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更新時(shí)間：2025-10-05

快訊播報(bào)

船上推煤炭快訊

2025-09-28 08:45

截至目前，山西已累計(jì)建成智能化礦山298座，煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比提升到83%以上，風(fēng)電、光伏等新能源和清潔能源裝機(jī)占比超過50%。近年來，山西堅(jiān)持貫徹能源安全新戰(zhàn)略，全面推進(jìn)能源革命綜合改革試點(diǎn)，在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推進(jìn)煤炭清潔高效利用、培育綠電新優(yōu)勢、深化能源市場改革和擴(kuò)大能源合作等方面取得新成效。

2025-09-22 17:25

蘭花科創(chuàng)公告稱，公司與上海盤轂動力科技簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，旨在推動煤炭開采行業(yè)向智能化、高效化、綠色化轉(zhuǎn)型。雙方依托各自優(yōu)勢，圍繞軸向磁通電機(jī)在煤礦開采、煤機(jī)設(shè)備及非煤領(lǐng)域的應(yīng)用，開展多方面合作。

2025-09-22 10:09

9月22日Mysteel煤焦：22日北港市場動力煤報(bào)價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行。受上周市場成本推動及節(jié)前補(bǔ)庫需求影響，市場情緒有所提振，報(bào)價(jià)延續(xù)上漲趨勢。臨近月底煤礦陸續(xù)完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)，煤炭資源供應(yīng)偏緊，發(fā)運(yùn)倒掛現(xiàn)象持續(xù)，對煤價(jià)形成有力支撐。當(dāng)前港口現(xiàn)貨資源偏緊，多數(shù)貿(mào)易商捂貨惜售，市場看法不一，交投暫緩，多以觀望為主。后市需持續(xù)關(guān)注終端日耗變化及市場實(shí)際成交情況。

2025-09-17 09:04

近日，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項(xiàng)目順利通過預(yù)驗(yàn)收。項(xiàng)目設(shè)計(jì)疏浚工程量277.48萬立方米，成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù)，工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格，為五期工程的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該工程的順利推進(jìn)，將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運(yùn)，緩解運(yùn)輸瓶頸，進(jìn)一步提升單噸煤炭的周轉(zhuǎn)效率和盈利能力。

2025-09-15 10:54

國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，在市場需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長帶動下，生產(chǎn)要素流通改善。8月份，物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張，鐵路貨運(yùn)量增速加快，快遞業(yè)務(wù)量較快增長。依法依規(guī)治理企業(yè)無序競爭，推動重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理，帶動部分行業(yè)供求關(guān)系改善，生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化。8月份，PPI環(huán)比由上個(gè)月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平，其中煤炭開采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

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    甲板上配備了四臺起重機(jī)，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項(xiàng)規(guī)定，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時(shí)還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

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    每個(gè)貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運(yùn)輸需求，該船設(shè)計(jì)為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載 船舶主機(jī)配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機(jī)組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統(tǒng)，以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進(jìn)性能和環(huán)保性能。

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    該船將在紐卡斯?fàn)柛垩b載首批煤炭貨物，10月25日離港 “松風(fēng)丸”號是一艘100422載重噸煤炭運(yùn)輸船由日本大島造船建造，在今年10月7日剛剛交付運(yùn)營，將作為日本東北電力公司的專用船，主要負(fù)責(zé)為東北電力公司的火力發(fā)電廠運(yùn)輸從澳大利亞和印度尼西亞、北美等進(jìn)口的煤炭 “松風(fēng)丸”號全長235米，寬43米，船上搭載了世界上首個(gè)硬翼帆式風(fēng)力推進(jìn)裝置“Wind Challenger”。

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