國家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃驊港站年累煤炭接卸逾1.5億噸

截至9月27日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃驊港站年累完成煤炭接卸15035.9584萬噸，突破1.5億噸，能源保供強(qiáng)勁有力 黃驊港站充分發(fā)揮“一體化”卸車大站區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“快接、快卸、快編、快發(fā)”，促進(jìn)高效集疏運(yùn)穩(wěn)定發(fā)展，打通了煤炭接卸“最后一公里”車站克服汛期不良天氣、車流車型不均衡等不利因素，外部做好與銷售、港務(wù)、裝備等單位的溝通配合，實(shí)時(shí)互通生產(chǎn)信息，緊密卸車流程，強(qiáng)化機(jī)列銜接，協(xié)同解決車型、煤種、機(jī)力等關(guān)鍵因素；內(nèi)部不斷加強(qiáng)精準(zhǔn)運(yùn)輸組織，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略，科學(xué)合理制定作業(yè)計(jì)劃，強(qiáng)化取重、對位、編組、排空各環(huán)節(jié)銜接，壓縮車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間。

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寧波舟山港前4個(gè)月煤炭接卸量穩(wěn)中有進(jìn)

同時(shí)，寧波舟山港發(fā)揮江浙地區(qū)水網(wǎng)密布、浙江省海洋港口一體化發(fā)展等優(yōu)勢，依托海河、江海聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)體系，4個(gè)月累計(jì)完成海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量20.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長62% 大宗散貨方面，寧波舟山港努力克服市場波動(dòng)所帶來的影響，優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃，提升服務(wù)水平，在全國鐵礦石進(jìn)口量同比下降的情況下，公共碼頭主營企業(yè)實(shí)現(xiàn)鐵礦石接卸量穩(wěn)步增長同時(shí)，寧波舟山港持續(xù)推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，做好煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”和內(nèi)河疏運(yùn)工作，前4個(gè)月煤炭接卸量穩(wěn)中有進(jìn)。

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港口公司黃驊港務(wù)4月裝卸量創(chuàng)歷史同期新高

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸，完成煤炭裝船1897.6萬噸，同比分別增長6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀(jì)錄，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能 4月份，黃驊港務(wù)深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司一季度工作會(huì)議精神，聚焦主責(zé)主業(yè)，扛牢保供使命，深化提質(zhì)增效，錨定集團(tuán)公司“一體化高位運(yùn)行”戰(zhàn)略部署，通過與電商、銷售、鐵路等單位緊密協(xié)作，強(qiáng)化執(zhí)行精準(zhǔn)備煤機(jī)制與路港作業(yè)協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)煤炭資源從礦區(qū)到港口的無縫銜接，黃驊港煤炭周轉(zhuǎn)效率提升10.3%，一體化出區(qū)貢獻(xiàn)度達(dá)62.4%，較去年增長2個(gè)百分點(diǎn)，有力支撐大秦線集中修期間能源通道高位運(yùn)行。

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朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對市場變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

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唐港股份鐵路集疏港運(yùn)量逆勢上揚(yáng)

密切關(guān)注我港各接軌站運(yùn)輸秩序，最大程度實(shí)現(xiàn)應(yīng)接盡接4月份以來，我港增加調(diào)卸車4列、3.4萬噸，組織東西港區(qū)調(diào)卸6列、5.1萬噸 以調(diào)度優(yōu)化提高裝卸能力 發(fā)揚(yáng)敞頂箱作業(yè)設(shè)備統(tǒng)籌管理優(yōu)勢，4月上半月完成敞頂箱類作業(yè)量39.8萬噸，同比增長56.7%，煤炭公司敞頂箱作業(yè)效率同比提高12%，實(shí)現(xiàn)以現(xiàn)場保市場，推動(dòng)焦炭、化肥等貨種運(yùn)量穩(wěn)定增長。

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陜煤集團(tuán)×豐城電廠首船進(jìn)口煤順利抵港

近日，裝載著豐城發(fā)電廠首批與陜煤集團(tuán)合作進(jìn)口煤炭的海輪“榮思克梅子”號(hào)成功抵達(dá)福建莆田湄洲灣港，標(biāo)志著雙方市場煤合作進(jìn)入靈活兌現(xiàn)新階段，即陜煤集團(tuán)市場煤現(xiàn)貨可以不限于火車煤的方式兌現(xiàn)此次進(jìn)口煤順利到港，不僅為豐城發(fā)電廠提供了穩(wěn)定的能源保障，也展現(xiàn)了陜煤集團(tuán)在煤炭供應(yīng)鏈上的高效運(yùn)作能力 作為陜煤集團(tuán)進(jìn)口煤業(yè)務(wù)的首家試點(diǎn)單位，豐城發(fā)電廠高度重視此次靈活兌現(xiàn)合作，積極對接航運(yùn)代理及港口接卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保首船煤炭高效到港。

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廣西防城港一江海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目動(dòng)工，將高效銜接平陸運(yùn)河

廣西北部灣港防城港港域漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)江海聯(lián)運(yùn)碼頭一期工程2日正式動(dòng)工 項(xiàng)目位于防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)407號(hào)泊位北側(cè)，將建設(shè)6個(gè)1萬噸級散貨泊位，碼頭岸線長度1010.7米，后方陸域總面積約26.01萬平方米，設(shè)計(jì)年通過能力1920萬噸項(xiàng)目總投資概算約17.84億元，建設(shè)工期約30個(gè)月 項(xiàng)目建成后，將承接來自19號(hào)-22號(hào)泊位和400號(hào)、401號(hào)泊位2個(gè)20萬噸級泊位的裝卸物料，高效銜接平陸運(yùn)河，實(shí)現(xiàn)大噸級泊位卸船物料轉(zhuǎn)運(yùn)至小噸級泊位裝船的江海聯(lián)運(yùn)及水轉(zhuǎn)水功能，并預(yù)留散貨專業(yè)化中心堆場和煤炭倉儲(chǔ)基地來料接口，進(jìn)一步提升北部灣港大宗散貨的聯(lián)運(yùn)效率。

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福建莆田海鐵聯(lián)運(yùn)，打開中西部出海新通道

26日，晨曦初露，福建省莆田市東吳港區(qū)國投湄洲灣煤炭碼頭，“華江806”輪正加緊卸載從印度尼西亞運(yùn)來的7萬多噸煤炭 在港區(qū)監(jiān)護(hù)的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長姚瑤介紹道，從該碼頭卸載的一部分進(jìn)口煤炭，將在港區(qū)內(nèi)“轉(zhuǎn)乘”火車運(yùn)往內(nèi)陸城市 憑借運(yùn)能大、成本低、速度快等優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運(yùn)是目前公認(rèn)的、最有效率的大宗散貨運(yùn)輸方式之一莆田市地處長三角、珠三角城市群和臺(tái)灣海峽兩岸的連接點(diǎn)，2018年起，東吳港區(qū)借助貫通港區(qū)的向莆鐵路湄洲灣港口支線，將港口航運(yùn)資源延伸至內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)了深水良港與內(nèi)陸腹地的“無縫”銜接。

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中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)：當(dāng)前焦煤供需形勢雖偏弱，但利好因素正在逐步累積

中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)20日發(fā)布2月上旬的旬報(bào)稱，2月上旬，煤鋼焦產(chǎn)業(yè)鏈處于節(jié)后恢復(fù)階段，煤鋼焦分化運(yùn)行，鋼材價(jià)格持續(xù)微升，焦炭、焦煤價(jià)格承壓下行環(huán)比上一旬，重點(diǎn)煤炭企業(yè)煉焦精煤產(chǎn)量維持低位，庫存仍偏高；下游鋼焦企業(yè)生產(chǎn)基本恢復(fù)，焦煤去庫成果較為明顯；主要進(jìn)口煤接卸港煉焦煤庫存緩慢回落，國際煉焦煤市場延續(xù)弱勢，焦煤期貨主力合約波動(dòng)反彈 具體數(shù)據(jù)顯示，2月上旬，30家煤炭企業(yè)焦精煤產(chǎn)銷量分別完成483萬噸和445萬噸，旬度日均產(chǎn)量環(huán)比持平，比上月同期降幅11.1%，同比去年降幅0.6%。

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春運(yùn)平穩(wěn)收官，出行人數(shù)再創(chuàng)新高——2025年春運(yùn)盤點(diǎn)

鏡頭向西移動(dòng)，山西瓦塘站興保鐵路專用線上，滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河，將“烏金”送達(dá)華東沿海港口及能源需求腹地 積極應(yīng)對冬季能源保供，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司臨汾綜合段組織各站點(diǎn)精準(zhǔn)對接每日裝卸計(jì)劃和裝卸車進(jìn)度，掌握貨源上站、設(shè)備狀態(tài)、等線排隊(duì)等信息，持續(xù)提高運(yùn)輸能力 春運(yùn)期間，既要關(guān)注重要物資保通保暢，也要關(guān)注民生物資運(yùn)輸穩(wěn)定 除夕當(dāng)天，天剛蒙蒙亮，貨拉拉司機(jī)黃安全已經(jīng)駕著貨車，穿梭在花市、商超、生鮮市場之間。

聚焦

朔黃鐵路黃驊港站年累煤運(yùn)量突破2000萬噸

截至2月9日，朔黃鐵路黃驊港站完成煤炭運(yùn)量2014.0672萬噸，突破2000萬噸大關(guān)，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)力 今年以來，朔黃鐵路黃驊港站始終堅(jiān)持政治安全和生產(chǎn)安全兩手抓，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，深化運(yùn)用“按圖運(yùn)營”機(jī)制，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)、落地見效面對車流車型不均衡、空車限開、大風(fēng)封航等多重挑戰(zhàn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，優(yōu)化到發(fā)線與機(jī)車運(yùn)用，加強(qiáng)站機(jī)聯(lián)動(dòng)，有效壓縮在站停時(shí)，加速車輛周轉(zhuǎn)；與調(diào)度中心及港務(wù)生產(chǎn)指揮中心加強(qiáng)溝通聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握車流動(dòng)態(tài)以及翻車機(jī)卸車計(jì)劃，通過提升計(jì)劃編制的前瞻性和準(zhǔn)確性，有效匹配翻車機(jī)卸車能力，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密；充分運(yùn)用智能調(diào)車翻前翻后視頻對位、編組及領(lǐng)車作業(yè)等科技手段，以科技賦能安全與效率提升，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高整體作業(yè)效率。

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中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)：1月中旬鋼材價(jià)格止跌回升，焦煤價(jià)格降幅收窄

中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)24日發(fā)布煉焦煤市場運(yùn)行監(jiān)測旬報(bào)1月中旬，即將春節(jié)，煤鋼焦產(chǎn)業(yè)鏈整體走勢趨穩(wěn)，鋼材價(jià)格止跌回升，焦炭價(jià)格不變，焦煤價(jià)格降幅收窄環(huán)比上一旬，重點(diǎn)煤炭企業(yè)煉焦精煤產(chǎn)量略有恢復(fù)，庫存相對較高；下游鋼焦企業(yè)耗煤基本持平，焦煤庫存微幅增加；主要進(jìn)口煤接卸港煉焦煤庫存高位下調(diào)，國際煉焦煤市場小幅陰跌，焦煤期貨觸底反彈，主力合約上行

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寒潮襲來，湖南鐵路部門全力保障電煤運(yùn)輸

湖南鐵路部門服務(wù)區(qū)間內(nèi)，共有長沙、岳陽、冷水江等地12家主要火力發(fā)電廠湖南鐵路部門積極與地方政府、港口、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)對接，開辟電煤運(yùn)輸專項(xiàng)通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，靈活增開煤炭保供列車，精確安排運(yùn)力，確保電煤“綠燈”通行 “我們對電煤庫存不足7天的電廠，啟動(dòng)電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)廠，配合組織卸車，確保電煤運(yùn)量穩(wěn)定，供給平衡”長沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心副主任李聰說，“通過視頻監(jiān)控及現(xiàn)場檢車，確保電煤抑塵及裝載良好后，盡快送往各大電廠。

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徐礦集團(tuán)公司完成迎峰度冬時(shí)段煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

一天內(nèi)送達(dá)省內(nèi)電力企業(yè) “嗚——”一陣清脆響亮的鳴笛和著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F軌撞擊聲響起從港口出發(fā)，一列列滿載煤炭的列車駛?cè)腚姀S，過磅、化驗(yàn)、摻配……保供煤炭在此轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷地輸送至千家萬戶 隨著新一輪較強(qiáng)冷空氣、雨雪來襲，煤炭與電力的需求高峰即將到來，煤炭不僅要儲(chǔ)得穩(wěn)，更要調(diào)得快 “我們建立完善的公路、鐵路、水運(yùn)運(yùn)輸渠道，協(xié)調(diào)鐵路和北方港口轉(zhuǎn)運(yùn)通道，保證煤炭資源及時(shí)發(fā)運(yùn)到省內(nèi)以沿江、沿運(yùn)河港口為主的儲(chǔ)備基地，做到應(yīng)急煤炭進(jìn)港優(yōu)先接卸，確保應(yīng)急煤炭一天到港、三小時(shí)卸完、一天之內(nèi)送達(dá)省內(nèi)各電力企業(yè)。

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福建泉州肖厝邊檢站護(hù)航煤炭運(yùn)輸船舶快速通關(guān)

25日8時(shí)許，裝載著從印尼進(jìn)口7.13萬噸煤炭的巴拿馬籍“捷利”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)沙格碼頭 入冬以來，氣溫逐漸下降，用電需求量隨之增加為保障發(fā)電企業(yè)煤炭燃料穩(wěn)定供應(yīng)，肖厝邊檢站推行“一船一策”服務(wù)保障機(jī)制，主動(dòng)對接船舶代理公司和碼頭企業(yè)，提前掌握船舶到港時(shí)間和裝卸計(jì)劃，通過“單一窗口”“隨申隨辦”、簡化通關(guān)流程等舉措，“一站式”完成登輪檢查、窗口手續(xù)辦理等工作，最大限度縮減通關(guān)時(shí)間。

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木聯(lián)數(shù)據(jù)：原木調(diào)研系列報(bào)告之山東

值得一提的是，日照市嵐山區(qū)已逐步成為國內(nèi)最大的原木進(jìn)口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建了“木材進(jìn)口—鋸切（解）—烘干—深加工—廢料綜合利用”全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈為進(jìn)一步了解進(jìn)口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場，上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞，深入一線，全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者，捕捉原木期貨市場潛在的交易機(jī)會(huì) 調(diào)研對象： 港口、貿(mào)易商、加工廠等 聯(lián)合調(diào)研方： 東吳期貨、浙江凱德嘉瑞 本文作者： 木聯(lián)數(shù)據(jù) 金央央 調(diào)研時(shí)間： 2024年12月中旬 一、港口篇 【港口吞吐】 A港口分三個(gè)作業(yè)公司，其中B公司負(fù)責(zé)木材和鋼材的裝卸，擁有6個(gè)木材泊位，可同時(shí)卸4大2小6條木材散貨船，C公司負(fù)責(zé)鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸，D公司負(fù)責(zé)集裝箱裝卸。

主編視角

山煤國際：千方百計(jì)保供，火力全開收官

“從11月份開始，湖北省煤炭投資開發(fā)有限公司用煤量增加、場內(nèi)庫存緊張，而我們的港口資源無法保障客戶用煤需求”山煤國際煤炭銷售分公司港口業(yè)務(wù)員王盾告訴記者，針對這一突發(fā)情況，山煤國際第一時(shí)間響應(yīng)：準(zhǔn)確了解客戶需求，合理調(diào)整請車、裝車計(jì)劃，優(yōu)化港口庫存結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)與鐵路、港口協(xié)調(diào)溝通，提高煤炭的接卸運(yùn)轉(zhuǎn)效率，全力提高客戶兌現(xiàn)率；及時(shí)將部分港口合同量調(diào)轉(zhuǎn)至河曲露天煤業(yè)并通過鐵路發(fā)運(yùn)，緩解了客戶的燃眉之急，得到了客戶的好評。

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曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

公司總資產(chǎn)263億元，擁有各類全資及控、參股企業(yè)38家,員工1800余人公司已建成31個(gè)5-40萬噸級深水泊位(含3個(gè)工作船泊位)，設(shè)計(jì)通過能力8735萬噸，其中2個(gè)專業(yè)化礦石泊位實(shí)現(xiàn)了40萬噸級礦石船舶常態(tài)化滿載靠泊公司運(yùn)輸貨物囊括了礦石、鋼材、煤炭、集裝箱和滾裝、液化品等十兒大項(xiàng)、百余種品類公司在港區(qū)內(nèi)參股泊位 32個(gè)，設(shè)計(jì)通過能力1.97億噸，構(gòu)筑了“一港一主體”格局雛形 2009年9月投產(chǎn)運(yùn)營以來，貨物吞吐量連年保持了“13579”高階增長，2017年進(jìn)列全國沿海億噸港口俱樂部，并持續(xù)保持在億噸以上規(guī)模，助推曹妃甸港成為中國最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港，未來將成為中國北方重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心，國家級礦石、煤炭儲(chǔ)備基地。

鐵礦評選

2024年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

進(jìn)入下旬，寒潮大舉南下，中東部地區(qū)氣溫走低，終端補(bǔ)庫需求釋放，日耗、庫存、存煤可用天數(shù)均有所提升月末沿海八省日耗190萬噸，庫存維持在3558萬噸左右高位煤炭價(jià)格方面，北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)開工增多，區(qū)域內(nèi)以保供為主，坑口煤價(jià)趨穩(wěn)運(yùn)行大秦線檢修結(jié)束后，運(yùn)量迅速恢復(fù)至滿發(fā)水平，北方港口持續(xù)累庫供給寬松格局下，下游觀望情緒漸起，成交氛圍冷清，貿(mào)易商降價(jià)加快疏運(yùn)，煤炭價(jià)格弱勢下行運(yùn)價(jià)走勢方面，11月太平洋臺(tái)風(fēng)依舊活躍，“康妮”、“銀杏”、“桃芝”、“天兔”、“萬宜”接連影響我國沿海地區(qū)，南北海域前后出現(xiàn)大風(fēng)巨浪，裝卸效率下降，通行船只受限，運(yùn)力周轉(zhuǎn)放慢。

船舶

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

國內(nèi)外貨運(yùn)代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運(yùn)輸車輛130余部，具備船貨代理、報(bào)關(guān)、海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)經(jīng)營資質(zhì)，年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場份額25%。

日評