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更新時間：2025-05-11

快訊播報

煤炭海運單價快訊

2025-04-28 09:25

4月28日進(jìn)口市場動力煤弱穩(wěn)運行。臨近五一假期，國內(nèi)市場延續(xù)冷清態(tài)勢，下游采購積極性稍顯低迷，遠(yuǎn)期貨盤招標(biāo)流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標(biāo)重心已下移至451元/噸，印尼礦方報價雖出現(xiàn)小幅下調(diào)，但煤炭回國海運費亦有一定漲幅，部分抵消了礦方讓利空間，現(xiàn)階段貿(mào)易商拿貨成本壓力猶在，導(dǎo)致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口煤價格將持續(xù)承壓運行。

2025-03-17 09:30

3月17日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運行。當(dāng)前印尼處齋月期間，加之部分地區(qū)受雨季影響，整體發(fā)運量稍有縮減，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運節(jié)奏，整體報盤水平相對穩(wěn)定，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間72-73美金/噸。國內(nèi)市場下游壓價態(tài)度并未改觀，最低投標(biāo)價仍存倒掛風(fēng)險，進(jìn)口煤難尋上漲動力，后續(xù)需關(guān)注煤炭回國海運費變化及外礦報價。

2025-03-07 17:27

據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計，截止本周3月7日，遼寧機制砂均價為54元/噸，碎石均價50.6元/噸，天然砂均價74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為35.6 元/噸，較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為28元/噸，較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費13-14元/噸；較上周持平。本周沿海運費持續(xù)上漲，隨著大宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升，預(yù)計下周運費或?qū)㈥懤m(xù)回升，漲幅收窄。北方砂石南下訂單或?qū)⑹芟蕖?/p>

2025-02-24 09:18

2月24日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運行。外礦挺價情緒強烈，煤炭回國海運費小幅上漲背景下貿(mào)易商采購成本壓力依舊不減，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB報價圍繞51美金/噸左右。電廠去庫化進(jìn)度緩慢，市場需求釋放表現(xiàn)不佳，現(xiàn)階段貿(mào)易商向礦山詢貨問價僅以剛需采購為主，且報還盤價差較大，整體市場成交情況較為慘淡。短期內(nèi)進(jìn)口動力煤價格或?qū)⒗^續(xù)承壓運行，后續(xù)需關(guān)注天氣變化和電廠去庫情況。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)邀參加2024世界航商大會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示，干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預(yù)計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時，也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。

煤炭海運單價

市場行情 價格匯總

煤炭海運單價相關(guān)資訊

  • Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場報價小幅抬升

    【進(jìn)口煤炭】18日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳洲遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.5美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤國際市場場整體需求有限，報還盤差距較大，國際終端采買意愿一般，市場需求基本面支撐不足俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，市場參與者對后市預(yù)期恢復(fù)，市場交投氛圍小幅上升，整體采購情緒仍偏謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，19日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨穩(wěn)中偏強運行目前焦炭第一輪提漲已經(jīng)落地，且期貨持續(xù)拉漲，港口報價有所抬升小幅上漲，但是整體下游鋼廠需求較弱，采購訂單價格并未漲價，同時終端庫存較為充足，市場參與者貿(mào)易投機氛圍較為一般，后續(xù)仍需關(guān)注鋼材走勢已經(jīng)期貨情況。

    盤點

  • Mysteel：一季度中國進(jìn)口動力煤總量不及往年同期水平

    其中3月份進(jìn)口動力煤數(shù)量為1193.3萬噸，同比下降43.6%受印尼極端天氣及國內(nèi)市場義務(wù)履約審查加嚴(yán)影響，煤炭生產(chǎn)及出口量都有一定減少，由于海運市場現(xiàn)貨資源緊張，導(dǎo)致中國進(jìn)口動力煤數(shù)量同比大幅減少 2022年國際市場受惡劣天氣及不可預(yù)見因素影響，導(dǎo)致海運市場煤炭資源緊張一季度我國進(jìn)口動力煤（包含褐煤）總金額為43.9億美金，同比上漲34.6%；其中3月份進(jìn)口動力煤金額為12.4億美金，折每噸單價約為104.1美金/噸，同比上漲60.2%。

    煤焦熱點

  • 多地限電的背后：煤炭價格為什么創(chuàng)新高？

    進(jìn)口煤方面，本期CECI進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價1283元/噸，較上期大幅上漲73元/噸，環(huán)比增加6.0%CECI指數(shù)分析周報稱，全球煤炭資源緊張，疊加海運費持續(xù)攀升，進(jìn)口煤價格持續(xù)高位且不斷刷新歷史新高 動力煤價格持續(xù)上漲，對以火力發(fā)電為主的企業(yè)來說，極大增加了成本以上市公司京能電力為例，今年上半年營業(yè)成本同比增加28%，達(dá)95.4億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少約136%，虧損3億元。

    爐料

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