兩部門發(fā)布關(guān)于推進(jìn)“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見

開發(fā)煤炭洗選專業(yè)模型，建立工業(yè)數(shù)字孿生體，實(shí)現(xiàn)煤炭洗選全過程的信息動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)預(yù)測(cè)及協(xié)同管理 煤礦重大設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和智能運(yùn)維建立重大設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)和潤(rùn)滑、溫震等檢測(cè)數(shù)據(jù)融合大模型，實(shí)現(xiàn)故障診斷和智能預(yù)警，推動(dòng)煤礦設(shè)備預(yù)防性檢修，大幅降低故障影響生產(chǎn)時(shí)間，有效降低維護(hù)成本 （八）人工智能+油氣聚焦跨專業(yè)協(xié)同研究、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)操控、生產(chǎn)運(yùn)行管控等方向，推動(dòng)勘探地質(zhì)目標(biāo)智能評(píng)價(jià)、開發(fā)方案智能優(yōu)化、鉆井壓裂等作業(yè)參數(shù)智能調(diào)整、煉化裝置智能運(yùn)行、管網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)仿真，加快智能鉆機(jī)、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、智能感知系統(tǒng)等智能生產(chǎn)技術(shù)裝備的研發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)等全過程智能聯(lián)動(dòng)與自動(dòng)優(yōu)化，推動(dòng)油氣產(chǎn)業(yè)鏈智能化升級(jí)建設(shè)。

國(guó)內(nèi)

建成158座！鄂爾多斯市煤礦智能化建設(shè)跑出“加速度”

今年以來，鄂爾多斯市錨定智能化建設(shè)方向，堅(jiān)持“以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)”原則持續(xù)推動(dòng)煤礦智能化升級(jí)改造，驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)截至目前，全市已累計(jì)建成智能化煤礦158座 在神東煤炭集團(tuán)寸草塔煤礦井下，以往需要人工密集作業(yè)的薄煤層工作面，如今已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無(wú)人生產(chǎn)在這個(gè)平均采高僅1.3米的特殊煤層中，“采煤工藝編輯+截割模板”遠(yuǎn)程智能操控技術(shù)大顯身手，單班割煤刀數(shù)從過去的4-5刀大幅提升至12刀，生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)顯著提升。

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中國(guó)中煤：煤炭電力雙輪驅(qū)動(dòng)，筑牢能源保供“壓艙石”

通過智能地質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析煤層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)變化，優(yōu)化開采方案這是中國(guó)中煤以智能化建設(shè)提升保供能力的生動(dòng)縮影 中國(guó)中煤所屬平朔集團(tuán)將智能化技術(shù)深度融入煤炭“產(chǎn)-運(yùn)-銷”全鏈條礦區(qū)采用智能開采設(shè)備與遠(yuǎn)程操控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電卡車與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，礦區(qū)采運(yùn)排部分流程無(wú)人化，6月份完成原煤產(chǎn)量745萬(wàn)噸，商品煤外運(yùn)615萬(wàn)噸，日均裝車17列 在地處安徽的中國(guó)中煤所屬新集公司，剛投用的2條煤礦掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)作業(yè)線日夜運(yùn)轉(zhuǎn)。

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中國(guó)中煤筑牢能源保供“壓艙石”

通過智能地質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析煤層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)變化，優(yōu)化開采方案這是中國(guó)中煤以智能化建設(shè)提升保供能力的生動(dòng)縮影 在中煤平朔集團(tuán)露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，載重300噸的礦用卡車正有序行駛運(yùn)輸，為能源保供提供“硬核”支撐 中國(guó)中煤所屬平朔集團(tuán)將智能化技術(shù)深度融入煤炭“產(chǎn)—運(yùn)—銷”全鏈條礦區(qū)采用智能開采設(shè)備與遠(yuǎn)程操控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電卡車與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，礦區(qū)采運(yùn)排部分流程無(wú)人化，6月完成原煤產(chǎn)量745萬(wàn)噸，商品煤外運(yùn)615萬(wàn)噸，日均裝車17列。

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130噸！全球首批超重型綜采搬家裝備在中國(guó)煤科太原研究院成功下線

近日，由中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院自主研發(fā)的全球首批130噸超重型綜采搬家裝備正式下線該套裝備攻克了特厚煤層綜采設(shè)備安全高效搬運(yùn)的技術(shù)瓶頸，標(biāo)志著我國(guó)礦山重型裝備技術(shù)再次取得重大突破山西新聞聯(lián)播進(jìn)行了專題采訪報(bào)道 該套裝備由框架式支架搬運(yùn)車和鏟板式支架搬運(yùn)車組成框架式支架搬運(yùn)車搭載高功率清潔防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；6×6全輪驅(qū)動(dòng)，牽引力大；具備反拖制動(dòng)功能，重載下坡安全性高鏟板式搬運(yùn)車搭載蓄電池動(dòng)力源，井下作業(yè)零排放；采用分布式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液復(fù)合協(xié)調(diào)制動(dòng)，具有優(yōu)越的駕駛操控性能。

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煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

” 在黑岱溝露天煤礦，一輛輛300噸重的黃色礦用卡車有序運(yùn)行“這些‘大家伙’都已經(jīng)完成了無(wú)人駕駛技術(shù)改造，與它們協(xié)同作業(yè)的2臺(tái)推土機(jī)和1臺(tái)700噸液壓正鏟也已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，‘采、運(yùn)、排’全流程都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化作業(yè)”黑岱溝露天煤礦副礦長(zhǎng)秦少華介紹 近年來，內(nèi)蒙古大力促進(jìn)煤炭資源科學(xué)合理、規(guī)范有序開發(fā)利用，持續(xù)踐行“減人、增安、提效”并重的發(fā)展思路，推動(dòng)煤礦產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)資源開采向智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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準(zhǔn)能集團(tuán)：勇攀高峰，智創(chuàng)“煤”好

無(wú)人駕駛卡車與遠(yuǎn)程操控的液壓正鏟、智能推土機(jī)高效配合，有序剝離土巖和運(yùn)輸煤炭，形成“采、運(yùn)、排”全過程無(wú)人化協(xié)同作業(yè)鏈 如今，準(zhǔn)能集團(tuán)兩礦累計(jì)完成103臺(tái)無(wú)人駕駛卡車和260臺(tái)協(xié)同作業(yè)設(shè)備改造，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車4個(gè)編組常態(tài)化運(yùn)行今年，累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超過7128小時(shí)，累計(jì)作業(yè)7.1萬(wàn)車次，完成剝離量726萬(wàn)立方米，運(yùn)輸里程超39萬(wàn)公里，有效提高作業(yè)的安全性和生產(chǎn)效率 “過去每臺(tái)卡車都需要司機(jī)三班倒工作，無(wú)人運(yùn)輸作業(yè)后，司機(jī)只需要在卡車故障時(shí)進(jìn)行應(yīng)急接管，降低了人工作業(yè)強(qiáng)度，進(jìn)一步推動(dòng)了機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營(yíng)以來，朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬(wàn)噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。

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中國(guó)自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國(guó)家能源集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺(tái)，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動(dòng)載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)?？康綄?duì)位點(diǎn)，開始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng) 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸下?？谲囌?，年煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

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貴州省：支持鋼鐵行業(yè)超低排放改造和能效提升

1.發(fā)展高品質(zhì)建筑材料成套裝備、環(huán)保除塵設(shè)備、建筑垃圾資源化分選裝備、煤層氣制LNG裝備、地下管網(wǎng)用機(jī)械裝備，道路搶通、無(wú)人控制型高端應(yīng)急救援裝備 2.發(fā)展煤礦綜采裝備、洗選設(shè)備，重點(diǎn)發(fā)展智能化采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、長(zhǎng)距離刮板輸送機(jī)、大型重載減速機(jī)等選礦設(shè)備，千米定向鉆機(jī)、瓦斯發(fā)電機(jī)等瓦斯治理裝備，單軌吊等井下輸送設(shè)備，推動(dòng)煤炭機(jī)械智能化 3.發(fā)展工程機(jī)械無(wú)人操控、遠(yuǎn)程運(yùn)維智能系統(tǒng)，工程機(jī)械自適應(yīng)操控系統(tǒng)，包括產(chǎn)線應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、AI等先進(jìn)技術(shù)，使產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備具備自感知、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自決策、自執(zhí)行的能力，在人工作業(yè)過程中對(duì)員工進(jìn)行智能化操作指引、智能化防錯(cuò)檢查等。

鋼材

貴州：加快淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐等淘汰類裝備

1.發(fā)展高品質(zhì)建筑材料成套裝備、環(huán)保除塵設(shè)備、建筑垃圾資源化分選裝備、煤層氣制LNG裝備、地下管網(wǎng)用機(jī)械裝備，道路搶通、無(wú)人控制型高端應(yīng)急救援裝備 2.發(fā)展煤礦綜采裝備、洗選設(shè)備，重點(diǎn)發(fā)展智能化采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、長(zhǎng)距離刮板輸送機(jī)、大型重載減速機(jī)等選礦設(shè)備，千米定向鉆機(jī)、瓦斯發(fā)電機(jī)等瓦斯治理裝備，單軌吊等井下輸送設(shè)備，推動(dòng)煤炭機(jī)械智能化 3.發(fā)展工程機(jī)械無(wú)人操控、遠(yuǎn)程運(yùn)維智能系統(tǒng)，工程機(jī)械自適應(yīng)操控系統(tǒng)，包括產(chǎn)線應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、AI等先進(jìn)技術(shù)，使產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備具備自感知、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自決策、自執(zhí)行的能力，在人工作業(yè)過程中對(duì)員工進(jìn)行智能化操作指引、智能化防錯(cuò)檢查等。

鋼材

華陽(yáng)集團(tuán)交出迎峰度夏能源保供滿意答卷

當(dāng)好“壓艙石”保煤炭供應(yīng) 迎峰度夏期間，百米井下一派繁忙的景象：二礦采煤一隊(duì)采煤機(jī)司機(jī)熟練地操控手中的遙控器，采煤機(jī)所到之處，烏金滾滾而下，經(jīng)過井下皮帶運(yùn)輸、井上煤炭洗選、鐵路裝運(yùn)，源源不斷被運(yùn)往全國(guó)各地 “每天要確保外運(yùn)量2萬(wàn)噸以上，這對(duì)安全、生產(chǎn)、外運(yùn)等都是很大的考驗(yàn)”二礦副礦長(zhǎng)張雪峰說，“我們緊盯重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段，嚴(yán)格落實(shí)全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)工作面基礎(chǔ)管理，抓好機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，科學(xué)有序組織生產(chǎn)，精心抓好采掘銜接，確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

原料

劉峰：革新煤礦生產(chǎn)方式，提升礦工勞動(dòng)價(jià)值，數(shù)字化智能化催生新時(shí)代煤礦嶄新業(yè)態(tài)

2m以下煤層受地質(zhì)條件和空間的制約，開采難度大，生產(chǎn)效率低近年來，煤炭生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合科研院所、高等學(xué)校開展技術(shù)攻關(guān)，從“裝備形式”到“配套方式”再到“工藝模式”逐步升級(jí)，建成一批薄與較薄煤層智能綜采工作面國(guó)家能源榆家梁煤礦創(chuàng)新實(shí)踐“采煤工藝編輯+截割模板”遠(yuǎn)程操控模式，實(shí)現(xiàn)了較薄煤層綜采工作面常態(tài)化無(wú)人生產(chǎn)。

爐料

重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬(wàn)億元

基建

山西：進(jìn)一步加強(qiáng)露天煤礦安全生產(chǎn)工作

要嚴(yán)格監(jiān)督管理檢測(cè)檢驗(yàn)、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、地質(zhì)勘探等中介機(jī)構(gòu)開展相關(guān)工作，嚴(yán)格要求其據(jù)實(shí)出具報(bào)告，嚴(yán)禁弄虛作假 五、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)智能化建設(shè)工作煤礦企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)省《全面推進(jìn)煤礦智能化和煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)實(shí)施方案》，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任，建立推進(jìn)機(jī)制，不斷建設(shè)完善信息基礎(chǔ)設(shè)施和智能綜合管控平臺(tái)，積極推進(jìn)智能地測(cè)保障、鉆爆、采剝、輔助生產(chǎn)、安全監(jiān)控等系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)礦山地質(zhì)精準(zhǔn)保障、鉆爆作業(yè)遠(yuǎn)程操控、采剝工程高效少人無(wú)人自主、輔助系統(tǒng)自動(dòng)控制和運(yùn)行、安全風(fēng)險(xiǎn)智能動(dòng)態(tài)管控和監(jiān)測(cè)預(yù)警。

爐料

寶鋼股份：2023年實(shí)現(xiàn)凈利120.07億元

從全年利潤(rùn)走勢(shì)來看：上半年礦石、煤炭等原輔料價(jià)格較上年同期有所下降，但受下游行業(yè)需求低迷影響，公司購(gòu)銷價(jià)差收窄，上半年實(shí)現(xiàn)合并利潤(rùn)65.2億元，較上年同期減少43.4億元三季度起，鋼材市場(chǎng)迎來汽車等下游行業(yè)復(fù)蘇，鋼鐵產(chǎn)品盈利能力改善，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)合并利潤(rùn)53.9億元，同比去年增加31億元；四季度，上游原材料大幅上漲，62%鐵礦石普氏指數(shù)、山西呂梁主焦煤價(jià)格環(huán)比三季度分別上漲13%、22%，鋼鐵產(chǎn)品成本顯著上升，盈利下降，公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加大出口力度，深挖配煤配礦以及高爐操控等降本潛力，鐵水成本快速改善，全年實(shí)現(xiàn)合并利潤(rùn)150.6億元。

鋼材

陜西榆林：“數(shù)智化”助推煤礦企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效

”大海則煤礦工作人員汪星星向記者表示，“井下人數(shù)、車輛、通風(fēng)情況，甚至礦工所在具體位置等各系統(tǒng)數(shù)據(jù)和畫面通過攝像頭和5G通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸回指揮中心大屏，一旦有異常情況，地面工作人員便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)應(yīng)對(duì)” 汪星星表示，利用槽波、地震波等多種頻段，根據(jù)所的相關(guān)數(shù)據(jù)模擬出井下煤層的地質(zhì)狀況，以便在作業(yè)前進(jìn)行有效的提前預(yù)判與處理以前采煤所有工作都是由人工完成的，效率比較低，如今在控制室里就可以遠(yuǎn)程操控煤機(jī)割煤，割一刀的產(chǎn)量為2000噸左右煤炭。

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央企化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1644萬(wàn)噸

“依托數(shù)字技術(shù)，我們正在研發(fā)車輛無(wú)人駕駛、鉤機(jī)遠(yuǎn)程操控等項(xiàng)目，礦山將進(jìn)入智慧開采新階段”南芬露天鐵礦礦長(zhǎng)李彬說 統(tǒng)計(jì)顯示，2016年至2022年，中央企業(yè)累計(jì)化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1644萬(wàn)噸，化解煤炭過剩產(chǎn)能1.19億噸，煤電企業(yè)完成燃煤機(jī)組超低排放改造任務(wù)，化工企業(yè)建設(shè)廢水“零排放”項(xiàng)目，建材企業(yè)強(qiáng)化固體廢物、危險(xiǎn)廢物循環(huán)利用。

鋼材

山西推進(jìn)電煤增產(chǎn)保供

在去年煤炭保供形勢(shì)最緊張的9月至11月，山西煤炭增量占到全國(guó)煤炭增量的八成以上 今年，山西繼續(xù)承擔(dān)著全國(guó)應(yīng)急保障電煤供應(yīng)的任務(wù)，從5月份到年底，將向9個(gè)省市發(fā)運(yùn)應(yīng)急保供電煤4770萬(wàn)噸 在晉能控股集團(tuán)塔山煤礦智能化調(diào)度指揮中心，井下采掘設(shè)備、通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)葦?shù)據(jù)在大屏幕實(shí)時(shí)顯示，設(shè)備防碰撞、輸煤皮帶過載等風(fēng)險(xiǎn)可以提前預(yù)警，智能巡檢、應(yīng)急救援機(jī)器人實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控……從2019年以來持續(xù)推進(jìn)的智能化建設(shè)，夯實(shí)了這座千萬(wàn)噸級(jí)智能化礦井的安全保供基礎(chǔ)。

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中國(guó)“智”造助力煤炭碼頭實(shí)現(xiàn)“雙碳”

我們的技術(shù)創(chuàng)新不僅要提高港口的作業(yè)效率，能源的使用效率，還要盡力為一線工作人員提供更舒適的實(shí)際操作環(huán)境” 碼頭煤炭料堆的全天候?qū)崟r(shí)三維建模，是堆場(chǎng)單機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)的一項(xiàng)世界性難題，為了解決這一難題，李長(zhǎng)安帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行18個(gè)月的自主攻關(guān)他們不斷查閱各項(xiàng)資料，采用數(shù)學(xué)建模技術(shù)，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，成功研發(fā)“全天候高效散料堆場(chǎng)單機(jī)無(wú)人操控系統(tǒng)” 該項(xiàng)目經(jīng)天津市科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)中心鑒定該系統(tǒng)為國(guó)際先進(jìn)水平。

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