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更新時(shí)間：2025-05-09

快訊播報(bào)

煤炭周期是什么快訊

2025-03-27 08:33

蘭花科創(chuàng)早間公告，公司參與了山西省陽(yáng)城縣寺頭區(qū)塊煤炭探礦權(quán)掛牌出讓競(jìng)拍，以69.49億元競(jìng)得該宗資源探礦權(quán)。山西省陽(yáng)城縣寺頭區(qū)塊煤炭探礦權(quán)面積15.49平方千米，煤炭資源量21670萬(wàn)噸，擬出讓年限5年。公司自取得探礦權(quán)起，需對(duì)勘查區(qū)內(nèi)的礦產(chǎn)資源進(jìn)行綠色綜合勘查，2年內(nèi)要完成勘探，3—4年內(nèi)完成轉(zhuǎn)采登記，進(jìn)入礦山基礎(chǔ)建設(shè)階段，按綠色礦山標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行建設(shè)。未來(lái)公司對(duì)該煤炭資源辦理探轉(zhuǎn)采手續(xù)，礦井設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建設(shè)周期較長(zhǎng)，投資效益存在不確定風(fēng)險(xiǎn)。

2025-03-24 09:23

3月24日鄂爾多斯市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實(shí)長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。受大集團(tuán)最新外購(gòu)價(jià)格下調(diào)影響，市場(chǎng)看空情緒增強(qiáng)，礦區(qū)拉運(yùn)車輛有所減少，部分煤礦為刺激銷售下調(diào)煤價(jià)5-15元/噸?，F(xiàn)階段終端日耗呈周期性回落，暫無(wú)補(bǔ)庫(kù)壓力，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)煤價(jià)仍將繼續(xù)承壓。

2024-12-03 08:28

科達(dá)自控發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，根據(jù)《煤炭科學(xué)技術(shù)》期刊發(fā)表的論文《煤礦智能化建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究》顯示，以數(shù)量指標(biāo)及投資指標(biāo)計(jì)算，2023年我國(guó)煤礦智能化市場(chǎng)滲透率約為4.74%。通過(guò)移動(dòng)平均和多項(xiàng)式趨勢(shì)線擬合方法，預(yù)測(cè)到2026年市場(chǎng)滲透率將達(dá)到10%左右。結(jié)合行業(yè)生命周期理論，當(dāng)市場(chǎng)滲透率為10%～20%時(shí)，行業(yè)將進(jìn)入陡峭成長(zhǎng)期，煤礦智能化建設(shè)市場(chǎng)潛力巨大。

2024-05-29 16:05

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人裴曉菲表示，將加快研究發(fā)布電力、煤炭、燃油等重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算方法和碳足跡因子，為下游產(chǎn)品全生命周期碳足跡核算工作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，“全方位”“全鏈條”“全過(guò)程”推動(dòng)碳足跡工作落細(xì)、落實(shí)、落地。

2024-01-16 11:12

【太鋼軋制不銹鋼復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用】近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車用軋制復(fù)合板批量合同全部交付，該材料在敞車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進(jìn)一步拓展了軋制復(fù)合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)了綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域迭代升級(jí)。 煤炭漏斗車是我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ撸哂熊圀w強(qiáng)度高、車輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、裝卸效率高等特點(diǎn)，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長(zhǎng)煤炭漏斗車使用壽命，軋制復(fù)合板團(tuán)隊(duì)針對(duì)技術(shù)要求高、工藝流程長(zhǎng)等難題，邊研究、邊試制、邊改進(jìn)，經(jīng)過(guò)不懈努力，突破了煤炭漏斗車領(lǐng)域不銹鋼與高強(qiáng)碳鋼直接焊接非對(duì)稱軋制復(fù)合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項(xiàng)性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標(biāo)，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價(jià)比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復(fù)合板制造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 技術(shù)中心將始終踐行習(xí)近平總書(shū)記“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”囑托，以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔(dān)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復(fù)合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

煤炭周期是什么

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