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更新時間：2025-07-09

快訊播報

臺灣進口印尼煤炭快訊

2025-06-23 09:35

6月23日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。外盤市場上，印度煤炭需求依賴于內貿供給，進口量有所收窄，其他國際買家也以剛需采購為主，上下游相互博弈，當前印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價在40-41美金/噸。國內市場上，基于對高溫天氣來臨后電廠日耗回升的預期，國內貿易商情緒好轉，內貿市場有企穩(wěn)探漲之勢，相較之下終端采購進口煤意愿較高，現(xiàn)電廠對印尼Q3800采購價于370元/噸震蕩。

2025-06-12 09:05

6月12日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價385元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約432元/噸；進口印尼煤Q4500電廠最低投標價490元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約506元/噸。國際煤炭會議期間電廠投標價低位持穩(wěn)，根據(jù)當前價格測算中低卡進口煤至少有16元/噸的優(yōu)勢。目前光伏、風能等清潔能源發(fā)力強勁，短期來看煤價仍將繼續(xù)承壓。

2025-05-21 09:41

5月21日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。國內市場供需寬松格局壓制價格反彈動力。受內貿煤持續(xù)陰跌消極傳導影響，遠月貨盤中印尼Q3800在最低投標價跌至425元/噸之后仍存下行趨勢；現(xiàn)階段貿易商面臨內外貿價差收窄與成本倒掛的雙重壓力，市場成交僵持態(tài)勢未改。預計短期內進口煤價格或將持續(xù)低位徘徊，后續(xù)需關注外礦報價及回煤炭國海運費變化。

2025-04-28 09:25

4月28日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。臨近五一假期，國內市場延續(xù)冷清態(tài)勢，下游采購積極性稍顯低迷，遠期貨盤招標流標現(xiàn)象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標重心已下移至451元/噸，印尼礦方報價雖出現(xiàn)小幅下調，但煤炭回國海運費亦有一定漲幅，部分抵消了礦方讓利空間，現(xiàn)階段貿易商拿貨成本壓力猶在，導致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預計短期內進口煤價格將持續(xù)承壓運行。

2025-03-17 09:30

3月17日進口動力煤市場暫穩(wěn)運行。當前印尼處齋月期間，加之部分地區(qū)受雨季影響，整體發(fā)運量稍有縮減，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產發(fā)運節(jié)奏，整體報盤水平相對穩(wěn)定，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間72-73美金/噸。國內市場下游壓價態(tài)度并未改觀，最低投標價仍存倒掛風險，進口煤難尋上漲動力，后續(xù)需關注煤炭回國海運費變化及外礦報價。

臺灣進口印尼煤炭相關資訊

  • Mysteel：國際市場動力煤穩(wěn)中偏弱運行

    國際能源市場繼北溪天然氣管控發(fā)生泄漏后，馬來西亞國家石油公司宣布其液化天然氣出現(xiàn)供應方面不可抗力將暫停交貨，其中日本、韓國及中國臺灣地區(qū)將受到直接影響，或意味著這些國家將急需轉向其他能源，燃煤發(fā)電或許是最快速且最及時的替代，接下來看一下各動力煤供應國情況： 一、印尼方面 由于中國十一假期影響，買家詢貨積極性降低，報價承壓下行，截止12日印尼Q3800FOB報價92-95美元/噸，周環(huán)比下降3-5美元/噸；節(jié)后受國內煤炭主產地疫情發(fā)散影響，部分高速公路封閉管理，煤炭外運受限，部分終端用戶增加對進口煤詢貨，Q3800華南區(qū)域接貨價為850元/噸附近，相較國內仍有一定優(yōu)勢，短期來看進口印尼煤價呈平穩(wěn)運行。

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  • 快訊：澳洲和印尼動力煤價格走勢分化

    在沒有來自其他買家對印尼煤炭的激烈競爭的情況下，印尼煤炭價格基本保持穩(wěn)定，并且與用于替代俄羅斯貨物的其他等級的煤炭脫鉤，例如紐卡斯爾和南非理查德港口的貨物 值得注意的是，澳大利亞動力煤的主要客戶也只有日本、韓國和中國臺灣等少數(shù)幾個地方 但這些買家正在尋求停止從俄羅斯進口，而國際市場其他潛在煤炭供應商有限，特別是在歐洲正在搶奪來自南非和美洲的貨物的情況下。

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  • Mysteel快訊：紐卡斯爾港4月煤炭出口同比下降7.92% 格拉德斯通港4月煤炭出口同比增長10.4%

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  • Mysteel：印尼再起波瀾 國際煤炭流向發(fā)生變化

    分月份來看，受1月份煤炭出口禁令影響，發(fā)運至日本煤炭數(shù)量為102.8萬噸，同比大幅下降44.5%由于國際局勢發(fā)生變化，在缺少俄羅斯進口煤的背景下，日本或將再次增加對印尼煤炭的需求 此外，2022年前兩個月印尼煤炭發(fā)運至韓國數(shù)量為272.8萬噸，發(fā)運至菲律賓的數(shù)量為239.9萬噸，發(fā)運至中國臺灣地區(qū)的數(shù)量為116.1萬噸以上可以看出，印尼煤炭基本出口以亞洲市場為主，但受國際局勢的影響，歐美市場開始轉向進口亞洲煤炭資源，進一步加劇現(xiàn)貨資源的緊張。

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  • 30日全球煤炭快訊：俄羅斯鐵路能夠增加對中國的煤炭出口 淺析全球煤炭供應市場

    但俄羅斯8月份的出口量出現(xiàn)下降，這是因為遠東港口放緩出口 俄羅斯出口持續(xù)受到中國鑒定需求支撐，以及歐盟和土耳其進口需求的恢復--分別由燃煤發(fā)電增長和哥倫比亞供應不足所驅動但是在1-8月中國買家的競爭異常激烈下，俄羅斯對其他東北亞市場的供應略微落后于2020年水平 澳大利亞 對日本，韓國和中國臺灣來說，俄羅斯和印尼煤炭供應緊張引發(fā)了澳大利亞煤炭需求的急劇上升。

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  • 14日全球煤炭快訊：北昆士蘭三港9月煤炭吞吐下降2.28% 9月印尼煤炭出口量同比下降32.17%

    北昆士蘭三港9月煤炭吞吐下降2.28% 根據(jù)澳大利北亞昆士蘭州散貨港口有限公司（North Queensland Bulk Ports Corporation Limited）最新公布的9月煤炭吞吐量數(shù)據(jù)顯示，上個月該州三座主要煤炭出口港艾伯特角港、海波因特港和達爾林普爾灣港錄得總煤炭吞吐規(guī)模10,679,562噸，環(huán)比下降2.28%，同比下降10.06%。

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