[船用燃料油日評(píng)]：原油向好指引 部分業(yè)者價(jià)格小幅探漲（20250418）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點(diǎn)評(píng)

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低位波動(dòng)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤稀少，終端航運(yùn)市場(chǎng)處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價(jià)下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動(dòng)出貨節(jié)奏本周中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫(kù)量7.49萬(wàn)噸，較上周期增加1萬(wàn)噸，+15.41%庫(kù)存方面，批發(fā)商避險(xiǎn)心態(tài)較強(qiáng)，多以銷定采維持低庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫(kù)存量：4.29萬(wàn)噸，較4月16日庫(kù)存減少1.69萬(wàn)噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：4月18日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】終端煤炭拉運(yùn)需求疲軟，商談氛圍一般，船東補(bǔ)油需求低迷，實(shí)單成交稀少，船用重油供船議價(jià)守穩(wěn)，輕油議價(jià)零星上調(diào)今日主流供船成交價(jià)格5000-5300元/噸，國(guó)六0#柴油主流供船成交價(jià)格6650-6850元/噸 【后市預(yù)測(cè)】終端拉運(yùn)需求一般，船東按需補(bǔ)油，短線內(nèi)供船價(jià)格預(yù)計(jì)守穩(wěn)為主。

匯總價(jià)格

[船用油]：市場(chǎng)缺乏有力支撐，山東船用油批發(fā)價(jià)再次走跌近5%

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[船用油]：低硫渣油商品量處同期低位，月均價(jià)環(huán)比走跌8.4%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，3月下游需求有一定恢復(fù)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)需求一度向好，運(yùn)價(jià)上升，船東加油需求釋放月內(nèi)船東鎖單和加油操作增多，令船供油商補(bǔ)庫(kù)積極性提升，帶動(dòng)3月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫(kù)量回升至29.26萬(wàn)噸，環(huán)比上漲21.5%需求刺激下，船燃批發(fā)商瀝青料交投增加3月船燃業(yè)者采購(gòu)低硫渣油/瀝青料9.76萬(wàn)噸，環(huán)比增加6.06萬(wàn)噸，+163.78%3月份低硫?yàn)r青流向船燃市場(chǎng)占比為37.8%，較上月+21.3%。

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[船用油]：春意盎然，但內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場(chǎng)行情稍顯遜色

導(dǎo)語(yǔ)：3月過(guò)半，截至目前內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場(chǎng)受成本面支撐，船用重油批發(fā)價(jià)格回升，180cst批發(fā)價(jià)較3月21日上漲120元/噸，漲幅2.38%而供需面延續(xù)弱勢(shì)現(xiàn)狀下，市場(chǎng)整體購(gòu)銷氛圍難以調(diào)動(dòng)，內(nèi)貿(mào)船用油漲幅依舊受限。

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[船用油]：船燃遇上倒春寒，跌勢(shì)依舊

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[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價(jià)差縮小，船用重油港口供應(yīng)改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價(jià)格在南北加注港口對(duì)比尚未體現(xiàn)低價(jià)優(yōu)勢(shì)，疊加區(qū)內(nèi)部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴(yán)重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫(kù)存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來(lái)的原料資源緊俏與價(jià)格的全面拉漲，船舶油低價(jià)優(yōu)勢(shì)超越北方區(qū)域，南方供船價(jià)格不斷與北方價(jià)差縮窄，同時(shí)受春節(jié)后煤炭拉運(yùn)需求增加，廣州線航運(yùn)趨勢(shì)向好，帶動(dòng)在營(yíng)船東補(bǔ)油加注需求偏向較低價(jià)區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

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[船用油]：成本面利好，山東船用重油批發(fā)價(jià)環(huán)比漲幅7%

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[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢(shì)不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動(dòng)因素為沿海散貨運(yùn)價(jià)的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價(jià)方面來(lái)看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢(shì)，其余時(shí)期走勢(shì)表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費(fèi)方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運(yùn)積極，疊加臺(tái)風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)漲勢(shì)近日國(guó)內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對(duì)于煤炭庫(kù)存有余，港口煤炭庫(kù)存消耗緩慢，同時(shí)外貿(mào)煤價(jià)走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)不斷回落。

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[船用油]：多維因素打擊，山東重點(diǎn)港口船用重油供應(yīng)量縮減

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[船用油]：檢查頻頻，11月內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫(kù)存跌3.30%

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[船用油]: 12月北方船用燃料油供船推漲走勢(shì)逐漸顯現(xiàn)

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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[船用油]：需求疲軟，內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場(chǎng)跌意未止

導(dǎo)語(yǔ)：2024年即將過(guò)去，伴隨進(jìn)入四季度，北方天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，受冷空氣影響，船用燃料油市場(chǎng)仍顯冷清多數(shù)時(shí)期在成本及需求面雙重拖拽下，船用燃料油價(jià)格持續(xù)走弱，業(yè)者入市謹(jǐn)慎觀望情緒濃郁。

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Mysteel：關(guān)于征求《臨汾市2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)建議的通知

嚴(yán)格實(shí)施35蒸 噸/小時(shí)及以下的燃煤鍋爐(含茶水爐、經(jīng)營(yíng)性爐灶、儲(chǔ)糧 烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施)動(dòng)態(tài)清零生物質(zhì)鍋爐應(yīng)采用專用爐 具，配套袋式等高效除塵設(shè)施，氮氧化物排放濃度難以穩(wěn)定 達(dá)標(biāo)的應(yīng)配備脫硝設(shè)施，禁止摻燒煤炭、垃圾、工業(yè)固體廢 物等其他物料加快推進(jìn)集中供熱管網(wǎng)建設(shè)，淘汰管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和散煤持續(xù)提升工業(yè)爐窯治理改造水 平，加快推進(jìn)工業(yè)爐窯清潔能源替代，對(duì)使用煤炭、重油等 高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐等爐窯以及燃料類 煤氣發(fā)生爐，加快推動(dòng)使用清潔低碳能源或利用工廠余熱、 集中供熱等進(jìn)行替代。

市場(chǎng)分析

臨汾市發(fā)布《2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案(征求意見(jiàn)稿)》

嚴(yán)格實(shí)施35蒸 噸/小時(shí)及以下的燃煤鍋爐(含茶水爐、經(jīng)營(yíng)性爐灶、儲(chǔ)糧 烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施)動(dòng)態(tài)清零生物質(zhì)鍋爐應(yīng)采用專用爐 具，配套袋式等高效除塵設(shè)施，氮氧化物排放濃度難以穩(wěn)定 達(dá)標(biāo)的應(yīng)配備脫硝設(shè)施，禁止摻燒煤炭、垃圾、工業(yè)固體廢 物等其他物料加快推進(jìn)集中供熱管網(wǎng)建設(shè)，淘汰管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和散煤持續(xù)提升工業(yè)爐窯治理改造水 平，加快推進(jìn)工業(yè)爐窯清潔能源替代，對(duì)使用煤炭、重油等 高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐等爐窯以及燃料類 煤氣發(fā)生爐，加快推動(dòng)使用清潔低碳能源或利用工廠余熱、 集中供熱等進(jìn)行替代。

主編視角

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃南北批發(fā)價(jià)差擴(kuò)大，北港重油加注環(huán)比增長(zhǎng)40%

利好內(nèi)貿(mào)船燃港口供應(yīng)的主要因素為沿海散貨運(yùn)價(jià)和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價(jià)方面來(lái)看，國(guó)慶節(jié)前運(yùn)價(jià)整體表現(xiàn)良好，北方至太倉(cāng)運(yùn)費(fèi)均價(jià)環(huán)比漲21.05%；北方至廣州運(yùn)費(fèi)均價(jià)環(huán)比漲3.13%南方高溫天氣影響，電煤需求增加，北上拉運(yùn)積極，疊加臺(tái)風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)漲勢(shì) 同時(shí)北方區(qū)域借助其供船價(jià)格低廉優(yōu)勢(shì)，南方區(qū)域原料資源供應(yīng)偏緊，議價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺，從而南北船燃價(jià)差擴(kuò)大至200-300元/噸，以及“銀十”國(guó)慶假期前終端補(bǔ)油需求釋放，供船商積極薄利去庫(kù)，從而提振渤海灣區(qū)域船用重油港口供應(yīng)量，最終港口船用重油供應(yīng)主力回歸華北、山東區(qū)域，帶動(dòng)北港整體消費(fèi)水平。

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[船用油]：臨近“金九”利好釋放，山東船燃能否逆轉(zhuǎn)？

導(dǎo)語(yǔ)：內(nèi)貿(mào)船燃即將迎來(lái)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，但以往期基本行情來(lái)看，需求同比不容樂(lè)觀區(qū)分國(guó)內(nèi)五大市場(chǎng)來(lái)看，其中華北、山東區(qū)域船燃價(jià)格反映較為迅速，兩地繼續(xù)受成本與需求博弈較為顯著，目前價(jià)格表現(xiàn)僵持守穩(wěn) 一、7月港口船用重油消費(fèi)量小有好轉(zhuǎn)，但漲勢(shì)依舊緩慢 整體來(lái)看2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情波動(dòng)與成本及需求面息息相關(guān)。

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[船用油]：船用輕油走勢(shì)萎靡，“金九銀十”能否帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)

7月在高溫天氣帶動(dòng)下，沿海煤炭運(yùn)輸需求增加，支撐終端船東加油量小幅提升船供油企業(yè)去庫(kù)較前期順暢，補(bǔ)貨積極性提升船用重油混兌貿(mào)易企業(yè)在利潤(rùn)向好刺激下，生產(chǎn)積極性尚可7月國(guó)內(nèi)樣本企業(yè)船用重油批發(fā)出貨量漲至33.41萬(wàn)噸水平，環(huán)比增加15.57% 柴油市場(chǎng)7月恢復(fù)不及預(yù)期因房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣，工礦、基建等戶外工程開(kāi)工率下降，以及今年南北方均大范圍持續(xù)降雨，同時(shí)多個(gè)海域仍處于休漁期，均對(duì)柴油需求恢復(fù)形成壓制。

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[船用油]：復(fù)蘇乏力，低硫渣油仍待撥開(kāi)云霧見(jiàn)晴天

內(nèi)貿(mào)船燃方面，7月船用油混兌企業(yè)對(duì)低硫渣油的采購(gòu)需求較前期稍有增加7月在高溫天氣帶動(dòng)下，沿海煤炭運(yùn)輸需求增加，支撐終端船東加油量小幅提升供油企業(yè)去庫(kù)較前期順暢，帶動(dòng)本月船用重油批發(fā)出貨量漲至33.41萬(wàn)噸水平，環(huán)比增加15.57%船用重油出貨量提升令混兌貿(mào)易企業(yè)對(duì)低硫渣油的采購(gòu)需求提升7月份船燃方向采購(gòu)低硫渣油數(shù)量為12.07萬(wàn)噸，同比漲32.64%船燃方向在低硫渣油的貨源流向占比回升至52.09%，較上月增加11.01%。

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