BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

歐洲各國搶運冬季儲煤推升散貨船運價，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）9月20日大漲11.33%至一個半月來高位 9月20日，BDI指數(shù)攀升176點至1729點，日漲幅11.3%，創(chuàng)下8月3日以來最高水平，與8月31日的965點相較累積漲幅達79.17%其中，波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)（BCI）大幅上漲475點至七周高位1994點，日漲幅31.3%，好望角型船日均獲利上漲3941美元至16540，回到成本價的15000美元之上。

船舶

收購SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務(wù)擴張

韓國旗艦班輪公司韓新海運（HMM）正加速拓展散貨船業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購談判破裂后，迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露，HMM正積極尋求購買散貨船的機會，以支撐長期航運合同 HMM一位負責(zé)人表示：“我們計劃降低集裝箱船的占比，通過船隊多元化更好地應(yīng)對市場不確定性” 眾所周知，散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運輸谷物、煤炭、鐵礦石等無包裝貨物的貨船。

船舶

中國神華啟動千億級資產(chǎn)收購

公司表示，此次并購將進一步推動優(yōu)質(zhì)資源向上市公司匯聚，打造全球領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的綜合能源上市公司 目前，公司核定煤炭產(chǎn)能3.5億噸/年，2024年煤炭產(chǎn)量3.27億噸，自產(chǎn)煤銷量3.3億噸，均位居行業(yè)首位，資源儲量合計344億噸，可采儲量151億噸；電力方面，總裝機容量4626.4萬千瓦，其中燃煤發(fā)電4318.4萬千瓦；煤化工方面，包頭煤制烯烴項目產(chǎn)能約60萬噸/年；運輸體系上，運營鐵路總營業(yè)里程2408公里，年運能5.3億噸；港口設(shè)計吞吐能力2.7億噸/年；航運方面，擁有貨船40艘，年運能5400萬噸。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.29）

2025年1-6月，俄羅斯煤炭累計生產(chǎn)總量2.16億噸，同比增長2.37% 二、發(fā)運動態(tài)： 1.美國 據(jù)美國鐵路協(xié)會（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第29周（7月12日-7月18日）煤炭周運輸總量62270車，環(huán)比增長6.68%，同比增長7.8%截止7月18日，美國煤炭運輸總量累計1663238車，同比增長6.3% 三、其他動態(tài)： 1.德國 據(jù)路透社7月28日報道，德國萊茵河因近期持續(xù)降雨水位顯著回升，大部分河段已接近正常水平，貨船可恢復(fù)接近滿載航行。

日評

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計2025年干散貨市場持續(xù)疲軟

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中指出，預(yù)計2025年干散貨需求將持續(xù)疲軟，僅少數(shù)貨物例外具體來說，波羅的海干散貨指數(shù)呈下降趨勢，自6月中旬以來已下跌28%，主要是由于好望角型船市場狀況疲軟所致，反映了好望角型船市場對鐵礦石和煤炭這兩種核心商品需求的疲軟，而它們又都受到中國進口量下降的影響 Intermodal高級分析師Nikos Tagoulis表示，鐵礦石推動了好望角型散貨船的貿(mào)易，占該船型貨運量和噸英里需求的7%以上。

船舶

Mysteel周報：停產(chǎn)價格意外走低，銻市“追漲殺跌”心態(tài)發(fā)酵（5.30-6.6）

二、近期資訊 1、天眼查App顯示，近日，云南銻鐵鋅硒礦業(yè)有限公司成立，法定代表人為葉海恩，注冊資本500萬人民幣，經(jīng)營范圍為許可項目：道路貨物運輸（不含危險貨物）；水路普通貨物運輸一般項目：非金屬礦及制品銷售；新型金屬功能材料銷售；有色金屬合金銷售；金屬礦石銷售；非金屬廢料和碎屑加工處理；金屬廢料和碎屑加工處理；金屬表面處理及熱處理加工；有色金屬合金制造；貴金屬冶煉；貴金屬冶煉（除稀土、放射性礦產(chǎn)、鎢）；礦山機械銷售；稀有稀土金屬冶煉；選礦；稀土功能材料銷售；有色金屬鑄造；機械設(shè)備銷售；機械設(shè)備租賃；建筑材料銷售；保溫材料銷售；礦產(chǎn)資源儲量評估服務(wù)；隔熱和隔音材料制造；隔熱和隔音材料銷售；防腐材料銷售；合成材料銷售；防火封堵材料銷售；耐火材料銷售；生態(tài)環(huán)境材料銷售；石墨烯材料銷售；金屬結(jié)構(gòu)銷售；五金產(chǎn)品零售；五金產(chǎn)品批發(fā)；建筑用金屬配件銷售；密封用填料銷售；塑料制品銷售；化工產(chǎn)品銷售（不含許可類化工產(chǎn)品）；煤炭及制品銷售（禁燃區(qū)內(nèi)不得含有原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤漿、型煤、焦炭、蘭炭等）；國內(nèi)貨物運輸代理；國際貨物運輸代理；總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路貨物運輸（除網(wǎng)絡(luò)貨運和危險貨物）；運輸貨物打包服務(wù)；從事國際集裝箱船、普通貨船運輸；礦山機械制造；企業(yè)管理；國內(nèi)貿(mào)易代理；金屬鏈條及其他金屬制品制造；金屬鏈條及其他金屬制品銷售；有色金屬壓延加工；金屬結(jié)構(gòu)制造；金屬制日用品制造；金屬加工機械制造；安全、消防用金屬制品制造；安全咨詢服務(wù)；安全系統(tǒng)監(jiān)控服務(wù)；建筑砌塊銷售；建筑裝飾材料銷售；防火封堵材料生產(chǎn)；石棉制品銷售；磁性材料銷售；輕質(zhì)建筑材料制造；金屬基復(fù)合材料和陶瓷基復(fù)合材料銷售。

周報

一艘近3億！希臘船東高價訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平 據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

船舶

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個分段吊裝 這艘新船總長229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運營 該船配備了多項環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟性，以提升船舶的全生命周期價值。

船舶

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭，力求實現(xiàn)環(huán)境負荷的降低與安全可靠的海上運輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

船舶

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價格連跌

熱點聚焦

[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

熱點聚焦

國內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機，中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運物流平臺的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運平臺搭建與運力升級，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計理念，對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達散貨船有較強的投資意愿，認(rèn)為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達的特點，有強大的社會功能和經(jīng)濟效益，滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運輸需求，適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

船舶

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.2.25）

2024年,菲律賓煤炭進口量累計3976.7萬噸，比上年同期增長9.9% 三、其他動態(tài)： 1.美國 據(jù)勞埃德船舶日報（Lloyd's List）24日報道稱，去年中國建造的箱船、散貨船、油輪和液化氣船在?？棵绹劭诘纳檀兴急壤_到兩位數(shù)目前美國正計劃打擊中國造船業(yè)和航運業(yè)，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）于2月21日宣布新提案將計劃對每艘中國建造船只的港口?？渴召M，預(yù)計將高達150萬美元。

日評

[船用油]：原料漲價，船用燃料油小幅累庫

熱點聚焦

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

春節(jié)期間，山東能源兗礦泰安港物流園作業(yè)現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象，園區(qū)車輛如流，碼頭貨船頻靠截至1月27日，泰安港集疏港量突破60萬噸，完成集疏港量61.3萬噸，實現(xiàn)今年首月開門紅，為全年發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 今年以來，兗礦泰安港物流園組織召開物流首月“開門紅”調(diào)度會議，圍繞經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)，做好任務(wù)分解、責(zé)任到人在鐵路貨源方面，重點突出上量導(dǎo)向，堅持市場開發(fā)，以多項務(wù)實舉措實現(xiàn)煤炭裝卸作業(yè)效率持續(xù)高位運轉(zhuǎn)；在航運條件方面，主動溝通協(xié)調(diào)，促成泰安港主航道“三升二”工程開通復(fù)航，首條3000噸級單機貨船順利靠泊，完成煤炭裝載離港發(fā)運；在公路運輸方面，搶抓汽運車輛集中到園有利時機，發(fā)揮智慧生產(chǎn)管控系統(tǒng)優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，通過加快手續(xù)辦理、統(tǒng)籌煤炭資源，持續(xù)提高園區(qū)裝卸作業(yè)效率和服務(wù)水平；在船舶水運方面，加強與客戶溝通聯(lián)動，精準(zhǔn)掌握到港船期信息，第一時間做好裝船準(zhǔn)備，確保裝船高效、及時、順暢。

原料

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點聚焦

[船用油]：散貨運價回落，船用燃料油暫穩(wěn)

熱點聚焦

百年建筑午報：全國砂石綜合均價94元/噸，年同比下跌10.73%

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個別礦山受船只運輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運費補跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計下周沿江發(fā)長三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣?詳情》 三、快訊速遞 1、進入年底，部分施工單位已經(jīng)進入收尾結(jié)算階段，沿江礦山競爭激烈，今日重慶砂石碎石價格下調(diào)2元/噸，天然砂價格下調(diào)3元/噸，預(yù)計后期重慶砂石價格平穩(wěn)較弱運行。

日評

船東首次訂船！海通海洋再獲散貨船訂單

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，這份訂單于今年4月簽約，但一直未曾公布，兩艘新船將分別命名為“AC Glorius”號和“AC Youth”號 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸散貨船新船造價為3725萬美元，與去年同期的3550萬美元相比增長5% 星源船務(wù)于2007年在香港成立，專注于遠東、東南亞、澳洲、南美和西非航線的大型散雜貨運輸，業(yè)務(wù)覆蓋礦石、煤炭、糧食等多元化散雜貨。

船舶

百年建筑周報：華東區(qū)域重點工程需求穩(wěn)定，砂石發(fā)貨量小幅回升（11.29-12.06）

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個別礦山受船只運輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運費補跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計下周沿江發(fā)長三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣烊簧皟r格平穩(wěn)運行，機制砂石行情持續(xù)窄幅震蕩運行

周報