新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內(nèi)稀土耐候鋼領域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴苛要求公司生產(chǎn)部、技術部提前一個月啟動籌備，結合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標準，反復推敲《Q355RE板卷技術要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術團隊聯(lián)合中國鐵道科學研究院，歷時3年突破微合金化設計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強螺栓副通過百萬次疲勞試驗，是一種可實現(xiàn)免涂裝直接應用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴苛，需面對日溫差達25攝氏度、強紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

本鋼北營軋鋼廠成功軋制窄板幅極限材SPA-H耐候鋼

日前，本鋼北營軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸指標、力學性能等均滿足要求該產(chǎn)品的成功軋制對本鋼進一步增強市場競爭力、開拓高端市場具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材，屬耐候鋼的一種，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中的鋼結構，常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結構件。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵連鑄機耐候鋼拉速達新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號連鑄機耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）為經(jīng)營綱領，緊扣該公司年度生產(chǎn)目標，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結構材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產(chǎn)過程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質(zhì)量缺陷。

其它動態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認可

近日，河北太行鋼鐵集團耐候鋼產(chǎn)品順利通過中國船級社的全面審核與認證，正式獲得耐候鋼工廠認可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應用于橋梁建設、鐵路車輛、建筑結構、集裝箱等領域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認可，不僅是對其生產(chǎn)能力的肯定，更是對其技術創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認可。

其它動態(tài)

本鋼北營首次成功軋制窄板幅極限SPA-H耐候鋼

近日，本鋼北營軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制1.9mm×948mm窄板幅極限SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學性能等指標均滿足標準要求該產(chǎn)品的成功軋制，拓寬了本鋼集團高強系列產(chǎn)品的規(guī)格，滿足了高端市場需求，進一步增強了本鋼集團產(chǎn)品的市場競爭力 SPA-H耐候鋼是一種高性能、多用途的鋼材，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等鋼結構，也可用于制造集裝箱、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器結構件。

科研發(fā)展

敬業(yè)集團熱卷板精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH

近日，敬業(yè)熱卷板事業(yè)部精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH，集團品種鋼再添新成員 Q345qDNH具有優(yōu)質(zhì)的耐銹性能，能夠抵抗大氣腐蝕，延長使用壽命，減少涂裝需求，從而達到環(huán)保和省工節(jié)能的效果因其優(yōu)異的耐候性和力學性能被廣泛應用于橋梁、高層建筑和鐵路等工程，可以提高橋梁的耐久性和安全性，滿足高層建筑結構對材料強度和耐腐蝕性的要求 該鋼種要求抗拉強度≥500MPa，延伸率≥21%，-20℃沖擊功≥140J，確保低溫下仍能保持良好的沖擊韌性。

科研發(fā)展

獨家供貨！重慶鋼鐵中標國內(nèi)最大耐候鋼項目

近日，中南鋼鐵重慶鋼鐵成功中標國內(nèi)最大耐候鋼項目第二批次耐候鋼板供貨成樂高速擴容四期改造項目系四川區(qū)域耐候鋼批量應用于城市高架橋建設的試點工程，項目路線全長25.496千米第一批次、第二批次耐候鋼板均由重慶鋼鐵獨家供應 供應過程中，重慶鋼鐵專門成立了“蜀道成樂項目服務團隊”，詳細指定了從原料合金采購、過程CP控制到物流發(fā)貨的詳細方案，每個環(huán)節(jié)專人負責落實，確保鋼板按期交付。

經(jīng)營管理

承德釩鈦上半年汽車鋼、耐候鋼銷量同比雙雙大幅增長

上半年，承德釩鈦汽車鋼、耐候鋼銷量分別同比增長106%、331% 今年初以來，承德釩鈦堅持以推動含釩鈦特色汽車鋼提檔上量為抓手，組建汽車鋼課題組，以”一單一策”強化定制生產(chǎn)服務，提升客戶滿意度 該公司一方面充分發(fā)揮含釩鈦特色產(chǎn)品“高強+薄”優(yōu)勢，強化按產(chǎn)品類別深耕高端市場和客戶，全面提高系列產(chǎn)品市場競爭力和創(chuàng)效能力；另一方面組織營銷經(jīng)理、產(chǎn)品工程師針對周邊市場產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，加大市場拓展力度，發(fā)揮技術營銷優(yōu)勢，以定制化生產(chǎn)滿足客戶差異化需求。

經(jīng)營管理

寶鋼超級耐候鋼成功應用于國內(nèi)首個立體確權用海光伏項目

超級耐候鋼的耐蝕性相較于普通耐候鋼高出2至3倍，無需額外鍍鋅或涂裝，相較于鍍層產(chǎn)品，其在加工、運輸、安裝過程中展現(xiàn)出卓越的抗損傷能力，并具備表面自修復功能截至目前，寶鋼超級耐候鋼的供貨量已超過4.5萬噸，應用于光伏支架的項目累積達到1.5GW，獲得了行業(yè)內(nèi)極高的認可這些項目遍布云南、內(nèi)蒙古、四川、湖北、山西、新疆、山東等地區(qū)，覆蓋了山地、煤礦回填、鐵礦排土場、農(nóng)光、漁光、沙漠、海洋灘涂等多種“光伏+”應用場景。

其它動態(tài)

包鋼股份集裝箱用高強耐候鋼成功研發(fā)并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)應用

近日，包鋼股份成功研發(fā)出集裝箱用高強耐候鋼并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)及應用 隨著鋼鐵材料不斷向高強化和長壽化發(fā)展，集裝箱用耐候鋼強度逐漸由345MPa向460MPa、550MPa升級，通過提升材料強度為箱體減重，進一步提高車輛運輸效率，實現(xiàn)節(jié)能減排包鋼股份技術中心科研團隊攜手生產(chǎn)單位及營銷中心開展市場調(diào)研，確定包頭某集裝箱制造企業(yè)作為該產(chǎn)品首次開發(fā)的目標用戶，充分發(fā)揮磷元素耐候性和鈦元素析出強化經(jīng)濟型產(chǎn)品設計策略，成功研發(fā)出集裝箱用高強耐候鋼Q460NHJE和Q550NHJE兩個牌號新產(chǎn)品，并順利通過了中國船級社的各項評價、取得生產(chǎn)合格證。

科研發(fā)展

包鋼集裝箱用高強耐候鋼成功研發(fā)并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)應用

近日，包鋼股份成功研發(fā)集裝箱用高強耐候鋼并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)及應用 隨著鋼鐵材料不斷向高強化和長壽化發(fā)展，集裝箱用耐候鋼強度逐漸由345MPa向460MPa、550MPa升級，通過提升材料強度為箱體減重，進一步提高車輛運輸效率，實現(xiàn)節(jié)能減排2023年，包鋼股份技術中心科研團隊攜手生產(chǎn)單位及銷售公司開展市場調(diào)研，確定包頭某集裝箱制造企業(yè)作為該產(chǎn)品首次開發(fā)的目標用戶，充分發(fā)揮磷元素耐候性和鈦元素析出強化經(jīng)濟型產(chǎn)品設計策略，成功研發(fā)出集裝箱用高強耐候鋼Q460NHJE和Q550NHJE兩個牌號新產(chǎn)品，并順利通過了中國船級社的各項評價、取得生產(chǎn)合格證。

經(jīng)營管理

攀鋼成功開發(fā)全系列光伏支架用高強耐候鋼

近日，鞍鋼集團攀鋼研究院有限公司開展了厚度為1.5毫米、抗拉強度為800兆帕的熱軋耐候鋼板的工業(yè)試制，實現(xiàn)了最薄規(guī)格、最高強度、最高耐蝕性的光伏支架超級耐候鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)，標志著攀鋼已開發(fā)出全系列光伏支架用高強耐候鋼板 在“雙碳”目標下，光伏電力作為一種典型的綠色可再生能源得到快速發(fā)展，僅西南區(qū)域每年光伏支架用鋼需求就很可觀超級耐候鋼具有高強度和高耐蝕性優(yōu)勢，可以實現(xiàn)減薄和免涂裝裸用，更加節(jié)能環(huán)保，是光伏支架的理想材料。

科研發(fā)展

Mysteel：耐候鋼品種市場調(diào)研

在景觀建筑方面，耐候鋼以其獨特的外觀和優(yōu)異的性能，也逐漸成為了景觀建筑的首選材料而在電力塔架的建設中，耐候鋼的耐高溫、耐疲勞、低維修成本等優(yōu)勢，使其成為了電力塔架建設的重要材料同時，在集裝箱的生產(chǎn)中，耐候鋼也因為其耐高溫、耐疲勞和強度高的優(yōu)點，而被廣泛應用因此，從耐候鋼在各個領域的應用來看，其在眾多場景中應用廣泛，深受下游需求增長的影響，促使行業(yè)發(fā)展速度不斷加快 目前，全球最大的耐候鋼生產(chǎn)國是德國，其次是中國和日本，占全球耐候鋼生產(chǎn)總量的三分之二。

市場分析

重慶鋼鐵成功軋制耐候鋼Q355NH系列產(chǎn)品

重鋼公眾號8月2消息，重慶鋼鐵軋鋼廠厚板產(chǎn)線成功軋制的厚度8*2720mm薄寬規(guī)格Q355NH產(chǎn)品于近日開始發(fā)往用戶，標志重慶鋼鐵具備了Q355NH多規(guī)格產(chǎn)品供貨能力Q355NH耐候鋼板不僅具有良好的強韌性能，還具有較高耐磨、耐腐蝕能力和高溫性能穩(wěn)定性，廣泛應用于建筑、制造及汽車領域；該系列產(chǎn)品成功實現(xiàn)批量軋制，進一步豐富了“三峰”品牌品種結構，提升了公司板材產(chǎn)品在市場上的競爭力。

科研發(fā)展

承德釩鈦公司含鈦特色耐候鋼供貨中國中車

200余噸鐵道車輛用耐候鋼在承德釩鈦板帶事業(yè)部1780產(chǎn)線下線，產(chǎn)品耐候性能、強度和焊接性能等各項指標全部滿足客戶需求，將發(fā)往中國中車旗下集裝箱板塊，用于制作鐵路用集裝箱。

熱點資訊

攀鋼成功開發(fā)1.5毫米太陽能光伏發(fā)電支架用熱軋高強耐候鋼板

4月20日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩板材廠獲悉，該廠2050毫米熱軋機組生產(chǎn)的太陽能光伏發(fā)電支架用極薄規(guī)格1.5毫米熱軋高強耐候鋼近日成功下線并批量交付用戶 “使用這種新產(chǎn)品，同樣的光伏支架用鋼量只有原來的1/3，能幫助用戶極大地降低成本”該廠相關負責人介紹由于這種新產(chǎn)品耐腐蝕合金添加量大，50%~60%為極薄規(guī)格1.5毫米厚度，軋制中極易發(fā)生銅脆等質(zhì)量問題，產(chǎn)品開發(fā)難度極大。

科研發(fā)展

八鋼全力推進耐候鋼產(chǎn)品迭代升級

八鋼制造管理部產(chǎn)品工藝研發(fā)室熱軋產(chǎn)品主任工程師趙亮最近正在忙碌的準備八鋼新研發(fā)的超級耐候鋼產(chǎn)品的說明書，為有意向的疆內(nèi)用戶進行重點推介“耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點推廣技術”趙亮說 據(jù)了解，八鋼公司1750熱軋機組從2010年就開始耐候鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)，Q235NH、Q355NH產(chǎn)品曾大量用于達坂城、格爾木鐵路沿線防風墻，已穩(wěn)定服役10余年，產(chǎn)品質(zhì)量受到用戶認可。

其它動態(tài)

Mysteel：初識耐候鋼——耐候鋼的基礎知識

耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構也可用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結構件 耐候鋼的耐腐蝕性能和經(jīng)濟性決定了耐候鋼是有生命力的鋼鐵材料。

北京鋼聯(lián)聚焦

攀鋼熱軋耐候鋼批量供出口新車試制

協(xié)議簽訂后，該公司從材料需求規(guī)格歸并、熱軋耐候鋼鋼卷合同簽訂、生產(chǎn)發(fā)貨到原料入場檢驗使用等環(huán)節(jié)，派專人跟蹤協(xié)調(diào)，確保了用戶出口車輛試制，獲得了用戶肯定與好評今年2月底，該用戶與攀鋼簽訂了出口車輛用熱軋耐候鋼批量供應合同

經(jīng)營管理