唐山海港區(qū)50萬噸鐵塔智能制造項目實現(xiàn)聯(lián)動試生產(chǎn)

5月7日上午，唐山海港區(qū)50萬噸鐵塔智能制造項目二期鍍鋅生產(chǎn)線啟動運行，實現(xiàn)鐵塔生產(chǎn)線聯(lián)動試生產(chǎn)，預(yù)計6月中旬正式投產(chǎn) 投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)角鋼塔30萬噸、管塔15萬噸、5G通信塔5萬噸的智能生產(chǎn)能力，廣泛應(yīng)用于特高壓輸電、5G通信、新能源建設(shè)等國家重點項目領(lǐng)域產(chǎn)品具有兩大優(yōu)勢：一是采用先進(jìn)熱浸鋅技術(shù)，確保50年超長防腐性能；二是每件產(chǎn)品植入唯一二維碼，實現(xiàn)全生命周期質(zhì)量可追溯，確保產(chǎn)品"零缺陷"。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

唐山海港區(qū)50萬噸鐵塔智能制造項目實現(xiàn)聯(lián)動試生產(chǎn)

5月7日上午，唐山海港區(qū)50萬噸鐵塔智能制造項目二期鍍鋅生產(chǎn)線啟動運行，實現(xiàn)鐵塔生產(chǎn)線聯(lián)動試生產(chǎn)，預(yù)計6月中旬正式投產(chǎn) 投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)角鋼塔30萬噸、管塔15萬噸、5G通信塔5萬噸的智能生產(chǎn)能力，廣泛應(yīng)用于特高壓輸電、5G通信、新能源建設(shè)等國家重點項目領(lǐng)域產(chǎn)品具有兩大優(yōu)勢：一是采用先進(jìn)熱浸鋅技術(shù)，確保50年超長防腐性能；二是每件產(chǎn)品植入唯一二維碼，實現(xiàn)全生命周期質(zhì)量可追溯，確保產(chǎn)品“零缺陷”。

鋼材

全球最大木材港10個月創(chuàng)640萬方綠色奇跡

2024年，日照嵐山港創(chuàng)下了一項行業(yè)神話——僅10個月就接卸木材640萬方，比2022年全年的歷史紀(jì)錄還要多出20萬方，且提前2個月完成，刷新了港區(qū)自1999年開展木材業(yè)務(wù)以來的最高紀(jì)錄 目前，嵐山港區(qū)木材進(jìn)口量占全國21%，穩(wěn)居全球最大木材接卸港，除此之外，木材卸貨效率、船舶靠泊滯靠率、木材的殘損率以及分票的準(zhǔn)確性，港區(qū)已經(jīng)做到了全國先列

行業(yè)資訊

寧波舟山港歷年接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)400艘次

4月29日9時20分，全球最大的40萬噸礦船“遠(yuǎn)見海”輪在寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭完成39.3萬噸鐵礦石的全卸作業(yè)后，緩緩駛離泊位至此，寧波舟山港歷年累計接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)400艘次 作為寧波舟山港礦石運輸體系的重要組成部分，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭可常態(tài)化掛靠40萬噸礦船，目前全球在航的68艘40萬噸礦船均在此?？窟^該碼頭曾創(chuàng)下8天內(nèi)連續(xù)接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績”，并刷新了40萬噸礦船滿載接卸作業(yè)僅需33.33小時的高效紀(jì)錄，40萬噸礦船接卸效率穩(wěn)居全球港口前列。

船舶

海港區(qū)50萬噸/年鐵塔智能建造項目即將試生產(chǎn)

近日，唐山海港區(qū)50萬噸/年鐵塔智能建造項目二期工程順利完成鍍鋅生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試，即將開展鐵塔生產(chǎn)線聯(lián)動試生產(chǎn)這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，為項目整體投產(chǎn)按下“加速鍵” 項目總投資7.5億元，占地232畝，選址京唐港2公里輻射圈，充分嫁接港口物流成本優(yōu)勢與周邊精品鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群資源，構(gòu)建起“鋼材采購—加工—銷售”全流程一體化鏈條通過全自動角鋼生產(chǎn)線、高精度焊接機器人實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化覆蓋；依托ERP、MES系統(tǒng)對供應(yīng)鏈全流程及20余個核心生產(chǎn)節(jié)點進(jìn)行數(shù)字化管控，較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式效率提升60%。

鋼材

“西部機遇 產(chǎn)業(yè)升級”鞍鋼股份有限公司無縫鋼管廠確認(rèn)參會

優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)：鞍鋼股份有限公司無縫鋼管廠確認(rèn)參加“2025年（第三屆）全國無縫管產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展大會暨西部智造創(chuàng)新發(fā)展會議”。

每日分析

唐山港京唐港區(qū)礦三泊位通過減載靠泊25萬噸級散貨船能力論證審查

4月24日，唐山港京唐港區(qū)第四港池通用散雜貨泊位工程（礦三泊位）順利通過河北省港航事業(yè)發(fā)展中心組織的減載靠泊25萬噸級散貨船能力論證審查 河北省交通運輸廳、河北海事局、唐山市海洋口岸和港航管理局、唐山海事局、唐山港引航站等單位代表和業(yè)內(nèi)資深專家受邀參加審查會會議聽取了建設(shè)單位和《減載靠泊能力論證報告》編制單位相關(guān)情況匯報評審組認(rèn)為報告內(nèi)容全面，技術(shù)路線正確，通航水域、裝卸設(shè)備、碼頭結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施等均滿足減載靠泊25萬噸級散貨船要求，一致同意通過審查。

原料

[隆眾聚焦]：混合苯資源到港 其他芳烴混合物進(jìn)口量破萬

混合芳烴，進(jìn)口混合芳烴

熱點聚焦

東吳水泥：2024年虧損5863萬港元

4月22日，東吳水泥披露2024年度報告報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入2.32億港元，同比下降27.64%；歸母凈利潤虧損5863萬港元，上年同期虧損3652.5萬港元 。

企業(yè)動態(tài)

海關(guān)總署：2025年3月中國出口無縫管54.91萬噸，同比增長25.57%，環(huán)比增長44.54%

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年3月中國出口鋼材1045.6萬噸，同比增長5.7%；1-3月中國累計出口鋼材2742.9萬噸，同比增長6.3%；2025年3月中國出口無縫管54.91萬噸，同比大幅增長25.57%；1-3月中國累計出口無縫管141.51萬噸，同比增長15.00% 2025年3月中國進(jìn)口鋼材50.1萬噸，同比下降18.8%；1-3月中國累計進(jìn)口鋼材155.0萬噸，同比下降11.3%；2025年3月中國進(jìn)口無縫管0.86萬噸，同比下降39.44%；1-3月中國累計進(jìn)口無縫管2.39萬噸，同比下降16.72%。

每日分析

海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港首個20萬噸級泊位投用

載有1100余個集裝箱的“博亞廈門”輪4月11日順利停靠海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期4#泊位，標(biāo)志著該港口新增的1個15萬噸級和1個20萬噸級泊位投入運營海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期新增的4#和5#泊位是洋浦國際集裝箱碼頭建設(shè)“雙向雙樞紐港”的重點項目，承載著服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重要使命兩個集裝箱泊位使用深水岸線700米，年設(shè)計吞吐量200萬標(biāo)箱。

船舶

Mysteel盤點：2日動力煤市場暫穩(wěn)運行 昨日北港庫存環(huán)比減27萬噸

產(chǎn)地方面，市場暫穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，上月停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷，整體煤炭供應(yīng)量回升大秦線檢修即將到來，近期非電終端剛需拉運穩(wěn)定，下游用戶采購積極性回升，礦區(qū)整體銷售情況尚可，多數(shù)煤礦價格維持堅挺但當(dāng)前終端需求釋放有限，煤價持續(xù)上漲動力不足，預(yù)計短期內(nèi)產(chǎn)地煤價將以穩(wěn)為主陜西區(qū)域大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，整體供應(yīng)量基本保持穩(wěn)定近日產(chǎn)地市場相對平穩(wěn)，多數(shù)煤礦拉運均維持常態(tài)化，小部分熱銷煤礦面煤價格出現(xiàn)小幅探漲，幅度5-10元/噸。

盤點

Mysteel日評：2日動力煤市場暫穩(wěn)運行 昨日北港庫存環(huán)比減27萬噸

產(chǎn)地方面，市場暫穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，上月停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷，整體煤炭供應(yīng)量回升。

日評

京唐港區(qū)礦渣粉單月運量首次突破100萬噸

3月份，京唐港區(qū)完成礦渣粉作業(yè)量107.1萬噸，一舉刷新去年12月份單月作業(yè)93.3萬噸的紀(jì)錄一季度，京唐港區(qū)完成礦渣粉運量超過254萬噸，增幅接近60%，順利實現(xiàn)首季“開門紅” 唐港股份業(yè)務(wù)營銷團隊堅持對港口周邊礦渣粉生產(chǎn)企業(yè)常態(tài)化走訪，立足客戶需求，聯(lián)合上下游企業(yè)構(gòu)建穩(wěn)定物流通道，同時注重加強市場研判，緊盯供需兩側(cè)，主動延伸業(yè)務(wù)鏈條，吸引越來越多的腹地貨源向京唐港區(qū)聚集，實現(xiàn)增量基礎(chǔ)不斷鞏固。

原料

東吳水泥：2024年凈虧損5863萬港元

3月28日，東吳水泥發(fā)布截至2024年12月31日止年度業(yè)績公告報告期內(nèi)，公集團收入約為2.24億港元，較2023年同期的3.07億港元下降了27.2%；凈虧損由2023年的3653萬港元增加至約5863萬港元 2025年，本集團水泥版塊將繼續(xù)通過提升內(nèi)部管理，高效控制及降低成本；深化市場策略的調(diào)整，增強同行企業(yè)之間的交流，深化合作，通過精細(xì)客戶服務(wù)，深挖客戶需求，尋求「反內(nèi)卷」的突圍之路，提升盈利水平；持續(xù)對現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行安全維護及升級迭代，增加生產(chǎn)效率保證安全生產(chǎn)，秉承環(huán)保綠色清潔工廠。

企業(yè)動態(tài)

濱州港首條萬噸級鋁礬土船舶順利靠泊5#泊位

今年以來，山東港口渤海灣港濱州港區(qū)瞄定“全面深化年”各項任務(wù)目標(biāo)，聚焦市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局，不斷擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，通過摸排市場信息，成功爭攬今年濱州港首條萬噸級鋁礬土船舶“永順”輪順利靠泊5#泊位，為濱州口岸服務(wù)能力注入新動能

國內(nèi)資訊

中國鋁罐：2024年股東應(yīng)占溢利1836.7萬港元

中國鋁罐發(fā)布截至2024年12月31日止年度業(yè)績，該集團期內(nèi)取得收益2.28億港元，同比減少3.27%；母公司擁有人應(yīng)占溢利1836.7萬港元，同比減少14.42%；每股基本盈利1.9港仙 公告稱，收益下降主要源于中國國內(nèi)市場狀況的變化，消費者信心的低迷導(dǎo)致了消費行為的保守化，而內(nèi)需的疲軟進(jìn)一步抑制了整體市場的活躍度，最終導(dǎo)致了集團在報告期內(nèi)收益的下降

國內(nèi)資訊

海關(guān)總署：2025年2月中國出口無縫管37.99萬噸，同比增加7.99%，環(huán)比下降21.85%

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：2025年1-2月中國累計出口鋼材1697.2萬噸，同比增長6.7%；2025年2月中國出口無縫管37.99萬噸，同比增加7.99%，環(huán)比下降21.85%；1-2月中國累計出口無縫管86.61萬噸，同比增長9.12% 2025年1-2月中國累計進(jìn)口鋼材105.0萬噸，同比下降7.2%； 2025年2月中國進(jìn)口無縫管0.86萬噸，同比增長17.81%，環(huán)比增長28.36%，1-2月中國累計進(jìn)口無縫管1.53萬噸，同比增長4.79%。

每日分析

海關(guān)總署：2025年1月中國出口無縫管48.61萬噸，同比增加10.03%，環(huán)比下降27.96%

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：2025年1月中國累計出口鋼材874.92萬噸，同比增長0.06%；2025年1月中國出口無縫管48.61萬噸，同比增加10.03%，環(huán)比下降19.17% 2025年1月中國進(jìn)口無縫管0.67萬噸，同比下降6.94%，環(huán)比下降27.96%。

每日分析

我國最大煤炭運輸港再擴建，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位

17日從國家能源集團獲悉，我國最大的煤炭運輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴建煤炭運輸規(guī)模此次擴建工程，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運煤翻車機卸車系統(tǒng)

原料