煤炭行業(yè)“反內(nèi)卷”實(shí)踐揭示—— 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是突破“內(nèi)卷”困局的關(guān)鍵

2025年上半年，中國(guó)煤炭行業(yè)陷入了價(jià)格低谷，過(guò)半的煤炭企業(yè)陷入虧損狀態(tài)，導(dǎo)致形成“價(jià)格下跌→虧損擴(kuò)大→被動(dòng)增產(chǎn)→供應(yīng)過(guò)?！钡膼盒匝h(huán)與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)作為煤炭的主要下游產(chǎn)業(yè)，也面臨著自身的困境2025年第2季度，鋼鐵行業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比下降7.5%，盡管利潤(rùn)總額同比有所增長(zhǎng)（上年基數(shù)較低），但銷售利潤(rùn)率僅為1.32%，遠(yuǎn)低于工業(yè)行業(yè)平均水平 這種上下游雙重困境揭示了煤鋼產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性矛盾：煤炭行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致全行業(yè)效益惡化，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)至鋼鐵行業(yè)，雖然短期降低了原料成本，但從長(zhǎng)期來(lái)看，加劇了產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。

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破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬(wàn)！

在煤炭市場(chǎng)單邊下行的環(huán)境下，原料采購(gòu)部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運(yùn)輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過(guò)水運(yùn)煤炭進(jìn)廠總量達(dá)34.59萬(wàn)噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)物流降本1050萬(wàn)元，降本成效實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長(zhǎng)期以來(lái)，在采購(gòu)煤炭時(shí)，鐵路直達(dá)一直是運(yùn)輸?shù)氖走x方式然而，高昂的單趟運(yùn)費(fèi)如同一個(gè)頑固的“瓶頸”，嚴(yán)重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營(yíng)管理

國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬(wàn)噸、出港10415萬(wàn)噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位今年3月以來(lái)，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國(guó)最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來(lái)天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬(wàn)噸級(jí)航道雙向通航。

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煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

原煤、焦炭等價(jià)格大幅下降，企業(yè)訂單減少、成本倒掛，當(dāng)新能源浪潮與市場(chǎng)周期共振，煤炭行業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整：曾經(jīng)的“黑金”產(chǎn)業(yè)，是否只剩下夕陽(yáng)余暉？煤炭資源型城市與煤炭企業(yè)，又該何去何從？ 帶著這些問(wèn)題，新華每日電訊記者日前走進(jìn)多個(gè)煤炭主產(chǎn)區(qū)，深入礦井巷道、企業(yè)車間、運(yùn)輸一線，與礦工、企業(yè)管理者、行業(yè)專家等開(kāi)展交流調(diào)研發(fā)現(xiàn)，煤炭行業(yè)雖經(jīng)歷陣痛，卻展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性——煤化工車間里“烏金”變“精材”，數(shù)字平臺(tái)打通產(chǎn)銷壁壘，綠色發(fā)展重塑產(chǎn)業(yè)邏輯……這些積極探索表明，傳統(tǒng)能源的價(jià)值，不止于“燃燒”，更在于“重生”。

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寧夏：確保新投產(chǎn)礦井2025年達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，力爭(zhēng)煤炭產(chǎn)量突破1.05億噸

5月23日，從寧夏綠電園區(qū)建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，寧夏以新能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展為牽引，賦能特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)綠電園區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)清潔低碳安全高效的新型能源體系，成為全國(guó)首個(gè)省域推進(jìn)的省份，高水平建設(shè)國(guó)家新能源綜合示范區(qū) 寧夏擁有完整的煤、電、化工、新能源產(chǎn)業(yè)鏈，是我國(guó)現(xiàn)代煤化工創(chuàng)新高地、“西電東送”重要基地、“西氣東輸”最大樞紐以及國(guó)家風(fēng)電光伏重要基地目前新能源裝機(jī)達(dá)到4456萬(wàn)千瓦，占寧夏電力總裝機(jī)的57%。

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朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬(wàn)噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來(lái)，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會(huì)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢(shì)，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場(chǎng)變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營(yíng)周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績(jī)，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，朔黃鐵路深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，將重載列車開(kāi)行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國(guó)外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長(zhǎng)大坡道同步操控、萬(wàn)噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國(guó)際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國(guó)標(biāo)桿”。

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10月9日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：10月9日黃驊港煤炭庫(kù)存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：10月9日曹妃甸港煤炭庫(kù)存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：10月9日秦皇島港煤炭庫(kù)存情況

港口調(diào)度

10月9日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

新疆精河縣煤炭儲(chǔ)備項(xiàng)目竣工投用

近日，經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站組成的驗(yàn)收小組全面查驗(yàn)，新疆精河縣煤炭儲(chǔ)備項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收并正式投用，為區(qū)域能源安全保障及新疆“十四五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入動(dòng)能 據(jù)悉，該儲(chǔ)煤基地總占地面積13.6萬(wàn)平方米，總投資1.5億元，規(guī)劃建設(shè)兩座靜態(tài)儲(chǔ)煤倉(cāng)，設(shè)計(jì)總儲(chǔ)煤能力達(dá)50萬(wàn)噸該項(xiàng)目是區(qū)域能源安全重點(diǎn)工程，2023年10月1日開(kāi)工 本次投運(yùn)的一期工程包含1座靜態(tài)儲(chǔ)煤倉(cāng)，儲(chǔ)煤能力達(dá)25萬(wàn)噸。

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Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)（9.22-9.28）

一、全球煤炭周度發(fā)運(yùn)統(tǒng)計(jì) 根據(jù)Mysteel全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，本周海上總發(fā)運(yùn)量為2168.1萬(wàn)噸，環(huán)比增8.3%。

澳洲發(fā)運(yùn)

9月30日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：9月30日黃驊港煤炭庫(kù)存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：9月30日曹妃甸港煤炭庫(kù)存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：9月30日秦皇島港煤炭庫(kù)存情況

港口調(diào)度

9月30日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

“十四五”能源成就企業(yè)談丨聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 ——中國(guó)煤科“十四五”高質(zhì)量發(fā)展成就綜述 “十四五”以來(lái)，中國(guó)煤炭科工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)煤科”）堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、做強(qiáng)主業(yè)”戰(zhàn)略，加快打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，鍛造煤炭科技現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，以科技創(chuàng)新提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造力、品牌影響力、核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極服務(wù)國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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