干散貨市場承壓，煤炭分化成為航運市場關(guān)鍵變量

今年以來，全球干散貨市場迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整根據(jù)國際船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報告，今年前7個月的全球海運煤炭貿(mào)易量呈現(xiàn)“總量收縮、區(qū)域分化”態(tài)勢中國作為最大進(jìn)口國的需求回調(diào)成為關(guān)鍵變量，而東南亞新興市場與歐盟的逆勢增長則重塑著全球煤炭貿(mào)易格局 進(jìn)出口市場均呈分化態(tài)勢 數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，不包含國內(nèi)運輸在內(nèi)，全球海運煤炭裝載量同比下降6.3%至7.322億噸。

船舶

波羅的海干散貨指數(shù)延續(xù)漲勢，因中國煤炭出貨量激增

波羅的海干散貨運價指數(shù)周一上漲155點或9.7%，至1761點，為去年10月中旬以來新高，因海岬型和巴拿馬型船運費上漲海岬型船運價指數(shù)上升407點或約16%，至2955點，為去年10月13日以來新高，日均獲利上升3376美元至24507美元巴拿馬型船運價指數(shù)上升61點或約3.9%，至1620點，創(chuàng)下自去年8月以來最高水平，日均獲利上升550美元至14581元超靈便型船運價指數(shù)上漲10點至1039點，為三周以來最高。

船舶

鐵礦石運輸將成為干散貨市場的關(guān)鍵增長動力

Clarksons強(qiáng)調(diào)，鋁土礦已成為干散貨市場增長最快的需求因素，尤其是對海岬型船舶 相比之下，煤炭貿(mào)易下降將繼續(xù)拖累干散貨市場 Clarksons預(yù)計，2026年海岬型船舶的日租金約為24000美元，2027年則為26000美元

船舶

[船用油]：市場交投溫吞，節(jié)前船燃價格小幅上漲

截至9月24日，中國沿海煤炭運價指數(shù)跌至650.00，較前值跌24.81；國內(nèi)干散貨運價指數(shù)984.42，較前值跌9.87 運價與拉運需求降溫令船東對本輪船燃價格推漲較為抵觸終端延續(xù)剛需加油，且多詢低價供油商背靠背建庫，亦采購低價貨源本期中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量：8.63萬噸，較上周期增加0.38萬噸，環(huán)比上漲4.6%。

熱點聚焦

美國打壓下！美國、日本、韓國船東，都來中國造船！

這是南通象嶼近年來承接的最大船型訂單（見往期：正式官宣！這家船廠首次拿下Newcastlemax船大單） Doun Kisen是一家總部位于日本今治的知名船東公司，主營中大型干散貨船運營VessleValue數(shù)據(jù)顯示，其船隊規(guī)模接近 150 艘，平均船齡約 6 年，長期服務(wù)于全球礦石、煤炭、糧食等大宗貨物運輸市場 另一家日本船東Lepta Shipping與揚子江船業(yè)簽訂了2艘48,000立方米LPG運輸船建造合同，并計劃于2028年交付。

船舶

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃市場清淡，1-8月港口消費需求明顯萎縮

當(dāng)前9月時間接近中旬，內(nèi)貿(mào)船燃市場傳統(tǒng)消費旺季特征雖不明顯，但國內(nèi)煤炭、建材等干散貨內(nèi)貿(mào)運輸需求下，港口重油消費量或許緩慢增加，價格方面，業(yè)者多看好焦化產(chǎn)品后市行情，若原料成本端有所支撐，隆眾資訊認(rèn)為180cst議價走勢或許仍以穩(wěn)中僵持為主，價格參考4730-4900元/噸水平。

熱點聚焦

廣西2025—2026年秋冬季大氣污染防治攻堅行動方案（征求意見稿）

強(qiáng)化揚塵精細(xì)化管控督促各類施工工地做到“六個百分百”揚塵管控措施實施城市道路機(jī)械化清掃作業(yè)，各設(shè)區(qū)市城市道路機(jī)掃率提升至80%以上，縣城提升至70%以上充分利用工地、道路揚塵污染在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時處理發(fā)現(xiàn)的揚塵污染問題持續(xù)推進(jìn)梧州、北海、防城港、欽州、貴港等市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料輸送系統(tǒng)封閉改造梧州、欽州、貴港、百色等市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度同比改善10%。

鋼材

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計2025年干散貨市場持續(xù)疲軟

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中指出，預(yù)計2025年干散貨需求將持續(xù)疲軟，僅少數(shù)貨物例外具體來說，波羅的海干散貨指數(shù)呈下降趨勢，自6月中旬以來已下跌28%，主要是由于好望角型船市場狀況疲軟所致，反映了好望角型船市場對鐵礦石和煤炭這兩種核心商品需求的疲軟，而它們又都受到中國進(jìn)口量下降的影響 Intermodal高級分析師Nikos Tagoulis表示，鐵礦石推動了好望角型散貨船的貿(mào)易，占該船型貨運量和噸英里需求的7%以上。

船舶

劉發(fā)金：海運市場簡析-西非鋁釩土海運相關(guān)情況介紹

2020-2021 年市場受疫情影響顯著，呈現(xiàn)明顯階段性特征2022 年全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，干散貨需求增長，運力供應(yīng)相對穩(wěn)定，供需關(guān)系較為緊張2023 年新船交付量增加，部分緩解了運力緊張局面，但需求增長速度放緩，供需逐漸趨于平衡2024-2025 年干散貨市場整體處于調(diào)整階段，BDI 指數(shù)在一定區(qū)間內(nèi)波動，不同貨種表現(xiàn)分化鋁礬土運輸需求因新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持增長，而部分傳統(tǒng)干散貨如煤炭，受能源結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，需求增長乏力。

會議報道

天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%

7日從天津港集團(tuán)獲悉，天津港集團(tuán)日前實現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運輸提升攻堅行動，推動清潔運輸工作取得突破性進(jìn)展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。

原料

秦皇島市加快推進(jìn)無廢港口建設(shè)

三是全面推動岸電建設(shè)秦皇島港東港區(qū)20個煤炭干散貨專業(yè)泊位實現(xiàn)高低壓岸電全覆蓋；落實靠港船舶使用岸電的優(yōu)惠政策，岸電使用做到“應(yīng)接盡接”，岸電接電次數(shù)、時長、電量逐年攀升，大幅降低靠港船舶的污染和碳排放2024年秦皇島港區(qū)岸電接電778艘次，同比增長199%，岸電供電量271.82萬度，同比增長112%四是實施港口污水綜合治理對港區(qū)內(nèi)所有排?？谶M(jìn)行了封堵，實現(xiàn)港區(qū)污水“零”排海，推行“灣長制”，構(gòu)建港口海岸沿線環(huán)境保護(hù)長效管理機(jī)制。

原料

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程入選國家級示范項目

近日，國家發(fā)改委公布《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項目清單（第二批）》，港口公司黃驊港務(wù)的“黃驊港煤炭港區(qū)五期工程綠色近零碳示范項目”成功入選交通領(lǐng)域示范項目（港口） 黃驊港煤炭港區(qū)五期工程設(shè)計煤炭通過能力5310萬噸/年，計劃新建4個7萬噸級散貨泊位，布置2線四翻翻車機(jī)，并布置建設(shè)3排6列18座儲煤筒倉該工程在設(shè)計之初便深度融入綠色低碳設(shè)計理念，采用6大類16小類綠色低碳技術(shù)，打造“零廢水”“多式聯(lián)運”的全生命周期近零碳大宗干散貨碼頭，重點圍繞構(gòu)建海鐵聯(lián)運綠色集疏運體系、應(yīng)用風(fēng)光儲多能互補(bǔ)能源開發(fā)技術(shù)優(yōu)化港區(qū)能源結(jié)構(gòu)、采用全流程自動化生產(chǎn)工藝和100%電氣化設(shè)備實現(xiàn)運營期降碳、踐行資源集約節(jié)約及循環(huán)利用理念、多舉措控塵抑塵推進(jìn)港區(qū)智慧環(huán)保持續(xù)創(chuàng)新、建設(shè)生態(tài)景觀水系及提高綠化率打造綠色生態(tài)型港口等方面持續(xù)優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)零碳運營，為我國綠色低碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。

原料

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

將防治揚塵污染費用納入工程造價持續(xù)開展城市清潔行動，強(qiáng)化道路揚塵綜合整治，對長期未開發(fā)的建設(shè)裸地進(jìn)行排查整治2025年，中心城區(qū)主次干道機(jī)械化清掃率達(dá)到90%以上，城市煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉建設(shè)（市城市管理局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市水利局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （二）加快推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合治理新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用其他清潔運輸方式。

鋼鐵要聞

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

市政道路、水務(wù)等長距離線性工程實行分段施工，逐步推動5000平方米以上建筑工地安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設(shè)施并接入市監(jiān)管平臺將防治揚塵污染費用納入工程造價持續(xù)開展城市清潔行動，強(qiáng)化道路揚塵綜合整治，對長期未開發(fā)的建設(shè)裸地進(jìn)行排查整治2025年，中心城區(qū)主次干道機(jī)械化清掃率達(dá)到90%以上，城市煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉建設(shè)（市城市管理局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市水利局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （二）加快推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合治理。

鋼材

[船用油]：春意盎然，但內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場行情稍顯遜色

導(dǎo)語：3月過半，截至目前內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場受成本面支撐，船用重油批發(fā)價格回升，180cst批發(fā)價較3月21日上漲120元/噸，漲幅2.38%而供需面延續(xù)弱勢現(xiàn)狀下，市場整體購銷氛圍難以調(diào)動，內(nèi)貿(mào)船用油漲幅依舊受限。

熱點聚焦

廣西：系統(tǒng)推進(jìn)梧州市短流程鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工藝流程

加快推進(jìn)梧州、北海、防城港、欽州、貴港等市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造南寧市開展降塵量監(jiān)測，開展重點道路積塵走航監(jiān)測貴港、梧州、百色等市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度同比改善10% 提前謀劃煙花爆竹禁燃限放管控公安、應(yīng)急管理、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管等部門要對煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、燃放等環(huán)節(jié)進(jìn)行前瞻性梳理，建立健全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，嚴(yán)格把控?zé)熁ū襁\輸許可證和煙花爆竹零售店（點）審批。

鋼材

南昌市：鼓勵方大特鋼轉(zhuǎn)型電爐短流程煉鋼

對城市公共裸地進(jìn)行排查建檔并采取防塵措施到2025年底，城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造（市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法局、市交通運輸局、市水利局、市自然資源規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市重點項目管理中心、市屬國有平臺公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十五）加強(qiáng)秸稈綜合利用和禁燒推進(jìn)秸稈機(jī)械化、腐熟等還田技術(shù)，加快完善農(nóng)作物秸稈綜合利用收儲運體系，引導(dǎo)離田產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，力爭到2025年，全市農(nóng)作物秸稈綜合利用率達(dá)到95%以上。

鋼材

煙臺港礦石公司1月份鋁土礦吞吐量同比增長38%

2025年，山東港口煙臺港礦石公司立足新起點，持續(xù)發(fā)揚“搶”“闖”作風(fēng)，乘風(fēng)破浪，鋁土礦、鐵礦石、煤炭三大支柱貨種“壓艙石”作用顯著，多式聯(lián)運優(yōu)勢全面釋放，迎來氣勢如虹的開篇之局1月，公司完成貨物吞吐量同比增長27.2%，創(chuàng)成立以來元月“開門紅”的最高紀(jì)錄，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)筑牢根基，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭 煙臺港礦石公司依托全球首創(chuàng)的干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，在自動化領(lǐng)域不斷深耕，精益求精。

國內(nèi)資訊

到2025年衢州元立生產(chǎn)使用廢鋼比大于25%

加強(qiáng)部門聯(lián)動，常態(tài)化開展專項巡查（責(zé)任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市生態(tài)環(huán)境局、市綜合執(zhí)法局） （七）揚塵污染及餐飲油煙管控行動 1．嚴(yán)格落實揚塵污染管控機(jī)制措施各類施工場地嚴(yán)格落實“七個百分百”揚塵防控長效機(jī)制，開展裸地排查建檔和揚塵防控衢江區(qū)和龍游縣港口煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造加強(qiáng)農(nóng)村道路揚塵管控治理，完善道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，規(guī)范鎮(zhèn)村工程運輸車輛監(jiān)管流程，嚴(yán)防“跑冒滴漏”。

鋼材

江西：力爭到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)10%

鼓勵有條件的地區(qū)5000平方米及以上建筑工地安裝視頻監(jiān)控，并接入當(dāng)?shù)乇O(jiān)管平臺；道路、水務(wù)等長距離線性工程實行分段施工將防治揚塵污染費用納入工程造價大力推廣應(yīng)用裝配式建筑，到2025年，裝配式建筑新開工面積占新建建筑總面積的比例力爭達(dá)到40%；推進(jìn)機(jī)械化濕法清掃作業(yè)，設(shè)區(qū)市建成區(qū)道路濕法作業(yè)機(jī)械化清掃率力爭達(dá)到85%，縣城達(dá)到70%對城市公共裸地進(jìn)行排查建檔并采取防塵措施到2025年底，城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造。

鋼材