黑色系企業(yè)的期市“成長(zhǎng)記”

過去幾年，在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化、境內(nèi)外供求結(jié)構(gòu)調(diào)整、疫情暴發(fā)等背景下，鋼鐵原燃料市場(chǎng)波動(dòng)加劇以2022年為例，受澳煤進(jìn)口受阻、下游需求較好等因素影響，一季度焦煤價(jià)格延續(xù)2021年的漲勢(shì)但進(jìn)入二季度，在國(guó)內(nèi)“保供穩(wěn)價(jià)”要求下，焦煤供應(yīng)持續(xù)增加，4月中旬后煤價(jià)高位回落對(duì)身處產(chǎn)業(yè)鏈中游的貿(mào)易企業(yè)而言，其在原料采購(gòu)時(shí)擔(dān)心價(jià)格上漲，銷售時(shí)又不愿意價(jià)格下跌，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的需求較為迫切 山東惠聯(lián)集團(tuán)成立于2017年，是濟(jì)寧市國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司的全資子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括橡膠、煤炭、鐵礦石、建材等產(chǎn)品貿(mào)易，鐵礦石年貿(mào)易量約6萬噸，經(jīng)營(yíng)模式是以“低買高賣”的方式賺取差價(jià)，在經(jīng)營(yíng)過程中面臨雙向風(fēng)險(xiǎn)敞口——采購(gòu)時(shí)價(jià)格上漲會(huì)增加成本，采購(gòu)后在港庫(kù)存又存在貶值風(fēng)險(xiǎn)。

鋼材

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對(duì)中國(guó)動(dòng)力煤擾動(dòng)有限

印尼能礦部表示HBA動(dòng)力煤參考價(jià)作為地板價(jià)，如果已簽訂的合同價(jià)格低于HBA價(jià)格，需要重新提高至HBA價(jià)格水平，如果高于HBA價(jià)格則保持不變此舉對(duì)買方來說，等于提高印尼煤炭銷售價(jià)格，于是暫停市場(chǎng)交易開始觀望3月10日，隨著印尼能礦部對(duì)政策細(xì)則的逐步完善，并表明HBA指數(shù)差價(jià)將由礦方承擔(dān)超出稅額，稅金需要分兩次付清，第一次付款需在船只到港前付交易金額的90%，剩余的則將在船只離港后的30天內(nèi)付清。

Mysteel參考

提前6天！冀中股份完成5月份各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

邢臺(tái)礦在確保煤質(zhì)指標(biāo)的情況下，將2600噸東龐6號(hào)精煤與本礦1/3焦精煤進(jìn)行摻配銷售，按當(dāng)前500元的差價(jià)計(jì)算，預(yù)計(jì)本月可增加銷售收入115萬元 他們?nèi)婕涌熘攸c(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)增強(qiáng)未來發(fā)展后勁5月13日，省政府原則同意省發(fā)改委關(guān)于黃驊港煤炭港區(qū)液體化學(xué)品泊位改造和新建油品泊位工程前期工作方案的審核意見，標(biāo)志著聚隆化工40萬噸PVC項(xiàng)目液體化學(xué)品碼頭改造工程取得重大突破冀中新材全力推進(jìn)第二條生產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)達(dá)效，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率從開始的不到50%提升至90%以上，滿筒率由20%提升至50%以上，5月23日，第二條生產(chǎn)線原絲日產(chǎn)較計(jì)劃提前2天突破200噸。

爐料

[液化天然氣]：LNG重卡市場(chǎng)的“凜冽寒冬”

進(jìn)入5月，受到環(huán)保治理以及國(guó)五上牌延期等因素影響，重卡市場(chǎng)銷量急轉(zhuǎn)直下，連續(xù)兩個(gè)月分別出現(xiàn)9.5%和6.9%的同比銷量降幅，進(jìn)入下半年，重卡市場(chǎng)疊加運(yùn)力下滑等方面利空影響，7月、8月、9月、10月重卡銷量更是出現(xiàn)斷崖式下跌，同比分別下降45.2%，56.9%，60.7%，62.3%,重卡市場(chǎng)銷量遭遇“六連降”同時(shí)，值得注意的是，2021年重卡累計(jì)增速首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 2021年初始，以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)欠佳，制約了LNG燃料重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，但因天然氣國(guó)際現(xiàn)貨成本下降，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格持續(xù)下降，零售價(jià)格穩(wěn)定在低位，油氣差價(jià)有拉大的趨勢(shì)，一度利好LNG燃料重卡銷售；4-9月份因長(zhǎng)期受國(guó)際現(xiàn)貨成本增加、季節(jié)變化等諸多因素影響，各地LNG零售價(jià)格波動(dòng)幅度較大，LNG重卡運(yùn)輸成本不穩(wěn)定，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格低迷；受天氣轉(zhuǎn)暖及環(huán)保限產(chǎn)影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求下降，需求端市場(chǎng)持續(xù)低迷，物流車輛保有量過多，車多貨少矛盾加劇；此外，LNG國(guó)際現(xiàn)貨成本高企，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格同比去年維持高位，LNG燃?xì)庵乜?em class='keyword'>銷售增長(zhǎng)乏力。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：LNG重卡前三季度總結(jié)

2021年初始，以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)欠佳，制約了LNG燃料重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，但因天然氣國(guó)際現(xiàn)貨成本下降，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格持續(xù)下降，零售價(jià)格穩(wěn)定在低位，油氣差價(jià)有拉大的趨勢(shì)，一度利好LNG燃料重卡銷售；4-9月份因長(zhǎng)期受國(guó)際成本、季節(jié)變化等諸多因素影響，各地LNG零售價(jià)格波動(dòng)幅度較大，LNG重卡運(yùn)輸成本不穩(wěn)定，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格低迷；受天氣轉(zhuǎn)暖及環(huán)保限產(chǎn)影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求下降，需求端市場(chǎng)持續(xù)低迷，物流車輛保有量過多，車多貨少矛盾加劇；此外，LNG國(guó)際現(xiàn)貨成本高企，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格同比去年維持高位，LNG燃?xì)庵乜?em class='keyword'>銷售增長(zhǎng)乏力。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：LNG重卡市場(chǎng)分析

以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)一季度整體表現(xiàn)欠佳，制約了天然氣重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，從目前車用LNG的價(jià)格走勢(shì)來看，零售價(jià)格不斷上升，油氣差價(jià)有縮小的趨勢(shì) 圖4：重卡與燃?xì)庵乜ㄤN量對(duì)比 由圖可知，燃?xì)庵乜ǖ匿N量與重卡總銷量變動(dòng)具有緊密的相關(guān)性，但燃?xì)庵乜ㄤN量變動(dòng)幅度大于重卡銷量變動(dòng)幅度，故除整個(gè)重卡市場(chǎng)環(huán)境因素影響之外，燃?xì)庵乜ǖ匿N量變動(dòng)還受到其他方面的影響。

熱點(diǎn)聚焦

2020華東地區(qū)（濟(jì)南）煤焦鋼市場(chǎng)研討會(huì)在濟(jì)南隆重召開

首先其講的是煤炭與貿(mào)易，自營(yíng)貿(mào)易一般是指貿(mào)易商從上游供應(yīng)商采購(gòu)貨品后自己向下游客戶渠道進(jìn)行銷售，貿(mào)易商利用信息的不對(duì)稱及時(shí)間和空間差異賺取進(jìn)銷差價(jià)；托盤貿(mào)易指貿(mào)易商與客戶簽訂代理采購(gòu)或者銷售合同后，收取一定比例保證金后進(jìn)行約定的采購(gòu)或者銷售的模式接下來講的是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、預(yù)防，再后面是合同簽訂，其后講的是物流，最后講的是區(qū)塊鏈與供應(yīng)鏈 浙江得士卡供應(yīng)鏈有限公司 運(yùn)營(yíng)中心渠道總監(jiān) 巫曉華 下午的會(huì)議上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司南方部經(jīng)理雷萬青主持 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 南方部經(jīng)理 雷萬青 山東鋼鐵股份有限公司營(yíng)銷總公司期貨部部長(zhǎng)李躍金作題為“黑色系市場(chǎng)分析與研判”的演講。

日評(píng)