快訊播報
耐候鋼材快訊
- 2024-10-11 11:45
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2024年10月11普陽鋼鐵中厚板鎖價最新政策(限量接單): 1、普碳加價規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價執(zhí)行3640元/噸,不含熱處理材質 2、普碳非加價規(guī)格基價執(zhí)行3640元/噸 3、耐磨鋼基價執(zhí)行3300元/噸,可議 4、Q550-Q690基價執(zhí)行3300元/噸,可議 5、其他熱處理材質基價執(zhí)行3300元/噸,可議 高端新鋼種高強鋼Q890D/Q960E、高級別管線鋼X52(可保落錘)/X56(可保落錘)/X60/X65/X70/X80/L415/L450/L485/L555(交貨狀態(tài)M/N/Q)、耐候鋼Q415NHB/C/D/E、高級別容器07MnMoVR/07MnNiVDR/07MnNiMoDR/12MnNiVR、模具鋼45# /50# /40Cr/42CrMo 接單范圍8-300mm,高端模具鋼特厚板 ≤200mm(可保探傷)等。
- 2022-05-11 11:35
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5月11日邢鋼工業(yè)線材2022年5月上旬產品結算價調整如下: 1、普碳鋼價格下調40元/噸;2、冷鐓鋼ML08AL、ML35、A料、K料、ML20Cr-ML40Cr、S35C-S45C、10B21-10B38、ML20MnTiB及上述XG系列、20-30CrMnTi、20Mn2、50BV30、耐候鋼、CH1T、XGL1、XGM6-1價格下調60元/噸;鉻鉬鋼價格下調50元/噸;3、軸承鋼價格下調80元/噸。
- 2020-12-17 10:41
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17日天津耐候鋼價格平,寶鋼集團09CuPCrNi-A材質2mm規(guī)格耐候鋼價格5980元/噸
- 2020-12-16 10:54
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16日天津耐候鋼價格平,寶鋼集團09CuPCrNi-A材質2mm規(guī)格耐候鋼價格5980元/噸
- 2020-12-15 11:02
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15日天津耐候鋼價格平,寶鋼集團09CuPCrNi-A材質2mm規(guī)格耐候鋼價格5980元/噸
耐候鋼材市場行情
按綜合排序
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7月4日(16:00)上海市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 15:56
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7月4日(15:55)海鹽市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 15:55
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7月4日(15:40)常州市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 15:38
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7月4日(15:40)無錫市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 15:38
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7月4日(15:40)江陰市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 15:37
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7月4日杭州市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 11:01
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7月4日合肥市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 10:57
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7月4日泉州市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 10:56
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7月4日廣州市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 10:55
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7月4日海鹽市場拉絲材價格行情
拉絲材 2025-07-04 10:55
耐候鋼材相關資訊
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日前,本鋼北營軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼,產品表面質量、尺寸指標、力學性能等均滿足要求該產品的成功軋制對本鋼進一步增強市場競爭力、開拓高端市場具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材,屬耐候鋼的一種,也被稱為耐大氣腐蝕鋼,主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中的鋼結構,常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。
經營管理
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包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功
近日,包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功,其表面質量和力學性能均達到產品標準要求此舉標志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術領域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點,廣泛應用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領域近年來,隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產品需求量的不斷增大,其市場前景愈加廣闊此前,包鋼股份稀土鋼板材廠生產的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主,且產品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。
科研發(fā)展
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6月17日,團隊乘勝追擊,又順利完成近200噸交付任務,及時滿足了項目所需截至目前訂單量已交付過半,受到了客戶的高度認可 據(jù)悉,稀土耐候鋼是一種經過特殊設計和工藝優(yōu)化的功能性鋼材,它通過在普通耐候鋼材中添加適量的稀土元素,并配合獨特的冶煉和熱處理工藝生產而成由于該產品生產工藝極為復雜,涉及多道精密工序和特殊技術要求,且在生產過程中對材料配比、溫度控制、軋制參數(shù)等環(huán)節(jié)的質量控制難度極大。
經營管理
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? 耐腐蝕與耐候鋼材:研制適用于高鹽環(huán)境的耐蝕鋼(如耐候鋼筋、耐鹽霧橋梁鋼)、高耐蝕不銹鋼及復合鋼(服務于海水淡化、儲罐、管道),以實現(xiàn)進口替代 ? 船舶與極地裝備用鋼:優(yōu)化船用鋼板體系,提升低溫鋼(-60℃以下)和潔凈鋼(高純凈度船用鋼)的生產能力,滿足LNG船、極地船、深海載人艙等高端需求。
觀點
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6月20日,?隨著火紅的鋼帶呼嘯而過,河南鋼鐵集團安陽基地成功完成當班最后一卷稀土耐候鋼的軋制,標志著西部一新能源光伏工程首批次2000余噸稀土耐候鋼訂單全部生產完成該鋼種兼具?易成型、抗腐蝕、低成本等核心優(yōu)勢,是河南鋼鐵集團在綠色高端材料研發(fā)領域的又一重大突破 該稀土耐候鋼通過低氧環(huán)境稀土合金化,結合高過熱度、高拉速、強制冷卻等集成連鑄技術,首次實現(xiàn)熱連軋多規(guī)格批量化生產。
鋼材
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此次成功開發(fā)耐酸鋼09CrCuSb,是酒鋼廠際間深入合作的又一次實踐碳鋼板帶研究所耐酸鋼項目負責人李巖表示,未來,宏宇新材料公司與不銹鋼分公司將發(fā)揮各自優(yōu)勢,聯(lián)合開發(fā)低合金鋼、耐熱鋼、耐候鋼、鈦板等產品,不斷豐富酒鋼熱軋卷板品種,提高產品附加值
科研發(fā)展
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Mysteel參考丨光伏裝機高增長下的鋅鋁鎂板卷困局—產能過剩與破局路徑
同時,企業(yè)需要積極參與行業(yè)標準的制定作為本身替代前期高鋅層鍍鋅的產品,鋅鋁鎂板卷也需要替代風險,如耐候鋼等,企業(yè)需加強技術創(chuàng)新,開發(fā)高性能、差異化的新材料產品,提升產品的附加值和市場競爭力未來,鋅鋁鎂板卷行業(yè)將經歷殘酷的“去劣存優(yōu)”過程,只有同時具備技術深度、成本精度和生態(tài)廣度的企業(yè)才能在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中存活下去
Mysteel參考
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國際鋼市日報:越南宣田集團啟動37.5億美元綠色鋼鐵項目 規(guī)劃年產能950萬噸(2025.6.27)
原料供應方面,煉鋼所需生鐵及鐵礦石將全部來自宣田集團在安哥拉等非洲國家運營的自有礦山及加工基地,確保項目全生命周期穩(wěn)定供應 該基地將專注生產高附加值鋼材,包括耐候鋼、超厚寬厚板鑄件以及用于造船、風電塔筒 、高層建筑、汽車車身和國防工業(yè)的結構鋼產品計劃同時覆蓋越南本土及出口市場 【進出口動態(tài)】 【國際市場動態(tài)】 阿聯(lián)酋Steels Green計劃半年內投產線材 月產能達2萬噸 據(jù)Mysteel了解,阿聯(lián)酋新興鋼材加工企業(yè)Steels Green計劃在未來六個月內啟動線材生產,月產能預計為1.5萬至2萬噸,將以方坯為原料進行再軋。
日報
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此次成功開發(fā)耐酸鋼09CrCuSb,擴充了該產品的供貨規(guī)格范圍,也是酒鋼廠際間深入合作的又一次實踐碳鋼板帶研究所耐酸鋼項目負責人李巖表示,未來,宏宇新材料公司與不銹鋼分公司將發(fā)揮各自優(yōu)勢,聯(lián)合開發(fā)低合金鋼、耐熱鋼、耐候鋼、鈦板等產品,豐富酒鋼熱卷品種,提高產品附加值,培育發(fā)展“新動能”
產業(yè)鏈資訊
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在新品開發(fā)方面,邯鋼組建跨部門聯(lián)合攻關團隊,開發(fā)新型熱處理強化鋼攻關團隊通過優(yōu)化成分設計、改進軋制工藝和冷卻制度,解決了新型熱處理強化鋼強度與韌性難以平衡的難題在軋制過程中,采用“高精度板形控制+超快冷”組合工藝,使鋼板內部形成理想的貝氏體組織經過上百次試驗,邯鋼最終開發(fā)出某款國內首發(fā)新型熱處理強化鋼,綜合性能達到國際領先水平近期,邯鋼還成功開發(fā)1480毫米寬、3.5毫米~2.7毫米厚耐候鋼Q550NH-PV,其憑借優(yōu)異的耐腐蝕性能與輕量化優(yōu)勢,成為光伏支架、戶外鋼結構等領域的理想材料,創(chuàng)造了顯著經濟效益。
經營管理
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日前獲悉,由攀鋼開發(fā)的熱軋高強耐候鋼板P690NQR,已在出口某國糧食漏斗車上得到批量應用 近年來,國外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼,但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無法滿足其技術要求,亟需開展個性化材料研發(fā),實現(xiàn)性能突破 在無標準參考、無同類產品借鑒情況下,攀鋼開展了一系列技術攻關,成功打通熱軋高強耐候鋼板P690NQR的生產工藝,成品具備高強度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點,抗拉強度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標、國標技術標準,并滿足用戶技術要求。
其它動態(tài)
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為解決行業(yè)痛點難題,青拓集團聯(lián)合鐵科院共同開發(fā)了鐵路貨車用經濟型雙相不銹鋼QTDX21,新材料相較傳統(tǒng)T4003不銹鋼,屈服強度提升25%以上,相較傳統(tǒng)耐候鋼,抗拉強度提升15%以上,具備更好防破裂能力,同時具有高耐蝕、易加工、易焊接、高性價比等優(yōu)點,實現(xiàn)了高強度、高耐蝕性和高性價比的完美統(tǒng)一 該新型貨車在國鐵集團的大力支持下,青拓集團(福建青拓新型鋼制造股份有限公司、青拓研究院)與中國鐵道科學研究院金化所于2023年啟動了專題科研項目。
產業(yè)鏈資訊
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從供給端看,鋼廠持續(xù)優(yōu)化產品結構,重點發(fā)展高強度、耐候鋼等高端產品短期受原材料價格波動影響,鋼企利潤承壓,但長期來看,隨著智能建造和建筑工業(yè)化推進,鋼結構用鋼將向輕量化、高性能化方向發(fā)展 中國鋼結構協(xié)會 專家委員會常務副主任 賀明玄 接下來由海南國際清算所市場一部副總監(jiān)張潮先生作《風險管控-鋼材掉期應用案例分享》主題演講,指出鋼材掉期作為有效的風險管理工具,通過靈活定制合約、現(xiàn)金結算和保證金交易等優(yōu)勢,幫助鋼貿企業(yè)應對價格波動風險。
市場分析
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綠色低碳產品支撐城鄉(xiāng)建設領域低碳發(fā)展加快推進混凝土、玻璃、陶瓷、石灰、墻體材料等綠色建材產品認證開展綠色建材試點城市創(chuàng)建和綠色建材下鄉(xiāng)行動,推廣應用節(jié)能玻璃、高性能門窗、新型保溫材料、建筑用熱軋型鋼和耐候鋼、新型墻體材料,推動優(yōu)先選用獲得綠色建材認證標識的產品,利用二氧化碳礦化技術生產全固廢負碳綠色建材,鼓勵發(fā)展裝配式建筑推廣高效節(jié)能的空調、照明器具、電梯等用能設備,擴大太陽能熱水器、分布式光伏、高效熱泵等清潔能源設備在建筑領域應用。
行業(yè)資訊
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日前,包鋼股份憑借卓越的技術研發(fā)能力與高效的市場服務體系,成功中標國內某大型鐵路車輛制造企業(yè)鐵路車廂用耐候鋼采購訂單,為下游客戶提升裝備性能提供了有力支撐此次合作不僅是包鋼股份深耕鐵路用鋼領域的又一重要成果,也為其在高端裝備材料用鋼市場的戰(zhàn)略布局增添了新動能 包鋼股份鐵路車廂用耐候鋼產品在耐腐蝕性、高強度及在復雜氣候環(huán)境下的耐久性等關鍵指標均達到行業(yè)領先水平近年來,包鋼股份堅持以技術創(chuàng)新為驅動,緊密對接市場需求,深入分析行業(yè)趨勢,針對鐵路運輸裝備輕量化、長壽命、高可靠性等核心需求,包鋼股份營銷中心建立了從售前技術咨詢、中期生產協(xié)同到后期服務保障的全流程服務體系,快速響應市場、高速重載、多式聯(lián)運等新興需求開發(fā)定制化解決方案,通過快速交付和靈活的供應模式,幫助客戶縮短生產周期、降低綜合成本,進一步鞏固了產業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。
其它動態(tài)
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福州發(fā)布關于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案(送審稿)》意見
大力發(fā)展高附加值鋼材產品,鼓勵高起點、高技術含量的發(fā)展特種鋼產品,依托寶鋼德盛、羅源閩光、大東海等企業(yè),發(fā)展冷彎型鋼、汽車用鋼、工程機械用熱軋高強板、高耐候鋼等附加值較高的板帶產品,提高產品檔次和附加值(市工信局、發(fā)改委、科技局、市場監(jiān)督管理局按職責分工負責) 推進綠色制造體系建設按照工信部《綠色工廠梯度培育及管理暫行辦法》要求,建立綠色制造規(guī)范化、長效化培育機制,培育行業(yè)綠色發(fā)展標桿。
鋼材
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加快推進混凝土、玻璃、陶瓷、石灰、墻體材料等綠色建材產品認證開展綠色建材試點城市創(chuàng)建和綠色建材下鄉(xiāng)行動,推廣應用節(jié)能玻璃、高性能門窗、新型保溫材料、建筑用熱軋型鋼和耐候鋼、新型墻體材料,推動優(yōu)先選用獲得綠色建材認證標識的產品,利用二氧化碳礦化技術生產全固廢負碳綠色建材,鼓勵發(fā)展裝配式建筑推廣高效節(jié)能的空調、照明器具、電梯等用能設備,擴大太陽能熱水器、分布式光伏、高效熱泵等清潔能源設備在建筑領域應用。
鋼材
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日前,攀鋼釩板材廠首次完成極薄規(guī)格高速護欄用熱軋耐候鋼試生產首批產品經檢測性能全部達標,并已順利交付這一成果,標志著該廠在高強耐候鋼領域取得了又一項重大技術突破 此次生產的耐候鋼屬于國內高速公路護欄升級換代產品,兼具高強度、耐大氣腐蝕、使用維護周期長等特性,可滿足跨海橋梁、特殊高速路段等極端環(huán)境需求 在生產過程中,該廠面臨著諸多技術挑戰(zhàn)由于產品規(guī)格極薄且要求高強耐腐蝕,在軋制時易出現(xiàn)板形難以控制、軋制穩(wěn)定性較差等難題。
科研發(fā)展
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近日,普銳特冶金技術獲得了馬鋼長材3號異型坯兼小板坯連鑄機的供貨合同這臺新鑄機將建在寶武集團馬鞍山鋼鐵有限公司長材事業(yè)部,將于2026年3月投產新鑄機建成后將助力馬鋼優(yōu)化產品結構、提高產品質量和解決南北區(qū)鐵水平衡問題 普銳特冶金技術將負責機械和自動化設備的供貨、設計和項目實施的指導服務自動化方案包括了基礎自動化(L1)和工藝控制系統(tǒng)(L2),另外還有工藝段傳動系統(tǒng)和電氣部件 該連鑄機設計為一機四流、年生產能力為115萬噸,能夠澆鑄最大斷面750x450x120mm的結構鋼、低合金橋梁鋼、耐候鋼和采礦業(yè)用鋼。
鋼材
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以創(chuàng)新為驅動,敬業(yè)集團深耕品種鋼研發(fā)
開發(fā)出了極限規(guī)格Q460MC-Si高強鋼強度等級達460MPa級,極限生產規(guī)格下探至1.8mm;1.6mm SPA-H耐候鋼及冷軋加磷高強鋼 250P1這些創(chuàng)新成果不僅豐富了敬業(yè)品種鋼種類,更體現(xiàn)了敬業(yè)以科技驅動發(fā)展的決心 敬業(yè)集團將繼續(xù)緊跟國家政策導向,加大研發(fā)投入,持續(xù)提升技術創(chuàng)新能力,以更優(yōu)質的高端鋼材產品服務市場,為推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展、助力相關產業(yè)升級貢獻力量! 。
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