延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運(yùn)量累計(jì)突破100萬噸

截至10月20日，延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司西灣班組今年集裝箱發(fā)運(yùn)煤炭突破100萬噸，累計(jì)發(fā)運(yùn)108萬噸，為實(shí)現(xiàn)全年發(fā)運(yùn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 自集裝箱業(yè)務(wù)開展以來，該公司西灣班組始終將安全管理放在首位，建立健全安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，定期開展安全培訓(xùn)、應(yīng)急演練和隱患排查，不斷提升職工安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，確保煤炭運(yùn)輸過程中的安全可控 為保證集裝箱運(yùn)量穩(wěn)步提升，西灣班組內(nèi)外協(xié)調(diào)保障運(yùn)力配置。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)：上半年煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)量1270萬噸

日常運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)充分發(fā)揮陜煤自備集裝箱運(yùn)力和優(yōu)質(zhì)資源的雙重優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格《煤炭鐵路集裝箱運(yùn)輸管理辦法》，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，明確職能劃分，強(qiáng)化與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取集裝箱運(yùn)力配置，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高整體運(yùn)輸效率和周轉(zhuǎn)效率 同時(shí)，該公司加大向下游用戶推廣宣傳集裝箱煤炭周轉(zhuǎn)不落地、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、“門到門”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，結(jié)合集裝箱運(yùn)行線路、流向和市場(chǎng)形勢(shì)變化，靈活調(diào)整發(fā)運(yùn)策略，綠色運(yùn)輸渠道的潛力不斷彰顯，集裝箱發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，煤炭跨區(qū)域保供能力進(jìn)一步提高。

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湖北分公司沙洋煤炭儲(chǔ)備·集裝箱散改集基地項(xiàng)目蒸壓加氣塊、灰砂磚采購(gòu)競(jìng)談公告

中鐵二十三局集團(tuán)有限公司湖北分公司 沙洋煤炭儲(chǔ)備·集裝箱散改集基地項(xiàng)目采購(gòu)競(jìng)談公告 （蒸壓加氣塊、灰砂磚) 編號(hào)：【CRCC23HB-SYTLDCXM-2024-04】 1、競(jìng)談條件 中鐵二十三局集團(tuán)有限公司湖北分公司沙洋煤炭儲(chǔ)備·集裝箱散改集基地項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目業(yè)主為湖北漢江新港投資發(fā)展有限公司，建設(shè)資金已落實(shí)，采購(gòu)人為中鐵二十三局集團(tuán)有限公司湖北分公司沙洋煤炭儲(chǔ)備·集裝箱散改集基地項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)單位同意后，已具備競(jìng)談條件，現(xiàn)對(duì)蒸壓加氣塊、灰砂磚采購(gòu)進(jìn)行公開競(jìng)談。

招采信息

濟(jì)寧能源集團(tuán)集裝箱煤炭運(yùn)輸革新啟航

在此背景下，肩負(fù)運(yùn)輸重任的中交潤(rùn)楊積極響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召，以“綠色、低碳、智慧”為核心，結(jié)合煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際情況，開展集裝箱煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù) 該業(yè)務(wù)以“綠色集裝箱”為載體，利用集裝箱運(yùn)輸方式將煤礦及煤炭通過公路運(yùn)輸至港口碼頭，再通過集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸至下游用戶同時(shí)借助融匯數(shù)易平臺(tái)、共享中心、融匯物鏈等金融工具，發(fā)揮港港聯(lián)動(dòng)、港貿(mào)聯(lián)動(dòng)、港船聯(lián)動(dòng)的效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸“港、貿(mào)、船、產(chǎn)、建、融”的全面協(xié)同。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)量同比翻番

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月30日，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)煤炭集裝箱運(yùn)量累計(jì)完成2294萬噸，較去年同期增運(yùn)1170.2萬噸，同比增長(zhǎng)1.04倍，為陜煤集團(tuán)優(yōu)化銷售結(jié)構(gòu)和提量增效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 今年以來，該公司按照“專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、區(qū)域化保障、定制化線路”的思路，積極構(gòu)建低碳環(huán)保運(yùn)輸新賽道，賦能優(yōu)質(zhì)煤炭延鏈強(qiáng)鏈，進(jìn)一步擴(kuò)大陜煤自備箱的影響力，增強(qiáng)了區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 日常運(yùn)營(yíng)中，該公司以優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為支撐，充分發(fā)揮“分公司+辦事處”“專業(yè)化+區(qū)域化”管理模式優(yōu)勢(shì)，上下聯(lián)動(dòng)內(nèi)外協(xié)同，發(fā)揮礦區(qū)專線、物流園區(qū)、港口運(yùn)輸互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，提升大型礦區(qū)裝運(yùn)能力，探索集疏運(yùn)新舉措，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)潔凈煤炭跨區(qū)域保供能力。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)量突破2000萬噸

該公司及時(shí)修訂《煤炭鐵路集裝箱運(yùn)輸管理辦法（試行）》，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程、明確職能劃分同時(shí)，強(qiáng)化與西安鐵路局溝通，爭(zhēng)取運(yùn)力配置，進(jìn)一步優(yōu)化煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，從單一鐵路整車運(yùn)輸向多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)變，開通直通重點(diǎn)項(xiàng)目，提升各類箱體周轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)了煤炭集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆中銷售公司提前106天完成全年煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)目標(biāo)

截至9月16日，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆中銷售公司煤炭集裝箱年累計(jì)運(yùn)量601.61萬噸，較去年同期多運(yùn)288.66萬噸，同比增長(zhǎng)92.24%，提前106天完成全年煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng) 今年，榆中銷售公司積極踐行鐵路運(yùn)輸新發(fā)展理念，搶抓國(guó)鐵集團(tuán)集裝箱增量機(jī)遇，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)構(gòu)建綠色營(yíng)銷運(yùn)輸體系圍繞集裝箱發(fā)運(yùn)目標(biāo)，細(xì)化優(yōu)化發(fā)運(yùn)方案，依托陜煤自備箱運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和陜北優(yōu)質(zhì)煤炭資源優(yōu)勢(shì)，不斷開發(fā)挖掘集裝箱潛在用戶，穩(wěn)步提升集裝箱發(fā)運(yùn)規(guī)模，把集裝箱運(yùn)輸作為鐵運(yùn)擴(kuò)容增量新的發(fā)力點(diǎn)，全力以赴做大鐵運(yùn)基數(shù)，切實(shí)保障下游用戶的用煤需求。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)煤炭集裝箱運(yùn)量突破千萬噸

數(shù)據(jù)顯示，截至5月27日，當(dāng)月陜煤運(yùn)銷集團(tuán)集裝箱發(fā)運(yùn)煤炭185萬噸，較去年同期多發(fā)95萬噸今年累計(jì)煤炭集裝箱運(yùn)量1002萬噸，較去年同期多發(fā)645萬噸，集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了翻倍式增長(zhǎng) 今年以來，運(yùn)銷集團(tuán)堅(jiān)持做大鐵路運(yùn)力基數(shù)導(dǎo)向，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)推進(jìn)綠色營(yíng)銷運(yùn)輸該公司積極響應(yīng)綠色低碳發(fā)展要求，積極落實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵、散改集”綠色環(huán)保運(yùn)輸政策，從單一鐵路整車運(yùn)輸向多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)變，加速拓展集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)做大煤炭鐵路運(yùn)量。

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兩部門：完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)

從交通運(yùn)輸部獲悉，到2035年，我國(guó)將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動(dòng)作用，完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

聚焦

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司首列煤炭集裝箱成功發(fā)運(yùn)

11月2日，一列載有1408噸優(yōu)質(zhì)電煤的集裝箱專列，由韓城下峪口站緩緩駛出，標(biāo)志著陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司首列集裝箱成功發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了韓城礦區(qū)煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)零的突破，開辟了鐵路外運(yùn)新模式 今年以來，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司始終貫徹落實(shí)運(yùn)銷集團(tuán)做大鐵運(yùn)基數(shù)、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的部署，響應(yīng)綠色低碳發(fā)展要求，挖掘運(yùn)輸潛能，多舉措積極推進(jìn)集裝箱發(fā)運(yùn)工作 為了改變韓城礦區(qū)長(zhǎng)久以來敞車發(fā)運(yùn)的單一運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，拓寬銷售運(yùn)輸方式，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)韓城分公司多次深入礦區(qū)考察、調(diào)研，加強(qiáng)與韓城礦業(yè)公司的溝通，協(xié)調(diào)加快礦井集裝箱裝車系統(tǒng)改造，并積極與韓城車務(wù)段就鐵路運(yùn)輸能力、業(yè)務(wù)開通條件、裝運(yùn)流程等事宜進(jìn)行對(duì)接。

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“京唐—黃驊”鐵礦粉煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線開通

6月27日，河北鋼鐵集團(tuán)、唐山港集團(tuán)共同克服疫情影響，首次開通“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線 集裝箱鐵礦粉到達(dá)黃驊港后，將就地拆箱裝火車，發(fā)運(yùn)至河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司，返程空箱將就地裝載從山西、內(nèi)蒙古等地集港煤炭，到達(dá)京唐港后直接發(fā)運(yùn)至河北鋼鐵集團(tuán)樂鋼公司遠(yuǎn)期鐵礦粉重箱將直接發(fā)運(yùn)至目的地，部分空箱將裝載邯鋼公司產(chǎn)品回運(yùn)黃驊港下水，部分空箱則通過鐵路發(fā)往煤炭貨源地形成重箱返回黃驊港再回溯京唐港區(qū)。

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陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)榆林銷售公司煤炭集裝箱運(yùn)量突破百萬噸

為保證集裝箱運(yùn)量穩(wěn)步提升，該公司圍繞運(yùn)銷集團(tuán)決策部署，深度融合多種運(yùn)輸方式，充分發(fā)揮煤炭集裝箱環(huán)保經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，有效拓寬煤炭銷售渠道，形成賦隆、石窯店、檸條塔“三點(diǎn)”齊發(fā)運(yùn)的運(yùn)輸格局，做好河南、山東、湖北等地用戶煤炭需求保障 運(yùn)行中，榆林銷售公司內(nèi)外協(xié)調(diào)保障運(yùn)力配置，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)與鐵路辦事處溝通，及時(shí)獲取需求車批復(fù)、停限裝令、正常流向等信息，統(tǒng)籌安排鐵路發(fā)運(yùn)。

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煤炭保供穩(wěn)價(jià)“工具箱”持續(xù)上新

為此，煤炭保供穩(wěn)價(jià)“工具箱”持續(xù)上新，后續(xù)煤炭供應(yīng)保障能力有望提升 2022年以來，全球新冠肺炎疫情仍未得到有效控制，供給瓶頸問題仍然存在，再加上受俄烏沖突升級(jí)影響，國(guó)際大宗商品價(jià)格高位震蕩，保供穩(wěn)價(jià)成為中國(guó)能源政策的首要任務(wù) 煤炭是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要基礎(chǔ)能源，煤電占全社會(huì)發(fā)電量約60%“以煤炭為‘錨’做好能源保供穩(wěn)價(jià)工作。

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中蒙煤炭集裝箱國(guó)際班列抵達(dá)河北曹妃甸

2月4日，搭載100標(biāo)箱蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭的集裝箱班列駛?cè)胩粕礁鄄苠楦蹍^(qū)通用碼頭站當(dāng)日，一列搭載100標(biāo)箱蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭的集裝箱班列抵達(dá)唐山港曹妃甸港區(qū)這是曹妃甸港區(qū)自開通中蒙國(guó)際貨運(yùn)班列之后首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列，標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)作為蒙古國(guó)新的出?？诘匚贿M(jìn)一步鞏固據(jù)介紹，本次煤炭集裝箱班列共裝載3200噸蒙古國(guó)進(jìn)口焦煤，從蒙古國(guó)喬伊爾站發(fā)出，在二連浩特口岸完成換裝后直達(dá)唐山港曹妃甸港區(qū)。

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中蒙煤炭集裝箱國(guó)際班列抵達(dá)河北曹妃甸

2月4日，搭載100標(biāo)箱蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭的集裝箱班列駛?cè)胩粕礁鄄苠楦蹍^(qū)通用碼頭站當(dāng)日，一列搭載100標(biāo)箱蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭的集裝箱班列抵達(dá)唐山港曹妃甸港區(qū)這是曹妃甸港區(qū)自開通中蒙國(guó)際貨運(yùn)班列之后首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列，標(biāo)志著曹妃甸港區(qū)作為蒙古國(guó)新的出?？诘匚贿M(jìn)一步鞏固據(jù)介紹，本次煤炭集裝箱班列共裝載3200噸蒙古國(guó)進(jìn)口焦煤，從蒙古國(guó)喬伊爾站發(fā)出，在二連浩特口岸完成換裝后直達(dá)唐山港曹妃甸港區(qū)。

聚焦

福建：水泥熟料全部項(xiàng)目由省生態(tài)環(huán)境廳負(fù)責(zé)審批

有色金屬礦采選業(yè)：稀土采選項(xiàng)目；銅、鉛鋅、鎳鈷、錫、銻、汞礦采選項(xiàng)目；單獨(dú)尾礦庫建設(shè)項(xiàng)目；含尾礦庫的礦山采選項(xiàng)目 非金屬礦采選業(yè)：?jiǎn)为?dú)尾礦庫建設(shè)項(xiàng)目；含尾礦庫的礦山采選項(xiàng)目 3.交通運(yùn)輸 港口碼頭：新建煤炭、礦石、油氣專用泊位項(xiàng)目；涉及危險(xiǎn)品堆場(chǎng)的集裝箱專用碼頭項(xiàng)目 機(jī)場(chǎng)：新建、遷建以及增加航空業(yè)務(wù)量的擴(kuò)建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目；新建、遷建通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。

行業(yè)資訊

唐港股份鐵路集疏港運(yùn)量逆勢(shì)上揚(yáng)

密切關(guān)注我港各接軌站運(yùn)輸秩序，最大程度實(shí)現(xiàn)應(yīng)接盡接4月份以來，我港增加調(diào)卸車4列、3.4萬噸，組織東西港區(qū)調(diào)卸6列、5.1萬噸 以調(diào)度優(yōu)化提高裝卸能力 發(fā)揚(yáng)敞頂箱作業(yè)設(shè)備統(tǒng)籌管理優(yōu)勢(shì)，4月上半月完成敞頂箱類作業(yè)量39.8萬噸，同比增長(zhǎng)56.7%，煤炭公司敞頂箱作業(yè)效率同比提高12%，實(shí)現(xiàn)以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)，推動(dòng)焦炭、化肥等貨種運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)。

原料

朔黃鐵路首季非煤運(yùn)輸創(chuàng)歷史同期新高

秉持“穩(wěn)定增長(zhǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保障安全”的工作核心，促進(jìn)裝車、運(yùn)輸、卸貨有序銜接，實(shí)施分時(shí)監(jiān)控、日清日結(jié)的按圖運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，強(qiáng)化了全鏈條的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，全面推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展與效率提升面對(duì)非煤貨源分布不均、惡劣天氣頻發(fā)等挑戰(zhàn)，靈活調(diào)整運(yùn)輸策略，穩(wěn)固礦石、集裝箱等既有業(yè)務(wù)，持續(xù)拓展油化品等新品類運(yùn)輸，2月11日首列燃料油運(yùn)輸成功啟動(dòng)，努力打造以煤炭為主，以油品、礦石、集裝箱“三駕馬車”為輔的多元新業(yè)態(tài)發(fā)展結(jié)構(gòu) 此外，公司以交通強(qiáng)國(guó)“一箱制”試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī)，大力推廣“散改集”運(yùn)輸模式，結(jié)合蘭炭、高嶺巖、礦渣等集裝箱業(yè)務(wù)，與周邊公路、水路等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)深度融合，加快構(gòu)建“水陸鐵”多式聯(lián)運(yùn)新格局，一季度多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸同比增長(zhǎng)39.41%。

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日照市：鼓勵(lì)支持鋼鐵行業(yè)提升綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展水平

市交通運(yùn)輸局黨組成員、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任李政向記者介紹運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作舉措 一是加強(qiáng)鐵路硬件能力建設(shè)推進(jìn)日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路和日照港石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路二期工程建設(shè)，力爭(zhēng)6月底建成投用在嵐山港區(qū)建成裝車樓1座、人工裝車線2條，嵐山港區(qū)集疏運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)越級(jí)提升 二是加大“公轉(zhuǎn)鐵”聯(lián)合營(yíng)銷力度深挖瓦日、新菏兗日鐵路“公轉(zhuǎn)鐵”增量客戶，對(duì)日照-如通物流園煤炭重來重回、日照-新鄭糧食運(yùn)輸、日照-陽谷、聊城礦石敞頂箱運(yùn)輸?shù)?0個(gè)項(xiàng)目實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮政策，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

鋼材

洛陽：加強(qiáng)廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源回收利用行業(yè)規(guī)范管理

到2025年底，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上 附件：洛陽市減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案 。

鋼材