Mysteel：復(fù)蘇加速 鋼管市場(chǎng)旺季來(lái)臨？

由于北方地區(qū)施工條件有限，大部分項(xiàng)目并未開工，鋼管市場(chǎng)需求不佳，南方地區(qū)陰雨天氣影響，成交雖不及往年，但也在緩慢增加，鋼管南北方成交分化從庫(kù)存端來(lái)看，全國(guó)焊管和無(wú)縫管社會(huì)庫(kù)存處于近五年低位，最新焊管和無(wú)縫管社會(huì)庫(kù)存分別為：82.41萬(wàn)噸和71.65萬(wàn)噸，一季度迎來(lái)收官，項(xiàng)目開工緩慢，貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)謹(jǐn)慎為主，部分規(guī)格存在缺貨情況，廠里和貿(mào)易商庫(kù)存都不足的情況下，為鋼管價(jià)格維穩(wěn)創(chuàng)造條件 二、基建加速落地 需求緩慢釋放 據(jù)Mysteel調(diào)研了解，截止3月中旬，華東、華南地區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工率已超過80%，部分項(xiàng)目甚至春節(jié)期間仍在施工，且這部分項(xiàng)目資金到位情況良好，直接或間接拉動(dòng)基建用鋼管需求。

主編視角

Mysteel日?qǐng)?bào)：今日西北鋼管品種價(jià)格漲跌互現(xiàn)

市場(chǎng)方面，黑色系期貨今日寬幅下行，原料跌價(jià)，管廠出廠價(jià)格弱勢(shì)下調(diào)；焊管跟調(diào)節(jié)奏快，無(wú)縫管目前市場(chǎng)主要流通資源是包鋼，按照最新出廠價(jià)，銷售價(jià)即為落地價(jià)，市場(chǎng)表示小幅跟調(diào)以觀后市，若出貨不暢，價(jià)格或回調(diào)預(yù)計(jì)明日西北鋼管價(jià)格或弱勢(shì)企穩(wěn) 【樣本說明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、無(wú)縫管采取108*4.5mm價(jià)格； 3、焊管采取4寸*3.75mm價(jià)格。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：成交量持續(xù)低迷，西南鋼管價(jià)格明日或弱穩(wěn)運(yùn)行

黑色期貨多震蕩，帶鋼價(jià)格小幅下跌西南地區(qū)連日陰雨天氣，導(dǎo)致市場(chǎng)成交量較為低迷，商家多持觀望態(tài)度，均選擇穩(wěn)價(jià)或暗降出貨今日西南鋼管整體價(jià)格整體弱穩(wěn)運(yùn)行預(yù)計(jì)明日西南地區(qū)焊管、鍍鋅管價(jià)格明日或繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行 無(wú)縫管：今日國(guó)內(nèi)28個(gè)主流城市無(wú)縫管價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，全國(guó)無(wú)縫管均價(jià)較昨天無(wú)變化原料管坯價(jià)格不變，管廠出廠價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行市場(chǎng)方面，今日黑色系期貨震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)情緒一般，原料漲幅尚未完全傳導(dǎo)至成材，冬儲(chǔ)庫(kù)存仍在逐步消化，春節(jié)后鋼材需求預(yù)期較低，但最新調(diào)研顯示建筑活動(dòng)的領(lǐng)先指標(biāo)低于去年同期無(wú)縫管貿(mào)易商仍觀望位置，因此，今日西南無(wú)縫管價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：東北鋼管價(jià)格明日或?qū)⑵€(wěn)運(yùn)行

無(wú)縫管方面，今日東北部分市場(chǎng)無(wú)縫管價(jià)格暫穩(wěn)市場(chǎng)方面，沈陽(yáng)地區(qū)發(fā)布最新封控布告，已有解封態(tài)勢(shì)，但是具體鋼材市場(chǎng)解封時(shí)間待定各區(qū)域物流運(yùn)輸受限，各地貿(mào)易商到貨出貨均受影響，市場(chǎng)運(yùn)輸車輛使用情況嚴(yán)格受限，到庫(kù)成本較高，市場(chǎng)價(jià)格高位運(yùn)行綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)明日東北市場(chǎng)管材價(jià)格震蕩整理運(yùn)行 二、今日價(jià)格 今日東北地區(qū)部分管材價(jià)格上漲，焊管4寸*3.75mm沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)5310元/噸，長(zhǎng)春市場(chǎng)報(bào)5400元/噸，哈爾濱市場(chǎng)報(bào)5450元/噸；無(wú)縫管108*4.5mm沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)6250元/噸，長(zhǎng)春市場(chǎng)報(bào)6310元/噸，哈爾濱市場(chǎng)報(bào)6380元/噸。

每日分析

Mysteel：6月成都管材價(jià)格或?qū)⒏呶徽鹗庍\(yùn)行

圖一2020-2021年成都市場(chǎng)管材價(jià)格走勢(shì)圖 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、庫(kù)存回顧 根據(jù)最新的企業(yè)庫(kù)存顯示，成都焊管市場(chǎng)樣本企業(yè)庫(kù)存為8.5萬(wàn)噸，較上周減少0.4萬(wàn)噸，成都無(wú)縫管市場(chǎng)樣本企業(yè)庫(kù)存為2.7萬(wàn)噸，較上周下降0.2萬(wàn)噸。

鋼管調(diào)研

MRI：前車之鑒，后車之師

以鋼鐵為例，對(duì)下游行業(yè)而言，鋼材價(jià)格的過快過大上漲，已經(jīng)對(duì)部分下游制造業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)空間造成了明顯擠壓，尤其是鋼材成本占比過高的企業(yè) 據(jù)Mysteel最新調(diào)研，建筑業(yè)方面，有56%以上的工地表示鋼價(jià)上漲已經(jīng)影響到了施工，30%的工地因資金問題開始停工，其余也開始以消化庫(kù)存為主，減少采購(gòu)從黑色壓延及冶煉行業(yè)來(lái)看，眾多壓延企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下，不堪重負(fù)如焊管、冷軋、鍍鋅、彩涂、無(wú)縫管等鋼材生產(chǎn)廠家，因熱軋帶鋼、熱軋基板等原料高位，企業(yè)的利潤(rùn)空間大幅下降；從汽車制造業(yè)來(lái)看，鋼價(jià)上漲導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)成本壓力驟增，如拖車、掛車等汽車企業(yè)，盈利空間大幅壓縮；從家電行業(yè)來(lái)看，鋼鐵、銅、鋁等原材料價(jià)格上漲影響，迫于成本壓力，去年以來(lái)，海爾、海信等品牌均已上調(diào)了部分新產(chǎn)品價(jià)格10%左右，五一之后繼續(xù)上調(diào)價(jià)格；而造船行業(yè)因船板價(jià)格大幅上漲，手持船板訂單面臨巨大虧損，被迫放緩造船施工進(jìn)度。

熱點(diǎn)分析

Mysteel：5月廣西管材價(jià)格或?qū)⒏呶徽鹗庍\(yùn)行

圖一2019-2021年南寧市場(chǎng)管材價(jià)格走勢(shì)圖 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、庫(kù)存回顧 根據(jù)最新的企業(yè)庫(kù)存顯示，廣西焊管市場(chǎng)樣本企業(yè)庫(kù)存為4.5萬(wàn)噸，較上周減少0.06萬(wàn)噸，廣西無(wú)縫管市場(chǎng)樣本企業(yè)庫(kù)存為0.28萬(wàn)噸，較上周下降0.02萬(wàn)噸。

鋼管調(diào)研

Mysteel：廣西管材市場(chǎng)近期行情分析

圖一2019-2021年南寧市場(chǎng)管材價(jià)格走勢(shì)圖 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、庫(kù)存回顧 根據(jù)最新的企業(yè)庫(kù)存顯示，廣西焊管市場(chǎng)樣本企業(yè)庫(kù)存為5.1萬(wàn)噸，較上周增加0.1萬(wàn)噸，廣西無(wú)縫管市場(chǎng)樣本企業(yè)庫(kù)存為0.23萬(wàn)噸，較上周下降0.01萬(wàn)噸。

鋼管調(diào)研