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更新時間：2025-05-09

快訊播報

煤炭招標(biāo)采購價快訊

2025-04-28 09:25

4月28日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。臨近五一假期，國內(nèi)市場延續(xù)冷清態(tài)勢，下游采購積極性稍顯低迷，遠期貨盤招標(biāo)流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標(biāo)重心已下移至451元/噸，印尼礦方報價雖出現(xiàn)小幅下調(diào)，但煤炭回國海運費亦有一定漲幅，部分抵消了礦方讓利空間，現(xiàn)階段貿(mào)易商拿貨成本壓力猶在，導(dǎo)致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格將持續(xù)承壓運行。

2025-04-16 09:09

16日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。本周大集團站臺外購價補漲5元/噸，產(chǎn)地市場看跌情緒有所收斂，部分礦點中低卡煤種銷量尚可，隨銷售情況小幅上調(diào)煤價5-10元/噸。但隨著天氣轉(zhuǎn)暖，下游電廠耗日耗降低，而非電終端企業(yè)對原料采購以剛需為主，市場操作較為謹(jǐn)慎，產(chǎn)地煤價下行壓力仍存。

2025-04-03 09:10

3日忻州市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購釋放，市場情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購積極性增加，部分民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右。但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求及港口庫存變化情況。

2025-03-21 09:47

3月21日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。當(dāng)前下游用戶采購積極性不高，到礦拉運需求以非電終端剛需為主，昨夜主力煤企站臺外購價格更新下調(diào)，貿(mào)易商等市場參與者觀望情緒較濃，市場交易氛圍冷清，礦區(qū)普遍銷售情況一般，部分煤礦為防止庫存累積，煤價向下調(diào)整5-10元/噸，短期內(nèi)下游需求支撐有限，坑口煤價仍有下行壓力。

2025-03-19 08:49

19日陜西市場動力煤偏穩(wěn)運行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因倒工作面暫時停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)較為充足。當(dāng)前陜西區(qū)域調(diào)漲煤礦減少，調(diào)降煤礦有所增加，個別煤礦根據(jù)自身銷售情況下調(diào)煤價，幅度多為10元/噸。下游非電廠企業(yè)采購節(jié)奏放緩，貿(mào)易商及站臺觀望情緒升溫，疊加昨日神華外購價下調(diào)，市場情緒有所回落。短期內(nèi)煤價整體承壓下行。

煤炭招標(biāo)采購價

市場行情 價格匯總

煤炭招標(biāo)采購價相關(guān)資訊

  • Mysteel：成本支撐下 進口動力煤接貨重心繼續(xù)上移

    另俄羅斯方面，由于制裁范圍的擴大，據(jù)悉個別煤炭生產(chǎn)商或因此影響出口或有減量，但實際影響仍有待觀察 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、進口煤成本上移，電廠價格接受度上移 近一周以來，沿海電廠繼續(xù)進行遠期進口煤招標(biāo)采購，貿(mào)易商在拿貨成本居高下，投標(biāo)價亦有所上浮；Q3800本周電廠采購價563-569元/噸，Q4700接貨價在750-760元/噸，周環(huán)比均上調(diào)5元/噸，交貨期為3月下旬-4月上旬期間。

    煤焦熱點

  • Mysteel：節(jié)后進口動力煤需求密集釋放 煤價得到有力支撐

    回顧節(jié)前，進口市場以電廠招標(biāo)為主，雖印尼外礦因暴雨影響，供應(yīng)收緊，價格得到支撐；而進口貿(mào)易商繼續(xù)看空，投標(biāo)價倒掛嚴(yán)重，Q3800電廠采購價多在530-540元/噸春節(jié)假期期間，中國買家多處于假期，市場交易基本停滯；而海外市場亦無需求釋放，印度電廠煤炭庫存升高，可用天數(shù)同比增加，據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日180家電廠煤炭庫存3824.0萬噸，同比增長15.4%；日耗241.9萬噸，同比增長12.8%；可用天數(shù)15.8天，同比增長2.4%，采購積極性亦有下降。

    煤焦熱點

  • Mysteel：進口動力煤市場弱穩(wěn)運行 投標(biāo)價倒掛約20元/噸

    兩次寒潮來襲短暫帶動市場情緒升溫，價格小幅上漲，但因?qū)嶋H需求釋放有限，煤價上漲缺乏支撐，以窄幅震蕩為主，11月秦皇島港動力煤Q5500下水平倉價在930-960元/噸震蕩 進口煤方面，沿海用戶開始采購12月進口煤炭，多傾向印尼低卡煤采購雖招標(biāo)較為頻繁，但實際采購數(shù)量一般印尼Q3800月初電廠采購價格545元/噸，月中因印尼外礦報價上漲，進而上浮10元/噸，隨后月末在人民幣匯率升值及內(nèi)貿(mào)煤價走低下，價格再次下跌至543元/噸。

    煤焦熱點

  • 方正中期期貨：鐵合金中期繼續(xù)尋底

    終端需求未見起色 一方面，鋼廠利潤偏低，打壓原料采購價格，6月鋼廠鐵合金招標(biāo)價格繼續(xù)下降；另一方面，隨著企業(yè)利潤的回升，個別硅鐵廠家開始復(fù)產(chǎn)，后期硅鐵產(chǎn)量將增加因此，鐵合金中期仍維持偏弱運行觀點 自年初以來，鐵合金價格一直處于下行趨勢，究其原因，一方面，下游需求走弱，同時產(chǎn)能供應(yīng)過剩；另一方面，錳礦對華報價下降，煤炭價格走弱，鐵合金成本也有所下移。

    爐料

  • Mysteel周報：蘭炭價格前高后底 市場情緒偏悲觀（3.14-3.20）

    本周蘭炭市場前高后底，盡管周初蘭炭市場價格維持高位狀態(tài)，但是高價出貨難度依然較高，周初中小料報價雖在1900-2000元/噸，但是市場成交價格多在1800元/噸，中小料成交價格在1100-1200元/噸周中隨著煤炭價格下跌，以及焦面招標(biāo)價格大幅下跌，企業(yè)市場情緒明顯轉(zhuǎn)悲觀加之下游主流電石企業(yè)下調(diào)蘭炭采購價格250元/噸，蘭炭價格下跌趨勢基本成型 圖1：主要地區(qū)蘭炭市場價格 因蘭炭企業(yè)利潤水平較低，蘭炭價格下跌將使企業(yè)陷入虧損狀態(tài)，所以此次跌價的抵觸情緒較強，除個別直供主流電石企業(yè)的蘭炭廠外，其余并未順勢跌價。

    周評

  • Mysteel日報：鎳礦市場價格大幅下跌

    受近期下游投標(biāo)價格大幅下跌影響，目前菲律賓鎳礦山中鎳礦FOB價格下滑，部分礦山因暫無法接受多延期招標(biāo)能耗雙控政策下，國內(nèi)主流鎳鐵廠降負(fù)荷生產(chǎn)，鎳鐵廠在庫存相對尚可下對鎳礦需求放緩；而受到煤炭緊缺燃輔料市場價格高位，加之10月各地區(qū)電價上漲逐步落實，鎳鐵廠即期生產(chǎn)成本猛增，工廠入場詢價以壓價為主，近日中鎳礦采購價格大幅下跌

    日報

  • Mysteel日評：鎳鉻不銹鋼早報（20211019）

    受近期下游投標(biāo)價格大幅下跌影響，目前菲律賓鎳礦山中鎳礦FOB價格下滑，部分礦山因暫無法接受多延期招標(biāo)能耗雙控政策下，國內(nèi)主流鎳鐵廠降負(fù)荷生產(chǎn)，鎳鐵廠在庫存相對尚可下對鎳礦需求放緩；而受到煤炭緊缺燃輔料市場價格高位，加之10月各地區(qū)電價上漲逐步落實，鎳鐵廠即期生產(chǎn)成本猛增，工廠入場詢價以壓價為主，近日中鎳礦采購價格大幅下跌 1.2鎳鐵 市場行情： 10月18日Mysteel高鎳鐵市場價格上漲，國內(nèi)到廠價上調(diào)10元至1470-1490元/鎳；國內(nèi)出廠價上調(diào)10元至1455-1475元/鎳； 印尼鐵FOB價上調(diào)2美金至194美元/鎳。

    晚報

  • 2020年9月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

    運輸市場方面，月初，受煤炭期貨交割影響，大量現(xiàn)貨貨盤涌入市場疊加基建工程趕工，建材水泥需求增加，運輸需求集中釋放，非煤貨種擠占運力，沿海運力供不應(yīng)求，且10月初還將迎來國慶加中秋的八天長假，在進口煤依舊受限的背景下，煤炭供給缺口很可能將有所放大，市場情緒樂觀，沿海煤炭運價持續(xù)上漲然而隨著一波集中拉運逐漸進入尾聲，節(jié)前補庫基本完成，下游對高煤價接受度下滑上游供應(yīng)偏緊，下游庫存充足，加上市場煤炭采購價格高于長協(xié)價格，導(dǎo)致貨主購買市場貨積極性不高，觀望情緒較重，拉運多以長協(xié)貨和招標(biāo)貨為主，運價步入下行通道。

    船舶

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