2025年3月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

Mysteel：蒙煤汽運(yùn)通關(guān)大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

回顧2025年蒙古國(guó)煉焦煤市場(chǎng)，各口岸進(jìn)口量與各煤種價(jià)格雙雙下滑，主要原因在于2024年底通關(guān)車數(shù)持續(xù)高位，監(jiān)管區(qū)庫(kù)存快速累積，導(dǎo)致可用庫(kù)容不足2025年一季度國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)需求減弱，鋼廠終端需求疲軟，房地產(chǎn)及基建領(lǐng)域開工不及預(yù)期，下游降低蒙煤采購(gòu)積極性，監(jiān)管區(qū)外運(yùn)減少導(dǎo)致周轉(zhuǎn)效率下降，倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)期處于超飽和狀態(tài)口岸貿(mào)易企業(yè)成本壓力倍增，只能選擇減少拉運(yùn)，同時(shí)降價(jià)甩貨 據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度我國(guó)進(jìn)口煉焦煤總量為2743.36萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.02%。

煤焦熱點(diǎn)

朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬(wàn)噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來(lái)，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢(shì)，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場(chǎng)變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營(yíng)周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績(jī)，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

原料

朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬(wàn)噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。

原料

2025年2月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2025年1月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

2024年12月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

全力保供，2025年春運(yùn)太原鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭超6200萬(wàn)噸

2月24日，國(guó)鐵太原局發(fā)布消息，為期40天的2025年春運(yùn)落下帷幕，春運(yùn)期間，國(guó)鐵太原局積極對(duì)接貨物運(yùn)輸需求，全力保障電煤、糧食、化肥等重點(diǎn)物資以及節(jié)日物資運(yùn)輸暢通 為保障春運(yùn)期間電煤運(yùn)輸需求，國(guó)鐵太原局優(yōu)化大秦、瓦日、侯月、石太等主要電煤通道運(yùn)輸組織，緊盯各大電廠電煤庫(kù)存、日耗量和可耗天數(shù)等情況，通過(guò)加快空車配送、優(yōu)化裝卸環(huán)節(jié)等措施全力保障社會(huì)生產(chǎn)和人民生活用電需求 2025年鐵路春運(yùn)自1月14日開始至2月22日結(jié)束。

原料

2024年11月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量

運(yùn)量

延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

截至2024年12月31日，延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司全年鐵路發(fā)運(yùn)煤炭2496列802萬(wàn)噸，順利實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，為公司發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力 這一年，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境與諸多挑戰(zhàn)，煤炭運(yùn)銷分公司精心謀劃，一方面，強(qiáng)化與各煤礦的深度合作，確保煤炭供應(yīng)穩(wěn)定、煤質(zhì)優(yōu)良，為鐵路發(fā)運(yùn)筑牢根基；另一方面，密切與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取充足運(yùn)力，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸效率同時(shí)，為保障煤炭發(fā)運(yùn)順暢，該公司全體人員堅(jiān)守崗位，嚴(yán)控發(fā)運(yùn)每個(gè)環(huán)節(jié)，保障煤炭安全高效穩(wěn)定供應(yīng)。

原料

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

截至12月21日，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)今年累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量1.53億噸，同比增長(zhǎng)6.9%，提前10天完成全年鐵路運(yùn)輸目標(biāo)，為陜煤集團(tuán)“提質(zhì)增量、降本增效”夯實(shí)了基礎(chǔ) 面對(duì)今年能源需求增幅減緩、煤炭社會(huì)庫(kù)存持續(xù)攀高、價(jià)格震蕩下行的嚴(yán)峻形勢(shì)，運(yùn)銷集團(tuán)聚焦“向銷售要效益”，強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)研判，科學(xué)合理優(yōu)化營(yíng)銷策略，發(fā)揮專業(yè)化統(tǒng)一銷售的統(tǒng)籌性和指導(dǎo)性，以自身工作的確定性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性，以穩(wěn)求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)。

原料

6月11日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

6月11日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

6月10日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

6月10日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

唐山港煤炭公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)再傳捷報(bào)

6月8日，“括蒼山9”輪在京唐港區(qū)8#泊位完成裝船作業(yè)后順利離泊，該輪作業(yè)速率達(dá)1341噸/小時(shí)，高出原標(biāo)桿速率7噸/小時(shí)這也是唐山港煤炭公司今年第六次刷新船舶作業(yè)標(biāo)桿速率紀(jì)錄當(dāng)日，該公司共完成作業(yè)量7.43萬(wàn)噸，創(chuàng)單日作業(yè)量新高 今年以來(lái)，煤炭公司緊緊圍繞任務(wù)目標(biāo)，堅(jiān)持提效、增量、降成本“三個(gè)并重”，統(tǒng)籌抓好隊(duì)伍戰(zhàn)斗力、生產(chǎn)組織力和內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力“三力建設(shè)”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率節(jié)節(jié)攀升。

原料

6月9日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

6月9日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

6月6日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

6月6日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)