上海航運交易所：短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會給予巴拿馬型船市場一定支撐

上海航運交易所發(fā)布《2023—2024年水運形勢報告》——遠東干散貨水運形勢報告報告指出，短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會給予巴拿馬型船市場一定支撐但在低碳背景下，全球煤炭需求增速大概率會下降同時由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線、船型需求等發(fā)生變化，部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船，船型之間的競爭會加劇運力方面，2024年巴拿馬型船運力增速預計2.1%～4.6%，在巴拿馬運河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下，市場實際可用運力會少于預計值，預計巴拿馬型船太平洋市場日租金平均水平在11000～14000美元。

爐料

中國神華航運公司完成首個國際化航次外貿(mào)煤炭運輸

據(jù)中國神華消息，10月9日，隨著將印度尼西亞塔巴尼奧港的71900噸煤炭運至廣東大唐潮州電廠碼頭卸港，航運公司首個外貿(mào)航次歷時24天順利完成，航運國際化布局穩(wěn)步向前推進 該輪于9月15日從珠海高欄港順利開航駛向印度尼西亞塔巴尼奧港，開始執(zhí)行首個外貿(mào)航次運輸任務相比國內(nèi)航線，國際航線存在港口檢查嚴格、驗艙要求標準高、航線設計復雜、海盜活動頻發(fā)、疫情防控嚴峻等特點，為積極應對首航面臨的新情況，航運公司多措并舉，確保經(jīng)營創(chuàng)效和航次安全。

爐料

上海航運交易所：沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲

上海航運交易所11日公布的航運指數(shù)顯示，節(jié)后，沿海運輸方面，受冷空氣和北方大風影響，船期有所延誤，船舶周轉(zhuǎn)率下降，市場可用運力減少，船東挺價情緒較濃，沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲 國際干散貨方面，海岬型船太平洋市場即期船運需求尚可，運價平穩(wěn)巴西航線有稍遠期的低價成交，拉低市場運價水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報價在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線平均報價在23.7美元/噸左右。

爐料

Mysteel：幾鋁土礦航運正常，印度暴雨煤炭生產(chǎn)受阻

在全球極端溫度變化下，到底哪些農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)域受到影響？在南北半球的夏季，臺風、颶風對哪些港口以及大宗商品產(chǎn)生影響？降雨量對下游工地需求到底如何影響？中國AQI污染到底持續(xù)多久才會拉響各個省份的應急響應警報？全球災害性地震又對哪些大宗商品產(chǎn)生影響？這些關于氣象及災害的預警信息都將會在鋼聯(lián)數(shù)據(jù)當中的空間數(shù)據(jù)模塊得到全部呈現(xiàn)，還原您一個直觀的大宗商品全天候的分布地圖。

商品洞察

中國中煤與綠地集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

根據(jù)協(xié)議，雙方將在煤炭保供、航運物流、新能源、基建領域、土地資源整合開發(fā)以及綠色金融等方面深入合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，進一步構(gòu)建全方位、高水平、深層次的戰(zhàn)略合作伙伴關系 集團公司辦公室、規(guī)劃發(fā)展部、營銷管理辦公室、銷售集團、華東分公司主要負責人，綠地集團相關部門和單位負責人參加上述活動

原料

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬開始，部分兼營船回流內(nèi)貿(mào)市場，加之煤炭供需雙弱背景下，整體商談氛圍平淡，沿海煤炭運價震蕩下調(diào) 4月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1052.71點，比上月末下跌4.5%，月平均值為1066.26點，環(huán)比下跌0.5%4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為27.1元/噸，比上月末下跌1.7元/噸，月平均值為29.7元/噸，環(huán)比下跌1.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為37.7元/噸，比上月末下跌0.4元/噸，月平均值為38.8元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。

船舶

[船用油]：運價持續(xù)走跌，船用燃料油價格疲軟

熱點聚焦

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運網(wǎng)絡，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實現(xiàn)這一目標，多部門協(xié)同政策已啟動：鐵道部發(fā)布彈性運費調(diào)整機制，航運與港口部優(yōu)化裝卸費率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時水道運輸基礎設施升級計劃同步推進 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關方會議上強調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評

Mysteel：蘇皖地區(qū)煉焦鋼企業(yè)調(diào)研報告

煤炭業(yè)務方面，是華東地區(qū)重要的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，煤種齊全，其中煉焦煤儲量占比較高化工業(yè)務涵蓋焦炭、甲醇、乙醇、聚氯乙烯等產(chǎn)品的生產(chǎn)還擁有集物資貿(mào)易、航運港口、電子商務為一體的現(xiàn)代物流體系 交流情況：目前有17對礦井，在建1對，其中動力煤礦井3對核定產(chǎn)能3550萬噸，產(chǎn)量在2600萬噸原煤精煤方面，年產(chǎn)焦精煤1100萬噸銷售主要輻射安徽，江西，上海，廣東，廣西，遼寧，河南等地焦鋼企業(yè)。

煤焦熱點

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價持續(xù)低位波動煤炭運輸市場貨盤稀少，終端航運市場處于傳統(tǒng)消費淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強，多以銷定采維持低庫運轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

熱點聚焦

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價格連跌

熱點聚焦

[船用油]：多方利空，內(nèi)貿(mào)船燃應聲下行

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

陜煤集團×豐城電廠首船進口煤順利抵港

近日，裝載著豐城發(fā)電廠首批與陜煤集團合作進口煤炭的海輪“榮思克梅子”號成功抵達福建莆田湄洲灣港，標志著雙方市場煤合作進入靈活兌現(xiàn)新階段，即陜煤集團市場煤現(xiàn)貨可以不限于火車煤的方式兌現(xiàn)此次進口煤順利到港，不僅為豐城發(fā)電廠提供了穩(wěn)定的能源保障，也展現(xiàn)了陜煤集團在煤炭供應鏈上的高效運作能力 作為陜煤集團進口煤業(yè)務的首家試點單位，豐城發(fā)電廠高度重視此次靈活兌現(xiàn)合作，積極對接航運代理及港口接卸等關鍵環(huán)節(jié)，確保首船煤炭高效到港。

原料

全國鐵路4月9日實行新的貨物列車運行圖

此次調(diào)圖主要有以下變化： 一是提升大宗貨物運輸能力，保障國計民生物資運輸為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，充分挖掘運輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細調(diào)整繁忙干線列車開行結(jié)構(gòu)和車流徑路，增加大宗貨物運輸能力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列，較一季度增加16列與大型煤炭、港口、航運企業(yè)加強合作，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運量，服務國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活。

原料

[船用油]：一季度北方內(nèi)貿(mào)船燃同比去年差異化明顯

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

[船用油]：船燃遇上倒春寒，跌勢依舊

熱點聚焦

[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

3月11日京唐港能見度不良封航天津神華碼頭到港船舶預計等待3-5天，黃驊港神華碼頭錨地預計等待4-5天 從終端航運市場來看，近期受北方大風降溫等天氣因素影響，沿海船舶周轉(zhuǎn)效率下降，運力持續(xù)緊張；終端企業(yè)經(jīng)營活動加速，對于煤炭采購需求釋放；煤炭價格跌至低位，貿(mào)易商陸續(xù)囤貨，拉運需求增加；外貿(mào)行情向好，兼營船不斷外流，部分船型運力收緊明顯。

熱點聚焦

[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價差縮小，船用重油港口供應改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價格在南北加注港口對比尚未體現(xiàn)低價優(yōu)勢，疊加區(qū)內(nèi)部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價格的全面拉漲，船舶油低價優(yōu)勢超越北方區(qū)域，南方供船價格不斷與北方價差縮窄，同時受春節(jié)后煤炭拉運需求增加，廣州線航運趨勢向好，帶動在營船東補油加注需求偏向較低價區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

熱點聚焦

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.5）

具體情況將會在后期根據(jù)天氣海況以及布里斯班領航區(qū)內(nèi)航道審查情況進行航運業(yè)務的恢復通知據(jù)澳大利亞布里斯班港口有限公司（PBPL）最新數(shù)據(jù)顯示，2024年煤炭出口量累計405.41萬噸，同比增長74.77%阿爾弗雷德氣旋最終路徑仍存變數(shù)，作為出口核心區(qū)域昆士蘭州的關鍵的煤炭出口樞紐之一，該氣旋對港口的全面影響也有待觀察

日評

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

運價走勢方面，春節(jié)期間，煤炭運輸市場基本停滯，運價底部運行元宵節(jié)后，下游非電企業(yè)陸續(xù)開工，補庫拉運需求小幅釋放，但過剩運力依舊較多，逐步消化尚需時日，運價底部小幅波動2月下旬，隨著外貿(mào)市場行情向好，加上節(jié)后部分船舶尚未恢復通航，市場可用運力略有收縮，尤其是即期船運價跳漲較為明顯，帶動沿海散貨運輸市場價格整體繼續(xù)回升 2月28日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收949.37點，比1月末上漲5.8%，月平均值為906.41點，環(huán)比下跌3.6%。

船舶