Mysteel日報：明日華東鋼管價格或穩(wěn)中有漲

一、市場總結(jié) 今日華東地區(qū)鋼管價格整體來看震蕩偏強運行，但品種表現(xiàn)有所分化：焊管以穩(wěn)為主、少數(shù)上漲，鍍鋅管多數(shù)上漲、少數(shù)暫穩(wěn)，無縫管均暫穩(wěn)近日，黑色系期貨連續(xù)上漲，原料跟漲積極；管廠仍有觀望情緒，漲幅略小于原料；貿(mào)易商傾向于穩(wěn)價出貨，但剛需補庫下價格有所上調(diào)；下游采購情況未見明顯增長，供需格局暫未改善明日華東地區(qū)鋼管價格或呈穩(wěn)中有漲局面 二、今日價格 今日華東地區(qū)主要城市鋼管價格震蕩偏強運行。

每日分析

技術(shù)突破！源泰德潤機組直出方管 50*50壁厚再創(chuàng)新高

近日，天津源泰德潤鋼管制造集團有限公司在機組直出方管領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破！方管規(guī)格50mm*50mm的壁厚極限提升至7.75mm，遠超此前行業(yè)常規(guī)的5.75mm，刷新了集團生產(chǎn)技術(shù)的新高度 （50mm*50mm*7.75mm） 這一突破源于集團研發(fā)團隊和生產(chǎn)團隊對工藝的精益求精和設(shè)備的持續(xù)優(yōu)化，成功攻克了厚壁鋼管成型、焊接穩(wěn)定性等關(guān)鍵技術(shù)難題，為高端應(yīng)用場景提供了更優(yōu)質(zhì)的解決方案。

鋼管調(diào)研

年中盤點：2025年上半年不銹鋼管材大事記

據(jù)了解，該項目擬投資45300萬元，以不銹鋼鋼棒和不銹鋼荒管為主要材料，采用冷軋、冷拔、熱處理、酸洗、清洗、焊頭等工藝，建設(shè)形成年產(chǎn)16萬噸鎳基合金特種不銹鋼厚壁管及10萬套高精鎳基合金密封件的生產(chǎn)能力 3、西班牙無縫不銹鋼管商Tubacex將在哈薩克斯坦建不銹鋼和鎳合金無縫管廠 近日，哈薩克斯坦外交部長Murat Nurtleu與西班牙無縫不銹鋼管生產(chǎn)商Tubacex的子公司Tubacex IBF 哈薩克斯坦總經(jīng)理Stefano Manfredi會見，并討論了在中亞建立首家不銹鋼和鎳合金無縫管生產(chǎn)廠的相關(guān)事宜。

不銹鋼頭條

Mysteel解讀：不銹鋼無縫管出口依舊偏強運行，短期內(nèi)市場產(chǎn)生提振效應(yīng)

原料端近日市場價格近期漲跌不定，鋼企原料采購情緒仍偏謹慎部分不銹鋼管廠也開始加大減產(chǎn)力度，減產(chǎn)態(tài)勢和預(yù)期逐步形成，短期內(nèi)或?qū)Σ讳P鋼管市場產(chǎn)生提振效應(yīng)，預(yù)計價格或延續(xù)窄幅震蕩態(tài)勢運行

不銹鋼頭條

Mysteel早報：預(yù)計今日上海中厚板價格小幅上漲

2、宏觀：國家發(fā)改委近日安排超3000億元支持2025年第三批“兩重”建設(shè)項目至此，今年8000億元“兩重”建設(shè)項目清單已全部下達完畢 3、產(chǎn)業(yè)：7月1日，山東廣富集團φ340mm精品鋼管生產(chǎn)線投產(chǎn) 【市場預(yù)測】 2日全國鋼坯市場價格拉漲20-60元/噸，宏觀消息面影響期螺偏強走勢，鋼坯現(xiàn)貨價格漲幅較小成交謹慎，調(diào)坯軋鋼廠低級采坯。

日報

Mysteel鋼廠訊：承德建龍船舶用管順利通過韓國韓華海洋二方認證

近日，承德建龍船舶用管正式通過在行業(yè)內(nèi)具有很高的認可度和影響力的韓國韓華集團旗下韓華海洋（原大宇造船）二方認證，標志著承德建龍無縫鋼管首次躋身韓國三大船企核心供應(yīng)鏈，為企業(yè)高端特鋼出海樹立了全新坐標，開啟了高端船舶制造的新征程 據(jù)了解，韓華集團在全球范圍內(nèi)有著廣泛的影響力，其旗下韓華海洋（原大宇造船）是韓國排名前三的造船企業(yè)其二方認證體系以“嚴苛”著稱，從智能裝備等級、技術(shù)創(chuàng)新能力到全流程品控及HSE管理，每一項指標均對標國際頂尖標準。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel日報：西南鋼管價格明日或穩(wěn)中偏弱運行

一、市場總結(jié) 6月30日，今日西南地區(qū)鋼管價格持穩(wěn)運行原料方面：唐山瑞豐帶鋼價格全線降0-10元/噸：495-635報3090元/噸，685-880報3090元/噸,914-1230報3090元/噸期貨方面：各品類多數(shù)上漲，多機構(gòu)鐵礦石震蕩運行；市場方面，近日西南持續(xù)高溫陰雨天氣，市場需求量持續(xù)偏低，各大主要市場成交量均有所下降，商家出貨量維持在低水平，市場悲觀情緒彌漫。

每日分析

Mysteel周報：下游成交一般 華中市場鋼管價格繼續(xù)下探（6.20-6.27）

概述：本周黑色系期貨震蕩上行，近日鋼價在原料領(lǐng)漲下有所反彈，市場情緒也有所緩和，不過華中市場鋼管現(xiàn)貨價格整體繼續(xù)下探，在淡季效益愈發(fā)明顯下，市場對于后市需求相對悲觀，貿(mào)易商多以出貨為主，補庫操作比較謹慎。

一周回顧

友發(fā)集團“YOUFA”牌管件斬獲FM/UL瑪鋼溝槽雙認證，閥門新品強勢入局管道系統(tǒng)解決方案！

以“促行業(yè)健康發(fā)展”為使命的友發(fā)集團，在管道領(lǐng)域再獲里程碑突破——繼“YOUFA”牌瑪鋼管件斬獲FM/UL 認證后，溝槽管件系列近日也正式通過這兩項全球最嚴苛的安全與性能認證這一成果不僅標志著友發(fā)產(chǎn)品在企業(yè)管理體系、質(zhì)量標準、性能指標等維度達到國際頂尖水平，更以“雙認證”背書為進軍國際市場及全球高端建筑領(lǐng)域筑牢根基 FM 與UL認證的行業(yè)含金量： 作為全球管件領(lǐng)域“安全基準線”，F(xiàn)M（Factory Mutual）與UL（Underwriters Laboratories）認證以近乎苛刻的評估體系著稱： ?從原材料溯源、生產(chǎn)工藝控制到成品性能測試，全鏈路嚴苛審核； ?覆蓋防火、防爆、耐壓等極端工況下的可靠性驗證； ?同步考核企業(yè)質(zhì)量管理體系與風(fēng)險管控能力，為客戶提供從選型到售后的全周期保障。

熱點資訊

杭蕭鋼構(gòu)喜簽上海澄穆創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)中心(一期)項目

近日，杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司（以下簡稱杭蕭鋼構(gòu)）成功簽約上海澄穆創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)中心(一期)項目 該項目位于上海市寶山區(qū)，總建筑面積58164平方米，其中地上面積57127平方米，地下面積11718平方米，建筑高79.8米，建筑層數(shù)地上12層/地下1層；地下室主要為地下車庫，層高約5.5米；地上層高4.5~8米不等其結(jié)構(gòu)為核心筒+鋼框架形式，核心筒外圍設(shè)置勁性柱，外框柱為矩形鋼管混凝土柱，外框梁為箱型梁和H型梁，樓板為鋼筋桁架樓承板。

鋼結(jié)構(gòu)

全球最大三輥式軋管機斜軋管生產(chǎn)線開始安裝

近日，太重為國內(nèi)某用戶自主設(shè)計制造的全球最大的φ530毫米Assel（三輥式軋管機）斜軋管生產(chǎn)線，已順利運抵用戶現(xiàn)場并開始安裝，標志著我國在大口徑中厚壁無縫鋼管裝備領(lǐng)域取得重大突破，填補了國際市場空白 530毫米生產(chǎn)線是太重與用戶簽訂的φ530毫米、φ340毫米、φ140毫米3條Assel斜軋管生產(chǎn)線訂單中的“壓軸之作”隨著φ140毫米產(chǎn)線高效投產(chǎn)、φ340毫米產(chǎn)線進入最終調(diào)試、φ530毫米產(chǎn)線順利安裝，這場從“小”到“大”的產(chǎn)線“三重奏”即將完成。

鋼材

承德建龍船舶用管順利通過韓國韓華海洋二方認證

近日，承德建龍船舶用管正式通過在行業(yè)內(nèi)具有很高的認可度和影響力的韓國韓華集團旗下韓華海洋（原大宇造船）二方認證，標志著承德建龍無縫鋼管首次躋身韓國三大船企核心供應(yīng)鏈，為企業(yè)高端特鋼出海樹立了全新坐標，開啟了高端船舶制造的新征程 據(jù)了解，韓華集團在全球范圍內(nèi)有著廣泛的影響力，其旗下韓華海洋（原大宇造船）是韓國排名前三的造船企業(yè)其二方認證體系以“嚴苛”著稱，從智能裝備等級、技術(shù)創(chuàng)新能力到全流程品控及HSE管理，每一項指標均對標國際頂尖標準。

其它動態(tài)

鞍鋼股份牽頭研發(fā)出深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管

近日，由鞍鋼股份牽頭并聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團隊，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 隨著深海油氣田不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金就會造成成本大幅度升高。

科研發(fā)展

國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團隊，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

天津鋼管重點技改項目完成聯(lián)動試車

近日，天津鋼管2025年重點技改項目《廢鋼出水率檢測》主體設(shè)備已安裝完畢，同時開始聯(lián)動試車，當(dāng)場實施的兩次實驗順利完成，達到了預(yù)期目標，研究分院試驗檢測所原計劃10月底完成該重點技改項目，提前4個半月完成 為落實公司《關(guān)于廢鋼類刨花項驗收專項監(jiān)督檢查的報告》的內(nèi)容，加強對廢鋼破碎料及鋼鐵刨花的出水率檢驗，經(jīng)對標興澄特鋼、南京鋼鐵等中信泰富特鋼集團內(nèi)部企業(yè)均能夠進行金屬回收率試驗。

經(jīng)營管理

印度尼西亞加強石油天然氣領(lǐng)域不銹鋼國產(chǎn)化生產(chǎn)

據(jù)外媒訊，印度尼西亞正通過聚焦石油天然氣（O&G）領(lǐng)域不銹鋼生產(chǎn)來強化鋼鐵產(chǎn)業(yè)，旨在減少進口并利用該國豐富的鎳礦儲備，使印尼成為這一專業(yè)市場的全球領(lǐng)導(dǎo)者 近日，PTCTAdvanceTechnology公司與西班牙Tubacex集團合作投資1萬億印尼盾（約合4.3億元人民幣），建成印尼首個防腐蝕不銹鋼工廠，預(yù)計年產(chǎn)1萬噸海洋級不銹鋼PTArtasEnergiPetrogas公司與InercoGlobalInternational合作投資2.5萬億印尼盾（約合10.8億元人民幣），建成東南亞最大無縫鋼管工廠，年產(chǎn)能25萬噸，可滿足印尼50%需求并節(jié)省15萬億印尼盾（約合65億元人民幣）進口支出。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

鞍鋼4.5毫米壁厚超高強度地質(zhì)專用無縫鋼管成功供貨

近日，鞍鋼4.5毫米壁厚超高強度地質(zhì)專用無縫鋼管50Mn成功實現(xiàn)供貨該產(chǎn)品突破了鞍鋼股份地質(zhì)專用無縫鋼管極限薄壁厚規(guī)格，是鞍鋼股份在地質(zhì)專用無縫鋼管制造領(lǐng)域取得的重大技術(shù)突破，將為國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件下的勘探項目提供先進鋼鐵材料支持 面對薄壁無縫鋼管“溫降快軋機負載易超極限”“尺寸精度控制難度大”等難題，鞍鋼股份大型總廠與技術(shù)中心密切配合、協(xié)同發(fā)力，經(jīng)過多輪試驗，通過產(chǎn)品成分精準配比與生產(chǎn)工藝深度優(yōu)化，創(chuàng)新性構(gòu)建“微合金調(diào)控+大張力減徑工藝”雙技術(shù)體系，成功攻克薄壁管材韌性不足、尺寸偏差大等瓶頸問題。

經(jīng)營管理

太重φ530Assel斜軋管生產(chǎn)線開始安裝

近日，太重為國內(nèi)某用戶自主設(shè)計制造的世界最大φ530mmAssel斜軋管生產(chǎn)線，已順利抵達用戶現(xiàn)場開始安裝標志著我國在大口徑中厚壁無縫鋼管裝備領(lǐng)域取得重大突破，填補了國際市場的空白 此次發(fā)運安裝的φ530mm生產(chǎn)線是太重與用戶簽訂的φ530mm、φ340mm、φ140mm三條Assel斜軋管生產(chǎn)線訂單的“壓軸之作”隨著φ140mm產(chǎn)線高效投產(chǎn)、φ340mm產(chǎn)線進入最終調(diào)試、φ530mm產(chǎn)線的安裝，這場從小到大的產(chǎn)線“三連奏”即將圓滿完成，太重憑借卓越的技術(shù)實力和生產(chǎn)服務(wù)水平，為合作伙伴提供了搶占市場制高點的頂尖裝備支撐。

鋼材

Mysteel鋼廠訊：鞍鋼牽頭研發(fā)的國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團隊，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

結(jié)構(gòu)鋼

山東棗莊一企業(yè)的不銹鋼穿孔生產(chǎn)線達產(chǎn)后加工能力可達3萬噸/年

近日，《大眾日報·棗莊新聞》特開設(shè)“聚力集中攻堅·改革創(chuàng)新進行時”專欄，圍繞工業(yè)倍增集中攻堅、區(qū)域協(xié)同集中攻堅等方面，全方位展示棗莊創(chuàng)新轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐 其中，在棗莊市臺兒莊區(qū)澗頭集鎮(zhèn)工業(yè)園，山東堯禹奧氏體金屬科技有限公司（以下簡稱“山東堯禹”）的車間里，工人們正將一批銀光锃亮的不銹鋼管打包裝車“這批訂單要發(fā)往韓國，”山東棗莊大禹水務(wù)發(fā)展集團有限公司辦公室主任、山東堯禹董事長田奇擦著汗說，“去年3月混改后，我們的‘伴熱一體化管纜’拿下四項國家發(fā)明專利，訂單都排到了年底呢。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊