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更新時間:2025-10-07

快訊播報

江西煤炭專列快訊

2025-09-19 09:36

近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路,這標志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力。

2025-07-23 06:00

安源煤業(yè)公告稱,公司擬以持有的煤炭業(yè)務相關(guān)資產(chǎn)及負債與江西江鎢控股發(fā)展有限公司持有的贛州金環(huán)磁選科技裝備股份有限公司8,550萬股股份(對應股比57%)的等值部分進行置換。2025年7月22日,公司收到江西省投資集團有限公司出具的《關(guān)于同意安源煤業(yè)資產(chǎn)置換事項的復函》,江投集團同意公司本次重大資產(chǎn)置換暨關(guān)聯(lián)交易方案。

2025-09-05 08:59

9月4日15時38分,一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出,預計16小時后抵達大唐華銀金竹山電廠,完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運旅程。這也標志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道正式貫通。

2025-10-04 11:00

4日鄂爾多斯動力煤市場月初停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復正常生產(chǎn),市場煤炭供應有所回升。節(jié)前終端階段性補庫基本結(jié)束,下游采購觀望情緒漸起,市場情緒逐步轉(zhuǎn)弱。進入假期,少量剛需用戶維持拉運,貿(mào)易商及煤廠暫停采購,市場交易氛圍冷清,礦區(qū)整體出貨偏緩,在產(chǎn)煤礦小幅下調(diào)煤價5-10元/噸。現(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸,Q5000坑口含稅報420-450元/噸,Q4500坑口含稅報320-380元/噸。

2025-10-03 19:11

Mysteel煤焦:國慶假期多數(shù)化工企業(yè)延續(xù)正常生產(chǎn)節(jié)奏,開工負荷維持穩(wěn)定;需求方面,國慶長假前期,上游產(chǎn)區(qū)整體預售尚可,且經(jīng)過前期烯烴企業(yè)集中性外采、節(jié)前傳統(tǒng)下游備貨等提振,當前上游生產(chǎn)企業(yè)庫存均偏低,支撐產(chǎn)區(qū)甲醇價格相對堅挺;原料端來看,假期期間,產(chǎn)地煤礦安檢力度不減,煤礦多以安全生產(chǎn)為主,上月末完成生產(chǎn)任務停產(chǎn)的民營煤礦陸續(xù)開始復產(chǎn),煤炭供應處于恢復階段,而節(jié)前終端企業(yè)逐漸完成補庫,市場表現(xiàn)冷清,下游終端基本維持剛需拉運,市場整體活躍度較低,化工煤價窄幅波動;價格方面,現(xiàn)山西區(qū)域Q5500原料煤到廠556-604元/噸,河南區(qū)域Q5800原料煤到廠835元/噸,陜西區(qū)域Q5800原料煤到廠685元/噸。

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  • 浙江寧波計劃2022年集裝箱海鐵聯(lián)運破140萬標箱

    與此同時,該市計劃在浙江省內(nèi)重點加大浙中西和浙北區(qū)域攬貨力度,打響湖州、義烏等地短途城際運輸班列品牌;在浙江省外著力借助與長三角及長江沿線區(qū)域合資合作項目的推進,加密安徽、江西、河南、江蘇等區(qū)域常態(tài)化班列的密度,打造甬渝雙重雙向長途重點班列 據(jù)介紹,在提升海鐵聯(lián)運發(fā)展競爭力上,該市還將加大推廣海鐵聯(lián)運全程運輸提單,持續(xù)擴大“散改集”“雜改集”“公轉(zhuǎn)鐵”運輸規(guī)模,加大“35噸開頂箱”運輸煤炭、黃砂等專列開行力度;同時持續(xù)開“寧波北—北侖港站”海鐵聯(lián)運短途疏港專列,緩解高峰期港內(nèi)堆場緊張,減輕道路交通擁堵、助力碳達峰碳中和專項行動。

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  • 浩吉鐵路開行萬噸煤炭專列

    1月10日上午,滿載105輛車皮10589噸煤炭的71451次列車緩緩駛?cè)牒萍F路湖北襄州北站,這也是浩吉鐵路開通運營兩年來,首次由蒙、陜、甘、寧等能源“金三角”地區(qū)向鄂、湘、贛地區(qū)開行萬噸運煤專列 該趟列車由陜西省靖邊東站開出,經(jīng)由浩吉鐵路運行后抵達湖北省襄州北站,在襄州北站經(jīng)技術(shù)作業(yè),解編為2列5000噸列車后,分別開往湖北省江陵電廠、煤港和江西省分宜電廠。

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  • 湖北襄陽迎電煤貨運列車轉(zhuǎn)運高峰

    中新網(wǎng)襄陽10月17日電(胡傳林曹黎波肖詩雨) 湖北襄陽北編組站迎來電煤貨運列車轉(zhuǎn)運高峰該編組站相關(guān)負責人17日介紹,進入10月以來,每天超過10萬噸煤炭在此集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運 襄陽北編組站位于襄渝、焦柳、漢丹、浩吉四條鐵路干線交會處,是北煤南運主要通道上的重要咽喉,也是山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運至華中腹地湖北、湖南、江西三省的必經(jīng)之地 該負責人介紹,為了確保電煤通道高效暢通,襄陽北編組站對電煤貨運列車實行優(yōu)先機制,做到機車和車流無縫銜接,并充分發(fā)揮編組站車種多、作業(yè)靈活的優(yōu)勢,提高列車編組質(zhì)量,減少沿途作業(yè)次數(shù)和時間,使每趟煤炭專列能夠發(fā)揮最大效率。

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