美錦集團(tuán)、旭陽集團(tuán)、神華集團(tuán)、陽煤化工紛紛入局，氫能重卡助力零碳綠色煤炭物流！

2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運營截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)業(yè)園，同時運營、調(diào)度、維保、駕駛?cè)藛T也已招聘到位，相關(guān)培訓(xùn)、準(zhǔn)備工作正在同步展開，氫能重卡啟動儀式舉辦后，預(yù)計12月初鵬飛的“零碳物流”車隊將實現(xiàn)規(guī)?；\營 據(jù)悉，該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍(lán)能，合作、自主研發(fā)的成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

陜西積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

為何氫能重卡在這里可以規(guī)?；瘧?yīng)用？ 韓城市依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，制氫成本低至10—13元/千克，產(chǎn)能超1.8萬噸/年韓城至西安直線距離約200公里，公路運輸單程約3小時 “氫能重卡續(xù)航里程為300—600公里，非常適合這種短距離高頻次運輸場景”陜西旭強瑞清潔能源集團(tuán)有限公司投用了12輛氫能重卡，主要用于韓城龍門工業(yè)園及周邊煤炭、焦炭、鋼材等短途運輸公司總經(jīng)理王進(jìn)輝說，低廉優(yōu)質(zhì)的氫源供應(yīng)，加上陜西對氫能車輛實行高速公路通行費全免政策，公司可以實現(xiàn)運營成本盈虧平衡。

液氫運輸

[液化天然氣]：氣源低價補拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長途貨運分流同時，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運輸需求下降，車用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價格或面臨下行壓力預(yù)計7月氣源成本降低，價格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點聚焦

[液化天然氣]：2025年西部LNG市場：供需失衡下的量價困局與趨勢展望

2025年終端企業(yè)停機較多，物流市場較為疲軟，疊加煤炭運輸不需求不佳，加氣站需求較去年同期下降，雖然國內(nèi)LNG重卡銷量在補貼的刺激下銷售尚可，但因終端需求不佳，LNG終端需求小幅下降 2025年二季度西部地區(qū)LNG產(chǎn)量預(yù)計390萬噸，同比增加1.03%，環(huán)比增加13.98%2025年在天然氣增儲上產(chǎn)促進(jìn)下，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量不斷增加，但上游氣源供應(yīng)單位對LNG工廠供氣有限，受季節(jié)性影響LNG產(chǎn)能利用率環(huán)比增加。

熱點聚焦

從“黑金”到“綠能”，中國資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲量、3800萬噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

[液化天然氣]：普貨運輸較少 山西LNG加氣站需求萎縮

六座城市合計數(shù)量為267座，占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成： 能源運輸走廊效應(yīng)：上述六市地處山西省主要能源運輸通道，特別是承擔(dān)著煤炭外運的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭主產(chǎn)區(qū)，重卡運輸需求旺盛。

熱點聚焦

六盤水發(fā)布《六盤水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 （2025—2035年）（征求意見稿）》

5月7日，六盤水市水城區(qū)人民政府發(fā)布《六盤水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 （2025—2035年）（征求意見稿）》 《行動方案》指出，依托貴州能源200萬噸/年煤焦化項目，以焦?fàn)t煤氣制氫為起點，以公交和運煤重卡為突破口推動示范應(yīng)用，圍繞焦?fàn)t煤氣制氫工藝，開展制氫、儲運、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在交通領(lǐng)域打造50輛以上氫能重卡應(yīng)用示范場景氫氣制取方面，建成1座制氫廠;基礎(chǔ)設(shè)施方面，建成加氫站2座以上;推廣應(yīng)用方面，圍繞特定煤礦、洗煤廠、焦化廠火電廠、貨場等煤炭物流運輸場景，推廣燃料電池重型牽引車、自卸車等新能源裝備;招商引資方面，積極引進(jìn)一批氫能裝備企業(yè)、燃料電池汽車運營與配套服務(wù)等企業(yè)。

政策匯總

[天然氣]：重卡市場變革：能源驅(qū)動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

通過各類型重卡應(yīng)用場景對比表可以發(fā)現(xiàn)，天然氣重卡、電動重卡和甲醇重卡普遍集中在山西、陜西、內(nèi)蒙等煤炭資源豐富的地區(qū)一方面，這些地區(qū)作為資源主產(chǎn)地，與資源消費地距離較遠(yuǎn)，是典型的資源外流區(qū)域，從而催生了大量的物流運輸需求另一方面，原始礦產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)附加值較低，加之近年來物流運輸市場逐漸飽和，使得當(dāng)?shù)貙?jīng)濟(jì)性更強的物流運輸方式需求更為迫切這種市場需求結(jié)構(gòu)促使各類重卡圍繞能源主產(chǎn)地形成了集中的應(yīng)用市場。

熱點聚焦

3月份我國重卡市場銷售10.5萬輛，同比下降約9%

但另一方面，電動重卡還是一如既往地廣受青睞，以極低的使用成本和較高的預(yù)期收益，在煤炭、鋼鐵、砂石料、水泥、渣土、攪拌、港口等中短途貨運市場上持續(xù)熱銷，預(yù)計3月份新能源重卡銷量同比增長1.6倍，創(chuàng)造了該細(xì)分領(lǐng)域3月銷量的新高，行業(yè)滲透率在19%左右 此外，受俄羅斯重卡市場需求的快速下降，2025年3月的中國重卡出口銷量也出現(xiàn)了個位數(shù)的同比下滑 二季度：國四貨車以舊換新未來可期 盡管一季度的重卡市場以“下降”收官，但二季度乃至三季度的市場趨勢，仍有期待之處。

聚焦

華陽集團(tuán)：用活“加減法” 答好“雙碳”題

“全國兩會期間，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與綠色低碳經(jīng)濟(jì)的融合是我們極為關(guān)注的國家層面支持科研院所與大型煤炭企業(yè)合作，圍繞煤礦‘減碳、去碳、降碳、固碳’，通過科技創(chuàng)新，提出建立‘零碳園區(qū)’目前，我們已經(jīng)建立了鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了從綠電生產(chǎn)到零碳制造的閉環(huán)下一步，我們將重點發(fā)展無軌膠輪車、重卡換電、鈉電礦燈等綠電產(chǎn)品；同時，全力推動高性能碳纖維、新型礦用無機改性高分子加固材料等新材料項目落地見效、投產(chǎn)達(dá)效，加快綠色能源轉(zhuǎn)型。

原料

[氫能源]：示范群新增6城 助力燃料電池發(fā)展

【導(dǎo)語】近日，財政部辦公廳、工信部辦公廳、科技部辦公廳、發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于批復(fù)有關(guān)城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用調(diào)整實施方案的通知》，正式批準(zhǔn)呂梁、大連、哈密、濮陽、濟(jì)源、滄州等加入到示范城市群范圍 一、示范城市群概況 自2021年國家五部門啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用以來，京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大城市群成為首批試點截至2025年2月，這五大城市群共推廣燃料電池汽車15,605輛，占四年總目標(biāo)（32,455輛）的48.1%。

熱點聚焦

洛陽市人民政府發(fā)布《關(guān)于洛陽市減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點建設(shè)實施方案的通知》

推進(jìn)交通用能低碳多元化，穩(wěn)步有序推進(jìn)純電動、氫燃料等新能源汽車對燃油車輛的替代，新增或更新城市公交、出租車要使用新能源車輛 在煤炭、建材等工礦企業(yè)場內(nèi)短途運輸推廣應(yīng)用純電動重卡擴(kuò)大氫燃料車應(yīng)用場景，融合燃料電池汽車示范應(yīng)用，重點加快交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，在市區(qū)交通樞紐、大型風(fēng)景區(qū)率先開展氫燃料電池汽車商業(yè)性示范運營

政策匯總

2月重卡銷8萬輛，同比增34%

在公路運價持續(xù)走低的貨運市場環(huán)境下，低迷的LNG氣價，吸引了許多想要換車的柴油重卡用戶紛紛購置天然氣重卡新車，從而大幅降低能耗成本和運營負(fù)擔(dān)，增加額外收益除此之外，電動重卡還是一如既往地廣受青睞，以極低的使用成本和較高的預(yù)期收益，在煤炭、鋼鐵、砂石料、水泥、渣土、攪拌、港口等中短途貨運市場上持續(xù)熱銷 最后，2025年2月份的中國重卡出口銷量預(yù)計基本持平，沒有拖后腿 2015-2025年我國重卡行業(yè)銷量年度走勢圖（單位：萬輛） 2月份：天然氣重卡“賣瘋了”，電動重卡漲2.5倍 2025年2月份，行業(yè)批發(fā)銷量出現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙上漲，國內(nèi)終端銷量也同樣是“雙增”，可謂遙相呼應(yīng)，殊途同歸。

汽車

烏素風(fēng)光綠電制氫加氫一體化示范站首氫儀式舉行

2月18日，內(nèi)蒙古蒙發(fā)國富氫能科技有限公司揭牌儀式暨呼和烏素風(fēng)光綠電制氫加氫一體化示范站首氫儀式隆重舉行 呼和烏素風(fēng)光綠電制氫加氫一體化示范站項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)呼和烏素煤炭物流園區(qū)項目制氫規(guī)模為200Nm3/h（標(biāo)方/時），每天可滿足15輛氫能重卡的氫氣需求

項目動態(tài)

三家企業(yè)攜手打造煤炭運輸綠色智能“生態(tài)圈”

此次戰(zhàn)略合作旨在以陜煤集團(tuán)龐大的煤炭運輸需求為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮陜西交控集團(tuán)在汽車銷售及金融領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，協(xié)同陜汽控股集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的高品質(zhì)重卡產(chǎn)品，共同構(gòu)建“產(chǎn)、供、運”一體化的高效合作體系同時，聚焦綠色智慧物流、交通能源融合等領(lǐng)域，進(jìn)一步整合三方資源，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，為陜西省屬企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能

原料

陜西煤業(yè)運銷集團(tuán)煤炭銷售實現(xiàn)首月“開門紅”

值得一提的是，運銷集團(tuán)搶抓數(shù)字經(jīng)濟(jì)機遇，加快推進(jìn)“陽光營銷”體系建設(shè)，推行客戶分級分類管理，提升全流程服務(wù)質(zhì)量，以更優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高客戶粘性依托“秦嶺云商”數(shù)字化交易平臺做大銷售規(guī)模，并積極實施新能源換電重卡短駁運輸，全面賦能經(jīng)濟(jì)運行平穩(wěn)向好 此外，該公司還持續(xù)強化內(nèi)外資源聯(lián)動，通過高質(zhì)量資源置換降本增效，促進(jìn)陜煤集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，并帶動高質(zhì)量物流增收提效，進(jìn)一步提升“陜煤”品牌知名度、影響力和陜煤集團(tuán)煤炭產(chǎn)業(yè)“增盈”能力。

原料

2025年貴州省政府工作報告（全文）

推進(jìn)現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)做大做強深入推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，調(diào)度原煤產(chǎn)量1.68億噸、增長9.8%，產(chǎn)量為“十四五”以來最高建成投產(chǎn)盤江新光電廠超超臨界2號機組、黔中電廠超超臨界1號機組新增風(fēng)電、光伏等新能源裝機477萬千瓦電力裝機容量突破9200萬千瓦，發(fā)電量超過2600億千瓦時、增長8.2%，全省能源保障有力有效貴州能源集團(tuán)收入突破1000億元推動新能源電池材料、動力電池、新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展加快建設(shè)“電動貴州”，建成貴陽弗迪電池二期項目、寧德時代新能源電池貴州基地，新能源電池產(chǎn)能達(dá)38GWh；吉利新車型產(chǎn)銷兩旺，長江電動重卡實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，全省新能源汽車產(chǎn)量超過10萬輛。

國內(nèi)

[液化天然氣]：2024年車用市場支撐西北逆襲為全國第二大LNG消費區(qū)

但并不是所有省份今年銷量較去年同期相比都是增長的，其中排名第一但是跌幅最大的山西今年銷量較去年同期下跌了38%，其次寧夏和陜西的銷量也同比下降了12 %而今年天然氣重卡市場的增量主要增長在山東、四川、河北、廣東等省發(fā)生這種變化的原因在于：山西作為煤炭運輸大省，在2024年之前已經(jīng)積極的使用天然氣重卡替代柴油重卡，在經(jīng)歷了2023年的火爆之后，山西的天然氣重卡市場基數(shù)較大，因此2024年新增放緩。

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[液化天然氣]：2024年LNG市場淡旺季差異消失 三季度為全年價格高點

四季度國內(nèi)氣源供應(yīng)充足，LNG價格震蕩走跌，支撐整體消費量上漲但天然氣重卡市場超長20個月銷量連增記錄在2024年7月結(jié)束，且后續(xù)銷量連續(xù)下滑 2024年7月31日由交通運輸部、公安部、財政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好老舊營運貨車報廢更新工作的通知》以舊換新政策不包含燃?xì)廛?，因此對LNG重卡增量形成制約，天然氣重卡市場銷量火爆的熱度逐漸褪去疊加國內(nèi)氣溫始終偏暖，對煤炭運輸和天然氣供暖需求均不及預(yù)期，因此下半年國內(nèi)LNG消費量增長有所放緩，不及上半年漲勢強勁。

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【氫能源】12月氫車交付投運增加 市場走勢向好

一、廣東交付數(shù)量超前 車型豐富 從交付投運的車型當(dāng)中可以看出，重卡表現(xiàn)突出，這也表明氫能重卡的應(yīng)用場景正得到進(jìn)一步拓展，在涉及到例如鋼鐵、煤炭、建筑垃圾、港口物流等領(lǐng)域的物流運輸項目中，重卡運輸應(yīng)用更受青睞；從配套的燃料電池企業(yè)來看，參與配套的燃料電池企業(yè)有國氫科技、國鴻氫能、鋒源氫能、云韜氫能、未勢能源、氫璞創(chuàng)能、氫鴻新能等。

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