山東省關于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

進一步提高煤炭主產區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭2025年年底前，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色（鋁冶煉）及重點區(qū)域13市（除青島、煙臺和威海市外）水泥行業(yè)等主要用煤行業(yè)企業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達80%以上提高生產、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升港口綠色集疏運比例，推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

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山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內物料轉運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊進出廠區(qū)物料和產品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛廠區(qū)內運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標準的汽車）。

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臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產量占比力爭達到3%以上

全市設計產能90萬噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達到90%以上大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達到90%加強全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運輸方式間的有效銜接，構建低排放、高效率的物流運輸體系加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點城市和樞紐站場建設，推動臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯動發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協同聯運模式。

鋼材

河南省正龍煤業(yè)城郊煤礦500萬t/a生產能力核定項目環(huán)境影響報告書公示

在下游用水企業(yè)檢修期間（每年30天）廢水經總排口排放至小青溝，下游匯入澮河（目前正在進行排污口論證）排水路線為廠區(qū)總排口—小青溝（13.8km）—澮河（4.4km）—澮河黃口斷面（省控斷面） 根據預測結果可知，項目礦井水達標后排放，小青溝、澮河各預測斷面水質COD、氨氮均能滿足《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類標準限值要求 四、環(huán)境空氣影響井下掘進工作面采用濕式鑿巖，采煤機采用自動內外噴霧降塵，采煤工作面回風巷道設置風流凈化水幕；2.井上原煤輸送采用全封閉皮帶運輸廊道，轉載點及落煤處設置噴霧灑水裝置定時灑水抑塵；3.煤炭全部封閉倉庫存儲，出料口設置水噴淋裝置；4.主副井場地掘進矸石及水洗矸石全部入庫存儲，矸石庫出入口安裝硬質材料門，在無車輛出入時，保證車間密閉；5.西風井矸石周轉場采用坡面綠化、防塵網氈蓋，并設置噴淋裝置進行噴霧降塵。

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國神公司穩(wěn)產保供奮力開新局

國神公司認真落實集團安全環(huán)保1號文，進一步做好安全生產和環(huán)保工作，完善安全生產管理體系平臺，各廠礦嚴格執(zhí)行到崗到位制度，深刻認識春節(jié)期間保暖保供的極端重要性，制定實施機組啟停頻繁及防寒防凍應急方案，保證設備可靠運行科學調整煤礦采掘接續(xù)、優(yōu)化生產組織，發(fā)揮煤電一體優(yōu)勢，全力釋放產能，責任落實到位，做到班班有任務、日日有目標在做好內部電廠煤炭供應基礎上，拓展疆煤出區(qū)通道，提高裝車效率，形成“皮帶+公路+鐵路”運輸模式，確保疆煤迅速、安全送出，為穩(wěn)定供應奠定基礎。

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內蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數九寒天，正是包括東北在內，中國北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來到內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產區(qū)儲裝中心作為煤炭運輸的關鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問題，寶日希勒礦生產廠區(qū)建立了機車聯動全流程智能裝車系統，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

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零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應

但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰(zhàn)儲裝中心作為地面生產單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低 為解決這一難題，寶日希勒礦生產廠區(qū)建立了機車聯動全流程智能裝車系統，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行 走近2號裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數據。

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內蒙古新街臺格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項環(huán)境影響評價文件擬進行審查公示

碼頭工程包括新建3個7萬噸級煤炭裝船泊位，設計年吞吐量2900萬噸，布置2條裝船作業(yè)線，設置2臺移動裝船機新建地上式全封閉儲煤筒倉18座，單倉容量2.6萬噸，總容量46.8萬噸新建1座翻車機小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機系統，配套建設轉運皮帶機、濕式抑塵系統、含煤污水處理設施等土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬元。

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遼寧營口市：鋼鐵行業(yè)全面淘汰步進式燒結機

到2025年，集裝箱海鐵聯運量占港口集裝箱吞吐量比重達到10%以上，沿海主要港口利用集疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等運輸大宗貨物比例力爭達到80%沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率高于70%（牽頭單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市自然資源局，鲅魚圈鞍鋼有限公司、遼寧港口股份有限公司配合） （八）加快提升機動車清潔化水平在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

鋼材

81項！2024年涉煤政策年終盤點

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內物料轉運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；采取焦爐煤氣高效綜合利用措施，加強煤氣管網生產調度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

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神馬集團重點項目新型高強鋼拱研發(fā)取得階段性成果

10月份，煤炭開采利用研究院與寶鋼研究院、四礦、六礦技術人員一起，對直構件及節(jié)點的軸壓、偏壓、純彎曲指標，拱架整體承載性能進行地面試驗經過測試，新型高強鋼拱各項指標均優(yōu)于傳統36U型鋼拱 現在，四礦己三皮帶下山三部皮帶維修處、六礦丁二底車場-650繞道處部分已安裝新型高強鋼拱135架，職工普遍反映其重量輕、安裝快，能夠滿足井下安全生產需求 據了解，僅4個多月時間，該項目就取得突破性進展，與煤炭開采利用研究院貫徹落實集團“工資靠課題、獎金靠成果”理念，優(yōu)化科研項目管理模式，改變研發(fā)團隊組建方式，加大創(chuàng)新激勵力度密不可分。

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東龐礦提前完成北井9400采區(qū)巖巷考核目標

日前，從冀中股份東龐礦北井傳來好消息：截至11月12日，北井9400采區(qū)巖巷總進尺827.7米，為礦井大區(qū)接替爭取了時間、贏得了主動 據了解，北井9400采區(qū)是礦井接替采區(qū)，其巖巷工程包括9400采區(qū)軌道巷、回風巷、皮帶巷三條下山大巷的延伸，工程由北井開掘隊具體負責實施今年初，兩級公司將北井9400采區(qū)巖巷下發(fā)列為煤炭生產重點工作，年進尺目標636米 為保證進尺的順利進行，該井職能科室各司其職，做好巷道掘進各方面設計工作：針對巖巷大斷面下山掘進，技術科優(yōu)化巷道支護工藝；特別是根據地質條件探查情況，將回風巷掘進角度由15°下山調整為11°，大大降低了施工難度。

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六部門出臺意見加強煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進煤炭運輸“公轉鐵”、“公轉水”，鼓勵從礦區(qū)源頭開展“散改集”進一步提高煤炭主產區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

河南省貫徹落實第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察報告整改方案（公開稿）

開展傳統產業(yè)集群升級改造，進一步排查不符合城市建設規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進能源結構調整分散建設的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運輸結構調整推進大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭全省公路貨物周轉量占比較2022年下降10個百分點，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達到80%以上。

鋼材

國家發(fā)改委等部門發(fā)布關于加強煤炭清潔高效利用的意見

鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電 （九）提升煤炭流通效率推動煤炭運輸、倉儲、加工配送一體化融合發(fā)展，支持建設大型煤炭儲配中心，鼓勵精細化加工配送，促進儲運規(guī)?；?、集約化發(fā)展加快物聯網、移動互聯等先進技術在煤炭物流領域的應用，推動煤炭物流標準化建設。

原料

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內物料轉運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統籌推進減污降碳協同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統籌開展減污降碳和清潔生產改造，積極探索污染物和溫室氣體協同控制工藝技術，到2025年，全省水泥熟料單位產品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內物料轉運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統籌推進減污降碳協同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統籌開展減污降碳和清潔生產改造，積極探索污染物和溫室氣體協同控制工藝技術，到2025年，全省水泥熟料單位產品綜合能耗水平降低3％以上。

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山西壽陽舉辦智能化煤炭產業(yè)發(fā)展大會

會后，與會人員實地觀摩了解奧泰科工貿公司智能化礦用設備、華陽集團開元公司5G智能化煤礦建設及智能化管控平臺實景應用展示、山西壽陽段王煤業(yè)集團有限公司智能化建設情況 近年來，壽陽縣加快煤炭產業(yè)和數字技術一體化步伐，大力推進煤礦智能化建設，截至目前，壽陽縣共建成5座智能化煤礦及75個智能化采掘工作面，連續(xù)兩年智能化煤礦和智能化采掘工作面建成數量位居晉中首位 據了解，壽陽縣所有正常生產煤礦2024年底前安全生產監(jiān)測監(jiān)控系統將全部實現智能化，井下固定硐室、供電、排水、皮帶全部實現無人值守，90萬噸/年及以上礦井皮帶運輸系統全部實現集中控制。

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湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結晶、硫磺（膏）生產、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產廢水處理、化學產品深加工等設施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責分工負責） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內物料轉運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內物料二次倒運和汽車運輸量。

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15230000噸！準能迎峰度夏成績單

在生產現場，到處是一派繁忙的生產景象電鏟、卡車轟鳴作業(yè)，運輸皮帶高速運轉，廣大員工不畏酷暑堅守崗位，以高度的責任感和使命感，爭分奪秒地投入到煤炭生產中 公司積極克服汛期降雨影響，堅持“上旬超、中旬保、下旬穩(wěn)”的原則組織生產各單位加大對生產設備的檢修和維護力度，確保設備安全穩(wěn)定運行；積極挖掘生產潛力，各業(yè)務環(huán)節(jié)高效銜接、緊密協同8月29日，選煤廠完成商品煤裝車12萬噸，創(chuàng)單日裝車歷史新高。

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