐關(guān)停退出

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機掃”作業(yè)方式將防治揚塵污染費用納入工程造價到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里·月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴(yán)格落實礦產(chǎn)資源開采、運輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運輸方式。

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邯鄲：到2025年，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼產(chǎn)量比例力爭達到5%以上

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機掃”作業(yè)方式將防治揚塵污染費用納入工程造價到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里？月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴(yán)格落實礦產(chǎn)資源開采、運輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運輸方式。

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呼倫貝爾市：開展燃煤鍋爐淘汰整治

新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道，采用清潔方式向周邊地區(qū)輸配到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長百分比、運距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比例達到自治區(qū)考核目標(biāo)（市交通運輸局、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （九）開展成品油質(zhì)量全過程管控嚴(yán)格執(zhí)行車用油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強油品進口、生產(chǎn)、倉儲、銷售、運輸、使用等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，全面清理整頓無證無照的自建油罐、流動加油車和黑加油站點；堅決打擊非標(biāo)油品作為發(fā)動機燃料銷售等行為。

原料

實施10大行動，《荊州市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動方案》發(fā)布

燃料類煤氣發(fā)生爐實行清潔能源替代，或因地制宜采取園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式有序推進水泥、玻璃、無機磷化工行業(yè)煤炭清潔化，加快億鈞耀能新材、瀚煜建材等改石油焦等高污染燃料為清潔燃料的進程（責(zé)任單位：市經(jīng)信局、市生態(tài)環(huán)境局、市發(fā)改委、市住房和城市更新局） （三）推進實施交通結(jié)構(gòu)綠色運輸體系建設(shè)行動 1．優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu) 著力提升鐵路貨運能力新建及遷建煤炭、礦石等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，具備條件的原則上要接入鐵路專用線或管道。

鋼材

河南省貫徹落實第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察報告整改方案（公開稿）

開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級改造，進一步排查不符合城市建設(shè)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整分散建設(shè)的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達到80%以上。

鋼材

南寧市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案

大力發(fā)展多式聯(lián)運，積極參與國家和自治區(qū)層面的多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建，逐步提高鐵路、水路在綜合運輸中的承運比重，持續(xù)推進煤炭、礦石、鋼材、建材等大宗貨物中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，按照國家要求將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色金屬、焦化、煤化工等行業(yè)新建、改建、擴建項目審核和監(jiān)管重點充分挖掘城市鐵路站場和線路資源，推廣公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式，積極創(chuàng)建城市綠色貨運配送示范工程，鼓勵運輸物流、郵政快遞、城市配送等企業(yè)發(fā)展集中配送、共同配送，全面打造城市綠色貨運配送“南寧樣板”。

鋼材

哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案

優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運輸〔市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

陽泉市：嚴(yán)格控制煤炭消費總量

二、整改措施 （一）提高鐵路運輸效率充分發(fā)揮已建成的鐵路專用線應(yīng)有作用，提高大宗貨物鐵路運輸比例推動建設(shè)山西國際能源裕光煤電有限責(zé)任公司煤炭鐵路運輸專運線積極推動華陽一礦貨場改造、西上莊鐵路專用線、盂縣東鐵路專用線的前期工作 （二）加強清潔運輸改造對相鄰企業(yè)之間的短距離物流轉(zhuǎn)運采用管狀皮帶輸送方式，減少大宗貨物的路面運輸 三、整改完成情況 （一）提高鐵路運輸效率。

爐料

遼寧：原則上不再新增自備燃煤機組，支持自備燃煤機組實施清潔能源替代

在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊，到2025年，大宗貨物清潔方式運輸比例達到70%左右持續(xù)推進新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2025年，高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于60%（省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （九）強化非道路移動源綜合治理推動鐵路貨場、物流園區(qū)、港口、機場、工礦企業(yè)內(nèi)部非道路移動機械綠色發(fā)展。

爐料

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊

“世紀(jì)鄭州”輪船體總長199.85米，型寬32.26米，載重量達63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運國際物流作為大宗貨物運輸的一種重要方式，在經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

甘肅省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案

三、大力實施交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整 （十一）持續(xù)推進貨物運輸綠色轉(zhuǎn)型調(diào)整優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目中積極推廣清潔運輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運輸方式的組合優(yōu)勢，推進鐵路專用線進廠進園進企合理提高物流鐵路運輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式。

鋼材

甘肅省人民政府關(guān)于印發(fā)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案的通知

調(diào)整優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目中積極推廣清潔運輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運輸方式的組合優(yōu)勢，推進鐵路專用線進廠進園進企合理提高物流鐵路運輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運等“外集內(nèi)配”物流方式加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，加快柳溝至紅沙梁等鐵路專用線建設(shè)。

主編視角

Mysteel：策克口岸進口蒙煤走訪調(diào)研報告（二）

調(diào)研時間：2024年6月4日-5日 調(diào)研地點：內(nèi)蒙古額濟納旗策克口岸 調(diào)研方式：實地走訪 調(diào)研目的：實地調(diào)研策克口岸煤焦市場情況及未來變化 調(diào)研對象：口岸主流貿(mào)易企業(yè) 調(diào)研具體情況如下： 企業(yè)C：成立于2016-09-01，公司一般經(jīng)營項目為煤炭批發(fā)經(jīng)營、國際貨運代理、道路普通貨物運輸等。

煤焦熱點

長治市：到2025年底，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達到5％

大宗貨物中長距離運輸（運距500公里以上）優(yōu)先采用鐵路運輸，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛按要求積極推行“外集內(nèi)配”物流方式到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長10％左右；大型工礦企業(yè)中長距離運輸的煤炭和焦炭中鐵路運輸比例力爭達到90％（市交通局牽頭，市工信局、市能源局配合；各縣區(qū)人民政府，長治高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會落實）加快已納入規(guī)劃的重點鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)。

鋼材

《貴州省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案(征求意見稿)》發(fā)布

到2025年，火電、鋼鐵、焦化、煤炭、有色、水泥等行業(yè)大宗貨物通過鐵路、水路、新能源或國六貨車等清潔方式運輸比例達到70%左右 強化工業(yè)企業(yè)揚塵污染防治，加強工業(yè)企業(yè)除塵設(shè)施運行監(jiān)管，持續(xù)推進工業(yè)企業(yè)物料（含廢渣）運輸、裝卸、儲存、轉(zhuǎn)移和工藝過程等無組織排放治理鼓勵各地加快煤炭開采洗選、水泥制品、砂石開采、粘土磚瓦等散亂落后企業(yè)淘汰升級根據(jù)城市環(huán)境空氣質(zhì)量管控需要，引導(dǎo)企業(yè)合理安排停產(chǎn)、檢修時間。

行業(yè)資訊