Mysteel動力煤市場年度展望會暨年報(bào)發(fā)布會順利召開

整合海量多維度的煤炭指標(biāo)和價(jià)格數(shù)據(jù)，資深分析師結(jié)合AI大數(shù)據(jù)提供前瞻性的市場分析，輔助判斷采銷節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)真正的智能采銷梳理煤焦市場核心關(guān)鍵指標(biāo)，搭建政策、宏觀、財(cái)經(jīng)、供應(yīng)、庫存、需求、期貨、 價(jià)格、成本利潤、情緒等板塊的數(shù)據(jù)庫和各種數(shù)據(jù)模型，快速、動態(tài)、全面監(jiān)測大宗商品市場變化和煤焦企業(yè)業(yè)務(wù)開展情況，形成獨(dú)有數(shù)據(jù)資產(chǎn) 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司動力煤分析師 張雯雯 張雯雯首先對年報(bào)數(shù)據(jù)來源及目錄進(jìn)行簡要介紹，接著總結(jié)了年報(bào)的核心觀點(diǎn)1、2024年價(jià)格波動收窄，呈現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺。

會議報(bào)道

Mysteel：穩(wěn)企安農(nóng) 護(hù)航實(shí)體——期貨期權(quán)助力鐵合金產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)會圓滿落幕

永安期貨研究中心黑色高級分析師段冶先生 段冶先生首先介紹了鐵合金與宏觀黑色產(chǎn)業(yè)鏈的獨(dú)立性及相關(guān)性，大趨勢相關(guān)性較強(qiáng)，根本取決于其自身基本面,長期觀察下來，鐵合金除關(guān)注自身基本面情況外，相關(guān)性重點(diǎn)關(guān)注雙焦及動力煤，電的屬性與成本端C元素的基本面是鐵合金價(jià)格波動的重要組成因素。

日評

菜籽油和花生期權(quán)26日上市 國內(nèi)期貨期權(quán)上市品種“破百”

從合約設(shè)計(jì)看，菜籽油和花生期權(quán)合約交易單位均為1手標(biāo)的期貨合約；最小變動價(jià)位均為0.5元/噸；漲跌停板幅度均與標(biāo)的期貨合約漲跌停板幅度相同；行權(quán)方式均為美式；上市首日每個標(biāo)的月份將分別掛出19個看漲期權(quán)和19個看跌期權(quán) “本次發(fā)布的菜籽油和花生期權(quán)合約與鄭商所已上市的期權(quán)合約設(shè)計(jì)思路一致，適用于同一套規(guī)則體系”鄭商所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭商所此前先后推出了白糖、棉花、PTA、甲醇、菜籽粕及動力煤6個期權(quán)品種。

市場播報(bào)

“錨”定基準(zhǔn)價(jià)，長協(xié)煤價(jià)成行業(yè)“壓艙石”

” 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隆德煤礦此前煤炭定價(jià)為一口價(jià)模式，與其他煤礦一樣隨著需求增加，曾數(shù)次上調(diào)價(jià)格然而本次改變定價(jià)方式，引發(fā)了市場不小議論 一德期貨動力煤高級分析師曾翔向記者介紹，目前一些國有大礦地銷的長協(xié)價(jià)格也開始執(zhí)行“基準(zhǔn)價(jià)+浮動價(jià)”模式，而未簽長協(xié)的煤礦基本還是按照招標(biāo)或者一口價(jià)的形式定價(jià) 寶城期貨動力煤高級分析師王曉囡對記者表示，近期確實(shí)有煤礦接到通知，坑口煤定價(jià)機(jī)制確定為“基準(zhǔn)價(jià)+浮動價(jià)”模式。

爐料

分析人士：印尼禁止煤炭出口對我國影響有限

近日，印尼因擔(dān)憂國內(nèi)供電不足，決定1月起禁止煤炭出口分析人士表示，印尼停止煤炭出口對我國煤炭市場供應(yīng)影響不大 據(jù)中州期貨黑色研究負(fù)責(zé)人蔣維波介紹，印尼自2005年超過澳大利亞，成為全球最大的煤炭生產(chǎn)國和動力煤出口國，月均出口量3300萬—3800萬噸，煤炭占印尼采礦業(yè)總收入的80%左右2021年印尼預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)量6.09億噸（2020年產(chǎn)量5.63億噸），受天氣因素影響，未能達(dá)到6.25億噸的年度產(chǎn)量目標(biāo)。

爐料

分析師：兩條線驅(qū)動近期商品大漲行情，建議投資者降低倉位過節(jié)

”東證衍生品研究院高級分析師孫偉東表示 二是動力煤價(jià)格上漲銀河期貨大宗商品研究所副所長車紅云說：“今年國內(nèi)用電增幅遠(yuǎn)超動力煤的供應(yīng)增幅，動力煤價(jià)格暴漲，部分地區(qū)用電緊張，云南、廣西表現(xiàn)最為明顯隨著天氣轉(zhuǎn)涼，冬儲補(bǔ)庫以及取暖季保供壓力加大” 大宗商品價(jià)格料繼續(xù)強(qiáng)勢 分析人士介紹，目前原材料市場產(chǎn)業(yè)鏈上呈現(xiàn)出供需雙弱的局面。

爐料

大宗商品坐上“過山車” 多部門密集出手

據(jù)分析師介紹，5月18日動力煤主產(chǎn)地現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)中有降，港口市場弱勢觀望陜西榆陽及神木境內(nèi)中小型礦區(qū)是降價(jià)主力，其中白鷺煤礦連續(xù)兩輪降價(jià) 這一變化也表現(xiàn)在期貨價(jià)格的繼續(xù)下跌上5月18日動力煤主力合約ZC2105開盤報(bào)827.8元/噸，最后收于841.8元/噸，跌幅0.45%焦煤主力合約JM2109開盤報(bào)1967元/噸 ，最后收于1967.5元/噸，跌幅0.05% 多因素疊加 未來上漲壓力仍存 雖然近期鋼鐵、煤炭等大宗商品價(jià)格有所調(diào)整，但從整體來看，未來仍存較大上漲壓力。

鋼材

近期煤礦事故多發(fā)，安檢會否升級，對煤價(jià)影響幾何？

曾翔認(rèn)為，這7個煤礦的合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到接近2000萬噸，這不僅是產(chǎn)能減少，還會起到效仿效應(yīng) “在港口煤價(jià)再次攀升至750元/噸的時(shí)候，國家發(fā)改委召集大型煤炭企業(yè)和電力企業(yè)開會，為4—5月夏季備煤做準(zhǔn)備，要求增產(chǎn)保供，按照冬季最高產(chǎn)量組織煤礦生產(chǎn)市場預(yù)期逐漸改變，煤價(jià)開始回落”中輝期貨動力煤研究員杜鵬介紹，近期的煤礦安全事故很可能使目前坑口安全檢查進(jìn)一步升級。

聚焦

鐵礦石價(jià)格飆升，煤價(jià)持續(xù)下跌

“此外，春節(jié)期間，鐵路線路維持高發(fā)，環(huán)渤海港庫存也得到改善，中間環(huán)節(jié)緊張情況緩解，進(jìn)一步奠定供應(yīng)穩(wěn)定形勢”寶城期貨動力煤高級分析師王曉囡說 需求方面，王曉囡介紹，受節(jié)假日影響，用電負(fù)荷迅速下降，節(jié)后，沿海八省電廠煤炭日耗在110萬噸左右，雖然仍高于往年同期（農(nóng)歷）水平，但并不會對電廠構(gòu)成壓力并且，全國大面積氣溫回升，取暖用電壓力顯著減輕，3月過后，取暖用電逐步進(jìn)入尾聲，將進(jìn)一步降低用電需求，向淡季過渡。

聚焦

鐵礦石價(jià)格飆升，煤價(jià)持續(xù)下跌

“此外，春節(jié)期間，鐵路線路維持高發(fā)，環(huán)渤海港庫存也得到改善，中間環(huán)節(jié)緊張情況緩解，進(jìn)一步奠定供應(yīng)穩(wěn)定形勢”寶城期貨動力煤高級分析師王曉囡說 需求方面，王曉囡介紹，受節(jié)假日影響，用電負(fù)荷迅速下降，節(jié)后，沿海八省電廠煤炭日耗在110萬噸左右，雖然仍高于往年同期（農(nóng)歷）水平，但并不會對電廠構(gòu)成壓力并且，全國大面積氣溫回升，取暖用電壓力顯著減輕，3月過后，取暖用電逐步進(jìn)入尾聲，將進(jìn)一步降低用電需求，向淡季過渡。

爐料

動力煤期貨去年總交割量創(chuàng)新高達(dá)618萬噸

“動力煤期貨的交割制度貼近現(xiàn)貨貿(mào)易機(jī)制，交割品品質(zhì)較高實(shí)體企業(yè)通過期貨交割，既可以優(yōu)化港口的庫存結(jié)構(gòu)、周轉(zhuǎn)效率，也可以保質(zhì)保量完成下游供應(yīng)2020年，鄭商所還減免了動力煤期貨交割手續(xù)費(fèi)，幫助我們實(shí)體企業(yè)更好地參與到期貨交割環(huán)節(jié)中”物產(chǎn)環(huán)能期現(xiàn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理朱天南告訴記者 朱天南介紹，由于動力煤現(xiàn)貨購銷周期較短，用傳統(tǒng)的奇數(shù)月合約進(jìn)行保值，有可能出現(xiàn)現(xiàn)貨交易和期貨交割時(shí)間不一致的情況，基差風(fēng)險(xiǎn)較大。

爐料

超級寒潮對動力煤價(jià)格有何影響？

“從去年12月中上旬產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，山西以及內(nèi)蒙古地區(qū)生產(chǎn)形勢良好，陜西地區(qū)產(chǎn)量仍維持低迷狀態(tài)總體來看，原煤產(chǎn)量較去年11月同期環(huán)比繼續(xù)微幅增長，供應(yīng)形勢正逐漸轉(zhuǎn)好”寶城期貨動力煤高級分析師王曉囡表示，但由于此前進(jìn)口配額限制提前、環(huán)渤海港口淡季未能實(shí)現(xiàn)累庫以及產(chǎn)區(qū)嚴(yán)格安全檢查等因素影響，供應(yīng)仍稍顯緊張 不過，據(jù)一德期貨動力煤高級分析師曾翔介紹，雖然內(nèi)蒙古在去年12月時(shí)為了更好的保供，已經(jīng)基本放開了煤管票限制，但是受倒查以及2020年年底任務(wù)完成的影響，煤礦增產(chǎn)的積極性并不高。

爐料

超級寒潮對動力煤價(jià)格有何影響？

“從去年12月中上旬產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，山西以及內(nèi)蒙古地區(qū)生產(chǎn)形勢良好，陜西地區(qū)產(chǎn)量仍維持低迷狀態(tài)總體來看，原煤產(chǎn)量較去年11月同期環(huán)比繼續(xù)微幅增長，供應(yīng)形勢正逐漸轉(zhuǎn)好”寶城期貨動力煤高級分析師王曉囡表示，但由于此前進(jìn)口配額限制提前、環(huán)渤海港口淡季未能實(shí)現(xiàn)累庫以及產(chǎn)區(qū)嚴(yán)格安全檢查等因素影響，供應(yīng)仍稍顯緊張 不過，據(jù)一德期貨動力煤高級分析師曾翔介紹，雖然內(nèi)蒙古在去年12月時(shí)為了更好的保供，已經(jīng)基本放開了煤管票限制，但是受倒查以及2020年年底任務(wù)完成的影響，煤礦增產(chǎn)的積極性并不高。

聚焦

油氣相關(guān)品種全線收漲 黑色系大面積下跌

因此，預(yù)計(jì)原油反彈空間或有限 動力煤期價(jià)日內(nèi)跳空上揚(yáng)，盤中刷新2019年7月1日以來新高，收盤站上600元/噸整數(shù)關(guān)口近期動力煤上下游供需緊俏推動煤價(jià)攀升國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人16日介紹說，今年前8個月，我國規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長0.3%，全社會用電量同比增長0.5%累計(jì)發(fā)電、用電增速年內(nèi)首次“由負(fù)轉(zhuǎn)正”華泰期貨表示，內(nèi)蒙部分煤礦出現(xiàn)車等煤與搶煤現(xiàn)象，產(chǎn)地煤價(jià)整體偏強(qiáng)運(yùn)行；港口調(diào)入量依然小于調(diào)出量，庫存仍處下行通道；需求側(cè)電廠庫存依然下行，補(bǔ)庫需求仍存，加上供給依然未得到改善、成本偏高、期貨升水等因素，市場看漲情緒依然濃厚。

市場播報(bào)

動力煤期貨成煤電市場“穩(wěn)定器”

”廈門國貿(mào)負(fù)責(zé)人介紹說，廈門國貿(mào)通過利用動力煤期貨與電廠鎖定遠(yuǎn)期銷售價(jià)格，有效穩(wěn)定了電廠遠(yuǎn)期用煤成本，同時(shí)運(yùn)用集團(tuán)內(nèi)海運(yùn)物流優(yōu)勢，保障疫情期間電廠的燃料供應(yīng)，并且利用基差變化的機(jī)會提前鎖價(jià)了利潤 交割量屢創(chuàng)新高保質(zhì)保量保供應(yīng) 自上市以來，動力煤期貨歷次主力合約均發(fā)生實(shí)物交割，是國內(nèi)實(shí)物交割量最大的商品期貨品種據(jù)介紹，截至ZC2007合約，動力煤累計(jì)交割28次，實(shí)物交割量合計(jì)達(dá)1491.5萬噸，參與交割的企業(yè)達(dá)109家。

爐料

動力煤盤面先抑后揚(yáng)V型反轉(zhuǎn)，四季度或現(xiàn)年內(nèi)高點(diǎn)

截至8月25日，動力煤主連合約收盤在557.8元/噸，年度漲幅0.62% 方正中期動力煤期貨高級研究員胡彬介紹，今年以來，煤炭進(jìn)口前松后緊，雖然5月份煤炭進(jìn)口量同比環(huán)比皆大幅下降，但是由于前四個月基數(shù)較高，因此1—5月總量依然維持同比兩位數(shù)的增長。

爐料

動力煤期貨緩解電廠燃“煤”之急

”瑞茂通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在期貨業(yè)務(wù)的保駕護(hù)航下，瑞茂通持續(xù)做大做強(qiáng)，煤炭貿(mào)易量從2013年的2000萬噸提升至2019年的8000萬噸 據(jù)了解，該公司依托煤炭行業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)及供應(yīng)鏈優(yōu)勢，積極運(yùn)用動力煤期貨對沖現(xiàn)貨價(jià)格波動帶來的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，保障公司國內(nèi)外業(yè)務(wù)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了連年盈利同時(shí)，公司利用倉單或港口庫存，通過專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理公司、銀行完成直接融資，為公司提供資金支持。

爐料

動力煤盤面先抑后揚(yáng)V型反轉(zhuǎn)，四季度或現(xiàn)年內(nèi)高點(diǎn)

在這種背景下，港口煤炭價(jià)格也形成了易漲難跌的局面截至8月25日，動力煤主連合約收盤在557.8元/噸，年度漲幅0.62% 方正中期動力煤期貨高級研究員胡彬介紹，今年以來，煤炭進(jìn)口前松后緊，雖然5月份煤炭進(jìn)口量同比環(huán)比皆大幅下降，但是由于前四個月基數(shù)較高，因此1—5月總量依然維持同比兩位數(shù)的增長不過就目前的政策導(dǎo)向來看，各海關(guān)關(guān)口都在嚴(yán)格把控，很多地方進(jìn)口配額已經(jīng)用盡，預(yù)計(jì)未來下半年都將呈現(xiàn)較為緊縮的態(tài)勢，除非是國內(nèi)供應(yīng)持續(xù)緊張，屆時(shí)或?qū)⒂兴煽诘目赡堋?/p>

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