新疆七泉湖礦區(qū)新域礦井及選煤廠項目（120萬噸/年）環(huán)境影響報告書獲批

產品煤擬通過管狀帶式輸送機和鐵路專用線外運 該項目為新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委批復的新疆吐魯番市七泉湖礦區(qū)規(guī)劃確定的新建項目，總體符合規(guī)劃環(huán)評要求國家能源局以國能綜函煤炭〔2022〕63號文件同意項目以承諾方式實施產能置換，以國能發(fā)煤炭〔2023〕11號文件核準項目按照120萬噸/年建設項目實施將對生態(tài)、水環(huán)境、大氣環(huán)境等產生不利影響，在全面落實環(huán)境影響報告書各項生態(tài)環(huán)境保護措施和本批復要求后，不利生態(tài)環(huán)境影響可以得到一定緩解和控制。

原料

Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調研報告

交流情況：浩海焦化是我們賣給陜焦的，目前公司主要做疆煤出疆的鐵路發(fā)運業(yè)務，疫情期間主要發(fā)運庫拜地區(qū)的焦煤，現(xiàn)在發(fā)運動力煤為主，比如新疆焦煤和廣匯下屬的煤礦，他們鐵路發(fā)運煤炭有30%的運費下浮，但是點對點，先汽運到我們這再裝鐵路接入玉門東站，其實就是起到截流新疆煤炭外運的作用，目前像蘭新鐵路運力緊張，原因就是距離問題 企業(yè)F：公司集焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主體生產工序于一體，并配套動力、倉儲等設施，形成完整的鋼鐵聯(lián)合生產體系。

煤焦熱點

Mysteel：鋁錠庫存持續(xù)去化驅動力有哪些？

截至11月3日，國家能源集團疆煤出區(qū)年累總量完成2006萬噸，同比增加792萬噸、增幅65%，年發(fā)運總量3年跨越式增長兩倍雖然蘭新線檢修已完成，但在煤炭運輸需求持續(xù)增長下，鐵路運輸依然承受較大壓力，導致疆內鋁錠外發(fā)限流遲遲未能全面放開受大雪天氣影響，目前新疆外發(fā)汽運同樣吃緊，同時為了節(jié)省運輸成本，疆內鋁錠有通過汽運短駁至嘉峪關后，再搭上火車往外運輸 電解鋁企業(yè)往往受場地限制，廠內庫存相對處于正常水平，產出鋁錠及鋁棒一般會及時外發(fā)出去。

熱點分析

“疆煤外運”關鍵通道紅淖鐵路實現(xiàn)電氣化開通運營

新疆煤炭外運的關鍵通道——紅淖鐵路實現(xiàn)電氣化27日開通運營，這條鐵路的運能從4000萬噸/年提升至6000萬噸/年 紅淖鐵路位于新疆哈密市，由紅柳河至淖毛湖及淖毛湖礦區(qū)鐵路組成，線路總長超435公里，于2019年1月開通運行，是“疆煤外運”主通道的關鍵通道，連接了將淖鐵路和蘭新鐵路，卻是唯一不具備電氣化運行的鐵路，成為“疆煤外運”運力提升的瓶頸之一。

原料

新疆鐵路今年疆煤外運量超6000萬噸，同比增長51%

截至18日，今年新疆鐵路疆煤外運量超6000萬噸，同比增長51%今年以來，新疆鐵路部門發(fā)運煤炭10500萬噸、同比增長17.1%，其中疆煤外運6016.6萬噸，為保障國家能源安全、服務區(qū)域經濟社會發(fā)展提供了有力支撐

原料

國家鐵路局：新疆鐵路疆煤外運量同比增長51%

國家鐵路局發(fā)布數(shù)據(jù)，截至9月18日，今年新疆鐵路部門發(fā)運煤炭量達10500萬噸，同比增長17.1%，其中疆煤外運量達6016.6萬噸，同比增長51%今年以來，疆煤外運日均裝車量達3422車，同比增長47.7%近期，每天有23.3萬噸煤炭運往疆外，直供電廠存煤可耗天數(shù)始終保持較高水平，較好滿足了各地電煤保供需求

原料

張宏：促進煤炭產業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展，確保國家能源安全穩(wěn)定供應

（五）煤炭倉儲運輸業(yè)以運輸干線和儲備基地建設為重點，夯實了全國煤炭穩(wěn)定供應保障的根基我國煤炭資源分布特點決定了運輸干線能力建設的重要性一是煤炭鐵路運輸瓶頸制約大幅緩解近10年來，為適應煤炭開發(fā)布局向西部轉移需求，建成了瓦日、浩吉等煤炭鐵路干線，完成了集通鐵路復線電氣化改造，新疆將淖鐵路建成投入運營，大幅提高了疆煤外運能力目前已經形成了全國“七縱五橫”煤炭鐵路運輸網絡。

爐料

生產運輸兩旺，新疆煤炭動能涌現(xiàn)

隨著我國煤炭產能西移，作為煤炭供應的新增長極，新疆發(fā)揮的作用愈加顯著近日從新疆鐵路部門獲悉，1至4月，新疆鐵路發(fā)運煤炭5381萬噸，同比增長21.3%，其中疆煤外運超2800萬噸，同比增長52% 面對旺盛的煤炭運輸需求，新疆鐵路部門充分運用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路的“一主兩輔”運輸通道能力，抓好分界口進出疆列車的運輸組織，1至4月日均交接列車同比增長17對，保障煤炭列車實現(xiàn)快裝快運。

爐料

一季度新疆規(guī)模以上原煤產量達1.22億噸

今年一季度，新疆規(guī)模以上原煤產量達1.22億噸，同比增長7.7%，為推動新疆經濟高質量發(fā)展奠定了堅實基礎 新疆煤炭先進產能不斷釋放，供應保障能力不斷增強，“疆煤外運”快速增長，成為我國煤炭供應新的增長極中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，“疆煤外運”6939萬噸，2021年達到4387萬噸，2022年突破8800萬噸，2023年突破1億噸。

爐料

氧化鋁早評：氧化鋁期現(xiàn)價格持續(xù)上漲 多空因素交織存分歧

該政策4月16日至6月30日生效，重點惠及甘肅、寧夏片區(qū)的“疆煤入寧”“疆煤入甘”下游用戶今年1-4月新疆鐵路部門完成貨運發(fā)送量7666萬噸，同比增長6.6%其中發(fā)運煤炭5381萬噸，同比增長21.3%其中疆煤外運超2800萬噸，同比增長52%新疆煤炭運量占全年貨運量的50%以上 【市場預測】當前市場情緒利好主要集中在下游電解鋁復產推進帶來的需求增量、國內外鋁土礦供應緊張以及部分氧化鋁企業(yè)的階段性減產等方面，然而伴隨著國產礦供應逐步恢復以及進口礦長協(xié)穩(wěn)定執(zhí)行，氧化鋁行業(yè)產能利用率保持較高水平。

日報

國家能源集團新疆公司煤炭鐵路運量突破1000萬噸

截至4月8日，國家能源集團新疆公司煤炭鐵路運量年累計完成1001萬噸，較去年提前9天突破千萬噸大關 2024年以來，新疆公司緊緊圍繞年度銷售目標，持續(xù)優(yōu)化銷售策略，積極統(tǒng)籌產運銷協(xié)同，提升整體銷售水平，主動作為、深拓市場，創(chuàng)新各項舉措，持續(xù)加強與外部鐵路專用線合作，拓寬疆煤外運通道，充分利用自備集裝箱運輸優(yōu)勢，提升鐵路運量公司貫徹執(zhí)行集團煤電一體化協(xié)同供應要求，集團內部電廠煤炭發(fā)運量穩(wěn)步提升；充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，與烏鐵局保持密切聯(lián)系，準確掌握貨運形勢，靈活調整請車計劃，緊盯各站點裝車情況，制定裝車考核機制，提升裝車效率。

爐料

今年首月疆煤外運同比增長50.9%

2日從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，2024年首月，新疆發(fā)運煤炭1386.7萬噸，同比增長13.5%；其中疆煤外運722萬噸，同比增長50.9% 2024年，新疆鐵路部門圍繞煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物運輸，了解企業(yè)供、存、耗情況，確保運力精準投放 “近期下游企業(yè)電煤、生產用煤需求旺盛，將軍廟片區(qū)每天發(fā)運煤炭達40列以上，同比增長14.28%；其中從將淖鐵路新通道出疆的煤炭專列每天約有五六列。

爐料

新疆鐵路今年首月實現(xiàn)客貨運輸開門紅

據(jù)了解，新疆鐵路部門采取樞紐站直通、環(huán)線繞行等方式打通運輸窄路，用好蘭新鐵路、格庫鐵路、臨哈鐵路“一主兩翼”通道，疆煤外運能力充分釋放，1月份發(fā)運煤炭1386.7萬噸，同比增長13.5%；其中疆煤外運722萬噸，同比增長50.9%

爐料

2023年我國多條鐵路通道煤炭運量創(chuàng)新高

2023年，新疆鐵路發(fā)運煤炭1.3億多噸，同比增長5.4%，其中疆煤外運量6022.7萬噸，同比增長9.5%

爐料

Mysteel：新疆能否成為全國煤炭供給發(fā)力點？——基于新疆動力煤產量新高的分析及展望

根據(jù) Mysteel動力煤團隊周度調研數(shù)據(jù)顯示，9月以來，新疆動力煤日均產量在不斷提高，尤其是和其他地區(qū)相比，走出了較為獨立的增產走勢，是近期產地煤價震蕩向下的重要原因，引發(fā)市場熱議我國的動力煤供給不僅是均衡價格機制反饋以及市場預期博弈下的表現(xiàn)，還存在政策層面的指揮引導探究本次新疆日產新高背后的形成機制，做出以下判斷：根本原因是規(guī)劃產能的釋放，直接原因是迎峰度冬時期表外產能釋放的政策許可，以及價格整體回升和供給方式多樣化都給疆煤增產帶來動能。

煤焦熱點

甘肅鐵路部門迎冬保供觀察

中國鐵路蘭州局集團有限公司管內下轄蘭新高鐵、寶蘭高鐵、銀西高鐵、銀蘭高鐵等17條干線，將甘肅、寧夏、青海、新疆、內蒙古、陜西、四川等7個省區(qū)緊緊聯(lián)系其中，蘭新鐵路作為主要貨運線路，更是疆煤外運主要通道，年運量約5000萬噸，每年第四季度格外繁忙 “今年我們不僅提前謀劃，還動態(tài)調整，確保保供成效”中國鐵路蘭州局集團有限公司總調度長王大林說，針對四季度發(fā)電、供暖煤炭需求將大幅增長的實際，該局在第四季度調圖時，增加了7列跨局貨物班列。

爐料

國家能源集團新疆能源向疆外銷售煤炭突破900多萬噸

截至9月17日，國家能源集團新疆能源有限責任公司今年向疆外銷售煤炭累計達到911.1萬噸，同比增長236%，創(chuàng)歷史新高 今年以來，國家能源集團新疆公司持續(xù)推動解決“疆煤外運”通道運力制約難點問題，同時加強與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對接協(xié)調，通過保運力、調流向、拓通道、強運輸?shù)榷喾N措施，提升“疆煤外運”保障能力 針對疆外區(qū)域市場變化，國家能源集團新疆公司及時調整發(fā)運流向，9月份將3348噸烏東煤礦混煤銷往湖南寶慶，有效緩解了湖南和湖北電煤供應緊張局面。

爐料

張宏帶隊赴新疆大型煤炭基地調研

新疆作為我國重要能源資源戰(zhàn)略基地，是我國煤炭生產西移的重要承接區(qū)，具有資源儲量豐富、煤種齊全、煤質優(yōu)良、開采成本低等優(yōu)勢，適合建設大型現(xiàn)代化煤礦，應立足資源稟賦條件，充分發(fā)揮新疆大型煤炭供應保障基地作用，超前謀劃新疆大型煤炭基地高質量發(fā)展思路，明確準東、吐哈、庫拜、伊犁四大能源基地功能定位，加快推進“疆煤外運”鐵路通道基礎設施建設，試點建立煤炭產能彈性管理機制，積極探索煤炭清潔高效利用途徑，以綠色低碳轉型促進煤炭產業(yè)高質量發(fā)展。

爐料

穩(wěn)產增產持續(xù)擴展疆煤“保供圈”

同時，擬新建運煤專用鐵路和智能化無人運煤專用公路，切實打通疆煤入甘、入寧通道，使新疆優(yōu)質的煤炭資源優(yōu)勢，更好、更快地轉化為經濟優(yōu)勢 此外，新疆能源集團還建設了智慧物流線上預約系統(tǒng)，提升綜合服務功能，建立全方位的生產銷售信息互通共享機制，通過高效及時分析匯總，實現(xiàn)煤炭產、運、銷緊密銜接，極大地提高生產效率 記者：持續(xù)擴展疆煤“保供圈”還需要哪些支持？ 胡國強：從煤炭運輸走勢上看，今年首季新疆鐵路疆煤外運量達1425.95萬噸，同比增長21.1%，“疆煤外運”跑出了“加速度”。

爐料

Mysteel：長途運力趨緊 北方氧化鋁發(fā)運能力受限

其中，新疆排在第四位，單月產量超過3000萬噸，煤炭外運需求較高，而且距離氧化鋁主產地距離遠，存在長途運輸需求因此，出疆車輛數(shù)量顯著下降必將影響氧化鋁進疆節(jié)奏另外，從市場反饋情況來看，近期貨運車輛減少已經導致氧化鋁運費出現(xiàn)連續(xù)上漲，上漲空間已超過50元/噸 Mysteel認為，倘若短期煤炭拉運情況仍無改善的話，北方氧化鋁發(fā)運能力將持續(xù)受限，汽運運費不排除仍有上漲可能，考慮到下游鋁廠保供需求，部分企業(yè)或考慮改由鐵路運輸。

熱點分析