晉南鋼鐵集團成功開發(fā)電力角鋼產品

1月2日，從晉南鋼鐵集團型材五車間傳來喜訊，備受關注的電力角鋼 軋制成功，不僅豐富了集團綠色型鋼品種規(guī)格，提高了產品市場競爭力，同時為2025年開好局、起好步打下了堅實的基礎 電力角鋼是一種在電力行業(yè)廣泛應用的鋼材，通常用于搭建鐵塔、電線桿的支撐結構等，保障電力輸送相關設施的穩(wěn)固可靠，確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行 目前，集團開發(fā)的電力角鋼有110 *110、125*125等規(guī)格，后續(xù)還將開發(fā)出更多規(guī)格的電力角鋼產品，助推集團向更高強度、更高韌性的高端裝備發(fā)力，全力滿足電力客戶個性化、定制化的需求。

日報

Mysteel：角鋼的用途及應用領域

角鋼是一種常見的金屬制品，具有較好的強度和耐腐蝕性能，廣泛應用于建筑、機械、電力等領域。

主編視角

角鋼的承重能力如何評估

在構建各種結構時，角鋼因其強大的承重能力而被廣泛應用那么，我們如何準確地評估角鋼的承重能力呢？這一問題不僅關乎工程安全，也關乎資源的合理利用 ??正如建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特所言：“結構的力量在于其內在的邏輯”角鋼的承重能力評估，首先需要我們理解其內在邏輯在工程項目的規(guī)劃和實施過程中，對材料的性能進行準確評估是確保工程安全的關鍵今天，我們就來深入探討一下如何評估角鋼的承重能力。

熱點資訊

河鋼高強度耐低溫角鋼助力“一帶一路”共建國家民生基建發(fā)展

近日，河鋼最新一批高強度耐低溫角鋼成功交付客戶，產品質量、性能均滿足客戶要求，將用于“一帶一路”共建國家巴基斯坦達蘇lot1線路項目的電力鐵塔建設 河鋼銷售積極服務共建“一帶一路”，進一步貼近市場、貼近客戶，充分發(fā)揮河鋼產銷研一體化優(yōu)勢和高端產品優(yōu)勢，廣泛參與“一帶一路”沿線國家水利、能源、礦山等大型工程項目建設，助力當地民生基建發(fā)展在此次產品生產中，河鋼銷售牽頭組織研發(fā)中心、技術、生產等部門組成攻關團隊，為客戶量身定制材料解決方案，系統(tǒng)梳理產線控制難點，優(yōu)化工藝參數，保證產品性能滿足客戶要求。

主編視角

Mysteel：近五年春節(jié)前后全國角鋼市場均價變化跟蹤（二）

截至今日，全國角鋼均價（節(jié)后首周）較節(jié)前價格呈現(xiàn)小漲狀態(tài)。

主編視角

Mysteel：近五年春節(jié)前后全國角鋼市場均價變化跟蹤（一）

以上圖表為近五年春節(jié)前后全國角鋼市場均價變化情況。

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張宣科技綠色角鋼助建國家“西電東送”重點輸變電工程

近日，河鋼集團張宣科技生產的400噸綠色低碳角鋼南網Q355B、Q420B產品交付客戶，將用于阿壩一成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程建設，經檢驗，產品表面質量、尺寸外形和理化性能均滿足客戶要求四季度以來累計供貨該工程項目4696噸 阿壩一成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程是我國“十四五”規(guī)劃重點工程，作為川渝特高壓交流工程的第三部分，建成以后，將新增一條“西電東送”電力大通道，構建川渝特高壓“之”字形網架，將有效推動了能源清潔 低碳轉型和構建新型電力系統(tǒng)戰(zhàn)略部署工作。

主編視角

河鋼集團張宣科技 供國家電力工程優(yōu)質角鋼產銷量環(huán)比增長4.88%

12月1日一早，河鋼集團張宣科技型材產線成品外發(fā)庫內，一排排紅色貨車進出井然有序，供疆電入渝、陜電入皖等多個“國字號”電力工程項目優(yōu)質角鋼正如期發(fā)運11月，該公司供“國字號”電力工程角鋼產銷量創(chuàng)出歷史最好水平，達1.97萬噸，環(huán)比提升4.88% 今年以來，該公司突出“四個更加關注”，持續(xù)深化與國家重點特高壓工程項目鏈接合作，瞄準國家電網建設領域高端、高效益產品市場，以“四個優(yōu)先”為抓手，在提升產品質量、服務提檔升級上持續(xù)發(fā)力，產品深受客戶青睞。

鋼廠動態(tài)

印尼蘇拉威西9萬噸鎳鈷項目舉行開工儀式暨首臺高壓釜成功安裝

2025年5月11日，印尼蘇拉威西9萬噸鎳鈷項目舉行首臺高壓釜安裝暨開工儀式，分公司總工程師孟漢卓受邀參加儀式并發(fā)言。

產業(yè)資訊

甬金股份土耳其40萬噸冷軋不銹鋼板帶項目計劃24個月內建成投產

據土耳其2025年5月12日消息，甬金科技集團投資2.5億美元的土耳其亞生產基地選址在亞洛瓦機械專業(yè)化工業(yè)區(qū)，計劃24個月內建成投產。

產業(yè)鏈資訊

嘉陵江1100噸增程式電動集散貨船試航成功

近日，由杭州現(xiàn)代船舶設計研究有限公司開發(fā)設計、四川瀘州神臂城船廠建造的國內外首艘采用新型直翼推進技術、柴電混合動力嘉陵江1100噸電動集散貨船“川港002”進行了航道適應性試航 該船于2025年4月29日16時從神臂城船廠出發(fā)，以日行夜駐的方式沿長江航道順流而下，在重慶朝天門轉為逆流而上進入嘉陵江，途徑嘉陵江草街船閘，在合川區(qū)由嘉陵江轉入渠江，于5月1日順利到達四川廣安港 試航結果表明，嘉陵江1100噸電動集散貨船的各項指標均達到設計要求，與現(xiàn)有同類型螺旋槳貨船相比，該船具有以下特點：吃水淺、載貨量大、經濟性好；航速快、能耗低；轉向靈活、急流航段操縱性好；順流航行時安全性高；頂流沖灘能力強；更適合嘉陵江淺水急流航道航行。

船舶

產量261.5萬噸！神東煤炭集團圓滿完成“五一”期間保供任務

耕耘不懈，勞有所耀，“五一”期間，神東煤炭集團員工干在實處、沖在前列全力以赴“保量、提質、穩(wěn)效”，產量完成261.5萬噸 作為國家能源集團主力煤炭生產企業(yè)，神東自覺站位和服務集團一體化，運營大局統(tǒng)籌證照辦理、產運能力銷售需求等因素系統(tǒng)優(yōu)化采掘接續(xù)和工作面布置方式合理調配隊伍，強化設備研發(fā)、采購、運行、維修和配件供應管理全力以赴抓好生產組織 “五一”期間，神東根據倉位和外運計劃緊密銜接鐵路天窗統(tǒng)籌安排生產檢修高效組織裝車外運各礦井同頻共振、協(xié)同聯(lián)動，克服外購煤價格倒掛，煤源不足的影響階段性調整有效生產計劃，實現(xiàn)了自產外購優(yōu)勢互補保證了集團一體化煤源的穩(wěn)定供應。

原料

卡莫阿–卡庫拉50萬噸/年的一步煉銅冶煉廠即將完成試車

卡莫阿–卡庫拉50萬噸/年的一步煉銅冶煉廠即將完成試車，預計于5月份開始運行冶煉廠的員工人數顯著增加，目前約有1,500名員工，為投產做好準備冶煉廠前期點火烘爐的過程需時約六周，之后將開始首批銅精礦的投料，預計7月開始生產陽極銅到2025年底，預計冶煉廠的產量爬坡將達設計產能約90%的水平

國際資訊

安順市：2025年計劃全力盤活西秀區(qū)安發(fā)煤礦，力爭2025年全年完成原煤產量330萬噸

為深入貫徹國家、省、市煤礦安全生產和煤炭產業(yè)發(fā)展政策，落實全市煤礦安全生產和產業(yè)發(fā)展工作專題會議精神，加快全市煤炭工業(yè)轉型升級，培育釋放先進產能，促進全市工業(yè)經濟高質量發(fā)展，根據市人民政府的要求，現(xiàn)將全市煤炭工作調度情況報告如下： 一、煤礦基本情況 安順市在籍煤礦36處，設計生產能力合計為1488萬噸/年其中：生產煤礦8處，設計能力360萬噸/年；聯(lián)合試運轉煤礦2處，設計能力75萬噸/年；技改建設煤礦5處，批復技改規(guī)模225萬噸/年；長期停產停建煤礦20處，批復技改規(guī)?；蛟O計能力828萬噸/年。

原料

噸鋼降低成本800元！全國首創(chuàng)生產工藝“電工鋼”邯鄲下線

4月18日，隨著第一卷無取向電工鋼產品下線，標志著總投資130億元的中普（邯鄲）電磁材料新能源用電工鋼一期項目在邯鄲市經開區(qū)正式投產，該項目采用全國首創(chuàng)的“罩式爐+連續(xù)爐”組合生產工藝，實現(xiàn)生產全流程綠色化、數字化，達到國際先進水平 據了解，無取向電工鋼是含碳很低的硅鐵軟磁合金。

會員動態(tài)

津巴布韋50萬噸JNHR4.2型熱回收焦爐一期項目成功投產

近日，由中冶焦耐設計并提供技術支持的津巴布韋50萬噸JNHR4.2型清潔臥式熱回收焦爐一期項目順利出焦投產 該項目位于津巴布韋萬基地區(qū)，是中冶焦耐非洲市場投產落地的首個熱回收焦爐工程，標志著中冶焦耐繼國內周口鋼鐵熱回收焦爐示范項目之后，再添一張走向海外市場的國際名片，為中國新一代熱回收焦電技術“走出去”畫上濃墨重彩的一筆，同時也為津巴布韋實現(xiàn)“2030礦業(yè)愿景”注入強勁動力 綠色環(huán)保技術領先 本項目采用中冶焦耐自主研發(fā)的第四代JNHR4.2型臥式搗固熱回收焦爐，集智能控制、低碳排放、余熱高效利用等多項技術于一體。

原料

中鋼協(xié)：141家企業(yè)全過程完成超低排放改造，涉粗鋼產能約5.91億噸

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長姜維29日在北京舉行的信息發(fā)布會上表示，截至2025年4月20日，共有189家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成超低排放改造和評估監(jiān)測其中，141家企業(yè)全過程完成超低排放改造，涉及粗鋼產能約5.91億噸

鋼材

外高橋造船11.4萬噸阿芙拉型成品油船出塢

4月28日，外高橋造船為希臘OCEANGOLD航運公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1402船順利出塢外高橋造船總監(jiān)李芝忠、OCEANGOLD公司駐廠經理Herbert UY、英國勞氏船級社項目經理張毅以及各部門代表參加出塢儀式 在H1402船塢內建造過程中，項目組精心策劃，總結梳理前船建造經驗，制定切實高效的生產計劃，合理調配勞動力，再一次達到了良好的出塢狀態(tài)：結構方面實現(xiàn)“0遺留”出塢；涂裝方面實現(xiàn)所有貨油艙預沖砂結束，并完成4對貨油艙主沖砂；甲板方面，實現(xiàn)了90%甲板系統(tǒng)結構密性交驗結束；機艙內系統(tǒng)得益于半船主機吊裝的常態(tài)化實施，系統(tǒng)全部交驗結束，舵機安裝以及環(huán)氧澆注在塢內完成，并實現(xiàn)了塢內應急發(fā)電機以及主發(fā)電機系泊試驗交驗結束，組合鍋爐點火煮爐試驗順利完成，同時鍋爐清潔以及密性試驗結束；整個生活樓內裝結構完整，成品油輪系列首次實現(xiàn)塢內全部封板結束，為后續(xù)連續(xù)調試創(chuàng)造有利條件。

船舶

[UHMWPE]：恭喜裕龍石化，10萬噸/年超高裝置開車成功

隆眾資訊報道：4月14日裕龍石化10萬噸/年超高分子量裝置開車成功，28日首批過渡料已通過競拍方式售出。

裝置動態(tài)

[成品油]：幅度不足50元/噸 本輪成品油調價擱淺概率較大

汽油,柴油,汽柴油,成品油

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