Mysteel：“行業(yè)化”產(chǎn)品添新丁——日照鋼鐵成功開發(fā)RE800W超高強(qiáng)耐候鋼

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量優(yōu)、運(yùn)輸快、服務(wù)強(qiáng)”的綜合競爭力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先 近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強(qiáng)耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標(biāo)志性突破！ 此次RE800W的研發(fā)成功，標(biāo)志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達(dá)成了一個里程碑，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！ 。

結(jié)構(gòu)鋼

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點(diǎn)的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴(yán)苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個月啟動籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時3年突破微合金化設(shè)計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，是一種可實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴(yán)苛，需面對日溫差達(dá)25攝氏度、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

重慶鋼鐵連鑄機(jī)耐候鋼拉速達(dá)新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號連鑄機(jī)耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀(jì)錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領(lǐng)發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）為經(jīng)營綱領(lǐng)，緊扣該公司年度生產(chǎn)目標(biāo)，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結(jié)構(gòu)材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產(chǎn)過程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質(zhì)量缺陷。

其它動態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認(rèn)可

近日，河北太行鋼鐵集團(tuán)耐候鋼產(chǎn)品順利通過中國船級社的全面審核與認(rèn)證，正式獲得耐候鋼工廠認(rèn)可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)、鐵路車輛、建筑結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠(yuǎn)超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認(rèn)可，不僅是對其生產(chǎn)能力的肯定，更是對其技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認(rèn)可。

其它動態(tài)

獨(dú)家供貨！重慶鋼鐵中標(biāo)國內(nèi)最大耐候鋼項目

近日，中南鋼鐵重慶鋼鐵成功中標(biāo)國內(nèi)最大耐候鋼項目第二批次耐候鋼板供貨成樂高速擴(kuò)容四期改造項目系四川區(qū)域耐候鋼批量應(yīng)用于城市高架橋建設(shè)的試點(diǎn)工程，項目路線全長25.496千米第一批次、第二批次耐候鋼板均由重慶鋼鐵獨(dú)家供應(yīng) 供應(yīng)過程中，重慶鋼鐵專門成立了“蜀道成樂項目服務(wù)團(tuán)隊”，詳細(xì)指定了從原料合金采購、過程CP控制到物流發(fā)貨的詳細(xì)方案，每個環(huán)節(jié)專人負(fù)責(zé)落實(shí)，確保鋼板按期交付。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵成功軋制耐候鋼Q355NH系列產(chǎn)品

重鋼公眾號8月2消息，重慶鋼鐵軋鋼廠厚板產(chǎn)線成功軋制的厚度8*2720mm薄寬規(guī)格Q355NH產(chǎn)品于近日開始發(fā)往用戶，標(biāo)志重慶鋼鐵具備了Q355NH多規(guī)格產(chǎn)品供貨能力Q355NH耐候鋼板不僅具有良好的強(qiáng)韌性能，還具有較高耐磨、耐腐蝕能力和高溫性能穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于建筑、制造及汽車領(lǐng)域；該系列產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)批量軋制，進(jìn)一步豐富了“三峰”品牌品種結(jié)構(gòu)，提升了公司板材產(chǎn)品在市場上的競爭力。

科研發(fā)展

攀鋼熱軋耐候鋼挺進(jìn)鐵路集裝箱領(lǐng)域

為把握市場機(jī)會，攀鋼成立了集裝箱行業(yè)市場調(diào)研推廣小組，邊調(diào)研邊推廣通過走訪四川成都、瀘州及重慶等區(qū)域市場，調(diào)查研究敞頂集裝箱用耐候鋼市場需求，收集競爭對手相關(guān)信息，分析競爭對手供貨情況，并組織集裝箱生產(chǎn)企業(yè)與生產(chǎn)基地溝通交流，研究敞頂集裝箱用耐候鋼材料生產(chǎn)可行性，認(rèn)真做好產(chǎn)品宣傳推廣以及客戶服務(wù)工作今年8月份，攀鋼最終憑借良好的企業(yè)形象，最終得到客戶認(rèn)可和肯定，成功獲得了20英尺35噸敞頂鐵路集裝箱生產(chǎn)用熱軋耐候鋼產(chǎn)品訂單。

其它動態(tài)

河鋼承鋼含鈦特色高強(qiáng)耐候鋼打入鐵路用集裝箱領(lǐng)域

6月17日，2000余噸C550NH牌號含鈦特色高強(qiáng)耐候鋼在河鋼承鋼公司板帶事業(yè)部1780產(chǎn)線成功下線，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度在550兆帕以上，各項性能指標(biāo)滿足客戶要求，將全部首次銷往江蘇新華昌集團(tuán)，用于制作高強(qiáng)度鐵路用集裝箱 河鋼承鋼深度優(yōu)化“兩個結(jié)構(gòu)”，充分發(fā)揮釩鈦資源特色，堅持以技術(shù)升級為引領(lǐng)，集中全力研發(fā)高強(qiáng)系列耐候鋼產(chǎn)品，搶占集裝箱市場高位，提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場競爭力。

其它動態(tài)

河鋼承鋼公司鐵路集裝箱用高強(qiáng)耐候鋼銷往大連中集

2021年12月初，河鋼承鋼公司1780產(chǎn)線生產(chǎn)的900余噸高強(qiáng)耐候鋼成功交付大連中集，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)全部滿足客戶要求，屈服強(qiáng)度達(dá)450兆帕，將全部用于制作鐵路用集裝箱 板帶事業(yè)部深度聚焦“市場”和“產(chǎn)品”，瞄準(zhǔn)高端客戶、高端市場進(jìn)行深耕，不斷提升產(chǎn)品市場競爭力和創(chuàng)效能力隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，為集裝箱市場提供了良好發(fā)展機(jī)遇。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵成功研發(fā)SPA-H耐候鋼

近日，重慶鋼鐵熱卷產(chǎn)銷研汽車用鋼SBU小組成功試制SPA-H耐候鋼帶據(jù)悉，SPA-H是耐候鋼系列其中一類產(chǎn)品，具有耐候鋼共有的特性，尤其是耐大氣腐蝕性能為普通碳鋼的2~8倍，該產(chǎn)品可以裸露在空氣中使用或簡化涂裝使用，具有輕量化、綠色環(huán)保等多項優(yōu)點(diǎn)因此，SPA-H是用于生產(chǎn)遠(yuǎn)洋用集裝箱、海港建筑及石油化工設(shè)備等的首選材料

科研發(fā)展

關(guān)于發(fā)布《耐候鋼結(jié)構(gòu)緊固件用熱軋盤條及圓鋼》等18項中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的通知

鋼材

中鐵十四局承建的國內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋主體完工

10月27日，由十四局承建的國內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋——青島新機(jī)場連接線轉(zhuǎn)體橋主體完工 據(jù)該項目工程部長洪東東介紹，該轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)形式為120m+120mT構(gòu)，全幅總寬49.53m，轉(zhuǎn)體總重量7488噸，為雙向八車道設(shè)計，橫跨膠濟(jì)客專、青榮城際等六條既有鐵路線，待申請涉鐵施工天窗點(diǎn)程序完成后，將采用雙幅同步逆時針轉(zhuǎn)體方式轉(zhuǎn)體到指定方位 在六條既有鐵路線間施工，涉鐵施工方案成敗是決定這座國內(nèi)最大跨度耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋能否順利實(shí)施的前提。

工程巡禮

包鋼股份助力鐵路裝備制造高質(zhì)量發(fā)展

日前，包鋼股份憑借卓越的技術(shù)研發(fā)能力與高效的市場服務(wù)體系，成功中標(biāo)國內(nèi)某大型鐵路車輛制造企業(yè)鐵路車廂用耐候鋼采購訂單，為下游客戶提升裝備性能提供了有力支撐此次合作不僅是包鋼股份深耕鐵路用鋼領(lǐng)域的又一重要成果，也為其在高端裝備材料用鋼市場的戰(zhàn)略布局增添了新動能 包鋼股份鐵路車廂用耐候鋼產(chǎn)品在耐腐蝕性、高強(qiáng)度及在復(fù)雜氣候環(huán)境下的耐久性等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平近年來，包鋼股份堅持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，緊密對接市場需求，深入分析行業(yè)趨勢，針對鐵路運(yùn)輸裝備輕量化、長壽命、高可靠性等核心需求，包鋼股份營銷中心建立了從售前技術(shù)咨詢、中期生產(chǎn)協(xié)同到后期服務(wù)保障的全流程服務(wù)體系，快速響應(yīng)市場、高速重載、多式聯(lián)運(yùn)等新興需求開發(fā)定制化解決方案，通過快速交付和靈活的供應(yīng)模式，幫助客戶縮短生產(chǎn)周期、降低綜合成本，進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。

其它動態(tài)

重慶鋼鐵：2025年出口目標(biāo)30萬噸

雖然公司2024年虧損32.9億元，但除去計提的固定資產(chǎn)減值后，在行業(yè)里同比 2022 年基本沒有增虧正是上述變革支撐了重鋼業(yè)績的改善，而且是可持續(xù)的并且做了這么多大變革后，我們相信找到適合重慶鋼鐵發(fā)展的戰(zhàn)略和舉措就會起到實(shí)效當(dāng)前公司實(shí)事求是錨定行業(yè) 50 分位目標(biāo)，未來，相信在寶武集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下會有進(jìn)一步發(fā)展 公司致力于做好終端，提升品種鋼比例品種方面，有橋梁鋼、高建鋼、耐候鋼、風(fēng)電鋼等，減少普通產(chǎn)品生產(chǎn)。

鋼材

普銳特冶金技術(shù)將為馬鋼提供長材3號異型坯兼小板坯連鑄機(jī)

近日，普銳特冶金技術(shù)獲得了馬鋼長材3號異型坯兼小板坯連鑄機(jī)的供貨合同這臺新鑄機(jī)將建在寶武集團(tuán)馬鞍山鋼鐵有限公司長材事業(yè)部，將于2026年3月投產(chǎn)新鑄機(jī)建成后將助力馬鋼優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和解決南北區(qū)鐵水平衡問題 普銳特冶金技術(shù)將負(fù)責(zé)機(jī)械和自動化設(shè)備的供貨、設(shè)計和項目實(shí)施的指導(dǎo)服務(wù)自動化方案包括了基礎(chǔ)自動化（L1）和工藝控制系統(tǒng)（L2），另外還有工藝段傳動系統(tǒng)和電氣部件 該連鑄機(jī)設(shè)計為一機(jī)四流、年生產(chǎn)能力為115萬噸，能夠澆鑄最大斷面750x450x120mm的結(jié)構(gòu)鋼、低合金橋梁鋼、耐候鋼和采礦業(yè)用鋼。

鋼材

以創(chuàng)新為驅(qū)動，敬業(yè)集團(tuán)深耕品種鋼研發(fā)

開發(fā)出了極限規(guī)格Q460MC-Si高強(qiáng)鋼強(qiáng)度等級達(dá)460MPa級，極限生產(chǎn)規(guī)格下探至1.8mm；1.6mm SPA-H耐候鋼及冷軋加磷高強(qiáng)鋼 250P1這些創(chuàng)新成果不僅豐富了敬業(yè)品種鋼種類，更體現(xiàn)了敬業(yè)以科技驅(qū)動發(fā)展的決心 敬業(yè)集團(tuán)將繼續(xù)緊跟國家政策導(dǎo)向，加大研發(fā)投入，持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，以更優(yōu)質(zhì)的高端鋼材產(chǎn)品服務(wù)市場，為推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級貢獻(xiàn)力量！ 。

企業(yè)投稿

日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加2025（第五屆）全國型鋼產(chǎn)業(yè)大會

十四五以來，日鋼集團(tuán)高端化、智能化、綠色化發(fā)展水平顯著提升，成為世界規(guī)模最大的高質(zhì)量超薄帶鋼生產(chǎn)基地，我國第一家全面掌握ESP關(guān)鍵核心技術(shù)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼鐵企業(yè)，多項指標(biāo)不斷刷新世界紀(jì)錄，集裝箱用耐候鋼市場占有率全球第一，合規(guī)煉鐵產(chǎn)能突破2000萬噸，煉鋼產(chǎn)能1940萬噸，行業(yè)內(nèi)最具競爭力的3000立方米級高爐和300噸級轉(zhuǎn)爐示范群建設(shè)突飛猛進(jìn)，主要指標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，獲得齊魯冠軍爐榮譽(yù)稱號；企業(yè)連續(xù)9年穩(wěn)居全國鋼鐵企業(yè)第一梯隊，榮獲國家級綠色工廠、全國質(zhì)量標(biāo)桿、中國卓越鋼鐵企業(yè)品牌等榮譽(yù)稱號。

熱點(diǎn)資訊

邢鋼：以定制化創(chuàng)新與綠色智造驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈價值升級

在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋上，邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司研發(fā)的免涂裝耐候鋼正以獨(dú)有的技術(shù)基因經(jīng)受高原極端環(huán)境考驗(yàn)面對日溫差達(dá)25℃、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時三年突破微合金化設(shè)計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)，開發(fā)出國內(nèi)首款XG835NH耐候鋼經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強(qiáng)螺栓副通過百萬次疲勞試驗(yàn)，成為我國首例實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料。

經(jīng)營管理

日照鋼鐵2024年利潤逆勢增長25.9%

“ESP（無頭帶鋼）產(chǎn)線生產(chǎn)的800兆帕極薄規(guī)格產(chǎn)品，對比傳統(tǒng)冷軋800兆帕高強(qiáng)鋼，加入了銅、鉻、鎳等元素，增強(qiáng)耐腐蝕性能，使用壽命更長，是普通鋼材的2倍~8倍依托數(shù)字化研發(fā)平臺，這款特種鋼從接到客戶需求到研發(fā)成功只用了不到1個月時間，而以往至少需要半年時間”日照鋼鐵耐候鋼營銷總監(jiān)吳昊表示 再如，目前日照鋼鐵布置了20多萬個數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，搭建了數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過模擬高爐冶煉過程來輔助生產(chǎn)決策。

經(jīng)營管理