福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實(shí)集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動(dòng)產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵(lì)大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線、進(jìn)一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對(duì)清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

全球主要焦煤生產(chǎn)國資源分布及特點(diǎn)對(duì)比

進(jìn)口口岸與運(yùn)輸 進(jìn)口口岸：中蒙之間主要有7個(gè)煤炭通關(guān)口岸，甘其毛都口岸以焦煤通關(guān)為主，是蒙古焦煤進(jìn)入中國的主要通道，策克口岸和滿都拉口岸次之 運(yùn)輸方式：公路和鐵路是蒙古國煤炭運(yùn)輸的主要方式，但蒙古國目前運(yùn)行的主干鐵路只有一條線路用于貨物進(jìn)出口，且由于鐵路運(yùn)力不足，很多時(shí)候煤炭出口選擇公路運(yùn)輸從塔本陶勒蓋煤田開采的煤炭產(chǎn)品，需要用貨運(yùn)大卡車運(yùn)輸到甘其毛都口岸。

原料

中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

據(jù)此對(duì)一次能源生產(chǎn)總量、能源消費(fèi)總量、煤炭消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)核算口徑進(jìn)行了調(diào)整，2024年增速按可比口徑計(jì)算 [26]火電包括燃煤發(fā)電量，燃油發(fā)電量，燃?xì)獍l(fā)電量，余熱、余壓、余氣發(fā)電量，垃圾焚燒發(fā)電量，生物質(zhì)發(fā)電量 [27]少量發(fā)電裝機(jī)容量（如地?zé)岬龋┕珗?bào)中未列出 [28]貨物運(yùn)輸總量及周轉(zhuǎn)量包括鐵路、公路、水路、民航和管道五種運(yùn)輸方式完成量，2024年增速按可比口徑計(jì)算。

國內(nèi)

邯鄲：到2025年完成步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)和球團(tuán)豎爐關(guān)停退出

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機(jī)掃”作業(yè)方式將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用納入工程造價(jià)到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機(jī)械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里·月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴(yán)格落實(shí)礦產(chǎn)資源開采、運(yùn)輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運(yùn)輸方式。

鋼材

邯鄲：到2025年，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼產(chǎn)量比例力爭達(dá)到5%以上

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機(jī)掃”作業(yè)方式將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用納入工程造價(jià)到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機(jī)械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里？月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴(yán)格落實(shí)礦產(chǎn)資源開采、運(yùn)輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運(yùn)輸方式。

鋼材

呼倫貝爾市：開展燃煤鍋爐淘汰整治

新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲(chǔ)煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道，采用清潔方式向周邊地區(qū)輸配到2025年，全市鐵路貨運(yùn)量比2020年增長百分比、運(yùn)距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運(yùn)的煤炭和焦炭采用鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到自治區(qū)考核目標(biāo)（市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （九）開展成品油質(zhì)量全過程管控嚴(yán)格執(zhí)行車用油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)油品進(jìn)口、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸、使用等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，全面清理整頓無證無照的自建油罐、流動(dòng)加油車和黑加油站點(diǎn)；堅(jiān)決打擊非標(biāo)油品作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料銷售等行為。

原料

實(shí)施10大行動(dòng)，《荊州市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)方案》發(fā)布

燃料類煤氣發(fā)生爐實(shí)行清潔能源替代，或因地制宜采取園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式有序推進(jìn)水泥、玻璃、無機(jī)磷化工行業(yè)煤炭清潔化，加快億鈞耀能新材、瀚煜建材等改石油焦等高污染燃料為清潔燃料的進(jìn)程（責(zé)任單位：市經(jīng)信局、市生態(tài)環(huán)境局、市發(fā)改委、市住房和城市更新局） （三）推進(jìn)實(shí)施交通結(jié)構(gòu)綠色運(yùn)輸體系建設(shè)行動(dòng) 1．優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 著力提升鐵路貨運(yùn)能力新建及遷建煤炭、礦石等大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，具備條件的原則上要接入鐵路專用線或管道。

鋼材

河南省貫徹落實(shí)第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察報(bào)告整改方案（公開稿）

開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)改造，進(jìn)一步排查不符合城市建設(shè)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整分散建設(shè)的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動(dòng)使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進(jìn)大宗貨物中長距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個(gè)百分點(diǎn)，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

鋼材

南寧市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極參與國家和自治區(qū)層面的多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建，逐步提高鐵路、水路在綜合運(yùn)輸中的承運(yùn)比重，持續(xù)推進(jìn)煤炭、礦石、鋼材、建材等大宗貨物中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，按照國家要求將清潔運(yùn)輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色金屬、焦化、煤化工等行業(yè)新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)充分挖掘城市鐵路站場和線路資源，推廣公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式，積極創(chuàng)建城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，鼓勵(lì)運(yùn)輸物流、郵政快遞、城市配送等企業(yè)發(fā)展集中配送、共同配送，全面打造城市綠色貨運(yùn)配送“南寧樣板”。

鋼材

哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案

優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運(yùn)輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運(yùn)場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運(yùn)輸〔市交通運(yùn)輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)〕 加強(qiáng)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲(chǔ)煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

陽泉市：嚴(yán)格控制煤炭消費(fèi)總量

二、整改措施 （一）提高鐵路運(yùn)輸效率充分發(fā)揮已建成的鐵路專用線應(yīng)有作用，提高大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例推動(dòng)建設(shè)山西國際能源裕光煤電有限責(zé)任公司煤炭鐵路運(yùn)輸專運(yùn)線積極推動(dòng)華陽一礦貨場改造、西上莊鐵路專用線、盂縣東鐵路專用線的前期工作 （二）加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造對(duì)相鄰企業(yè)之間的短距離物流轉(zhuǎn)運(yùn)采用管狀皮帶輸送方式，減少大宗貨物的路面運(yùn)輸 三、整改完成情況 （一）提高鐵路運(yùn)輸效率。

爐料

遼寧：原則上不再新增自備燃煤機(jī)組，支持自備燃煤機(jī)組實(shí)施清潔能源替代

在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)，到2025年，大宗貨物清潔方式運(yùn)輸比例達(dá)到70%左右持續(xù)推進(jìn)新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2025年，高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于60%（省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （九）強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理推動(dòng)鐵路貨場、物流園區(qū)、港口、機(jī)場、工礦企業(yè)內(nèi)部非道路移動(dòng)機(jī)械綠色發(fā)展。

爐料

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊(duì)

“世紀(jì)鄭州”輪船體總長199.85米，型寬32.26米，載重量達(dá)63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運(yùn)輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運(yùn)國際物流作為大宗貨物運(yùn)輸的一種重要方式，在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

甘肅省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案

三、大力實(shí)施交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整 （十一）持續(xù)推進(jìn)貨物運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運(yùn)輸以鐵路為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴(kuò)建項(xiàng)目中積極推廣清潔運(yùn)輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)廠進(jìn)園進(jìn)企合理提高物流鐵路運(yùn)輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式。

鋼材

甘肅省人民政府關(guān)于印發(fā)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案的通知

調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運(yùn)輸以鐵路為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴(kuò)建項(xiàng)目中積極推廣清潔運(yùn)輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)廠進(jìn)園進(jìn)企合理提高物流鐵路運(yùn)輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式加強(qiáng)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)，加快柳溝至紅沙梁等鐵路專用線建設(shè)。

主編視角

Mysteel：策克口岸進(jìn)口蒙煤走訪調(diào)研報(bào)告（二）

調(diào)研時(shí)間：2024年6月4日-5日 調(diào)研地點(diǎn)：內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗策克口岸 調(diào)研方式：實(shí)地走訪 調(diào)研目的：實(shí)地調(diào)研策克口岸煤焦市場情況及未來變化 調(diào)研對(duì)象：口岸主流貿(mào)易企業(yè) 調(diào)研具體情況如下： 企業(yè)C：成立于2016-09-01，公司一般經(jīng)營項(xiàng)目為煤炭批發(fā)經(jīng)營、國際貨運(yùn)代理、道路普通貨物運(yùn)輸等。

煤焦熱點(diǎn)

長治市：到2025年底，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)到5％

大宗貨物中長距離運(yùn)輸（運(yùn)距500公里以上）優(yōu)先采用鐵路運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛按要求積極推行“外集內(nèi)配”物流方式到2025年，全市鐵路貨運(yùn)量比2020年增長10％左右；大型工礦企業(yè)中長距離運(yùn)輸的煤炭和焦炭中鐵路運(yùn)輸比例力爭達(dá)到90％（市交通局牽頭，市工信局、市能源局配合；各縣區(qū)人民政府，長治高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)落實(shí)）加快已納入規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)。

鋼材

《貴州省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案(征求意見稿)》發(fā)布

到2025年，火電、鋼鐵、焦化、煤炭、有色、水泥等行業(yè)大宗貨物通過鐵路、水路、新能源或國六貨車等清潔方式運(yùn)輸比例達(dá)到70%左右 強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)揚(yáng)塵污染防治，加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)除塵設(shè)施運(yùn)行監(jiān)管，持續(xù)推進(jìn)工業(yè)企業(yè)物料（含廢渣）運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移和工藝過程等無組織排放治理鼓勵(lì)各地加快煤炭開采洗選、水泥制品、砂石開采、粘土磚瓦等散亂落后企業(yè)淘汰升級(jí)根據(jù)城市環(huán)境空氣質(zhì)量管控需要，引導(dǎo)企業(yè)合理安排停產(chǎn)、檢修時(shí)間。

行業(yè)資訊

湖南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案（征求意見稿）

扎實(shí)推進(jìn)銅官港、虞公港、長株潭生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐等鐵路專用線和湘江長沙至城陵磯、資水益陽至蘆林潭、澧資白沙至甘溪港等航道工程建設(shè)，加強(qiáng)公鐵水高效銜接，建設(shè)一批多式聯(lián)運(yùn)型和干支銜接型貨運(yùn)樞紐積極引導(dǎo)道路貨運(yùn)企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人轉(zhuǎn)型，持續(xù)開展城市綠色貨運(yùn)配送示范將清潔運(yùn)輸作為涉大宗貨物運(yùn)輸重點(diǎn)行業(yè)新改擴(kuò)建項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)到2025年，鐵路、水路貨運(yùn)量比2020年分別增長10%和12%左右；火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)大宗貨物清潔方式運(yùn)輸比例達(dá)到70%以上。

鋼材

長治市：到2025年底短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)到5％

大宗貨物中長距離運(yùn)輸（運(yùn)距500公里以上）優(yōu)先采用鐵路運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛按要求積極推行“外集內(nèi)配”物流方式到2025年，全市鐵路貨運(yùn)量比2020年增長10％左右；大型工礦企業(yè)中長距離運(yùn)輸的煤炭和焦炭中鐵路運(yùn)輸比例力爭達(dá)到90％（市交通局牽頭，市工信局、市能源局配合；各縣區(qū)人民政府，長治高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)落實(shí)）加快已納入規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)。

鋼材