呼和浩特：保障煤炭運輸暢通

2月13日，工作人員在呼和浩特南站進行運煤機車檢查 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特南站是內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭外運的主通道之一為保障煤炭運輸暢通，呼和浩特南站采取優(yōu)先安排機車換掛、優(yōu)先安排機車出入庫、優(yōu)先組織列車開行等措施，提升鐵路運煤能力和效率，確保內(nèi)蒙古煤炭外運安全高效

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浩吉鐵路今年疏運煤炭突破2萬列

隨著裝載5000噸煤炭的83871次列車24日抵達中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱“武鐵”)襄州北站，標志著2024年以來，浩吉鐵路疏運端襄州北站累計疏運煤炭突破2萬列 浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西，終到京九鐵路吉安站，規(guī)劃年運輸能力2億噸以上，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。

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呼和浩特：保障煤炭運輸通暢

為滿足內(nèi)蒙古煤炭外運需求，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特鐵路物流中心優(yōu)化煤炭運輸作業(yè)流程，及時做好運煤列車調(diào)配、列車裝載加固檢查等工作，保障煤炭運輸通暢

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第九條煤炭專用線投用，浩吉鐵路疏運能力再提升

6月20日，DN1次列車從浩吉鐵路歐廟站開出，沿襄陽交投宜城電廠鐵路專用線緩緩駛?cè)胍顺请姀S，標志著浩吉鐵路第九條鐵路專用線正式開通運營 浩吉鐵路是國家北煤南運最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障襄陽交投宜城電廠鐵路專用線由歐廟站引出終到宜城電廠第九條煤炭專用線投用后，浩吉鐵路今年運能將增加200萬噸，遠期可增長350萬噸 浩吉鐵路自開通運營以來，已累計發(fā)運煤炭3.1億噸，為華中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入澎湃動力，浩吉鐵路服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展、推動長江中游城市群協(xié)同發(fā)展作用將進一步凸顯。

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浩吉鐵路煤炭發(fā)運量突破3億噸

據(jù)中國鐵路武漢局集團公司（以下簡稱“武鐵”）消息，隨著4月8日裝載3691噸煤炭的82231次列車抵達武鐵襄州北站，浩吉鐵路開通運營以來煤炭發(fā)運量累計突破3億噸大關 浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治區(qū))，終到京九鐵路吉安站，規(guī)劃年運輸能力2億噸以上,是我國“北煤南運”重要運輸通道，也是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。

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浩吉鐵路今年以來煤炭運輸突破800萬噸

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是中國重要的能源運輸大通道 陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團目前的煤炭產(chǎn)量位居全國前列，用戶多集中在中國中部地區(qū)通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

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浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運輸大通道

8月15日，由中鐵十一局集團承建的滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路首座轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋50號墩轉(zhuǎn)體T構重達6325噸，轉(zhuǎn)體角度88°，是目前滬渝蓉高鐵轉(zhuǎn)體角度最大的轉(zhuǎn)體橋 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運輸大通道，也是世界上運營里程最長的重載鐵路、國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道，平均每天有52對重載列車通過。

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6條煤炭專用線投用，浩吉鐵路疏運能力再提升

7月27日下午，滿載煤炭的82211次列車從浩吉鐵路江陵站開出，經(jīng)當日投入使用的第六條企業(yè)煤炭疏運專用線，將4240噸煤炭直接運送到生產(chǎn)企業(yè) 浩吉鐵路是國家北煤南運最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障江陵站地處浩吉鐵路與長江黃金水道交會點，是浩吉鐵路主要的煤炭疏運站 今年以來，隨著貨運量不斷攀升，江陵站日均卸車躍升至6萬噸，較開通初期增長了10倍，第六條疏運專用線開通后，預計全年卸車將突破1800萬噸，較2022年增長30.4%。

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2022年浩吉鐵路煤炭運輸已達4604.3萬噸

加強與煤炭中長期合同客戶溝通，從源頭上保障煤炭中長期合同均衡履約，并積極承接大宗物資運輸貨源，做到應裝盡裝、快裝快運，統(tǒng)籌運用機車、車輛、機車乘務員等資源，增加浩吉鐵路列車開行數(shù)量，千方百計促進貨運增運增量 據(jù)悉，為有效提升浩吉鐵路煤炭運輸效率，中國鐵路西安局集團公司根據(jù)車站各自特點和設備設施要求，確定快捷有效的裝車方案，規(guī)范作業(yè)流程及標準時長，不斷優(yōu)化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。

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年運煤炭200萬噸，浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路專用線開通

滿載53個集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車，8日自浩吉鐵路掇刀站駛?cè)牒鼻G門國際內(nèi)陸港，標志著浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國際內(nèi)陸港位于荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，為浩吉鐵路在湖北疏運端開通的首條卸車專用線，近期年轉(zhuǎn)運量203萬噸、遠期264萬噸 浩吉鐵路是我國北煤南運大通道，日均煤炭列車開行71對、發(fā)運煤炭25萬噸以上。

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浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港200萬噸煤炭儲運專用線開通運營

今年11月份以來，全國多地氣溫持續(xù)走低，生產(chǎn)生活用電量攀升，發(fā)電企業(yè)對電煤需求激增，浩吉鐵路作為國家北煤南運大通道，日均煤炭列車開行71對、發(fā)運煤炭25萬噸以上

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陜西境內(nèi)首開浩吉鐵路萬噸煤炭重載列車

浩吉鐵路的開通運營，實現(xiàn)了中國煤炭生產(chǎn)增長最快的陜蒙地區(qū)和煤炭消費增長最快的華中地區(qū)互聯(lián)互通，是國家“北煤南運”最長的煤運戰(zhàn)略大通道 據(jù)悉，71451次列車使用雙和諧固定重聯(lián)機車牽引運行，由105輛C80車體組成，列車總長度達到1350米浩吉鐵路萬噸重載列車開行后，將單趟最高發(fā)送量由6000噸提高至12000噸，煤炭運量將實現(xiàn)翻倍，對加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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浩吉鐵路開行萬噸煤炭專列

1月10日上午，滿載105輛車皮10589噸煤炭的71451次列車緩緩駛?cè)?em class='keyword'>浩吉鐵路湖北襄州北站，這也是浩吉鐵路開通運營兩年來，首次由蒙、陜、甘、寧等能源“金三角”地區(qū)向鄂、湘、贛地區(qū)開行萬噸運煤專列 該趟列車由陜西省靖邊東站開出，經(jīng)由浩吉鐵路運行后抵達湖北省襄州北站，在襄州北站經(jīng)技術作業(yè)，解編為2列5000噸列車后，分別開往湖北省江陵電廠、煤港和江西省分宜電廠。

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迎峰度夏，陜煤運銷集團這樣做

加強對吳堡、青花等關鍵樞紐的車輛調(diào)度，做到應請盡請、應發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運力支撐并降低物流成本，與西安鐵路局開展物流總包合作，實現(xiàn)唐包線、瓦日線增量，浩吉線日發(fā)運20列以上，確保煤炭“產(chǎn)得出、運出去”，保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應同時，通過加大鐵運請車力度、優(yōu)化地銷競拍等舉措，適時調(diào)整運輸結構，滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來，運銷集團自產(chǎn)煤鐵路發(fā)運量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫出“同心圓” 為保障優(yōu)質(zhì)資源供應，運銷集團所屬7個專業(yè)化銷售公司加強與各自統(tǒng)銷礦井的協(xié)同聯(lián)動，在確保安全生產(chǎn)前提下，有序釋放煤炭先進產(chǎn)能，實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。

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浩吉鐵路累計發(fā)運貨物列車突破80000列

截至8月4日，浩吉鐵路累計運輸貨物4.35億噸 在促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動脈”作用更顯突出它不僅帶動了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，更推動數(shù)個百億級項目的落地，印證了運輸通道對區(qū)域經(jīng)濟的重塑作用來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實現(xiàn)精準分流，加速了西部地區(qū)資源開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源基地向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升 面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振等市場形勢，中國鐵路西安局集團有限公司聯(lián)合浩吉鐵路股份有限公司以市場為導向，通過深挖“產(chǎn)、運、儲、貿(mào)、銷”全鏈條潛力，推動增運上量；堅持產(chǎn)銷兩端齊發(fā)力，上游強化與煤炭生產(chǎn)企業(yè)“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，針對礦主、貿(mào)易商、集運站業(yè)主等產(chǎn)業(yè)鏈主體定制個性化策略。

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陜煤運銷集團上半年銷售煤炭1.42億噸、同比增長2%

該公司持續(xù)提升鐵路運輸競爭力，強化合作有效降低物流成本加快推動鐵路物流降費，多次與西安鐵路局、浩吉鐵路公司等磋商，簽訂物流總包合同，推動相關區(qū)域物流成本有效壓降的同時，促進鐵路發(fā)運，累計煤炭鐵路運量6560.2萬噸，穩(wěn)定重點市場區(qū)域和重點用戶 運銷集團依托陜煤完整產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，發(fā)揮內(nèi)部協(xié)作優(yōu)勢精細算好煤電鋼化“綜合賬”，以高效協(xié)同的穩(wěn)定性對沖市場不確定性統(tǒng)籌優(yōu)化內(nèi)部企業(yè)供應礦點和運輸路徑，為內(nèi)部電企節(jié)約成本7235萬元。

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[合成氨]：中國合成氨樣本裝置檢修量周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(20250725-20250801）

企業(yè)裝置動態(tài)

[合成氨]：中國合成氨樣本裝置檢修量周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(20250718-20250724）

企業(yè)裝置動態(tài)

[合成氨]：中國合成氨樣本裝置檢修量周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(20250711-20250717）

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煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

記者探訪我國北方多個煤炭主產(chǎn)地區(qū)時發(fā)現(xiàn)，一些礦區(qū)煤炭運輸頻率減少內(nèi)蒙古鄂爾多斯市聯(lián)創(chuàng)煤炭物流園負責人閆浩智介紹，物流園周邊雖有約30座煤礦，年產(chǎn)能達4000萬噸，但目前園區(qū)內(nèi)運輸車輛整體活躍度不如往年 聯(lián)創(chuàng)煤炭罕臺川北站煤炭物流園，科技+智慧2小時完成“萬噸大列”煤炭裝車，單月發(fā)運量達200萬噸新華社記者葉紫嫣攝 在西北地區(qū)一座年產(chǎn)能1600萬噸的大型煤礦庫存區(qū)，堆放的煤炭覆蓋著防塵網(wǎng)。

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