淡水河谷將在西班牙開發(fā)建設(shè)鐵礦石壓塊廠 擬用綠氫替代化石燃料

近日，淡水河谷與西班牙海德納姆鋼鐵公司（Hydnum Steel）已就開發(fā)低碳排放鋼鐵生產(chǎn)解決方案簽署諒解備忘錄，包括共同評估為海德納姆鋼鐵公司在其位于西班牙普埃托利亞諾的綠色鋼鐵旗艦項目所在地共址建造一座鐵礦石壓塊廠的可能性 該項目將于2026年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)鋼材150萬噸，其年產(chǎn)能自2030年起預計達260萬噸海德納姆鋼鐵公司將采用全新技術(shù)建造該壓塊廠，包括用綠氫替代化石燃料，從而實現(xiàn)碳減排。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

淡水河谷大型礦砂船首次使用生物燃料運輸鐵礦石

該船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運往亞洲的航行任務(wù)，在前往巴西的空載航程中，于10月16日在新加坡加注了生物燃料 此次加注的B24生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286噸，占比24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證（ISCC）使用生物燃料預計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785噸，降幅達到18%。

船舶

淡水河谷首次將生物燃料用于鐵礦石航運

今年 10 月16 日，它在前往巴西的空載航程中，于新加坡加注了生物燃料11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石，將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料此次加注的 B24 生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286 噸，占比 24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證（ISCC）使用生物燃料預計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸，降幅達到 18%。

礦山動態(tài)

2023年第二屆山東日照鐵礦石市場研討會“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風險管理報告會

尤其近期，鐵礦石價格的持續(xù)震蕩也是再找未來的市場方向；并從不同角度分析出接下來鐵礦石市場的相關(guān)支撐及利空 2023年第二屆山東日照鐵礦石市場研討會“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風險管理報告會圓滿成功！為此表示由衷的感謝 。

會展信息

鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布使用清潔能源氨作船用燃料報告

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟（由全球海事論壇 (GMF)、必和必拓、力拓、Oldendorff Carriers 和 Star Bulk Carriers 組成）發(fā)布的一篇研究報告顯示，到 2028 年，以清潔氨為動力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到 2030 年使用率將達到 5% 綠色走廊是為證實和支持零排放航運解決方案的特定貿(mào)易路線，是幫助航運業(yè)和政府實現(xiàn)海事部門脫碳的關(guān)鍵杠桿之一。

鋼礦動態(tài)

英美資源雙燃料船首次裝載鐵礦石，預計二氧化碳排放量減少35%

英美資源集團本月底宣布，其新推出的液化天然氣雙燃料海峽型+船“Ubuntu Harmony”已從其南非的Kumba業(yè)務(wù)中裝載了第一批鐵礦石 該船是英美資源集團計劃在2023- 2024年期間特許引進十艘新建液化天然氣雙燃料船中的第一艘，與使用常規(guī)海洋石油燃料的船舶相比，預計二氧化碳排放量減少了35%液化天然氣的使用還將顯著減少船舶尾氣中的氮氧化物和顆粒物，同時新技術(shù)也消除了未燃燒甲烷的釋放。

礦山動態(tài)

1月對標企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以升為主，鐵礦類品種漲幅較大

2023年1月，對標企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以上升為主，鐵礦類品種漲幅較大其中，煉焦煤采購成本同比下降1.41%；冶金焦同比下降10.96%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降4.35%，進口粉礦同比上升6.99%；廢鋼同比下降14.64% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤1月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2313.28元/噸，環(huán)比升高30.67元/噸，升幅為1.34%；同比下降33.10元/噸，降幅為1.41%。

爐料

2022（第十三屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會——大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會圓滿落幕

大連商品交易所商品發(fā)展部高級執(zhí)行經(jīng)理鄭楠主持了本次會議，會議共分為兩個部分： 第一部分為大連商品交易所商品二部高級經(jīng)理付云瑞在線上進行了《持續(xù)提升運行質(zhì)量、服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的主題報告報告付云瑞就鐵礦石合約的近期市場運行情況、大商所服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在鐵礦石期貨采取相關(guān)舉措以及下一步的發(fā)展計劃進行介紹 第二部分是參會嘉賓進行鐵礦石期貨合約的相關(guān)交流討論環(huán)節(jié)，本次會議邀請到了，三寶集團、熱聯(lián)皖鋼、攀鋼、廈門國貿(mào)、廈門信達等多家企業(yè)前來參會進行交流探討，至此，大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會圓滿落幕，期待明年與您再次相聚！ 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

同期論壇

中鋼協(xié)：8月對標企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本環(huán)比下降

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，對標企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本繼續(xù)下降，其中冶金焦環(huán)比降幅超過了9% 2022年1-8月，煉焦煤累計采購成本同比增長62.54%；冶金焦同比增長21.38%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降26.40%，進口粉礦同比下降27.85%；廢鋼同比增長1.85% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤8月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2217.23元/噸，環(huán)比下降197.43元/噸，降幅為8.18%。

聚焦

智利鐵礦石開采商CMP將與Engie一起合作測試雙燃料采礦卡車

智利鐵礦石開采商Compania Minera del Pacífico（CMP）與ENGIE Chile簽署了一項合作協(xié)議，他們稱此次合作代表著采礦業(yè)將向脫碳邁進一大步該項目計劃在六個月內(nèi)將兩輛卡車從柴油燃燒系統(tǒng)改造為雙燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主要使用天然氣通過這項技術(shù)創(chuàng)新，卡車的二氧化碳排放量將減少20%至25%，PM排放量將降低30%以上該試點項目將在位于智利阿塔卡馬地區(qū)的CMP Los Colorados礦山進行測試，目前項目正處于開發(fā)和實施的第一階段。

礦山動態(tài)

海外鋼礦：BHP簽署以LNG為燃料動力的鐵礦石租船租賃合同

BHP簽署LNG燃料動力船租賃合同 據(jù)外媒報道，BHP與Shell簽署了首份LNG（液化天然氣燃料船）供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為為五艘Newcastlemax散貨船提供LNG燃料服務(wù)，該船將從2022年開始在西澳大利亞州與中國之間運輸鐵礦石BHP首席商務(wù)官表示，LNG燃料合同標志著BHP為海上供應(yīng)鏈減少了燃氣排放，LNG與西澳大利亞和中國之間的常規(guī)燃料航行相比，預計每次航行將減少30%的碳排放量，并有望在2023年實現(xiàn)降低40%的碳排放量的目標。

鋼礦動態(tài)

鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%

11月17日，國內(nèi)商品期貨收盤走勢分化，鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%，熱卷、紙漿、PVC、LPG、棉紗、鄭煤漲逾1%；不銹鋼、滬鎳跌逾3%，蘋果、焦煤、紅棗跌逾2%，錳硅、鄭醇、橡膠跌逾1%

市場播報

國內(nèi)期市開盤鐵礦石、燃油主力跌逾1%

上證報中國證券網(wǎng)訊 6月18日，國內(nèi)期市開盤鐵礦石、燃油主力合約跌逾1%，滬鋁、純堿、苯乙烯、尿素、滬鎳、甲醇、原油等主力合約跌幅在0.41%至0.76%不等玉米、動力煤、滬鉛、熱卷、滬鋅、硅鐵、豆一等主力合約上揚

市場播報

每日鋼市：6家鋼廠漲價，黑色期貨飄紅，鋼價偏強運行

盤面繼續(xù)上行，疊加近期中厚板鋼廠普板生產(chǎn)較少，附加值較高的低合金中板及其他品種材排產(chǎn)依舊靠前，目前市場普板缺貨較為嚴重，市場普板價格存在高價惜售狀況綜合來看，預計15日中厚板價格呈現(xiàn)穩(wěn)中有進態(tài)勢 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：5月14日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日價格偏強運行，累計上漲10-15。

觀點

每日鋼市：5家鋼廠漲價，成交下滑，鋼價或難續(xù)漲

中厚板鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏較為平穩(wěn)，產(chǎn)量變化不大，隨著市場資源到貨，各區(qū)域市場庫存普遍呈現(xiàn)小幅累庫態(tài)勢需求端情緒不穩(wěn)，市場投機需求轉(zhuǎn)弱，下游采購積極性一般綜合來看，利好政策刺激過后，市場回歸基本面，供給壓力緩解，需求邊際走弱，預計14日中厚板價格穩(wěn)中趨弱運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：5月13日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日價格小幅偏弱。

觀點

淡水河谷一季度凈利潤扭虧

2025年一季度，淡水河谷公司單位海運成本由2024年四季度的20.0美元/噸環(huán)比大幅減少1.4美元/噸至18.6美元/噸，這主要是受益于①船用燃料成本下降，②以即期運費結(jié)算的鐵礦石運輸占比下降（導致單位海運成本環(huán)比下降0.7美元/噸），③即期運費成本下降（導致單位海運成本環(huán)比下降0.6美元/噸）2025年一季度，淡水河谷以成本加運費方式（CFR）銷售的鐵礦石粉礦數(shù)量占到一季度粉礦總銷量的90% 2025年一季度，淡水河谷公司鐵礦石粉礦和球團礦EBITDA盈虧平衡點由2024年四季度的49.5美元/干公噸環(huán)比上升4.9美元/干公噸至54.4美元/干公噸，但低于2024年一季度的58.6美元/干公噸，這主要是受鐵礦石品位小幅下降，鐵礦石粉礦銷售溢價同環(huán)比雙雙下滑，C1現(xiàn)金成本環(huán)比大幅增加，以及船用燃料成本下降等因素共同影響。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

每日鋼市：唐山鋼坯大漲60元，鋼價或趨強運行

據(jù)了解，華東低合金資源庫存較少且近期成交尚可，故價格上漲較多，12日市場整體需求較好北方武安等市場普板仍然較為缺貨，出貨好于上周五，但市場觀望情緒較濃，價格上漲缺乏動力目前從鋼廠接單尚可，宏觀利好政策影響以及庫存成本對價格形成底部支撐，預計短期中板價格仍會有窄幅上漲 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：5月12日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日價格偏強運行，累計上漲15-20。

觀點

鋼鐵行業(yè)脫碳的技術(shù)路徑

直接還原鐵工藝配置 直接還原鐵-電弧爐（DRI-EAF）和直接還原鐵-熔分爐-轉(zhuǎn)爐（DRI-Melter-BOF）這兩種配置，能夠生產(chǎn)多種質(zhì)量等級的鋼材直接還原工廠以天然氣（和/或氫氣）作為還原和燃料的主要能源，天然氣通過烴類重整轉(zhuǎn)化為氫氣和一氧化碳，用于還原鐵礦石，最終的副產(chǎn)品為二氧化碳和水與高爐-轉(zhuǎn)爐工藝相比，該工藝的二氧化碳排放量減少約50%甚至更多。

鋼材

每日鋼市：7家鋼廠降價，鋼坯跌20元，鋼價弱勢運行

基建項目因資金到位延遲導致用鋼需求推遲，機械行業(yè)訂單雖有支撐但無法對沖整體需求下滑，市場投機需求減弱五一節(jié)后資源小幅增庫，社庫整體壓力不大綜合來看，當下期貨及需求偏弱擾動，市場情緒看跌情緒加重，預計短期中板價格弱勢運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：5月9日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日價格小幅波動。

觀點

每日鋼市：鋼坯降50，期鋼下跌，鋼價弱勢調(diào)整

中厚板鋼廠正常生產(chǎn)，產(chǎn)量保持穩(wěn)定，社會庫存小幅增加需求端，終端采貨以剛需為主，市場交投氛圍較為謹慎，投機需求低迷普板缺貨情況好轉(zhuǎn)，但依舊供不應(yīng)求，鋼廠更集中生產(chǎn)品種鋼綜合來看，預計9日中厚板價格震蕩調(diào)整運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：5月8日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日價格弱勢下行，累計下跌5-8。

觀點