[隆眾聚焦]：企業(yè)排庫熱情不減 寧夏甲醇價格持續(xù)走低

本周，寧夏場內(nèi)甲醇整體供應穩(wěn)定，下游需求持穩(wěn)，但終端備貨情緒不足，剛需采購，整體外銷量較為穩(wěn)定烯烴工廠自給自足，本周外售依舊寧夏為主要消耗地區(qū)，少量省外走貨 三、短線行情邏輯總結(jié)及預測 整體來看，近期原料煤炭價格持續(xù)低位，煤制甲醇利潤截至目前已達到633元/噸，隨著春節(jié)假期臨近，企業(yè)出貨壓力偏重，下游節(jié)前備貨情緒不足疊加基于寒潮天氣影響致使節(jié)前運費不斷上漲，運力不足一車難求現(xiàn)象將愈發(fā)增加，下游陸續(xù)放假，成交頻頻受阻，從而導致企業(yè)讓利續(xù)市，同時市場轉(zhuǎn)單價格走低。

熱點聚焦

煤炭打上“滴滴”車，晉能控股集團數(shù)實融合賦能產(chǎn)業(yè)物流

45歲的貨車司機曲立敏，從事煤炭運輸行業(yè)已有15年，是2020年首批注冊晉能快成司機App的用戶之一在此之前，他只能通過各種關系打聽“最近有沒有活？給我拉一車” 現(xiàn)在，晉能快成司機App每天會收到由系統(tǒng)推送的貨運訂單曲立敏可以就近選擇訂單，卸貨交單后，運費也通過App實時到賬除此以外，平臺還為司機提供加油、加氣、保險、維修等一站式服務 “現(xiàn)在煤炭也能打‘滴滴’了。

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陜西榆林：“數(shù)智化”助推煤礦企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效

近年來，隨著煤礦智能化建設的穩(wěn)步推進，安全、高效、綠色成為煤礦發(fā)展的關鍵詞陜西省作為煤炭資源大省，特別是陜北地區(qū)的榆林是全國煤炭資源最豐富的城市之一擁有360多處煤礦、產(chǎn)能達8億多噸的陜西，已初步建成多種類型、不同模式的智能化煤礦，取得多項煤礦智能化技術成果 過去的煤礦，常見的采煤工藝是打眼放炮，裝煤成車，再由人工一車車地運出去，如何實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成了業(yè)內(nèi)關注的主要問題。

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滿洲里鐵路口岸進出口運量實現(xiàn)首季開門紅

”滿洲里站裝卸一車間貨裝值班員劉研這樣介紹 數(shù)據(jù)顯示，一季度滿洲里鐵路口岸進出口貨物運量完成473.38萬噸，同比增加160.36萬噸，增幅達51.2%其中，進口運量增幅為69.6%，煤炭、化肥、鐵晶礦等重點物資進口持續(xù)保持高位運行 為進一步提升進出口貨物在口岸站的換裝和運輸效率，滿洲里站不斷優(yōu)化運輸組織，充分釋放運輸潛能，每日合理安排作業(yè)計劃，壓縮取送車時間，加快車輛周轉(zhuǎn)。

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新疆鐵路發(fā)揮通道優(yōu)勢助力疆煤外運

11月3日，紅淖鐵路淖毛湖貨場，伴著機器轟鳴聲，鏟車快速作業(yè)，用時1小時20分就完成了一列3600噸敞車煤炭專列的裝車任務 進入冬季，企業(yè)生產(chǎn)、供暖用煤需求增加，新疆鐵路部門優(yōu)化運輸組織，發(fā)揮紅淖鐵路、烏將鐵路、蘭新鐵路通道優(yōu)勢，合理調(diào)配機車、車輛資源，加強運力投入，全力做好冬季電煤保供工作10月份疆煤外運量達572.29萬噸，同比增長5.4%，有效保障各地冬季電煤供應 “近期，集團公司在配車上給予大力支持，我們堅持盯一車、裝一車，確保每天的裝車計劃兌現(xiàn)，每天裝車從八九列增長到了12列。

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蒙古國煤炭工業(yè)的發(fā)展及對我國市場的影響

從今年年初開始，蒙古國煤炭的進口通關量穩(wěn)步攀升，其中甘其毛都口岸的通關量從年初的100—200車/日到如今的600車/日左右，其中一車的載重大約在140噸但受到疫情防控措施影響，目前的通關量已接近極限，在政策改變之前，甘其毛都通關量難以到達往年的1200車左右的峰值 蒙古國由于地理位置原因，冬季平均氣溫在零下8℃至零下20℃左右，產(chǎn)量與開工率顯著降低，從而導致四季度出口明顯下滑。

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百年建筑：水泥廠前排隊提貨，廣東水泥再度上漲

據(jù)粵北某水泥企業(yè)反饋：現(xiàn)在庫存低，很多廠這邊拿貨都要排隊，甚至出現(xiàn)水泥裝一車要等兩天的情況，加之近期煤炭價格上漲，原材料成本上升，且周邊地區(qū)水泥價格都在推漲，本地水泥價格隨之上漲 綜上，9月以來廣東粵東、珠三角地區(qū)水泥價格連漲兩輪，粵西、粵北區(qū)域水泥價格也隨之上漲，目前市場需求回暖，整體庫存持續(xù)走低，且煤炭價格上漲，水泥成本增加，加之之前水泥價格已跌至低位，大多數(shù)水泥企業(yè)漲價情緒較強，預計短期內(nèi)水泥價格偏強運行，具體落實情況，有待后續(xù)跟進。

日評

澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進口焦煤的大梁？（中：蒙煤運輸篇）

單噸/公里運費可高達10元以上，而國內(nèi)普通汽運僅約0.3元 b.運管單：國際汽車運輸行車許可證，即C證由中蒙兩國聯(lián)合發(fā)放，一車一證，每季度末申領，如申領失敗，則該車輛閑置3個月，推高沉沒成本 疫情嚴重時期，蒙古國查干哈達堆場庫存高企，其原因正是來自于通關/運輸?shù)南拗迫ツ暌蛞咔橛绊懀楦晒_堆場積壓1200萬噸煤炭，目前仍有500多萬噸的庫存待拉運 根據(jù)2018年12月公布的數(shù)據(jù)，蒙古國塔旺陶勒蓋煤田出口到甘其毛道口岸的煤炭運輸相關費用明細如下： （1）蒙古國嘎順蘇海圖海關200余公里，每噸煤炭的運費120元左右，平均每輛大卡裝載100噸。

觀點

煤炭最高日產(chǎn)量創(chuàng)近年新高，保群眾溫暖過冬

一臺臺重型卡車將一車車原煤運到破碎站，經(jīng)選煤廠洗選后裝車運往全國各地 面對煤炭供應緊缺的嚴峻形勢，中煤集團所屬煤炭生產(chǎn)企業(yè)開足馬力生產(chǎn)，除保證長協(xié)煤合同的兌現(xiàn)外，還新增1970萬噸的保供任務，對應東北三省、京津冀、廣東、福建等重點保供地區(qū) 中煤集團銷售公司營銷部經(jīng)理胡建宏說，今年1月至10月，公司煤炭產(chǎn)量1.79億噸，同比增長10%；煤炭銷量3.05億噸，同比增長13%。

聚焦

煤炭供應偏緊背后：產(chǎn)能更趨集中，運輸格局發(fā)生變化

記者日前赴內(nèi)蒙古調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大卡車排隊等候拉煤、動力煤“一車難求”等景象正在上演“最近煤比較緊缺，幾十輛、上百輛拉煤車排隊裝車，要排一天，運費每噸上漲三四十元”內(nèi)蒙古鄂爾多斯某煤炭運輸公司工人說 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年前10月鄂爾多斯煤炭就地轉(zhuǎn)化率為21.8%，達11034.8萬噸2019年榆林市的煤炭轉(zhuǎn)化率已達23.1%，轉(zhuǎn)化煤炭1.07億噸。

聚焦

煤炭供應偏緊背后：產(chǎn)能更趨集中 運輸格局發(fā)生變化

記者日前赴內(nèi)蒙古調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大卡車排隊等候拉煤、動力煤“一車難求”等景象正在上演“最近煤比較緊缺，幾十輛、上百輛拉煤車排隊裝車，要排一天，運費每噸上漲三四十元”內(nèi)蒙古鄂爾多斯某煤炭運輸公司工人說 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年前10月鄂爾多斯煤炭就地轉(zhuǎn)化率為21.8%，達11034.8萬噸2019年榆林市的煤炭轉(zhuǎn)化率已達23.1%，轉(zhuǎn)化煤炭1.07億噸。

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實探產(chǎn)煤大省：煤價飆漲幾時休

新華財經(jīng)北京12月24日電“煤炭一天一個價，從冶金煤到電煤，出乎我們的意料”潞安化工集團營銷總公司副總經(jīng)理馬曉紅說 記者日前赴產(chǎn)煤大省調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大卡車排隊等候拉煤、動力煤“一車難求”等景象正在上演，本應發(fā)揮煤價“壓艙石”作用的煤炭中長期合同履約難等問題凸顯有煤炭公司人員表示，希望有關部門加強煤炭中長期合同監(jiān)管和兌現(xiàn)率考核。

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