福州市：到2025年力爭短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)15%以上

加快推進(jìn)混凝土、玻璃、陶瓷、石灰、墻體材料等綠色建材產(chǎn)品認(rèn)證開展綠色建材試點(diǎn)城市創(chuàng)建和綠色建材下鄉(xiāng)行動(dòng)，推廣應(yīng)用節(jié)能玻璃、高性能門窗、新型保溫材料、建筑用熱軋型鋼和耐候鋼、新型墻體材料，推動(dòng)優(yōu)先選用獲得綠色建材認(rèn)證標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品，利用二氧化碳礦化技術(shù)生產(chǎn)全固廢負(fù)碳綠色建材，鼓勵(lì)發(fā)展裝配式建筑推廣高效節(jié)能的空調(diào)、照明器具、電梯等用能設(shè)備，擴(kuò)大太陽能熱水器、分布式光伏、高效熱泵等清潔能源設(shè)備在建筑領(lǐng)域應(yīng)用。

鋼材

攀鋼極薄規(guī)格高速護(hù)欄用鋼試產(chǎn)成功

”該廠生技室負(fù)責(zé)人表示，接下來，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將收集整理每次軋制數(shù)據(jù)，不斷進(jìn)行優(yōu)化，形成全套工藝控制文件，逐步提高薄規(guī)格高強(qiáng)耐候鋼產(chǎn)能，助力我國交通基建材料向輕量化、長效化升級(jí)

科研發(fā)展

以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，敬業(yè)集團(tuán)深耕品種鋼研發(fā)

在鋼鐵行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，創(chuàng)新研發(fā)已成為企業(yè)立足市場、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力面對“雙碳”戰(zhàn)略的時(shí)代考題、行業(yè)轉(zhuǎn)型的深度調(diào)整，以及高端裝備制造、新能源、海洋工程等新興領(lǐng)域?qū)︿摬漠a(chǎn)品的更高需求，敬業(yè)集團(tuán)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，在高端鋼材領(lǐng)域深耕布局，在產(chǎn)品研發(fā)方面積極投入助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 以創(chuàng)新為引擎，2025年敬業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，推出高要求橋梁耐候鋼Q345qDNH和Q355GNHB，這兩款產(chǎn)品憑借優(yōu)異的抗腐蝕性能與成本優(yōu)勢，成為跨海橋梁建設(shè)的優(yōu)選材料；與此同時(shí)敬業(yè)營口中板突破技術(shù)瓶頸，開發(fā)出超寬Q420qE橋梁鋼與150mm特厚規(guī)格S460M-Z35高強(qiáng)鋼。

企業(yè)投稿

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點(diǎn)的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴(yán)苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個(gè)月啟動(dòng)籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時(shí)3年突破微合金化設(shè)計(jì)與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級(jí)高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，是一種可實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴(yán)苛，需面對日溫差達(dá)25攝氏度、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

邢鋼：以定制化創(chuàng)新與綠色智造驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值升級(jí)

在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋上，邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司研發(fā)的免涂裝耐候鋼正以獨(dú)有的技術(shù)基因經(jīng)受高原極端環(huán)境考驗(yàn)面對日溫差達(dá)25℃、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時(shí)三年突破微合金化設(shè)計(jì)與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)，開發(fā)出國內(nèi)首款XG835NH耐候鋼經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級(jí)高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，成為我國首例實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料。

經(jīng)營管理

熱烈祝賀佰工鋼鐵耐候/耐蝕鋼產(chǎn)品推介會(huì)順利召開

董院長表示“綠色化”是鋼鐵行業(yè)的發(fā)展方向稀土耐蝕普碳鋼具有顯著的低成本優(yōu)勢，噸鋼稀土合金化成本僅為傳統(tǒng)耐候鋼合金化成本40%左右目前主要應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)、公路 護(hù)欄、塔桅結(jié)構(gòu)、光伏支架、防護(hù)絲網(wǎng)、城市裝飾、集裝箱、建筑螺紋鋼等領(lǐng)域稀土耐蝕普碳鋼的推廣應(yīng)用對于我國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品全面迭代升級(jí)和提升我國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力，具有深遠(yuǎn)的意義 上海大學(xué)材料學(xué)院院長、上善院院長董瀚 佰工鋼鐵總經(jīng)理迪林以《耐蝕鋼技術(shù)分享與推介》進(jìn)行了精彩介紹。

北京鋼聯(lián)聚焦

重慶鋼鐵連鑄機(jī)耐候鋼拉速達(dá)新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號(hào)連鑄機(jī)耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀(jì)錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領(lǐng)發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）為經(jīng)營綱領(lǐng)，緊扣該公司年度生產(chǎn)目標(biāo)，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結(jié)構(gòu)材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產(chǎn)過程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質(zhì)量缺陷。

其它動(dòng)態(tài)

福州市：到2025年力爭短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)15%以上

加快推進(jìn)混凝土、玻璃、陶瓷、石灰、墻體材料等綠色建材產(chǎn)品認(rèn)證開展綠色建材試點(diǎn)城市創(chuàng)建和綠色建材下鄉(xiāng)行動(dòng)，推廣應(yīng)用節(jié)能玻璃、高性能門窗、新型保溫材料、建筑用熱軋型鋼和耐候鋼、新型墻體材料，推動(dòng)優(yōu)先選用獲得綠色建材認(rèn)證標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品，利用二氧化碳礦化技術(shù)生產(chǎn)全固廢負(fù)碳綠色建材，鼓勵(lì)發(fā)展裝配式建筑推廣高效節(jié)能的空調(diào)、照明器具、電梯等用能設(shè)備，擴(kuò)大太陽能熱水器、分布式光伏、高效熱泵等清潔能源設(shè)備在建筑領(lǐng)域應(yīng)用。

鋼材

Mysteel：光伏裝機(jī)繼續(xù)新增背景下 國內(nèi)鋅鋁鎂板卷現(xiàn)狀分析

企業(yè)可通過技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化，開發(fā)適合國際市場需求的高性能產(chǎn)品，抓住出口市場機(jī)遇 2、注重材料研發(fā) 把握技術(shù)創(chuàng)新方向 隨著市場競爭的加劇和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，后續(xù)低端產(chǎn)能的生存空間將被壓縮 在當(dāng)前鋼鐵市場競爭激烈背景下，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)高強(qiáng)、高鋅層、耐候鋼等新材料研發(fā)，應(yīng)對潛在替代風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)需加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和附加值，以應(yīng)對市場競爭和技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)。

主編視角

【玉溪玉昆】預(yù)計(jì)節(jié)后熱卷價(jià)格易漲難跌

熱卷生產(chǎn)線采用達(dá)涅利先進(jìn)的QSP-DUE連鑄連軋技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)“熱”代“冷”目前可生產(chǎn)厚度可達(dá)0.8mm -25mm;寬度覆蓋900mm-1500mm可以涵蓋結(jié)構(gòu)鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、高強(qiáng)鋼、耐候鋼、熱軋板、多/雙相鋼、高擴(kuò)孔鋼、中錳鋼、錳硼鋼、管線鋼、馬氏體鋼、冷軋基料、超低碳鋼、花紋板等，主要用途為汽車結(jié)構(gòu)件、建筑工程、集裝箱、碼頭墻建筑、汽車鈑金件、焊管、酸洗鍍鋅材料、酸洗材料、深沖板材等銷售熱線:李18725439791 。

熱軋板卷

【武漢鋼寧】預(yù)計(jì)節(jié)后板材價(jià)持穩(wěn)向好

建議鋼貿(mào)企業(yè)也要加強(qiáng)品種供給的結(jié)構(gòu)調(diào)整，行穩(wěn)致遠(yuǎn)！ 武漢鋼寧科貿(mào)有限公司祝各界新老朋友2025年金蛇獻(xiàn)瑞，萬象更新祝新春快樂！生意長虹，財(cái)源廣進(jìn)！ 武漢鋼寧科貿(mào)有限公司為武漢市金屬材料流通協(xié)會(huì)漢口分會(huì)會(huì)長單位，公司主營新型環(huán)保耐腐蝕鋼，耐磨鋼，耐酸鋼，耐候鋼，高強(qiáng)鋼，容器鋼及汽車鋼等，配套室內(nèi)倉儲(chǔ)及切割下料，特鋼焊材，工程配送等，2024年公司整體銷售量20萬噸。

中厚板

酒鋼宏興：自主研發(fā)的第四代核電快堆用不銹鋼成功替代進(jìn)口材料，解決了我國核電工程領(lǐng)域“卡脖子”難題

自主研發(fā)的低膨脹鐵鎳合金具有熱膨脹系數(shù)小、良好的尺寸穩(wěn)定性等特點(diǎn)，替代進(jìn)口材料，主要應(yīng)用于航空航天、微波通訊、以及石油天然氣運(yùn)輸容器等領(lǐng)域 成功開發(fā)出的低溫液氫專用不銹鋼，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測各項(xiàng)指標(biāo)滿足儲(chǔ)氫用鋼要求，同時(shí)已與某液氫球罐制造項(xiàng)目展開合作 成功研發(fā)的光熱熔鹽電站高溫儲(chǔ)罐用347H產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中西部地區(qū)光熱電站項(xiàng)目碳鋼熱軋系列產(chǎn)品，橋梁鋼帶、耐候鋼等，涂鍍系列產(chǎn)品鋅鋁鎂等產(chǎn)品應(yīng)用于兩重兩新項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

燕趙鋼鐵實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式在唐舉行

儀式上，河鋼共發(fā)布了“多性能耦合型耐候鋼研發(fā)場景”“氫冶金短流程電爐高端綠色材料生產(chǎn)應(yīng)用場景”“鋼鐵全流程CSP緊湊型低碳生產(chǎn)工藝開發(fā)場景”等14個(gè)場景簡介；河鋼與實(shí)驗(yàn)室簽約鋼鐵全流程綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目；唐鋼與實(shí)驗(yàn)室簽訂共建高品質(zhì)汽車鋼成果轉(zhuǎn)化基地合作協(xié)議、邯鋼與實(shí)驗(yàn)室簽訂共建鋼鐵綠色高效生產(chǎn)與潔凈鋼開發(fā)成果轉(zhuǎn)化基地合作協(xié)議

經(jīng)營管理

山西建邦集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加2024廢鋼全國行·西部區(qū)域廢鋼市場研討會(huì)

軋材廠擁有優(yōu)特棒材生產(chǎn)線，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量為120萬噸，可生產(chǎn)全規(guī)格的優(yōu)特鋼棒材、礦山支護(hù)材料和工業(yè)用螺紋鋼；180萬噸優(yōu)特鋼雙高線引進(jìn)意大利達(dá)涅利和瑞典森德斯、德國西門子的核心設(shè)備；60萬噸工業(yè)用優(yōu)特鋼棒智能高效生產(chǎn)線是國內(nèi)首套引進(jìn)達(dá)涅利MI·DA微小軋機(jī)工藝無頭連鑄連軋技術(shù)；高速棒材生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)為100萬噸，采用連鑄直接軋制工藝，全線設(shè)計(jì)無加熱爐，采用國內(nèi)最新技術(shù)的超重型RVM330模塊軋機(jī)，最大連續(xù)軋制速度達(dá)到45m/s；850中寬帶鋼生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為65萬噸，可生產(chǎn)高錳鋼、汽車彈簧板、耐候鋼等熱軋優(yōu)質(zhì)合金鋼，采用東北大學(xué)先進(jìn)的全線自動(dòng)控制系統(tǒng)和液壓AGC自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)。

廢鋼會(huì)展

中國不銹鋼行業(yè)2024年度工作報(bào)告

十三五期間，我國完善優(yōu)化超大和特大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，預(yù)計(jì)2030年全國城際軌道線路建成運(yùn)營線路約2萬公里，我國將進(jìn)入軌道交通快速全面發(fā)展的新時(shí)期，成為產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)明顯的高端裝備制造行業(yè)之一對于高速鐵路，對新材料的強(qiáng)度、疲勞性能、輕量化、工藝性等提出了更高的要求考慮不銹鋼材料強(qiáng)度高，相對質(zhì)量比較輕，特別是受沖擊以后，吸收能量比其他金屬材料強(qiáng)，安全性能好，目前大多數(shù)我國生產(chǎn)的軌道車輛車體結(jié)構(gòu)端底架部位除采用耐候鋼、低合金高強(qiáng)度鋼，其余承載部分均采用SUS301L系列奧氏體不銹鋼。

鋼材

譚乃芬：預(yù)計(jì)2024年我國造船用鋼需求總量超過1500萬噸

從高強(qiáng)度性能來看，風(fēng)電發(fā)電機(jī)底架、主機(jī)架和塔架逐漸采用屈服強(qiáng)度為420兆帕的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材料潘樹平透露，中車集團(tuán)目前正在開展屈服強(qiáng)度達(dá)到500兆帕以上的材料應(yīng)用性價(jià)比研究 從輕量化性能來看，軌道交通行業(yè)將采用屈服強(qiáng)度為450兆帕～500兆帕及以上級(jí)別的耐候鋼和低合金高強(qiáng)鋼此外，預(yù)涂防腐層、寬板幅耐候鋼、經(jīng)濟(jì)型雙向不銹鋼需求也同樣增多

聚焦

中國鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及未來思考建議

首鋼建設(shè)在2019年竣工交付的某高層鋼結(jié)構(gòu)住宅工程上，使用型鋼的比例達(dá)到58.4%，同時(shí)還采用了一些耐候鋼等高性能鋼材；寶鋼建科在中鋼洛耐院新材料研發(fā)中心項(xiàng)目中，主體鋼結(jié)構(gòu)全部采用高性能鋼材 二、鋼結(jié)構(gòu)住宅推廣應(yīng)用存在的主要問題 調(diào)研發(fā)現(xiàn)，許多單位反映鋼結(jié)構(gòu)住宅在技術(shù)、質(zhì)量等方面與鋼混結(jié)構(gòu)、PC結(jié)構(gòu)相比沒有明顯差距，而且在施工效率、得房率、室內(nèi)格局調(diào)整等方面更具優(yōu)勢，從全生命周期來看，低碳綠色優(yōu)勢更加明顯，前景理應(yīng)很廣闊。

鋼材

敬業(yè)集團(tuán)熱卷板精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH

近日，敬業(yè)熱卷板事業(yè)部精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH，集團(tuán)品種鋼再添新成員 Q345qDNH具有優(yōu)質(zhì)的耐銹性能，能夠抵抗大氣腐蝕，延長使用壽命，減少涂裝需求，從而達(dá)到環(huán)保和省工節(jié)能的效果因其優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能被廣泛應(yīng)用于橋梁、高層建筑和鐵路等工程，可以提高橋梁的耐久性和安全性，滿足高層建筑結(jié)構(gòu)對材料強(qiáng)度和耐腐蝕性的要求 該鋼種要求抗拉強(qiáng)度≥500MPa，延伸率≥21%，-20℃沖擊功≥140J，確保低溫下仍能保持良好的沖擊韌性。

科研發(fā)展

李慶偉談?dòng)绊戜摻Y(jié)構(gòu)進(jìn)一步推廣應(yīng)用的相關(guān)因素

此外，普通百姓并不了解耐候鋼自身機(jī)理，對其防腐性能存疑，也不利于推廣在防火方面，相較于混凝土，普通鋼材的強(qiáng)度在600攝氏度以上就會(huì)大幅下降，比較依賴防火涂料，耐火鋼也存在和耐候鋼同樣的"窘境"，在推廣應(yīng)用方面需要有所突破 四是鋼結(jié)構(gòu)新應(yīng)用場景對鋼鐵材料提出新要求他指出，目前鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材等級(jí)仍以Q355為主，高效能鋼材在鋼結(jié)構(gòu)中推廣應(yīng)用有巨大發(fā)展空間且亟待開拓當(dāng)前，極端惡劣環(huán)境服役、大跨度大空間等技術(shù)要求較高的新應(yīng)用場景已經(jīng)對鋼結(jié)構(gòu)提出了新要求，包括安全性、耐久性、智能化以及優(yōu)化施工組織形式等。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)