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更新時(shí)間：2025-05-17

快訊播報(bào)

高碳灰煤炭快訊

2024-12-13 09:32

12月13日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。近期印尼持續(xù)降雨對(duì)煤炭運(yùn)輸造成一定影響，但由于國(guó)際需求疲軟價(jià)格支撐不足，外盤報(bào)價(jià)有所松動(dòng)，現(xiàn)印尼3800大卡大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)53美金/噸。國(guó)內(nèi)終端方面，部分電廠在降溫天氣影響下日耗略有回升，但高位庫(kù)存使得電廠壓力較小，采購(gòu)節(jié)奏也有所放緩；非電方面，兩廣地區(qū)水泥廠釋放少量高卡煤需求，但實(shí)際拿貨壓價(jià)明顯。后續(xù)降溫天氣來臨后煤價(jià)或有望企穩(wěn)。

2024-11-19 08:25

中信建投指出，供給側(cè)改革在宏觀層面強(qiáng)調(diào)通過淘汰低效產(chǎn)能、推動(dòng)資源優(yōu)化配置、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量發(fā)展。改革針對(duì)各行業(yè)的過剩產(chǎn)能和低效生產(chǎn)進(jìn)行深度調(diào)整，不僅穩(wěn)步改善供需結(jié)構(gòu)，還通過引導(dǎo)新技術(shù)應(yīng)用和綠色轉(zhuǎn)型，培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能，為相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)提供顯著的估值修復(fù)和盈利能力提升的空間。改革的綜合效應(yīng)體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)效率提升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)化以及資本市場(chǎng)投資價(jià)值的回歸。供給側(cè)優(yōu)化，建議關(guān)注鋼鐵、光伏、水泥、煤炭和稀土等行業(yè)。

2025-05-16 09:15

5月16日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平相對(duì)穩(wěn)定。受中下游高庫(kù)存、低需求影響，市場(chǎng)情緒較為悲觀，坑口周邊煤廠和貿(mào)易商采購(gòu)需求持續(xù)減弱，大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，多數(shù)煤礦銷售情況一般，部分線上競(jìng)拍礦點(diǎn)，溢價(jià)幅度不高，產(chǎn)地煤價(jià)延續(xù)弱勢(shì)，后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求變化情況。

2025-05-15 09:13

15日鄂爾多斯市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實(shí)長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。近期高庫(kù)存疊加低需求，市場(chǎng)情緒較為悲觀，周邊煤廠、貿(mào)易商出貨壓力較大，采購(gòu)積極性不高，主產(chǎn)區(qū)基于成本及仍對(duì)后市抱有期待對(duì)此輪降價(jià)有所抵觸，部分煤礦隨市場(chǎng)下調(diào)10-20元/噸煤價(jià)后出貨情況有所改善，坑口煤價(jià)以穩(wěn)為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)在供需寬松格局下，煤價(jià)仍將承壓。

2025-05-15 09:13

5月15日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平相對(duì)穩(wěn)定。本周港口價(jià)格加速下跌，坑口周邊煤廠和貿(mào)易商采購(gòu)需求持續(xù)減弱，大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，多數(shù)煤礦銷售情況一般，部分線上競(jìng)拍礦點(diǎn)，溢價(jià)幅度不高，煤價(jià)下行壓力仍存，后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求變化情況。

高碳灰煤炭

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

高碳灰煤炭相關(guān)資訊

  • 日照：2025年6月底前，完成焦化產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移工作

    積極采取公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式對(duì)城市鐵路場(chǎng)站進(jìn)行適貨化改造到2025年，日照港港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70% （二）加快提升機(jī)動(dòng)車綠色低碳水平公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)力爭(zhēng)到2025年，高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%。

    原料

  • 山東?。旱?025年，電爐鋼占比達(dá)到7%左右

    （省交通運(yùn)輸廳牽頭，省發(fā)展改革委配合） （二）加快提升機(jī)動(dòng)車綠色低碳水平重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)力爭(zhēng)到2025年，重點(diǎn)區(qū)域高速服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%（省工業(yè)和信息化廳、省交通運(yùn)輸廳、省能源局牽頭） （三）強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理。

    鋼材

  • 重污染天氣消除行動(dòng)方案發(fā)布，多項(xiàng)內(nèi)容涉及鋼鐵

    促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展，開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)改造推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，開展分散、低效煤炭綜合治理構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系，加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，提高機(jī)動(dòng)車船和非道路移動(dòng)機(jī)械綠色低碳水平強(qiáng)化揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、氮氧化物等多污染物協(xié)同減排，以石化、化工、涂裝、制藥、包裝印刷和油品儲(chǔ)運(yùn)銷等為重點(diǎn)，加強(qiáng)VOCs源頭、過程、末端全流程治理；持續(xù)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造，出臺(tái)焦化、水泥行業(yè)超低排放改造方案；開展低效治理設(shè)施全面提升改造工程。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 河南：聚焦重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車污染治理，明確37項(xiàng)重點(diǎn)措施

    三是構(gòu)建清潔低碳交通運(yùn)輸體系加快鐵路專用線建設(shè)，大力推進(jìn)煤炭、礦石、焦炭、建材（含砂石骨料）等大宗貨物鐵路或水路運(yùn)輸；以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)，積極推進(jìn)省轄市城市建成區(qū)公交車、市政環(huán)衛(wèi)、城市物流、郵政快遞、渣土和水泥罐車新能源化，提高機(jī)動(dòng)車船和非道路移動(dòng)機(jī)械綠色低碳水平；穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車及采用稀薄燃燒技術(shù)燃?xì)庳涇囂蕴ぷ?，完成?guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車及燃?xì)庳涇囂蕴蝿?wù)。

    行業(yè)資訊

  • 河南發(fā)布2022年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案

    舉措三：構(gòu)建清潔低碳交通運(yùn)輸體系完成國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)貨車淘汰任務(wù) 加快鐵路專用線建設(shè)，大力推進(jìn)煤炭、礦石、焦炭、建材（含砂石骨料）等大宗貨物鐵路或水路運(yùn)輸；以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)，積極推進(jìn)省轄市城市建成區(qū)公交車、市政環(huán)衛(wèi)、城市物流、郵政快遞、渣土和水泥罐車新能源化，提高機(jī)動(dòng)車船和非道路移動(dòng)機(jī)械綠色低碳水平；穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車及采用稀薄燃燒技術(shù)燃?xì)庳涇囂蕴ぷ鳎瓿蓢?guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車及燃?xì)庳涇囂蕴蝿?wù)。

    主編視角

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