河南鋼鐵集團(tuán)安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實力和先進(jìn)生產(chǎn)工藝，成功試制并實現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產(chǎn)交付，填補了國內(nèi)該產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)的空白，為推動河南鋼鐵集團(tuán)"向先進(jìn)鋼鐵材料高地邁進(jìn)"注入了新動能 早在2023年，安鋼股份營銷中心業(yè)務(wù)人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場動態(tài)，先后與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進(jìn)行了對接和合作，圈定了不少"粉絲"，在行業(yè)內(nèi)安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的"大V"此次共計2100余噸的產(chǎn)品將用于國內(nèi)某大型新能源項目建設(shè)，開辟了國內(nèi)稀土耐候鋼量產(chǎn)的先河。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

河南鋼鐵集團(tuán)安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實力和先進(jìn)生產(chǎn)工藝，成功試制并實現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產(chǎn)交付，填補了國內(nèi)該產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)的空白，為推動河南鋼鐵集團(tuán)“向先進(jìn)鋼鐵材料高地邁進(jìn)”注入了新動能 早在2023年，安鋼股份營銷中心業(yè)務(wù)人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場動態(tài)，先后與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進(jìn)行了對接和合作，圈定了不少“粉絲”，在行業(yè)內(nèi)安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的“大V”此次共計2100余噸的產(chǎn)品將用于國內(nèi)某大型新能源項目建設(shè)，開辟了國內(nèi)稀土耐候鋼量產(chǎn)的先河。

經(jīng)營管理

河南鋼鐵集團(tuán)自主研發(fā)稀土耐候鋼量產(chǎn)成功

6月20日，?隨著火紅的鋼帶呼嘯而過，河南鋼鐵集團(tuán)安陽基地成功完成當(dāng)班最后一卷稀土耐候鋼的軋制，標(biāo)志著西部一新能源光伏工程首批次2000余噸稀土耐候鋼訂單全部生產(chǎn)完成該鋼種兼具?易成型、抗腐蝕、低成本等核心優(yōu)勢，是河南鋼鐵集團(tuán)在綠色高端材料研發(fā)領(lǐng)域的又一重大突破 該稀土耐候鋼通過低氧環(huán)境稀土合金化，結(jié)合高過熱度、高拉速、強制冷卻等集成連鑄技術(shù)，首次實現(xiàn)熱連軋多規(guī)格批量化生產(chǎn)。

鋼材

Mysteel：“行業(yè)化”產(chǎn)品添新丁——日照鋼鐵成功開發(fā)RE800W超高強耐候鋼

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量優(yōu)、運輸快、服務(wù)強”的綜合競爭力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先 近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標(biāo)志性突破！ 此次RE800W的研發(fā)成功，標(biāo)志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達(dá)成了一個里程碑，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！ 。

結(jié)構(gòu)鋼

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴(yán)苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個月啟動籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時3年突破微合金化設(shè)計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強螺栓副通過百萬次疲勞試驗，是一種可實現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴(yán)苛，需面對日溫差達(dá)25攝氏度、強紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

重慶鋼鐵連鑄機耐候鋼拉速達(dá)新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號連鑄機耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀(jì)錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領(lǐng)發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）為經(jīng)營綱領(lǐng)，緊扣該公司年度生產(chǎn)目標(biāo)，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結(jié)構(gòu)材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產(chǎn)過程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質(zhì)量缺陷。

其它動態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認(rèn)可

近日，河北太行鋼鐵集團(tuán)耐候鋼產(chǎn)品順利通過中國船級社的全面審核與認(rèn)證，正式獲得耐候鋼工廠認(rèn)可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)、鐵路車輛、建筑結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠(yuǎn)超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認(rèn)可，不僅是對其生產(chǎn)能力的肯定，更是對其技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認(rèn)可。

其它動態(tài)

獨家供貨！重慶鋼鐵中標(biāo)國內(nèi)最大耐候鋼項目

近日，中南鋼鐵重慶鋼鐵成功中標(biāo)國內(nèi)最大耐候鋼項目第二批次耐候鋼板供貨成樂高速擴(kuò)容四期改造項目系四川區(qū)域耐候鋼批量應(yīng)用于城市高架橋建設(shè)的試點工程，項目路線全長25.496千米第一批次、第二批次耐候鋼板均由重慶鋼鐵獨家供應(yīng) 供應(yīng)過程中，重慶鋼鐵專門成立了“蜀道成樂項目服務(wù)團(tuán)隊”，詳細(xì)指定了從原料合金采購、過程CP控制到物流發(fā)貨的詳細(xì)方案，每個環(huán)節(jié)專人負(fù)責(zé)落實，確保鋼板按期交付。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵成功軋制耐候鋼Q355NH系列產(chǎn)品

重鋼公眾號8月2消息，重慶鋼鐵軋鋼廠厚板產(chǎn)線成功軋制的厚度8*2720mm薄寬規(guī)格Q355NH產(chǎn)品于近日開始發(fā)往用戶，標(biāo)志重慶鋼鐵具備了Q355NH多規(guī)格產(chǎn)品供貨能力Q355NH耐候鋼板不僅具有良好的強韌性能，還具有較高耐磨、耐腐蝕能力和高溫性能穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于建筑、制造及汽車領(lǐng)域；該系列產(chǎn)品成功實現(xiàn)批量軋制，進(jìn)一步豐富了“三峰”品牌品種結(jié)構(gòu)，提升了公司板材產(chǎn)品在市場上的競爭力。

科研發(fā)展

攀鋼熱軋耐候鋼挺進(jìn)鐵路集裝箱領(lǐng)域

為把握市場機會，攀鋼成立了集裝箱行業(yè)市場調(diào)研推廣小組，邊調(diào)研邊推廣通過走訪四川成都、瀘州及重慶等區(qū)域市場，調(diào)查研究敞頂集裝箱用耐候鋼市場需求，收集競爭對手相關(guān)信息，分析競爭對手供貨情況，并組織集裝箱生產(chǎn)企業(yè)與生產(chǎn)基地溝通交流，研究敞頂集裝箱用耐候鋼材料生產(chǎn)可行性，認(rèn)真做好產(chǎn)品宣傳推廣以及客戶服務(wù)工作今年8月份，攀鋼最終憑借良好的企業(yè)形象，最終得到客戶認(rèn)可和肯定，成功獲得了20英尺35噸敞頂鐵路集裝箱生產(chǎn)用熱軋耐候鋼產(chǎn)品訂單。

其它動態(tài)

河鋼承鋼含鈦特色高強耐候鋼打入鐵路用集裝箱領(lǐng)域

6月17日，2000余噸C550NH牌號含鈦特色高強耐候鋼在河鋼承鋼公司板帶事業(yè)部1780產(chǎn)線成功下線，產(chǎn)品屈服強度在550兆帕以上，各項性能指標(biāo)滿足客戶要求，將全部首次銷往江蘇新華昌集團(tuán)，用于制作高強度鐵路用集裝箱 河鋼承鋼深度優(yōu)化“兩個結(jié)構(gòu)”，充分發(fā)揮釩鈦資源特色，堅持以技術(shù)升級為引領(lǐng)，集中全力研發(fā)高強系列耐候鋼產(chǎn)品，搶占集裝箱市場高位，提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場競爭力。

其它動態(tài)

河鋼承鋼公司鐵路集裝箱用高強耐候鋼銷往大連中集

2021年12月初，河鋼承鋼公司1780產(chǎn)線生產(chǎn)的900余噸高強耐候鋼成功交付大連中集，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)全部滿足客戶要求，屈服強度達(dá)450兆帕，將全部用于制作鐵路用集裝箱 板帶事業(yè)部深度聚焦“市場”和“產(chǎn)品”，瞄準(zhǔn)高端客戶、高端市場進(jìn)行深耕，不斷提升產(chǎn)品市場競爭力和創(chuàng)效能力隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，為集裝箱市場提供了良好發(fā)展機遇。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵成功研發(fā)SPA-H耐候鋼

近日，重慶鋼鐵熱卷產(chǎn)銷研汽車用鋼SBU小組成功試制SPA-H耐候鋼帶據(jù)悉，SPA-H是耐候鋼系列其中一類產(chǎn)品，具有耐候鋼共有的特性，尤其是耐大氣腐蝕性能為普通碳鋼的2~8倍，該產(chǎn)品可以裸露在空氣中使用或簡化涂裝使用，具有輕量化、綠色環(huán)保等多項優(yōu)點因此，SPA-H是用于生產(chǎn)遠(yuǎn)洋用集裝箱、海港建筑及石油化工設(shè)備等的首選材料

科研發(fā)展

關(guān)于發(fā)布《耐候鋼結(jié)構(gòu)緊固件用熱軋盤條及圓鋼》等18項中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的通知

鋼材

中鐵十四局承建的國內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋主體完工

10月27日，由十四局承建的國內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋——青島新機場連接線轉(zhuǎn)體橋主體完工 據(jù)該項目工程部長洪東東介紹，該轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)形式為120m+120mT構(gòu)，全幅總寬49.53m，轉(zhuǎn)體總重量7488噸，為雙向八車道設(shè)計，橫跨膠濟(jì)客專、青榮城際等六條既有鐵路線，待申請涉鐵施工天窗點程序完成后，將采用雙幅同步逆時針轉(zhuǎn)體方式轉(zhuǎn)體到指定方位 在六條既有鐵路線間施工，涉鐵施工方案成敗是決定這座國內(nèi)最大跨度耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋能否順利實施的前提。

工程巡禮

重慶鋼鐵營銷團(tuán)隊拼力“加速跑”答好“年中卷”

重慶鋼鐵營銷中心將繼續(xù)聚焦“質(zhì)量提升、品種增量、交付提速”三大方向，重點推進(jìn)汽車鋼認(rèn)證、耐候鋼斷面攻關(guān)等工作熱軋產(chǎn)品經(jīng)營中心將持續(xù)鞏固區(qū)域市占率領(lǐng)先優(yōu)勢，厚板產(chǎn)品經(jīng)營中心將通過深化“一單一議”機制，重點攻堅區(qū)域重點終端項目，全力提升厚板產(chǎn)品在市場的占有率，為重慶鋼鐵全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)貢獻(xiàn)營銷力量

經(jīng)營管理

Mysteel：雅下項目到底能撬動多少用鋼需求—交通基礎(chǔ)建設(shè)

雅下工程配套路網(wǎng)亦開始建設(shè)，連接水電站工地與主干先圍繞著主體項目把周邊匹配設(shè)施工程先建設(shè)起來，前期工程可能包括不限于打隧道、修路等，需大量耐候鋼護(hù)欄及鋼結(jié)構(gòu)橋梁 公路運輸在鐵路未覆蓋區(qū)域承擔(dān)了重要角色，墨脫作為雅下工程的核心區(qū)域，其公路網(wǎng)絡(luò)必將進(jìn)一步強化當(dāng)前派墨公路已全線貫通，未來將擴(kuò)建成雙向車道，并增設(shè)抗震護(hù)欄（需不銹鋼復(fù)合管），以型材（橋梁立柱、護(hù)欄）和建筑鋼材（隧道支護(hù)）為主，預(yù)計用量超10萬噸。

主編視角

包鋼成功軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求此舉標(biāo)志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求此舉標(biāo)志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

科研發(fā)展