山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊進出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛廠區(qū)內(nèi)運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標準的汽車）。

原料

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達到3%以上

全市設(shè)計產(chǎn)能90萬噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達到90%以上大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達到90%加強全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運輸體系加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點城市和樞紐站場建設(shè)，推動臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運模式。

鋼材

河南省正龍煤業(yè)城郊煤礦500萬t/a生產(chǎn)能力核定項目環(huán)境影響報告書公示

在下游用水企業(yè)檢修期間（每年30天）廢水經(jīng)總排口排放至小青溝，下游匯入澮河（目前正在進行排污口論證）排水路線為廠區(qū)總排口—小青溝（13.8km）—澮河（4.4km）—澮河黃口斷面（省控斷面） 根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，項目礦井水達標后排放，小青溝、澮河各預(yù)測斷面水質(zhì)COD、氨氮均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類標準限值要求 四、環(huán)境空氣影響井下掘進工作面采用濕式鑿巖，采煤機采用自動內(nèi)外噴霧降塵，采煤工作面回風巷道設(shè)置風流凈化水幕；2.井上原煤輸送采用全封閉皮帶運輸廊道，轉(zhuǎn)載點及落煤處設(shè)置噴霧灑水裝置定時灑水抑塵；3.煤炭全部封閉倉庫存儲，出料口設(shè)置水噴淋裝置；4.主副井場地掘進矸石及水洗矸石全部入庫存儲，矸石庫出入口安裝硬質(zhì)材料門，在無車輛出入時，保證車間密閉；5.西風井矸石周轉(zhuǎn)場采用坡面綠化、防塵網(wǎng)氈蓋，并設(shè)置噴淋裝置進行噴霧降塵。

原料

內(nèi)蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數(shù)九寒天，正是包括東北在內(nèi)，中國北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來到內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產(chǎn)區(qū)儲裝中心作為煤炭運輸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

原料

國神公司穩(wěn)產(chǎn)保供奮力開新局

國神公司認真落實集團安全環(huán)保1號文，進一步做好安全生產(chǎn)和環(huán)保工作，完善安全生產(chǎn)管理體系平臺，各廠礦嚴格執(zhí)行到崗到位制度，深刻認識春節(jié)期間保暖保供的極端重要性，制定實施機組啟停頻繁及防寒防凍應(yīng)急方案，保證設(shè)備可靠運行科學(xué)調(diào)整煤礦采掘接續(xù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織，發(fā)揮煤電一體優(yōu)勢，全力釋放產(chǎn)能，責任落實到位，做到班班有任務(wù)、日日有目標在做好內(nèi)部電廠煤炭供應(yīng)基礎(chǔ)上，拓展疆煤出區(qū)通道，提高裝車效率，形成“皮帶+公路+鐵路”運輸模式，確保疆煤迅速、安全送出，為穩(wěn)定供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。

原料

零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應(yīng)

但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰(zhàn)儲裝中心作為地面生產(chǎn)單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低 為解決這一難題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行 走近2號裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數(shù)據(jù)。

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遼寧營口市：鋼鐵行業(yè)全面淘汰步進式燒結(jié)機

到2025年，集裝箱海鐵聯(lián)運量占港口集裝箱吞吐量比重達到10%以上，沿海主要港口利用集疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等運輸大宗貨物比例力爭達到80%沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率高于70%（牽頭單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市自然資源局，鲅魚圈鞍鋼有限公司、遼寧港口股份有限公司配合） （八）加快提升機動車清潔化水平在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

鋼材

81項！2024年涉煤政策年終盤點

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關(guān)于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；采取焦爐煤氣高效綜合利用措施，加強煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

原料

六部門出臺意見加強煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵從礦區(qū)源頭開展“散改集”進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

河南省貫徹落實第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察報告整改方案（公開稿）

開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級改造，進一步排查不符合城市建設(shè)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整分散建設(shè)的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達到80%以上。

鋼材

國家發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的意見

鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電 （九）提升煤炭流通效率推動煤炭運輸、倉儲、加工配送一體化融合發(fā)展，支持建設(shè)大型煤炭儲配中心，鼓勵精細化加工配送，促進儲運規(guī)?；⒓s化發(fā)展加快物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等先進技術(shù)在煤炭物流領(lǐng)域的應(yīng)用，推動煤炭物流標準化建設(shè)。

原料

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

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山西壽陽舉辦智能化煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

會后，與會人員實地觀摩了解奧泰科工貿(mào)公司智能化礦用設(shè)備、華陽集團開元公司5G智能化煤礦建設(shè)及智能化管控平臺實景應(yīng)用展示、山西壽陽段王煤業(yè)集團有限公司智能化建設(shè)情況 近年來，壽陽縣加快煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化步伐，大力推進煤礦智能化建設(shè)，截至目前，壽陽縣共建成5座智能化煤礦及75個智能化采掘工作面，連續(xù)兩年智能化煤礦和智能化采掘工作面建成數(shù)量位居晉中首位 據(jù)了解，壽陽縣所有正常生產(chǎn)煤礦2024年底前安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)將全部實現(xiàn)智能化，井下固定硐室、供電、排水、皮帶全部實現(xiàn)無人值守，90萬噸/年及以上礦井皮帶運輸系統(tǒng)全部實現(xiàn)集中控制。

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湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學(xué)產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責分工負責） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

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15230000噸！準能迎峰度夏成績單

在生產(chǎn)現(xiàn)場，到處是一派繁忙的生產(chǎn)景象電鏟、卡車轟鳴作業(yè)，運輸皮帶高速運轉(zhuǎn)，廣大員工不畏酷暑堅守崗位，以高度的責任感和使命感，爭分奪秒地投入到煤炭生產(chǎn)中 公司積極克服汛期降雨影響，堅持“上旬超、中旬保、下旬穩(wěn)”的原則組織生產(chǎn)各單位加大對生產(chǎn)設(shè)備的檢修和維護力度，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行；積極挖掘生產(chǎn)潛力，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)高效銜接、緊密協(xié)同8月29日，選煤廠完成商品煤裝車12萬噸，創(chuàng)單日裝車歷史新高。

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哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案

優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運輸〔市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司等按職責分工負責〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

華陽集團交出迎峰度夏能源保供滿意答卷

當好“壓艙石”保煤炭供應(yīng) 迎峰度夏期間，百米井下一派繁忙的景象：二礦采煤一隊采煤機司機熟練地操控手中的遙控器，采煤機所到之處，烏金滾滾而下，經(jīng)過井下皮帶運輸、井上煤炭洗選、鐵路裝運，源源不斷被運往全國各地 “每天要確保外運量2萬噸以上，這對安全、生產(chǎn)、外運等都是很大的考驗”二礦副礦長張雪峰說，“我們緊盯重點區(qū)域、重點時段，嚴格落實全員安全生產(chǎn)崗位責任制，加強工作面基礎(chǔ)管理，抓好機電設(shè)備維護保養(yǎng)，科學(xué)有序組織生產(chǎn)，精心抓好采掘銜接，確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

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巴彥淖爾市：嚴控新增鋼鐵產(chǎn)能，推行鋼鐵、焦化、燒結(jié)一體化布局

大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路運輸，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道、管道或新能源車探索將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴建項目審核和監(jiān)管重點新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長百分比、運距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比例達到自治區(qū)考核目標。

鋼材

云南省焦化行業(yè)超低排放改造計劃

煤炭、焦炭、針狀焦、瀝青、石墨等塊狀或粘濕物料 采用管狀帶式輸送機、皮帶通廊等方式輸送；確需汽車運輸的，使用封閉車廂或苫蓋嚴密，裝卸車時采取除塵或抑塵措施。

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