【氣象預(yù)警】華中華北降雨持續(xù)，煤炭運(yùn)輸成本增加

在全球極端溫度變化下，到底哪些農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)域受到影響？在南北半球的夏季，臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)對(duì)哪些港口以及大宗商品產(chǎn)生影響？降雨量對(duì)下游工地需求到底如何影響？中國(guó)AQI污染到底持續(xù)多久才會(huì)拉響各個(gè)省份的應(yīng)急響應(yīng)警報(bào)？全球?yàn)?zāi)害性地震又對(duì)哪些大宗商品產(chǎn)生影響？這些關(guān)于氣象及災(zāi)害的預(yù)警信息都將會(huì)在鋼聯(lián)數(shù)據(jù)當(dāng)中的空間數(shù)據(jù)模塊得到全部呈現(xiàn)，還原您一個(gè)直觀的大宗商品全天候的分布地圖。

商品洞察

百年建筑：逆勢(shì)上漲，云南水泥提價(jià)背后的邏輯

水泥生產(chǎn)能耗中煤炭占比約60%，云貴部分煤種采購(gòu)價(jià)本月上漲30-50元/噸， 直接推動(dòng)熟料生產(chǎn)成本，水泥價(jià)格低于成本線，廠家已出現(xiàn)明顯虧損除此之外，云南地區(qū)山區(qū)多，雨季道路塌方或限行可能會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，增加運(yùn)費(fèi)，燃油高位也進(jìn)一步推高運(yùn)輸成本 3、需求端回升，行業(yè)協(xié)同度較高 八月處于雨季末期，施工條件改善，前期因雨季延誤的工程可能集中趕工，如昆明西客站、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等項(xiàng)目，疊加下半年基建項(xiàng)目（如“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目）進(jìn)入施工高峰，水泥供需關(guān)系得以改善。

熱點(diǎn)文章

迎峰度夏，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)這樣做

加強(qiáng)對(duì)吳堡、青花等關(guān)鍵樞紐的車(chē)輛調(diào)度，做到應(yīng)請(qǐng)盡請(qǐng)、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運(yùn)力支撐并降低物流成本，與西安鐵路局開(kāi)展物流總包合作，實(shí)現(xiàn)唐包線、瓦日線增量，浩吉線日發(fā)運(yùn)20列以上，確保煤炭“產(chǎn)得出、運(yùn)出去”，保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應(yīng)同時(shí)，通過(guò)加大鐵運(yùn)請(qǐng)車(chē)力度、優(yōu)化地銷(xiāo)競(jìng)拍等舉措，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來(lái)，運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)自產(chǎn)煤鐵路發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫(huà)出“同心圓” 為保障優(yōu)質(zhì)資源供應(yīng)，運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)所屬7個(gè)專(zhuān)業(yè)化銷(xiāo)售公司加強(qiáng)與各自統(tǒng)銷(xiāo)礦井的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在確保安全生產(chǎn)前提下，有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。

原料

塔牌集團(tuán)：預(yù)計(jì)今年水泥行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境和效益有望好于去年

煤炭每波動(dòng)100元/噸將影響水泥成本約10元/噸由于6月初煤價(jià)仍處于相對(duì)低位，公司采購(gòu)的這部分煤炭將在三季度生產(chǎn)中投入使用，預(yù)計(jì)對(duì)成本下降有一定的貢獻(xiàn)我們判斷煤炭價(jià)格近期易漲難跌，近期公司根據(jù)煤炭市場(chǎng)波動(dòng)情況進(jìn)行了加量采購(gòu)，保證公司成本的穩(wěn)中有降 4、我們關(guān)注到今年粵東市場(chǎng)水泥價(jià)格比較穩(wěn)定，請(qǐng)問(wèn)粵東錯(cuò)峰生產(chǎn)執(zhí)行情況怎樣，是否嚴(yán)于廣東其他地區(qū)？ 答：今年上半年粵東市場(chǎng)水泥價(jià)格較穩(wěn)定，主要得益于粵東周邊的福建地區(qū)錯(cuò)峰生產(chǎn)執(zhí)行情況好，市場(chǎng)秩序明顯向好，通過(guò)公路運(yùn)輸到粵東的低價(jià)水泥數(shù)量同步有所減少。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)降本增效

公司能夠借助其市場(chǎng)基礎(chǔ)和行業(yè)影響力，進(jìn)一步擴(kuò)大在煤炭及其他大宗商品物流運(yùn)輸市場(chǎng)的份額，增強(qiáng)公司在物流行業(yè)的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán) 通過(guò)收購(gòu)嘉祥港，公司可以快速切入內(nèi)河航運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，降低公司對(duì)單一業(yè)務(wù)的依賴(lài)程度，提升公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力 同時(shí)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與嘉祥港的業(yè)務(wù)在資源、渠道、客戶等方面具有一定的互補(bǔ)性收購(gòu)后，通過(guò)整合雙方資源，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而提升公司的盈利能力。

原料

中國(guó)神華銷(xiāo)售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線首列代理運(yùn)輸煤炭

該模式在為客戶降低進(jìn)煤成本和路途損耗的同時(shí)，延長(zhǎng)自營(yíng)鐵路運(yùn)輸里程700公里以上，為內(nèi)部鐵路運(yùn)輸和裝備單位增加運(yùn)輸和設(shè)備等收入，在構(gòu)建起自營(yíng)煤和代理運(yùn)輸協(xié)同機(jī)制的同時(shí)，為客戶優(yōu)化運(yùn)輸路徑，節(jié)省物流成本，持續(xù)提升客戶合作粘性，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效共贏 面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、煤炭市場(chǎng)供需失衡等復(fù)雜形勢(shì)，銷(xiāo)售集團(tuán)積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，深化與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，靈活調(diào)配運(yùn)力資源，持續(xù)鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以更加高效經(jīng)濟(jì)的協(xié)同創(chuàng)效營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制助力能源保供，有力兜穩(wěn)兜牢能源保供底線。

原料

陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)上半年銷(xiāo)售煤炭1.42億噸、同比增長(zhǎng)2%

該公司持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化合作有效降低物流成本加快推動(dòng)鐵路物流降費(fèi)，多次與西安鐵路局、浩吉鐵路公司等磋商，簽訂物流總包合同，推動(dòng)相關(guān)區(qū)域物流成本有效壓降的同時(shí)，促進(jìn)鐵路發(fā)運(yùn)，累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量6560.2萬(wàn)噸，穩(wěn)定重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域和重點(diǎn)用戶 運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)依托陜煤完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，發(fā)揮內(nèi)部協(xié)作優(yōu)勢(shì)精細(xì)算好煤電鋼化“綜合賬”，以高效協(xié)同的穩(wěn)定性對(duì)沖市場(chǎng)不確定性統(tǒng)籌優(yōu)化內(nèi)部企業(yè)供應(yīng)礦點(diǎn)和運(yùn)輸路徑，為內(nèi)部電企節(jié)約成本7235萬(wàn)元。

原料

Mysteel周報(bào)：鎳價(jià)震蕩偏弱，鉻市底部走強(qiáng)

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過(guò)公路運(yùn)至港口，增加了較大的成本。

周報(bào)

Mysteel：7月國(guó)際動(dòng)力煤需求回升 受成本支撐價(jià)格堅(jiān)挺

一、印尼礦方挺價(jià)意愿較強(qiáng)，價(jià)格重心小幅上移 7月印尼低卡煤價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB成交水平從41.5美元/噸提高至43.5美元/噸左右，小幅堅(jiān)挺的同時(shí)漲幅仍存制約因素，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：首先，由于亞太地區(qū)頻繁受高溫天氣影響，用煤需求明顯增加，煤炭運(yùn)輸需求同步跟進(jìn)，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)攀升，自南加至南中國(guó)巴拿馬船型最高點(diǎn)上漲至8.5美元/噸附近，運(yùn)費(fèi)漲幅大于礦山價(jià)格漲幅，貿(mào)易商在成本控制下對(duì)新貨盤(pán)采購(gòu)十分謹(jǐn)慎，觀望情緒濃厚，中上旬實(shí)際成交稀少。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel月報(bào)：8月迎峰度夏旺季過(guò)半 動(dòng)力煤價(jià)上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來(lái)的檢修，南非港口煤炭庫(kù)存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運(yùn)輸受限，高卡煤報(bào)價(jià)微漲月中國(guó)際海運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)口商壓價(jià)采購(gòu)，市場(chǎng)成交僵持由于海運(yùn)費(fèi)上漲后，抬高采購(gòu)成本，進(jìn)口煤利潤(rùn)空間受到擠壓，價(jià)格大幅度上漲困難，造成進(jìn)口煤價(jià)格以穩(wěn)中窄幅波動(dòng)為主下旬回國(guó)運(yùn)費(fèi)呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢(shì)，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場(chǎng)交易活躍度有所提升，礦方報(bào)價(jià)上漲明顯。

月評(píng)

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬(wàn)！

但隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深入推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)政策紅利的持續(xù)釋放，破解運(yùn)輸成本難題迎來(lái)了久違的政策東風(fēng)原料采購(gòu)部憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸的思維定式，一場(chǎng)煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運(yùn)輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再借助運(yùn)河、長(zhǎng)江、贛江水運(yùn)大動(dòng)脈，直達(dá)九江港口鐵路進(jìn)廠，或經(jīng)樟樹(shù)碼頭轉(zhuǎn)由汽車(chē)進(jìn)廠這一“公路+水運(yùn)+鐵路/公路”的多式聯(lián)運(yùn)組合，徹底打破了單一鐵路運(yùn)輸的局限。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：2025下半年無(wú)縫管行情三問(wèn)：政策、出口與成本博弈

在進(jìn)入下半年后，市場(chǎng)掀起“反內(nèi)卷”的風(fēng)，從鋼材的原料（煤炭）傳導(dǎo)至鋼材，市場(chǎng)價(jià)格走出泥潭，走進(jìn)了新的周期，7月初價(jià)格能否成為本年最低價(jià)，價(jià)格能否繼續(xù)上行，本文從政策、出口、成本的角度進(jìn)行探討分析 二、第一問(wèn)：政策紅利能否對(duì)沖地產(chǎn)下行壓力？ 1.1 政策發(fā)力發(fā)力點(diǎn)：能源建設(shè)與設(shè)備更新以及交運(yùn)項(xiàng)目 根據(jù)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，交通投資方面，2025年全國(guó)交通投資預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，重點(diǎn)投向鐵路、公路、水運(yùn)、民航、智慧交通和綠色交通等領(lǐng)域。

每日分析

每日鋼市：期鋼大漲3%，“雙焦”漲停，鋼價(jià)繼續(xù)漲

四、鋼材市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 預(yù)期鋼鐵、煤炭等重點(diǎn)行業(yè)加強(qiáng)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)情緒偏好同時(shí)，最近主產(chǎn)區(qū)汛期降雨頻繁，對(duì)部分露天礦生產(chǎn)及運(yùn)輸產(chǎn)生持續(xù)制約，影響了煤炭的生產(chǎn)與運(yùn)輸，導(dǎo)致焦煤市場(chǎng)供給恢復(fù)偏慢，煤焦市場(chǎng)延續(xù)漲勢(shì)，焦炭開(kāi)啟第二輪提漲50-55元/噸利好消息疊加成本推升，短期鋼價(jià)或延續(xù)漲勢(shì)

觀點(diǎn)

Mysteel解讀： 2025年6月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤同比下降32% 單月進(jìn)口量為近兩年最低

分國(guó)別來(lái)看，除蒙古國(guó)同比增量30%外，其他國(guó)家均有不同程度減量減量最多的是印尼，同比去年減少1650.0萬(wàn)噸，主要由于下游電企發(fā)電量下降，對(duì)煤炭需求下滑，及國(guó)內(nèi)煤價(jià)持續(xù)下跌，進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)差距縮??；另協(xié)會(huì)提倡用煤企業(yè)減少進(jìn)口低卡劣質(zhì)煤，也是進(jìn)口印尼煤減量原因之一 其次為俄羅斯，同比減量363.3萬(wàn)噸；在全球煤價(jià)下跌的趨勢(shì)下，俄羅斯煤炭無(wú)可幸免，但在制裁、鐵路運(yùn)輸費(fèi)用影響下，煤礦生產(chǎn)成本不斷升高，中小型礦山面臨停產(chǎn)、退出市場(chǎng)等嚴(yán)峻考驗(yàn)，因此煤炭生產(chǎn)及出口繼續(xù)收窄。

煤焦熱點(diǎn)

俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率：上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運(yùn)價(jià)調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動(dòng) 除原材料與成品鋼調(diào)價(jià)外，俄鐵還計(jì)劃從2027年起上調(diào)集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)15%，以覆蓋擴(kuò)容建設(shè)帶來(lái)的成本同時(shí)，計(jì)劃將敞車(chē)、棚車(chē)與平臺(tái)車(chē)等空車(chē)運(yùn)行費(fèi)率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車(chē)運(yùn)費(fèi)僅覆蓋約60%的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本業(yè)內(nèi)人士警告稱(chēng)，相關(guān)調(diào)整若實(shí)施，將對(duì)煤炭企業(yè)和出口商帶來(lái)額外壓力 整體來(lái)看，此次運(yùn)價(jià)調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸吸引力，但也暴露出當(dāng)前俄羅斯資源性行業(yè)在運(yùn)輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年夏季全國(guó)煤炭交易會(huì)在鄂爾多斯市開(kāi)幕

他建議，煤炭、電力、冶煉、光伏等上下游的企業(yè)，與國(guó)鐵集團(tuán)加強(qiáng)合作與聯(lián)動(dòng)，積極推動(dòng)實(shí)施更多的物流總包和聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)形成合力，降低煤炭物流成本，提升煤炭物流供應(yīng)鏈的質(zhì)量，為促進(jìn)煤炭行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，服務(wù)國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和保障能源安全戰(zhàn)略做出更大的貢獻(xiàn) 王波指出，今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，能源供應(yīng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，使命光榮他要求，煤炭行業(yè)企業(yè)要深入探討煤炭行業(yè)促轉(zhuǎn)型謀發(fā)展的思路舉措，扎實(shí)推進(jìn)煤炭探產(chǎn)供儲(chǔ)銷(xiāo)統(tǒng)籌和銜接體系，著力抓好電煤的中長(zhǎng)期合同履約，深化煤炭市場(chǎng)體系建設(shè)，推動(dòng)資源高效配置，推進(jìn)煤炭的清潔高效利用，全力以赴做好保供工作，更好發(fā)揮煤炭的兜底保障作用，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

原料

6月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬(wàn)噸，庫(kù)存增長(zhǎng)至3525.7萬(wàn)噸煤炭價(jià)格方面，高溫來(lái)襲，終端補(bǔ)庫(kù)需求釋放，北方港口調(diào)出量開(kāi)始攀升，煤炭庫(kù)存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫(kù)存壓力釋放，加之國(guó)際煤價(jià)走低影響，終端觀望情緒較濃，運(yùn)輸市場(chǎng)交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價(jià)上漲，抬升運(yùn)輸成本，沿海煤炭運(yùn)價(jià)走勢(shì)持穩(wěn)運(yùn)行 6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1047.73點(diǎn)，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

百年建筑半年報(bào)：2025上半年湖南砂石市場(chǎng)回顧及下半年展望

近年來(lái)，內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)船舶數(shù)量增加，導(dǎo)致運(yùn)力供過(guò)于求，再加上建材（如水泥、砂石）、煤炭等大宗商品運(yùn)輸需求減少，部分企業(yè)因庫(kù)存高企減少采購(gòu)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下行政策方面，江蘇自2025年5月起取消101座船閘收費(fèi)，降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本，間接促使運(yùn)費(fèi)下降 1.3、上半年湖南省砂石供應(yīng)端回顧 截至6月26日，據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研湖南23家砂石生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)，2025年砂石發(fā)貨總量目前為470.77萬(wàn)噸，同比下降10.02%。

熱點(diǎn)文章

寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量超160萬(wàn)噸創(chuàng)新高

為降低運(yùn)輸成本，公司緊扣“成本革命”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策，與第三方承運(yùn)單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi)，通過(guò)增加國(guó)鐵敞車(chē)、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施，推動(dòng)降本增效落地見(jiàn)效 進(jìn)入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購(gòu)策略，確保疆煤采購(gòu)目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起，寧夏煤業(yè)開(kāi)通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬(wàn)通專(zhuān)用線的車(chē)板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為疆煤運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道。

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陜西積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

為何氫能重卡在這里可以規(guī)?；瘧?yīng)用？ 韓城市依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，制氫成本低至10—13元/千克，產(chǎn)能超1.8萬(wàn)噸/年韓城至西安直線距離約200公里，公路運(yùn)輸單程約3小時(shí) “氫能重卡續(xù)航里程為300—600公里，非常適合這種短距離高頻次運(yùn)輸場(chǎng)景”陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源集團(tuán)有限公司投用了12輛氫能重卡，主要用于韓城龍門(mén)工業(yè)園及周邊煤炭、焦炭、鋼材等短途運(yùn)輸公司總經(jīng)理王進(jìn)輝說(shuō)，低廉優(yōu)質(zhì)的氫源供應(yīng)，加上陜西對(duì)氫能車(chē)輛實(shí)行高速公路通行費(fèi)全免政策，公司可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本盈虧平衡。

液氫運(yùn)輸