“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國(guó)鐵太原局傳來消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

原料

2025年2月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.2元/噸，比1月末上漲3.1元/噸，月平均值為19.2元/噸，環(huán)比下跌1.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.4元/噸，比1月末上漲11.8元/噸，月平均值為23.2元/噸，環(huán)比上漲1.4元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 節(jié)后，鋼材價(jià)格向下調(diào)整，加之國(guó)內(nèi)尚處節(jié)后復(fù)工階段，整體需求偏弱。

船舶

2024年12月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

同期，外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回歸較多，沿海閑置運(yùn)力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1027.75點(diǎn)，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點(diǎn)，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

2024年11月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1177.16點(diǎn)，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點(diǎn)，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

2024年10月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

10月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為35.9元/噸，比上月末上漲6.4元/噸，月平均值為30.8元/噸，環(huán)比上漲4.4元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為39.5元/噸，比上月末上漲4.7元/噸，月平均值為36.4元/噸，環(huán)比上漲4.3元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，房市政策“組合拳”逐步落地，預(yù)期向好，10月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)錄得50.1，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，鋼廠高爐開工率緩步上升，日均鐵水產(chǎn)量小幅增加。

船舶

保障冬煤運(yùn)輸，大秦鐵路秋季集中修施工收官

10月24日12時(shí)，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束，較原計(jì)劃提前2天完成施工任務(wù)，為盡早恢復(fù)運(yùn)力，保障供暖季用煤需求夯實(shí)了運(yùn)輸基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“西煤東運(yùn)”的重載大通道，年運(yùn)送煤炭4億多噸，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運(yùn)輸期間設(shè)備性能良好，大秦鐵路自10月7日起每天全線停運(yùn)3小時(shí)，進(jìn)行全方位、立體式集中施工，累計(jì)完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬根，對(duì)電纜、光纜進(jìn)行更新升級(jí)等任務(wù)，并重點(diǎn)對(duì)47座橋梁進(jìn)行道砟更換、11座橋梁進(jìn)行道心撥正、23座隧道進(jìn)行集中整治，有效恢復(fù)了長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行后的鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，運(yùn)輸和安全保障力得到大幅提升。

聚焦

秦皇島：有序引導(dǎo)高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路、水路運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源貨車探索將清潔運(yùn)輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴(kuò)建項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)2025年水路貨運(yùn)量比2020年增長(zhǎng)12%左右；秦皇島港鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸（含新能源車）比例力爭(zhēng)達(dá)到80%推進(jìn)開展鐵路場(chǎng)站適貨化改造新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工況企業(yè)及糧食儲(chǔ)備庫(kù)等，原則上要接入鐵路專用線或管道（責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市海洋漁業(yè)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十二）加快提升機(jī)動(dòng)車清潔化水平。

鋼材

2024年6月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

6月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為22.4元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為22.7元/噸，環(huán)比下跌4.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為30.1元/噸，比上月末下跌3.6元/噸，月平均值為30.4元/噸，環(huán)比下跌5.4元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，高溫及降雨天氣增多，下游基建等項(xiàng)目開工不足，建材消費(fèi)有所下滑，鋼材庫(kù)存消化速度放緩，螺紋鋼、熱卷等成材均有小幅累庫(kù)。

船舶

2024年5月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)期國(guó)債及房地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場(chǎng)情緒，推動(dòng)成材價(jià)格上漲，鋼廠復(fù)產(chǎn)意愿提升，鐵水日均產(chǎn)量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購(gòu)需求逐步增加。

船舶

2024年４月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

4月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.6元/噸，比上月末上漲3.3元/噸，月平均值為22.4元/噸，環(huán)比上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.8元/噸，比上月末下跌0.7元/噸，月平均值為31.1元/噸，環(huán)比上漲1.6元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 二季度地方債陸續(xù)發(fā)行，利好基建投資，提振市場(chǎng)信心，終端需求持續(xù)改善，成材價(jià)格回升向好。

船舶

粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線在河北秦皇島港啟動(dòng)

4月19日，隨著裝載7萬噸電煤的“粵電7”輪緩緩離開秦皇島港，駛向廣東汕尾港，粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線正式啟動(dòng)粵冀電煤運(yùn)輸航線是連接北方煤炭產(chǎn)區(qū)和南方電力消費(fèi)區(qū)的重要海運(yùn)通道由廣東、河北兩地海事部門推出的粵冀電煤運(yùn)輸"八優(yōu)”快線將對(duì)該航線上的港口、船舶、企業(yè)在窗口政務(wù)、進(jìn)出港計(jì)劃等辦理、審核方面提供8項(xiàng)優(yōu)先服務(wù)舉措，進(jìn)一步保障能源海運(yùn)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

爐料

2024年3月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

加之月末進(jìn)口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購(gòu)轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，運(yùn)輸市場(chǎng)活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運(yùn)力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)底部回升 3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收928.0點(diǎn)，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

秦皇島佰工鋼鐵有限公司確認(rèn)參加Mysteel2024年第六屆全國(guó)煤焦采購(gòu)大會(huì)·日照站

經(jīng)營(yíng)范圍包括燒結(jié)礦、生鐵、連鑄鋼坯的生產(chǎn)、銷售；鋼材制造、加工、改制、銷售；道路普通貨物運(yùn)輸； 生產(chǎn)氧氣、液氬、氮?dú)?；金屬礦產(chǎn)品、金屬材料、建材、化工產(chǎn)品（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）、冶金爐料、廢鋼鐵、 焦炭、煤炭、鐵粉、水渣、球團(tuán)、重油、陶瓷制品、鋁型材、硅錳合金、硅鐵及本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、 機(jī)械設(shè)備零配件的購(gòu)銷；自營(yíng)和代理貨物進(jìn)出口貿(mào)易（法律、法規(guī)限制和禁止的除外） （依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）秦皇島佰工鋼鐵有限公司對(duì)外投資2家公司， 具有1處分支機(jī)構(gòu)。

日評(píng)

2024年2月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為19.9元/噸，比上月末下跌0.2元/噸，月平均值為19.4元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.6元/噸，比上月末上漲1.2元/噸，月平均值為24.3元/噸，環(huán)比下跌5.3元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，宏觀向好預(yù)期有所減弱，市場(chǎng)情緒波動(dòng)較大。

船舶

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（2.19-2.23）

運(yùn)輸市場(chǎng)受外貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價(jià)較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下行 1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.75點(diǎn)，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

2024年1月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)輸市場(chǎng)受外貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價(jià)較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下行 1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.75點(diǎn)，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

船舶

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（1.2-1.5）

月末氣象條件開始好轉(zhuǎn)，船舶周轉(zhuǎn)率大幅提升，同時(shí)氣溫逐步回暖，下游采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏放緩，運(yùn)力供給充足，運(yùn)價(jià)有所回落整體而言，本月沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲明顯 12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1180.67點(diǎn)，比上月末上漲10.8%，月平均值為1160.22點(diǎn)，環(huán)比上漲15.8%12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸。

船舶

2023年12月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

12月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環(huán)比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環(huán)比上漲10.5元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，鋼廠檢修計(jì)劃較多，鐵水產(chǎn)量逐步回落，鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行，淡季鋼材需求進(jìn)一步收縮，累庫(kù)幅度有所擴(kuò)大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續(xù)寬松，但受寒潮天氣影響，船舶運(yùn)力緊張，船東挺價(jià)情緒較濃，沿海礦石運(yùn)價(jià)大幅上行。

船舶

徐礦集團(tuán)圓滿完成江蘇省120萬噸煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

迎峰度冬以來，徐礦集團(tuán)依托內(nèi)部自產(chǎn)煤優(yōu)勢(shì)，在安全合規(guī)前提下，最大程度挖掘煤炭穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)潛力，提高煤炭供應(yīng)和發(fā)電供熱保障能力 馬力全開護(hù)航供熱“口糧” 除了發(fā)揮自有煤礦優(yōu)勢(shì)，徐礦集團(tuán)所屬江蘇省煤炭運(yùn)銷公司還積極拓寬資源渠道，深入北方秦皇島、日照、黃驊、曹妃甸等港口，加強(qiáng)與國(guó)家能源等大型能源企業(yè)的合作，并通過“海進(jìn)江”的方式，將煤炭運(yùn)輸至太和港等省內(nèi)港口進(jìn)行儲(chǔ)備；深入山西、陜西、內(nèi)蒙古等富煤省份進(jìn)行調(diào)研，鞏固與河南煤炭儲(chǔ)配交易中心、晉能控股等企業(yè)的合作，積極獲取西部地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源，通過集運(yùn)站鐵路發(fā)運(yùn)直達(dá)電廠和億噸港、云集港、東原港等徐州地區(qū)港口，建立穩(wěn)定的“外煤入蘇”通道。

爐料

今年前11個(gè)月大秦鐵路煤炭運(yùn)量創(chuàng)4年來新高

從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，今年前11個(gè)月，大秦鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)3.88億噸，同比增長(zhǎng)7.5%，創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔(dān)著全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的近1/5，煤炭年運(yùn)量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低，下游煤炭需求保持高位，為加大能源運(yùn)輸保供力度，10月19日，大秦鐵路提前4天完成秋季集中修，釋放冬煤運(yùn)輸能力，全力保障全國(guó)300多家鐵路直供電廠用煤需求。

爐料