BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運(yùn)煤炭推升散貨船運(yùn)價(jià)

歐洲各國(guó)搶運(yùn)冬季儲(chǔ)煤推升散貨船運(yùn)價(jià)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）9月20日大漲11.33%至一個(gè)半月來(lái)高位 9月20日，BDI指數(shù)攀升176點(diǎn)至1729點(diǎn)，日漲幅11.3%，創(chuàng)下8月3日以來(lái)最高水平，與8月31日的965點(diǎn)相較累積漲幅達(dá)79.17%其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）大幅上漲475點(diǎn)至七周高位1994點(diǎn)，日漲幅31.3%，好望角型船日均獲利上漲3941美元至16540，回到成本價(jià)的15000美元之上。

船舶

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點(diǎn)

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個(gè)分段吊裝 這艘新船總長(zhǎng)229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運(yùn)輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計(jì)該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運(yùn)營(yíng) 該船配備了多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性，以提升船舶的全生命周期價(jià)值。

船舶

今治造船交付商船三井21萬(wàn)噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬(wàn)載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號(hào)在西條工場(chǎng)建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號(hào)全長(zhǎng)299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵長(zhǎng)期租賃，用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭，力求實(shí)現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運(yùn)輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

船舶

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價(jià)格連跌

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回溫，難擋船燃下行步伐

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國(guó)內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

該船總長(zhǎng)129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機(jī)，中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心審圖、入級(jí)中國(guó)船級(jí)社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國(guó)內(nèi)航運(yùn)物流平臺(tái)的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運(yùn)平臺(tái)搭建與運(yùn)力升級(jí)，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計(jì)理念，對(duì)15000噸級(jí)甲醇單一燃料動(dòng)力江海直達(dá)散貨船有較強(qiáng)的投資意愿，認(rèn)為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達(dá)的特點(diǎn)，有強(qiáng)大的社會(huì)功能和經(jīng)濟(jì)效益，滿足寧波舟山至長(zhǎng)江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運(yùn)輸需求，適應(yīng)長(zhǎng)江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

船舶

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.2.25）

2024年,菲律賓煤炭進(jìn)口量累計(jì)3976.7萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)9.9% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 據(jù)勞埃德船舶日?qǐng)?bào)（Lloyd's List）24日?qǐng)?bào)道稱，去年中國(guó)建造的箱船、散貨船、油輪和液化氣船在停靠美國(guó)港口的商船中所占比例均達(dá)到兩位數(shù)目前美國(guó)正計(jì)劃打擊中國(guó)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）于2月21日宣布新提案將計(jì)劃對(duì)每艘中國(guó)建造船只的港口停靠收費(fèi)，預(yù)計(jì)將高達(dá)150萬(wàn)美元。

日評(píng)

[船用油]：原料漲價(jià)，船用燃料油小幅累庫(kù)

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山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬(wàn)噸

春節(jié)期間，山東能源兗礦泰安港物流園作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一派繁忙景象，園區(qū)車輛如流，碼頭貨船頻靠截至1月27日，泰安港集疏港量突破60萬(wàn)噸，完成集疏港量61.3萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)今年首月開(kāi)門紅，為全年發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 今年以來(lái)，兗礦泰安港物流園組織召開(kāi)物流首月“開(kāi)門紅”調(diào)度會(huì)議，圍繞經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)目標(biāo)，做好任務(wù)分解、責(zé)任到人在鐵路貨源方面，重點(diǎn)突出上量導(dǎo)向，堅(jiān)持市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，以多項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措實(shí)現(xiàn)煤炭裝卸作業(yè)效率持續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)；在航運(yùn)條件方面，主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，促成泰安港主航道“三升二”工程開(kāi)通復(fù)航，首條3000噸級(jí)單機(jī)貨船順利靠泊，完成煤炭裝載離港發(fā)運(yùn)；在公路運(yùn)輸方面，搶抓汽運(yùn)車輛集中到園有利時(shí)機(jī)，發(fā)揮智慧生產(chǎn)管控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，通過(guò)加快手續(xù)辦理、統(tǒng)籌煤炭資源，持續(xù)提高園區(qū)裝卸作業(yè)效率和服務(wù)水平；在船舶水運(yùn)方面，加強(qiáng)與客戶溝通聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)掌握到港船期信息，第一時(shí)間做好裝船準(zhǔn)備，確保裝船高效、及時(shí)、順暢。

原料

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回落，船用燃料油暫穩(wěn)

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百年建筑午報(bào)：全國(guó)砂石綜合均價(jià)94元/噸，年同比下跌10.73%

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個(gè)別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對(duì)緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計(jì)下周沿江發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣?詳情》 三、快訊速遞 1、進(jìn)入年底，部分施工單位已經(jīng)進(jìn)入收尾結(jié)算階段，沿江礦山競(jìng)爭(zhēng)激烈，今日重慶砂石碎石價(jià)格下調(diào)2元/噸，天然砂價(jià)格下調(diào)3元/噸，預(yù)計(jì)后期重慶砂石價(jià)格平穩(wěn)較弱運(yùn)行。

日評(píng)

船東首次訂船！海通海洋再獲散貨船訂單

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，這份訂單于今年4月簽約，但一直未曾公布，兩艘新船將分別命名為“AC Glorius”號(hào)和“AC Youth”號(hào) 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸散貨船新船造價(jià)為3725萬(wàn)美元，與去年同期的3550萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)5% 星源船務(wù)于2007年在香港成立，專注于遠(yuǎn)東、東南亞、澳洲、南美和西非航線的大型散雜貨運(yùn)輸，業(yè)務(wù)覆蓋礦石、煤炭、糧食等多元化散雜貨。

船舶

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域重點(diǎn)工程需求穩(wěn)定，砂石發(fā)貨量小幅回升（11.29-12.06）

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個(gè)別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對(duì)緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計(jì)下周沿江發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣烊簧皟r(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，機(jī)制砂石行情持續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行

周報(bào)

百年建筑午報(bào)：天然砂均價(jià)120元/噸，全國(guó)砂石綜合均價(jià)年同比下跌10.7%

沿江、沿海礦山供應(yīng)充足，但個(gè)別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對(duì)緊張，導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后，發(fā)貨訂單回升預(yù)計(jì)下周沿江發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣烊簧皟r(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，機(jī)制砂石行情持續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行詳情》 三、快訊速遞 1、12月9日，武漢砂石價(jià)格較6日跌2元/噸，現(xiàn)天然砂中砂報(bào)84元/噸；機(jī)制砂中砂報(bào)73元/噸；16-25mm碎石報(bào)70元/噸。

熱點(diǎn)文章

[船用油]：混兌原料急漲，船用燃料油狂追

熱點(diǎn)聚焦

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域重點(diǎn)工程趕工，需求回升，預(yù)計(jì)下周砂石價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行（11.22-11.29）

沿海部分市場(chǎng)外發(fā)量下降，船只運(yùn)輸煤炭增加，砂石發(fā)貨船只相對(duì)緊張，導(dǎo)致外銷量減少預(yù)計(jì)下周沿江、沿海發(fā)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石總量或?qū)⑾陆禉C(jī)制砂石行情窄幅震蕩運(yùn)行 。

周報(bào)

[船用油]：氣溫雖降，信心仍足，船用燃料油價(jià)格回漲

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[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)升至年內(nèi)新高，能否帶動(dòng)船用燃料油價(jià)格止跌回漲

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：船用燃料油供需雙弱，業(yè)者保持低庫(kù)存運(yùn)行態(tài)勢(shì)

從近四年運(yùn)價(jià)來(lái)看，當(dāng)前沿海散貨運(yùn)價(jià)仍處于中低位水平四年中，2021及2023年，運(yùn)價(jià)均在11月份有拉漲表現(xiàn)主要原因?yàn)?，冬季氣溫下降?em class='keyword'>煤炭拉運(yùn)需求增加，同時(shí)大風(fēng)及結(jié)冰影響船舶周轉(zhuǎn)速度，且臨近年底部分船東修船停航，整體內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)力會(huì)有所下降，共同助推運(yùn)價(jià)上行2024年，伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，年底拉運(yùn)需求預(yù)期仍有向好可能，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)在保持高位，且有上行可能 伴隨溫度下降，北方港口加油陸續(xù)受限，部分港口加油量有下降可能，同時(shí)船燃混兌成本受原油影響有下行預(yù)期。

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