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更新時(shí)間：2025-10-04

快訊播報(bào)

煤炭30公里運(yùn)費(fèi)快訊

2025-09-30 17:33

9月30日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)80.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，9月份均價(jià)70.7元/噸。

2025-09-30 09:59

9月30日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)80.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

2025-08-30 17:31

8月30日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

2025-08-30 10:26

8月30日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

2025-07-30 17:37

7月30日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，7月份均價(jià)60.0元/噸。

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    除此之外，帶來上下游客戶資源、降低運(yùn)輸成本，這些因素也都是大家所感興趣的 榮強(qiáng)現(xiàn)場給大家算了一筆賬，從梁山港到南京約600公里，運(yùn)河通行船只一個拖隊(duì)運(yùn)輸量1萬噸左右，一個拖頭9個駁船，需要船員20人，價(jià)格在55元/噸左右，運(yùn)費(fèi)為55萬元而汽運(yùn)1萬噸煤炭，按照每輛車裝33噸計(jì)算，需要300輛車、600名司機(jī)，汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格為130元/噸，運(yùn)費(fèi)達(dá)到130萬元。

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    （2）嘎順蘇海圖海關(guān)到甘其毛道口岸海關(guān)約30公里，煤炭每噸運(yùn)費(fèi)約300元，口岸費(fèi)用約135元，見下表（2021年后，由于疫情影響缺少司機(jī)，短盤運(yùn)費(fèi)已遠(yuǎn)超300元/噸，2021年高點(diǎn)近2000元/噸） （3）甘其毛道口岸到主要站的費(fèi)用：烏拉特中旗洗煤廠約150公里，每噸費(fèi)用約30元；烏拉山站約300公里，每噸費(fèi)用約55元；包頭西站約400公里，每噸費(fèi)用約74元；包頭公積坂站約500公里，每噸約100元。

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  • Mysteel調(diào)研：金秋十月內(nèi)蒙古地區(qū)進(jìn)口蒙煤調(diào)研報(bào)告

    今年下半年蒙古煤市場焦點(diǎn)事件是境外短盤運(yùn)費(fèi)從今年三季度的300元/噸飆升至2200元/噸報(bào)價(jià)實(shí)際2150元/噸結(jié)算所謂的短盤，是蒙古國查干哈達(dá)煤炭堆場到內(nèi)蒙古甘其毛都口岸煤炭監(jiān)管庫有25公里，俗稱短盤據(jù)悉2008年蒙煤進(jìn)口穩(wěn)定時(shí)運(yùn)費(fèi)僅38元/噸，對應(yīng)今年九月底2150元/噸，激增56.58倍目前口岸短盤運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)1780-1900元/噸，但也出現(xiàn)1500元/噸的報(bào)價(jià)疫情導(dǎo)致短盤單車循環(huán)需要7-10天完成，中盤已暫停半年。

    煤焦熱點(diǎn)

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