今冬首場寒潮來襲，中國力保能源供應

”來自神東煤炭補連塔煤礦綜采一隊的王維說 暴雪天氣下，運輸是難題面對冬季能源保供極端天氣，華能伊敏煤電公司伊敏露天礦定制化研發(fā)的9臺取消駕駛室純電動無人礦用卡車開發(fā)了“車體防陷車脫困控制系統(tǒng)”，可在極端道路環(huán)境下觸發(fā)脫困控制功能，即便是風沙雨雪天氣，也能在礦區(qū)的軟巖道路上平穩(wěn)行駛 目前，9臺取消駕駛室純電動無人礦用卡車正晝夜不歇地精準作業(yè)它們在20米外便能檢測到直徑30厘米的障礙物，具有車身360度無盲區(qū)、持續(xù)穩(wěn)定的感知能力，可以在沒有人工干預的情況下自主完成采、運、排編組常態(tài)化作業(yè)，作業(yè)效率達到純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)效率的100%。

原料

神東煤炭集團交出“期中答卷”

數(shù)據(jù)無聲，卻是神東堅持高質(zhì)量發(fā)展生動有力的詮釋一分耕耘，一分收獲，這是全體神東奮斗者以務實擔當?shù)钠床?em class='keyword'>神筑就起的發(fā)展之基，一步一個腳印，堅實而有力 保供任務擔當“強” “各礦井、洗選中心各廠、裝車站安全生產(chǎn)正常昨天下達計劃……” 和往常一樣，早8點，在神東每日召開的早調(diào)會上，煤炭生產(chǎn)外運情況通過視頻會議向各單位傳達。

爐料

國家能源集團包神鐵路貨運量破1億噸

截至4月20日，國家能源集團包神鐵路集團年累計完成貨運量10003萬噸，突破億噸大關，持續(xù)穩(wěn)定為能源保供注入新動能 包神鐵路集團運營的鐵路通道貫穿神府煤田東西向872公里，穿越毛烏素沙漠、黃土高原與華北平原三地，肩負我國核心礦區(qū)70%以上的煤炭裝車職責，同時還負責部分地區(qū)煤炭和非煤產(chǎn)品的外運任務 今年以來，包神鐵路集團聚焦能源保供源頭裝車主線，開展調(diào)查研究，詳細掌握各專用線裝車能力和貨主發(fā)貨意向，重點解決現(xiàn)場難點問題，搶抓煤炭資源，以日保周、以周保月，推動運輸增長實現(xiàn)穩(wěn)定上升態(tài)勢；重點盯控列車到達配空、萬噸編組開行，持續(xù)保持包神南線、神朔線高位運行；根據(jù)各區(qū)段階段性機力需求情況，采用鄰站共用等方式提高調(diào)車機運用效率；實行“動態(tài)天窗”管理，靈活調(diào)整天窗頻次和時間；加強預報預警對汛期雨情、水情進行實時監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息。

爐料

神東外購煤超一季度均衡計劃0.4萬噸

截至3月11日，神東外購煤超一季度均衡計劃0.4萬噸，提前20天完成一季度任務 今年以來，神東經(jīng)銷中心積極發(fā)揮能源保供、一體化效益協(xié)同創(chuàng)效能力，克服春節(jié)期間周邊礦井停產(chǎn)時間長、節(jié)后價格波動、煤礦復工復產(chǎn)緩慢等不利因素影響，加強對供應商走訪調(diào)研，及時了解陜蒙兩地煤礦復工復產(chǎn)、煤場存煤和上站發(fā)運情況緊盯中長期合同履約兌現(xiàn)，密切關注天氣變化，加強防凍車管理，加大煤源煤質(zhì)普查力度同時，以市場為導向，搶抓市場需求，組織發(fā)運適銷對路煤炭產(chǎn)品，為神東一季度相關指標完成打牢堅實基礎。

爐料

華北能源監(jiān)管局赴內(nèi)蒙古鄂爾多斯市開展煤炭增產(chǎn)保供專項監(jiān)管工作

華北能源監(jiān)管局認真落實國家煤炭增產(chǎn)保供工作部署，切實做好重點煤炭企業(yè)增產(chǎn)保供，全力保障煤炭安全穩(wěn)定供應，9月11日-12日，華北能源監(jiān)管局會同內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局赴鄂爾多斯市，對重點煤炭企業(yè)增產(chǎn)保供工作情況進行現(xiàn)場監(jiān)管 調(diào)研組一行來到國能神東煤炭集團有限公司、中煤西北能源有限公司下屬煤礦開展現(xiàn)場監(jiān)管工作，查看企業(yè)調(diào)度中心，詳細了解了煤礦井下工作面、設備運行及人員配備等情況就煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)、增產(chǎn)保供、產(chǎn)能核增等方面以及面臨的困難和問題，聽取了企業(yè)相關建議。

爐料

國家能源集團包神鐵路首列“蒙煤入寧”原煤直供專列開行

結合當前鐵路運力情況，提出“蒙煤入寧”思路，煤炭在焦化公司馳恒監(jiān)管區(qū)裝車，經(jīng)集團公司自有甘泉線、包神線運輸后，再經(jīng)東烏線、三新線、寧東線的運輸方案 “蒙煤入寧”是國家能源集團能源保供重要舉措，包神鐵路集團緊盯甘其毛都口岸蒙古國原煤進口情況，積極主動與貿(mào)易商溝通，最大限度爭取調(diào)配煤源份額，確保貨源充足加強運輸組織，緊盯鐵路裝車、運輸全過程，協(xié)調(diào)上下游各鐵路單位，確保運輸過程和接重環(huán)節(jié)無縫銜接，保障首列“蒙煤入寧”原煤直供專列安全準點運抵大壩公司。

爐料

國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功開行

9月1日14：25，國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功發(fā)運該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運輸，終達天津站下水黃驊港，標志著新疆公司“疆煤外運”新通道成功開通，對推動“疆煤東運”戰(zhàn)略實施具有重要意義 一直以來，受限于運力不足和運輸成本較高，疆煤外運業(yè)務困難，新疆公司在全國煤炭市場吃緊的情況下，勇?lián)茉?em class='keyword'>保供責任，開拓思路，想方設法，大力探索“疆煤外運”新通道，利用國家能源集團一體化運營優(yōu)勢，攜手包神鐵路開展外運業(yè)務，通過對運輸方案反復對比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點，通過汽運至甘泉鐵路金泉站，再經(jīng)國家能源集團自備鐵路運輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優(yōu)路線。

爐料

Mysteel：受區(qū)域內(nèi)保供影響，華東區(qū)域上周港口庫存增加

受山東省內(nèi)節(jié)前保供提庫存要求，部分港口限制出庫，華東區(qū)域整體庫存有所提升據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止1月21日華東區(qū)域港口庫存612.7萬噸，周環(huán)比增45.6萬噸目前華東區(qū)域各港口煤炭庫存情況大致如下： 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠，臨近年底，下游需求大幅度減少，疊加天津港船舶過不來本港口，整體調(diào)入量不及調(diào)出量，該港口本周動力煤庫存下降5.55萬噸； 山東港口A：主要受省里要求保供提庫存，限制出庫的影響，如要求山東能源省內(nèi)庫存回到330萬噸以上，因此近期相關電廠采購及拉運有所放緩，庫存整體變化不大； 山東港口B：本周大煤企神華發(fā)運相對較少，而下游裝船尚可，冬季需求相對較好，本周庫存下降8.1萬噸； 山東港口C：本港口存有山能儲備煤，近期下游拉運一般，出貨緩慢，臨近春節(jié)假期，下游需求疲軟，本周港口庫存增加80萬噸； 江蘇港口A：年底港口煤炭業(yè)務變少，總體進小于出，拉運放緩，本周港口庫存下降9萬噸。

日評

Mysteel調(diào)研：十月陜西榆林動力煤產(chǎn)地調(diào)研報告

2、神木區(qū)：本次調(diào)研神木煤礦4家，合計產(chǎn)能1020萬噸，其中3家保供煤礦，保供陜西、山東等區(qū)域電廠，最近因為疫情影響，下游保供電廠綜合成本等各方因素拉運積極性不高，礦上有部分存煤，目前井工煤礦實行兩班制作業(yè)，在政府保供穩(wěn)價政策下，各煤企響應上級要求，積極增加低價保供煤的兌現(xiàn)和供應，緩解發(fā)電和供熱用煤緊張局面，助煤價回歸合理區(qū)間 2、府谷區(qū)：本次調(diào)研府谷煤礦3家，合計產(chǎn)能530萬噸，3家均為保供煤礦，保供河南、陜西、江蘇區(qū)域電廠，最近因為疫情影響，相關部門保供穩(wěn)價調(diào)控政策密集出臺，煤礦價格普遍性的下調(diào)，產(chǎn)地價格出現(xiàn)較大幅度的下跌，各大煤礦發(fā)運快速減少，部分煤礦出現(xiàn)頂庫，區(qū)域煤礦嚴格配合相關部門推進煤炭增產(chǎn)增供，目前核增煤礦均以新增后產(chǎn)能生產(chǎn)，在確保安全的情況下全力配合保供工作，響應國家穩(wěn)價要求，促使價格回歸理性。

日評