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更新時(shí)間：2025-07-04

快訊播報(bào)

吉林煤炭調(diào)入快訊

2025-07-02 08:46

吉林建筑鋼材市場(chǎng)早盤(pán)價(jià)格預(yù)計(jì)持穩(wěn)，昨日長(zhǎng)春螺紋HRB400E22mm報(bào)3100元/噸跌10元，盤(pán)螺跌20元至3520元/噸。期現(xiàn)基差收窄，螺紋與中厚板價(jià)差維持560元/噸。貿(mào)易商庫(kù)存一般，部分規(guī)格加價(jià)現(xiàn)象持續(xù)，但到貨緩解供需矛盾。夜盤(pán)期貨震蕩，鋼廠利潤(rùn)尚存疊加煤炭降價(jià)，出廠價(jià)上漲動(dòng)力不足。預(yù)計(jì)今日價(jià)格趨穩(wěn)運(yùn)行，成交或延續(xù)清淡態(tài)勢(shì)。

2025-06-30 08:57

吉林建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格上個(gè)工作日企穩(wěn)，長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm報(bào)3120元/噸，西鋼盤(pán)螺HRB400E8-10mm報(bào)3540元/噸。上個(gè)工作日期貨夜盤(pán)快速上漲，今日開(kāi)盤(pán)3021元/噸，市場(chǎng)庫(kù)存偏低，部分規(guī)格加價(jià)銷(xiāo)售。昨日成交量小幅回升，鋼廠利潤(rùn)尚存，煤炭降價(jià)抑制出廠價(jià)上漲動(dòng)力。預(yù)計(jì)今日早盤(pán)螺紋價(jià)格或穩(wěn)中趨漲。

2025-05-26 09:22

為保障黑龍江、吉林等地供電、冶煉等企業(yè)生產(chǎn)用煤需求，黑龍江省綏芬河鐵路口岸加強(qiáng)進(jìn)口煤炭通關(guān)和運(yùn)輸組織。今年截至目前，綏芬河站累計(jì)進(jìn)口煤炭超170萬(wàn)噸。

2025-07-04 17:32

7月4日蒙古國(guó)煤炭短盤(pán)運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，7月份均價(jià)60.0元/噸。

2025-07-04 11:52

據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)局（TUIK）外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，土耳其煤炭進(jìn)口總量為334.56萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，同比增長(zhǎng)2.7%。2025年1-5月份，土耳其累計(jì)進(jìn)口煤炭1746.33萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.7%。

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    吉林省吉能集團(tuán)第一時(shí)間成立了“保電煤供應(yīng)保溫暖過(guò)冬保工業(yè)運(yùn)行”領(lǐng)導(dǎo)小組，并下達(dá)了各礦井消滅重傷以上生產(chǎn)安全事故，消滅2小時(shí)以上列級(jí)生產(chǎn)事故，全集團(tuán)煤礦日產(chǎn)總量力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2.8萬(wàn)噸的安全生產(chǎn)工作指標(biāo)10月1日至10月28日，吉能集團(tuán)省內(nèi)礦井累計(jì)生產(chǎn)原煤超過(guò)57萬(wàn)噸，累計(jì)向省內(nèi)電力及供暖企業(yè)發(fā)運(yùn)保供煤炭超過(guò)33萬(wàn)噸；域外礦井向省內(nèi)調(diào)入保供電煤8.8萬(wàn)噸四季度，吉能集團(tuán)省內(nèi)煤礦預(yù)計(jì)生產(chǎn)原煤183萬(wàn)噸。

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  • 采暖季區(qū)域性缺煤?jiǎn)栴}嚴(yán)重！今冬如何保供？

    ” 該人士舉例稱(chēng)，黑龍江冬季用煤缺口約1530萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可落實(shí)780萬(wàn)噸，硬缺口750萬(wàn)噸，補(bǔ)充方向或轉(zhuǎn)為進(jìn)口俄羅斯煤炭；原調(diào)入地呼倫貝爾供應(yīng)受限，吉林用煤缺口需從錫林浩特、鄂爾多斯等地補(bǔ)充“目前供熱開(kāi)栓在即，但多數(shù)用戶煤炭庫(kù)存不足” 中電聯(lián)燃料分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉春稱(chēng)：“總體來(lái)看，今冬煤炭保障情況非常不樂(lè)觀在蒙東煤炭產(chǎn)量無(wú)明顯增加的情況下，初步預(yù)估，今冬明春東北整體電煤供應(yīng)缺口在3700萬(wàn)噸左右，有可能是2016年以來(lái)電煤供需形勢(shì)最為緊張的一年。

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    另外大秦線問(wèn)題，基于前期大秦鐵路連續(xù)脫軌2次以及近期主要北煤南運(yùn)皓吉鐵路脫軌事件，極大影響了產(chǎn)地發(fā)運(yùn)到港、到終端運(yùn)輸量后續(xù)鐵路將維持大修，運(yùn)量仍有下降趨勢(shì)，以大秦線為例檢修期間日均將影響運(yùn)量20-30萬(wàn)噸調(diào)入，目前運(yùn)量在110-120萬(wàn)噸之間，尚未達(dá)到130萬(wàn)噸以上運(yùn)量水平 再說(shuō)供暖冬儲(chǔ)，北方供暖季即將開(kāi)始，用煤需求將再次提升，而面對(duì)少煤供暖區(qū)域，對(duì)外依賴調(diào)煤程度較高，以我國(guó)最冷東北三省為例，截止9月23號(hào)統(tǒng)計(jì)東三省合計(jì)增加1000多萬(wàn)噸，黑龍江最為嚴(yán)重，遼寧、吉林、黑龍江三省煤炭產(chǎn)需缺口分別增加350萬(wàn)噸、300萬(wàn)噸和500萬(wàn)噸左右，合計(jì)1150萬(wàn)噸，可見(jiàn)供暖保供任務(wù)有所艱巨。

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