快訊播報
煤炭運煤忙快訊
- 2025-03-18 08:47
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17日從國家能源集團(tuán)獲悉，我國最大的煤炭運輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運輸規(guī)模。此次擴(kuò)建工程，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)。
- 2025-02-25 08:50
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2025年鐵路春運自1月14日開始至2月22日結(jié)束。春運40天，國鐵太原局累計發(fā)運煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸。
- 2025-01-06 09:40
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截至2024年12月31日，延長礦業(yè)煤炭運銷分公司全年鐵路發(fā)運煤炭2496列802萬噸，順利實現(xiàn)年度目標(biāo)，為公司發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
- 2024-10-22 16:56
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截至10月20日，延長礦業(yè)煤炭運銷分公司西灣班組今年集裝箱發(fā)運煤炭突破100萬噸，累計發(fā)運108萬噸，為實現(xiàn)全年發(fā)運目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
- 2024-09-25 08:35
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隨著裝載5000噸煤炭的83871次列車24日抵達(dá)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄州北站，標(biāo)志著2024年以來，浩吉鐵路疏運端襄州北站累計疏運煤炭突破2萬列。
煤炭運煤忙市場行情
按綜合排序
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8月20日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
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8月20日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 09:59
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8月19日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-19 17:33
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8月19日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-19 17:27
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8月19日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-19 09:59
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8月18日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-18 17:33
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8月18日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-18 17:26
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8月18日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-18 10:00
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8月16日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-16 17:30
煤炭運煤忙相關(guān)資訊
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時下，隨著氣溫轉(zhuǎn)寒，電煤運輸需求日漸旺盛一列列滿載煤炭的重載列車，在大秦鐵路湖東站集結(jié)后，一路向東向港口奔馳，一派繁忙的運輸景象 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運”的重要能源通道，擔(dān)負(fù)著十幾個省份的生產(chǎn)生活用煤運輸任務(wù) 隨著我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好總體回升的態(tài)勢更趨明顯，今冬明春電煤需求量不斷增加。
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中國煤炭主產(chǎn)地山西持續(xù)保供應(yīng)
中新社太原1月16日電(記者李新鎖) 春節(jié)臨近，中國煤炭主產(chǎn)地山西持續(xù)推進(jìn)能源保供，保障煤炭消費供給充足 15日，在山西西北部的保德縣，隸屬晉能控股集團(tuán)的王家?guī)X煤礦目前生產(chǎn)依舊忙碌自去年山西煤炭保供14個省、區(qū)、市以來，這個地處晉陜蒙“煤炭金三角”腹地的小縣就成為外界關(guān)注焦點 保德司機(jī)杜燕飛從事煤炭運輸已近十年，在經(jīng)歷了去年末“24小時排隊運煤”的緊張之后，他的壓力減少許多，但“近期煤炭運輸依然繁忙”。
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氣象部門預(yù)計，11月19日至22日，又有一次全國性冷空氣過程將影響中國降溫之下，山西保德運煤線路再度繁忙 17日晚，晉能控股集團(tuán)旗下保德王家?guī)X煤礦，懸掛晉、陜等地牌照的運煤車輛魚貫進(jìn)入礦區(qū)夜幕之下，滿載煤炭的車輛穿梭在山間谷地，將煤炭運至鐵路發(fā)運站，再經(jīng)鐵路輸送至外省 山西保供以來，在王家?guī)X煤礦，晝夜不停地運煤成為常態(tài)。
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首先，距離春節(jié)越來越近，加之各地疫情防控態(tài)勢趨嚴(yán)，工地停工范圍逐步擴(kuò)大，終端耗煤數(shù)量下降為確保溫暖過節(jié)，我國華東、華南地區(qū)紛紛增派拉煤船舶趕往北方港口拉運煤炭而市場煤價格下跌，接近谷底，達(dá)到用戶心理價位，部分長協(xié)煤占比較少的用戶存在抄底心理本周，到港拉煤船舶不會減少，北煤南運依然繁忙 其次，在印尼煤發(fā)運受限的情況下，我國進(jìn)一步增加高卡煤炭的采購，增加南非煤；但高卡煤需求好于供應(yīng)，優(yōu)質(zhì)煤供不應(yīng)求，我國仍在進(jìn)一步加快國內(nèi)煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的釋放力度，并提高鐵路、港口的煤炭外運數(shù)量，來解決這一問題。
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盡管10月份以來，煤炭主產(chǎn)地采取多種措施，加快釋放先進(jìn)產(chǎn)能，煤炭產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)增長但由于北方取暖用煤需求的大幅增加，疊加進(jìn)口煤減少了一半，南方用戶將拉運重點轉(zhuǎn)至北方港口上若按照2017年煤炭總進(jìn)口量2.7億噸來執(zhí)行“平控”的話，今年最后兩個月進(jìn)口煤配額不足2000萬噸，也就是說，今年最后兩個月，南方沿海地區(qū)，一方面，要積極吃庫存，另一方面，要每個月從北方港口增運煤炭1000萬噸以上，在很大程度上助推了沿海煤炭運輸?shù)姆?em class='keyword'>忙。
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澳洲煤受限后，國內(nèi)煤炭市場將空前活躍，三大運煤大通道作用凸顯，各大運煤鐵路、發(fā)煤港口及航運等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇沿海電廠或通過改造機(jī)組，或者通過配煤來解決燃煤之急今年1-9月份，黃驊港和朔黃線運輸形勢看好，已經(jīng)進(jìn)入理想狀態(tài)，大秦線和秦皇島港、京唐港尚有潛力可挖；而曹妃甸港富余一個多億噸運能尚未發(fā)揮進(jìn)口減少后，我國西煤東調(diào)和北煤南運將更加繁忙，國內(nèi)煤炭價格也將得到有力支撐 。
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